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[发明专利]改善高强钢板型的工艺方法-CN202111652930.1有效
发明人：吴刚;姜学锋;崔岚;李霞;刘志璞;王丽铭;董志鹏;陈红远;吕建勋 -专利权人：本钢板材股份有限公司;本溪钢铁（集团）信息自动化有限责任公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B21B37/28 文献下载
摘要：本发明改善高强钢板型的工艺方法,涉及冶金制造技术领域，尤其涉及一种应用于高强汽车大梁钢和耐候钢板型的改善工艺方法。本发明改善高强钢板型的工艺方法包括如下步骤：A、轧辊辊期与过渡材安排：B、板形控制参数优化：C、头部板形控制：D、平整。本发明的技术方案解决了现有技术中的板型质量难以控制、成形性能差、焊接性能差等问题。
改善高强钢板工艺方法

[发明专利]一种抗酸腐蚀管线钢板及其制备方法-CN202310634479.3在审
发明人：吴刚;刘志璞;康海军;韩宇;宫震;左远宏;王全洲;王亚东 -专利权人：本钢板材股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种抗酸腐蚀管线钢板及其制备方法，采用在低碳硅锰基础上、添加铬钒强化，通过镁处理改善钢的各向异性，减轻中心偏析、疏松，使钢板在具有优异力学性能的同时，显著地提高了钢板的止裂性能和抗酸腐蚀性能。采用柔性轧制技术，通过调节精轧温度、终冷温度和冷却速率，获得不同相变组织，从而生产出不同强度等级的抗酸腐蚀管线钢板；采用不同冷速和终冷温度，实现了对组织的良好调控；采用柔性轧制技术，在相同成分体系下，通过不同的轧制和冷速控制，即可使同一炉钢水浇铸的连铸坯能够生产出不同等级钢板；该技术使钢板的轧制、冷却工艺得到深入的开发和利用，满足不同强度等级用户的需求，充分展示了轧制冷却过程对性能的精准控制。
一种酸腐管线钢板及其制备方法

[发明专利]一种极限规格高强度高耐蚀性专用钢生产方法-CN202310634669.5在审
发明人：吴刚;刘志璞;姜育男;韩宇;宫震;左远鸿;崔宏涛;王全洲 -专利权人：本钢板材股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： C21D8/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种极限规格高强度高耐蚀性专用钢生产方法，成分设计上采用铌、钛来保证强度，添加铬、铜保证耐腐蚀性能，在结晶器中喂入稀土丝以提高耐腐蚀性能；未加入镍，使钢质纯净并节约成本；采用较高的加热温度、卷取温度等措施保证板形优良、强度高、耐蚀性优、成形性好；性能指标均达到要求；荒轧、精轧轧制稳定性好，废品率低。通过本发明生产的极限规格高强度高耐蚀专用钢，耐大气腐蚀钢的大气环境暴露试验和盐雾腐蚀试验良好；成品质量优良，成品率高，没有出现破边、翘皮等缺陷；工艺简单可行，极大地提高了极限规格高强度高耐蚀专用钢的轧制稳定性和成材率，促进了耐腐蚀行业发展，减轻了有色金属冶金造成的环境污染和能耗。
一种极限规格强度高耐蚀性专用生产方法

[发明专利]一种提高钢板翻孔能力的新工艺-CN202310634559.9在审
发明人：孟庆刚;康海军;刘志璞;于立伟;王梦桃;张秀香 -专利权人：本钢板材股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B21D19/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种提高钢板翻孔能力的新工艺，在钢板上冲裁并打磨得到边缘光滑圆孔，在圆孔周围钢板上下表面以及圆孔边缘涂抹石墨乳，石墨乳上盖圆形金属钽片；采用铜电极将钽片和石墨乳压紧，通入电流将钢板升温至完全奥氏体化温度以上50～80℃，保温10～30s；高温状态下除掉钽片，进行翻孔，然后水冷淬火，生成马氏体。该工艺能够增强所有钢种翻孔成型能力，不必使用高扩孔钢替代高强钢，解决了高强钢翻孔难度大、易开裂和翻孔成型性能之间的矛盾；打磨冲孔边缘使其平整光滑，消除应力集中造成的翻孔工艺恶化；采用石墨乳润滑脂，解决了钢板与电极压头之间高电阻问题，高温下冲孔边缘的氧化问题，以及钢板翻孔表面润滑和保护问题。
一种提高钢板能力新工艺

[发明专利]一种650MPa级商用车轮辋用钢的制造方法-CN202210606144.6有效
发明人：修立民;刘志璞;苗隽;张城铭;闵洪刚;马思远;吉丽丽 -专利权人：本钢板材股份有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种650MPa级商用车轮辋用钢的制造方法，钢的化学成分为：C0.080％～0.150％，Mn1.40％～1.70％，Si0.10％～0.60％，Als0.010％～0.060％，Cr0.10％～0.50％，Ti0.005％～0.030％，Nb0.050％～0.080％，P≤0.020％，S≤0.003％，N≤0.0060％，O≤0.0030％，余量为Fe及夹杂物；所述钢的化学成分设计在低碳、硅锰系成分基础上，添加了少量的Nb、Ti和Cr元素，生产工艺重点控制钢液纯净度，减少钢材的内部偏析；使钢材获得良好的成型性能、焊接性能及疲劳性能，满足了高强车轮轮辋制造用材要求。
一种 650 mpa 商用车轮辋用钢制造方法

[发明专利]一种高强度的电池包保护箱体及制造方法-CN202310634537.2在审
发明人：孟庆刚;刘志璞;康海军;王梦桃;于立伟 -专利权人：本钢板材股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本发明公开了一种高强度的电池包保护箱体及制造方法，包括下封闭组件、两侧加强组件、横向加强组件、纵向加强组件和上封闭组件，所述两侧加强组件由横梁支撑件和支撑连接件组成，本发明，通过将连接件焊接在横梁之间形成立体的截面形状，提高了抵御轴向压溃的能力，同时在两侧加强组件之间形成网格状的安装结构对单独电池包进行分离安装，避免集中布置导致部分电池包挤压受损时影响电池包的整体供电，提高了保护箱体的实用性；通过开设的密封槽对密封圈进行限位，固定螺丝将上封闭组件固定在下封闭组件后密封圈紧压在密封槽中，提高了保护箱体的密封性能，避免使用过程中箱体积水进灰导致电池损坏，从而延长了内部电池包的使用寿命。
一种强度电池保护箱体制造方法

[发明专利]一种中破深井开采套管用热轧钢板及其制备方法-CN202310205524.3在审
发明人：吴刚;刘志璞;文小明;韩宇;王全洲;陈红远;宮震 -专利权人：本钢板材股份有限公司
申请日： 2023-03-06 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： C22C38/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种中破深井开采套管用热轧钢板，其合金组分按重量百分比为：0.18～0.25％C，1.20～1.50％Mn，0.10～0.30％Si，≤0.010％P，≤0.010％S，0.01～0.06％Als，1.0～1.40％Cr，0.40～0.60％Mo，其余为铁和不可避免的杂质。本发明通过优化化学成分、冶炼工艺、连铸机工艺参数、保证扇形段设备精度、增大二冷区冷却强度等，显著地改善了油井套管中心偏析控制水平，提高连铸坯内部质量。该钢板中心偏析≤C1.0级，等轴晶比例：30～40％：柱状晶比例60～70％，同心度高、壁厚均匀，尺寸精度高，断后伸长率高，采用全管体热处理工艺制备的中破深井焊接套管的焊缝金相组织均匀、性能达到母材水平，实现了焊缝性能的优化，具有较高的抗挤溃能力，其冲击韧性、压扁试验结果均优于无缝钢管。
一种深井开采管用热轧钢板及其制备方法

[发明专利]一种锑镁钙复合处理的刃具钢及其制备方法-CN202310307265.5在审
发明人：吴刚;刘志璞;姜育男;韩宇;崔宏涛;宫震;王亚东;左远鸿;王全洲 -专利权人：本钢板材股份有限公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： C22C38/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种锑镁钙复合处理的刃具钢及其制备方法，属于钢铁冶炼技术领域。一种锑镁钙复合处理的刃具钢，以质量百分比计算，包括：C：0.60～0.68％，Si：0.10～0.30％，Mn：1.0～1.20％，P：0.005～0.015％，S：0.30～0.50％，Ca：0.08～0.10％，Mg：0.05～0.08％，Sb：0.10～0.15％，Cu：0.50～0.80％，Cr：0.50～0.80％，其余为Fe和不可避免的杂质元素，通过顶底复吹转炉冶炼→LF精炼→连铸→加热→轧制→控制冷却→卷取等工序制备获得。本发明通过锑化锰、硫化锰和五氧化二锑形成的复合包裹，解决了由于硫化钙增多引起的疲劳性能、切削性能降低的问题。
一种锑镁钙复合处理刃具及其制备方法

[发明专利]一种高碳刃具钢连铸用保护渣及其制备方法-CN202310307267.4在审
发明人：吴刚;刘志璞;姜育男;韩宇;宫震;张迎征;王全洲;左远鸿 -专利权人：本钢板材股份有限公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B22D11/111 文献下载
摘要：本发明公开了一种高碳刃具钢连铸用保护渣及其制备方法，属于钢铁冶炼技术领域。本发明所述的高碳刃具钢连铸用保护渣的成分按质量分数计，CaO：25～35％，SiO2：35～45％，Al2O3：1.0～2.0％，Fe2O3:2.0％～5.0％，MnO:7～15％，Na2O:2～5％，K2O:1～3％，MgO:3～5％，C:0～5％，本发明的高碳刃具钢连铸用保护渣应用于高碳刃具钢的化学成分及质量百分比如下：C：0.72‑0.85％；Si：0.50‑0.70％；Mn：1.60‑2.0％；P≤0.015％；S≤0.010％；Cr：1.50～1.80％；Cu：0.50～0.80％；余量为铁和不可避免的杂质。本发明的高碳刃具钢连铸用保护渣具有性状合适、厚度均匀、传隔时间短等特点，能够消除高碳刃具钢中心偏析、纵裂纹、横裂纹和表面夹渣等缺陷。
一种刃具钢连铸用保护及其制备方法

[发明专利]一种木材干燥设备专用防腐蚀钢板及其制备方法-CN202211236644.1有效
发明人：吴刚;刘志璞;文小明;韩宇;姜学锋;陈宏远;崔宏涛 -专利权人：本钢板材股份有限公司
申请日： 2022-10-10 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种木材干燥设备专用防腐蚀钢板，其合金组分为：0.01～0.05wt％C、0.10～0.30wt％Si、0.20～0.40wt％Mn、0.005～0.010wt％S、0.003～0.025wt％P、1.2～1.5wt％Cu、1.50～1.80wt％Cr、0.015～0.04wt％Al、0.0010～0.0040Wt％N、0.30～0.50wt％Sb、0.10～0.20％Bi、0.10～0.20％Nd+La，其余为Fe和其他不可避免的杂质。该钢板在加入Sb、Bi基础上，进行Nd、La处理，可在晶界、相界面形成复合化合物，使钢材表面形成致密和附着性很强的保护层，阻碍锈蚀往里扩散和发展，保护锈层下面的基体。同时在保护层和钢材基体表面间形成约50μm～100μm厚的非晶态尖晶石型氧化物致密层，这层致密氧化物层可阻止外界环境水、弱酸向钢基体渗入，防止钢铁材料纵深锈蚀，提高了钢材的耐多元酸腐蚀能力，同时兼具良好的成形性和焊接性。可代替铝材和不锈钢，将干燥设备适用周期提高到20年以上。
一种木材干燥设备专用腐蚀钢板及其制备方法

[发明专利]一种屈服强度≥500MPa汽车桥壳用钢及其制造方法-CN202211635794.X在审
发明人：修立民;苗隽;刘志璞;闵洪刚;张城铭;马思远;吉丽丽 -专利权人：本钢板材股份有限公司
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： C22C38/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种屈服强度≥500MPa汽车桥壳用钢及其制造方法，其化学成分按重量百分比计为C 0.14‑0.16％，Mn 1.45‑1.60％，Si 0.30‑0.45％，Als 0.015‑0.060％，V 0.020‑0.040％，Ti 0.005‑0.020％，Nb 0.035‑0.055％，P≤0.020％，S≤0.006％，N≤0.0060％，余量为Fe及不可避免的杂质。其工艺流程如下：铁水预处理→转炉冶炼→炉外精炼→连铸→加热→热连轧→控制冷却→卷取。通过本发明生产的屈服强度500MPa级高强度汽车桥壳用钢拥有良好的成型性能、焊接性能，满足高强度汽车桥壳制造用材要求。
一种屈服强度 500 mpa 汽车桥壳用钢及其制造方法

[发明专利]一种520MPa级低成本桩管用热轧卷板及其制备方法-CN202211617777.3在审
发明人：韩宇;文小明;刘志璞;宫震;许学利;吴刚;杨得草 -专利权人：本钢板材股份有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： C22C38/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种520MPa级低成本桩管用热轧卷板及其制备方法，属于工程结构用钢技术领域。本发明的热轧卷板的化学成分及其重量百分比计为：C 0.05％～0.10％，Si 0.05％～0.30％，Mn 0.60％～1.20％，P≤0.020％，S≤0.010％，Als 0.020％～0.050％，Nb≤0.025％，Ti 0.050～0.070％，N≤0.0055％，O≤0.0030％，其余为Fe和不可避免杂质，主要制备工艺流程为铁水预处理→转炉冶炼(LD)→炉外精炼(LF)→连铸(CC)→加热→热连轧→控制冷却→卷取；生产制备工艺便捷，合金元素含量低，有效降低了高强度桩管用钢的生产制造成本，有利于抗拉强度在520MPa级桩管用钢的大范围推广，有利于提高工程结构用管件产品的制造便捷性和经济性。
一种 520 mpa 低成本管用热轧及其制备方法

[发明专利]一种抗拉强度1100MPa级车架用高强热轧卷板及其制造方法-CN202211617806.6在审
发明人：马思远;刘志璞;苗隽;张城铭;周晏锋;修立民;由宇;耿明璐 -专利权人：本钢板材股份有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： C22C38/28 文献下载
摘要：本发明属于冶金生产技术领域，具体涉及一种抗拉强度1100MPa级车架用高强热轧卷板及其制造方法。所述热轧卷板的的化学成分及质量百分比为：C：0.2％‑0.4％、Si：0.2％‑0.35％、Mn：0.65％‑1％、S：≤0.02％、P：≤0.03％、Al：0.01％‑0.05％、B:0.001‑0.004％、Ti：0.01‑0.05％、Cr：0.1％‑0.25％、N≤0.007％，其余为Fe和其他不可避免的杂质。通过本发明生产的1100MPa级车架用高强钢，各项力学性能满足指标达到要求，并且成本控制良好，在新能源汽车上的使用，进一步实现了新能源汽车的车身减重，一定程度上解决了新能源汽车续航不足的缺点。
一种抗拉强度 1100 mpa 车架高强热轧及其制造方法

[发明专利]一种700MPa级高强轻型光伏支架用热轧卷板及其制造方法-CN202211626345.9在审
发明人：马思远;刘志璞;苗隽;张城铭;周晏锋;许学利;修立民;刘元博 -专利权人：本钢板材股份有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： C22C38/28 文献下载
摘要：本发明属于冶金生产技术领域，具体涉及一种700MPa级高强轻型光伏支架用热轧卷板及其制造方法。所述热轧卷板的化学成分及质量百分比为：C：0.055％‑0.09％、Si：0.10％‑0.35％、Mn：1.30％‑1.7％、S：≤0.002％、P：≤0.03％、Al：0.015％‑0.060％、Nb：0.020‑0.050％，Ti：0.045‑0.070％、Cr：0.2％‑0.5％、N≤0.007％，V：≤0.020％，其余为Fe和其他不可避免的杂质。通过本发明实现了光伏支架的整体减重，极大降低了运输成本，相比于普通钢材，本发明的可靠性和耐腐蚀性也具有明显优势。
一种 700 mpa 高强轻型支架热轧及其制造方法

[发明专利]一种薄宽规格商用车罐体用高强热轧卷板及制造方法-CN202310053952.9在审
发明人：张城铭;刘志璞;苗隽;周晏锋;马思远;修立民;耿明璐 -专利权人：本钢板材股份有限公司
申请日： 2023-02-03 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种热轧商用车罐体用高强钢材，按重量百分比计包括以下成分：C：≤0.100％、Si：≤0.30％、Mn：≤1.40、S：≤0.005％、P：≤0.008％、Al：≥0.015％、Nb：0.010～0.040％、Ti：0.050～0.090％、N：≤0.0040％，B≥0.0015％，其余为Fe和其他不可避免的杂质。本发明还涉及一种热轧商用车罐体用高强钢材的制备方法，包括铁水预处理‑转炉精炼‑连铸工序‑粗轧精轧‑控制冷却‑卷取‑罩式退火，充分的利用上述步骤中合理的轧制温度设计、合理分配轧制力、合理的边部遮挡设计、合理的罩式退火等工艺，使得到的高强钢材在宽度达到2000mm，厚度达到2.0mm，同时抗拉强度≥570MPa，屈服强度≥520MPa，延伸率≥25％，不平度≤3mm/m，板形良好，具备商用车罐体生产要求。
一种规格商用体用高强热轧制造方法

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