专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种水利工程用水管的水压监测装置-CN202122280276.8有效
  • 刘超刚;雷雨菱;曹春霞 - 湖南欣盛建设有限公司
  • 2021-09-22 - 2022-02-08 - G01L19/00
  • 本实用新型涉及一种水利工程用水管的水压监测装置,包括壳体,壳体上安装有后盖,后盖开设有内腔,后盖上沿后盖高度方向插接有用于盖住内腔的盖板,后盖远离壳体的一面四角位置均垂直固定连接有固定柱,盖板四角位置均开设有供固定柱穿过的穿孔,盖板上设有用于限制盖板脱离固定柱的限位组件,限位组件包括弹簧和卡块,固定柱穿出盖板的一端开设有供卡块卡入的凹槽,穿孔内壁上开设有供卡块完全卡入的让位槽,卡块沿垂直于固定柱长度方向插接在让位槽中,弹簧沿卡块插接方向设置,弹簧两端分别固定连接在卡块和让位槽侧壁上,盖板外表面设有用于同时驱动四卡块分别完全插入四让位槽中的驱动组件。本实用新型具有一定程度上方便更换电池的效果。
  • 一种水利工程水管水压监测装置
  • [实用新型]一种用于水利水电设备的防潮装置-CN202122280277.2有效
  • 刘超刚;李向华;陈慧珍 - 湖南欣盛建设有限公司
  • 2021-09-22 - 2022-01-18 - B01D53/26
  • 本申请涉及一种用于水利水电设备的防潮装置,属于防潮装置领域,其包括防潮箱和设置在防潮箱内的干燥盒。防潮箱包括箱盖和箱体,箱体外壁设有通孔,通孔内穿设有锁紧销钉;箱体内部设有置放干燥盒的安装槽,安装槽底部设有弹簧,防潮箱在安装槽的对侧设有供干燥盒进出的开口与定位用的定位槽。干燥盒包括盖板和盒体,盖板固定在盒体上,盒体上设有气孔;盖板的周壁设有定位凸起,作为定位结构与防潮箱上的定位槽配合。在实际使用时,干燥盒被锁紧销钉锁紧在防潮箱内,拔出锁紧销钉,干燥盒在弹簧作用下部分弹出防潮箱。本申请具有方便防潮装置更换干燥盒的效果。
  • 一种用于水利水电设备防潮装置
  • [发明专利]一种轻小型纯电动汽车快换电基站-CN202010830283.8在审
  • 张立平;潘晓峰;张文国;赵亚宁;王高祥;刘超刚 - 幻电科技发展有限公司
  • 2020-08-18 - 2020-11-10 - B60L53/16
  • 一种轻小型纯电动汽车快换电基站,包括举升单元、车辆停放单元、搬运单元和充电单元,车辆停放单元设置在举升单元的外侧,搬运单元设置在车辆停放单元的一侧,充电单元设置在搬运单元的一侧;所述的举升单元由车辆升降机构、电池升降机构和控制机构A构成,电池升降机构设置在车辆升降机构上面中间,控制机构A设置在车辆升降机构的一侧;通过本发明的使用,达到了很好的效果:轻小型纯电动汽车快换电基站通过举升单元、车辆停放单元、搬运单元和充电单元的合理结合,实现了电动汽车换电站小投入快速投入使用,运营成本明显降低,与传统换电站的大投入低回报相比形成明显的优势,非常有利于大面积推广使用。
  • 一种小型电动汽车快换电基站
  • [发明专利]一种减少电动汽车乘客里程焦虑症的系统-CN201711202250.3有效
  • 张立平;周军;刘超刚;盛涛 - 河北御捷时代汽车有限公司
  • 2017-11-27 - 2020-05-05 - B60L53/14
  • 本发明公开了一种减少电动汽车乘客里程焦虑症的系统,包括设在公路正中间的充电环路;充电环路的上下层环槽中分别固设有正负极导轨,中间环槽中设有沿电动汽车行驶方向运动的传送链,上下层环槽的外侧设有多个充电滑块,充电滑块为桥型且其两个桥腿可分别在上下层环槽中滑行且分别与正负极导轨始终滑动接触;充电滑块的桥面相对于电动汽车行驶方向的外端弹性铰接有充电接头,充电接头的内侧固设有磁吸,传送链的外侧均匀固设有多个磁块,充电使用时,充电接头上的磁吸脱离开磁块,向外翻转充电接头并通过可拆装的充电连杆与设在电动汽车车头左侧对应的充电插口建立充电连接。本发明可在电动汽车行驶过程中进行充电,显著提高电动汽车的续航里程。
  • 一种减少电动汽车乘客里程焦虑系统
  • [发明专利]一种减少电动汽车里程焦虑症的系统-CN201711202261.1有效
  • 张立平;周军;刘超刚;盛涛 - 河北御捷时代汽车有限公司
  • 2017-11-27 - 2020-05-05 - B60L53/14
  • 本发明公开了一种减少电动汽车里程焦虑症的系统,包括设在公路正中间的充电环路;充电环路的上层环槽和下层环槽中分别固设有正极导轨和负极导轨,中间环槽中设有沿电动汽车行驶方向运动的传送链,上下层环槽的外侧设有多个充电滑块,充电滑块为桥型且其两个桥腿可分别在上下层环槽中滑行且与正负极导轨始终滑动接触;充电滑块的桥面外侧设有充电连杆,充电连杆的杆尾弹性铰接在充电滑块上,其杆头向杆尾的方向为汽车的行驶方向;充电连杆的杆头内侧固设有磁吸,传送链的外侧均匀固设有多个磁块,充电连杆的杆头端面上设有充电插头,电动汽车的车头左侧对应的设有充电插口。本发明可在电动汽车行驶过程中进行充电,显著提高电动汽车的续航里程。
  • 一种减少电动汽车里程焦虑系统
  • [发明专利]基于电动汽车四驱驱动模式的路面模型控制方法-CN201710425959.3有效
  • 张立平;周军;刘超刚;盛涛 - 河北御捷时代汽车有限公司
  • 2017-06-08 - 2019-04-30 - B60L15/20
  • 本发明公开了一种基于电动汽车四驱驱动模式的路面模型控制方法,通过对前驱轮组与后驱轮组的能量供给进行系统拟合达到最佳的驾驶性能,首先建立前后躯轮组相对于时间单位t的能量需求关系,同时设定动态时间间隔单位,然后通过动态时间间隔单位内的能量分配均值确定对应时间间隔内的均衡瞬时能量需求,并分别分配到前后轮组,然后建立前后驱协调拟合曲线方程,并根据驾驶需求调整前驱轮组/后驱轮组的能量分配。本发明能够通过对四驱系统的前后轮组进行能量分配拟合,并协调汽车的动力/省油等不同的动力模式对电动汽车的四驱能量分配进行优化控制调整,提升电动汽车的路面驾驶智能化、人性化程度。
  • 基于电动汽车驱动模式路面模型控制方法

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