专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种封装胶膜及光伏组件-CN202110121921.3在审
  • 刘玉巧;戴建方;孙伦郑;刘鹏宇;叶传建 - 泰州隆基乐叶光伏科技有限公司
  • 2021-01-28 - 2022-07-29 - C09J7/10
  • 本申请公开了一种封装胶膜及光伏组件,涉及太阳能光伏技术领域。所述封装胶膜具体包括:叠层设置的第一透明层和白色高反射层;所述第一透明层和所述白色高反射层采用共挤的方法形成一体成型结构,且所述第一透明层和所述白色高反射层的整体预交联度为8%~15%,所述第一透明层的预交联度为0~5%;其中,所述第一透明层靠近所述光伏组件的电池片。本申请实施例中,由于靠近电池片的为第一透明层,其预交联度低,流动性较好,可以很好的填充到焊带与电池片边缘的间隙,且透明层没有高反射填料,可以进一步降低靠近电池片侧的封装胶膜的表面硬度,进而光伏组件层压时电池片的新增隐裂率可以有效降低。
  • 一种封装胶膜组件
  • [实用新型]一种接线盒和光伏组件-CN202121513820.2有效
  • 刘玉巧;戴建方;孙伦郑;林瀚琪;吴思勇;刘少峰 - 滁州隆基乐叶光伏科技有限公司
  • 2021-07-05 - 2022-02-11 - H02S40/34
  • 本实用新型公开一种接线盒和光伏组件,涉及光伏技术领域,以解决现有技术中测试光伏组件费时费力,易损坏流水线上的其他器件的问题。所述接线盒应用于具有引出线的光伏组件。上述接线盒包括盒体,间隔设置在盒体内的第一导电件和第二导电件,以及连接第一导电件和第二导电件的二极管。第一导电件和第二导电件均具有接线部,接线部用于连接引出线。第一导电件具有测试部,测试部所具有的高度大于接线部所具有的高度。本实用新型还提供了一种光伏组件,包括上述技术方案所述的接线盒。
  • 一种接线组件
  • [实用新型]一种应用于膜类的集成式包装箱-CN201520552471.3有效
  • 贾晶;刘玉巧;汪利刚;胡厚明 - 浙江祥邦科技有限公司
  • 2015-07-28 - 2015-12-02 - B65D25/10
  • 本实用新型涉及一种包装箱,尤其涉及一种应用于膜类的集成式包装箱,适用于光伏行业膜类产品包装。包括箱体,所述的箱体中设有至少一组固位组件,所述的固位组件包括一对相间隔对称分布的横梁,所述的横梁设在箱体的内壁,所述的横梁上设有均匀分布的圆弧槽,所述的相对称圆弧槽间设有胶膜管芯,所述的胶膜管芯缠绕有胶膜卷径,相邻圆弧槽的中心距不低于胶膜卷径的直径,所述的圆弧槽与胶膜管芯同曲率,所述的箱体的材质为木质。一种应用于膜类的集成式包装箱结构紧凑度高,保护产品安全性,操作方便。
  • 一种应用于集成包装箱
  • [实用新型]汽车前桥轮毂-CN201520123997.X有效
  • 刘玉巧 - 河北启安汽车零部件制造有限公司
  • 2015-03-03 - 2015-08-05 - B60B27/00
  • 本实用新型公开了一种汽车前桥轮毂,包括轮毂本体,轮毂本体外表面上设置有制动鼓定位台阶,制动鼓定位台阶上设置有轮辋定位止口;在轮毂本体上开设轴向中心通孔,该轴向中心通孔自左至右依次为左轴承孔段、过渡孔段,右轴承孔段、安装孔段和轮毂盖孔段,该左轴承孔段和右轴承孔段的直径相同,过渡孔段的直径大于左、右轴承孔段的直径,安装孔段的直径大于右轴承孔段的直径,在此安装孔段上开设卡簧槽,轮毂盖孔段的直径大于安装孔段的直径。
  • 汽车前桥轮毂
  • [实用新型]一种轮毂-CN201520123911.3有效
  • 刘玉巧 - 河北启安汽车零部件制造有限公司
  • 2015-03-03 - 2015-08-05 - B60B27/00
  • 本实用新型提供一种轮毂,包括轮辋和连接于轮辋内的多个轮辐,所述轮辋的外表面周向间隔设置有多个正方形凹槽,所述正方形凹槽向内凹陷形成,多个所述正方形凹槽中至少一个所述正方形凹槽内设置有用于检测轮胎胎压的传感器,所述轮辐为空心结构。本实用新型提供的一种轮毂,在装备胎压传感器的前提下,质量轻,从而提升刹车性能和加速性能;同时更换轮胎时更加省力。
  • 一种轮毂
  • [实用新型]水冷刹车毂-CN201520123920.2有效
  • 刘玉巧 - 河北启安汽车零部件制造有限公司
  • 2015-03-03 - 2015-07-15 - F16D65/78
  • 本实用新型提供一种水冷刹车毂,包括刹车毂本体,在所述刹车毂本体外侧设置有与所述刹车毂本体相匹配的钢质外壳,在所述钢质外壳与所述刹车毂本体之间通过焊接形成有储水腔,在所述储水腔上设置有注水管,所述注水管穿出所述钢质外壳,穿出所述钢质外壳一端的所述注水管处设置有可开启的盖体,所述刹车毂本体上还设置有温度传感器。采用上述技术方案后,本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果:用水冷却刹车毂在频繁刹车时产生的热量,并时刻监测刹车毂和冷却水的温度,避免因刹车毂本体温度过高导致刹车毂的强度和硬度相应下降,磨损加剧,缩短使用寿命;在刹车毂本体内壁上设置灰铸铁的内衬套,防止刹车毂开裂。
  • 水冷刹车
  • [实用新型]汽车刹车鼓-CN201520124825.4有效
  • 刘玉巧 - 河北启安汽车零部件制造有限公司
  • 2015-03-03 - 2015-07-08 - F16D65/10
  • 本实用新型公开了一种汽车刹车鼓,包括刹车鼓本体,刹车鼓本体包括连接端,刹车鼓本体的连接端的端面上均匀设置有连接孔,并且该端面上还均匀设置有至少三个定位槽;刹车鼓本体外壁上套设至少三个钢环,钢环与刹车鼓本体外壁之间贴合;所述汽车刹车鼓还包括散热通道,散热通道为一并贯穿钢环和刹车鼓本体壁的通孔。刹车鼓本体外壁设置多个钢环,通过钢环的抱紧力在保证不必增加刹车鼓本体厚度的前提下,提高刹车鼓本体的结构强度,同时钢环可以提高散热性能,并同时在钢环和刹车鼓本体上设置散热通道,进一步加强散热效果。
  • 汽车刹车
  • [实用新型]汽车刹车鼓-CN201520124074.6有效
  • 刘玉巧 - 河北启安汽车零部件制造有限公司
  • 2015-03-03 - 2015-07-08 - F16D65/10
  • 本实用新型公开了一种汽车刹车鼓,包括刹车鼓本体,刹车鼓本体包括圆筒形壁身和连接板,所述连接板的连接端面上设有固定通孔;连接板与壁身内表面之间的连接处设有环形台肩,环形台肩上设置有带伸缩缝的空心圆柱状内圈衬套;内圈衬套与刹车鼓本体的壁身通过螺栓固定连接;刹车鼓本体的壁身外表面上设有至少十二根散热筋,散热筋为有弧度的条状结构并均匀分布在壁身外表面上。强度高,能够有效减小制动时刹车鼓内产生的应力,改善刹车鼓的整体性能,同时加强散热,延长刹车鼓的使用寿命。
  • 汽车刹车

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