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[发明专利]一种弗雷拉纳中间体1,3-二氯-α-（三氟甲基）苯乙烯的制备方法-CN202110151137.7在审
发明人：李耀锋;李立斌;靳晓坤;刘庆彬 -专利权人：石家庄手性化学有限公司
申请日： 2021-02-03 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： C07C17/263 文献下载
摘要：本发明涉及一种弗雷拉纳中间体1,3‑二氯‑α‑（三氟甲基）苯乙烯的制备方法，将3，5‑二氯苯胺和2‑溴‑3‑三氟丙烯一步法偶联得目标化合物1,3‑二氯‑α‑（三氟甲基）苯乙烯，本发明还提供了反应过程中的化学反应方程式。本发明采用一锅法，原料易得，反应简单，便于商业化操作和大规模生产，具有巨大的经济价值。
一种弗雷拉纳中间体甲基苯乙烯制备方法

[发明专利]一种异形马杠、芯辊模具及内台阶齿轮锻件模具环轧成形工艺-CN202110121197.4在审
发明人：牛余兵;潘文东;尚贺军;赵兴明;刘庆彬;郭云峰 -专利权人：伊莱特能源装备股份有限公司
申请日： 2021-01-28 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： B21J13/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种内台阶齿轮锻件模具环轧成形工艺，包括下述步骤：(1)对原料进行锯切下料制得胚料；(2)将坯料按照预设置的温度进行加热保温；(3)对加热后的坯料进行锻造制得圆环形锻坯，将圆环形锻坯第一次回炉加热，圆环形锻坯的内孔直径比异形马杠的挡环直径大至少20mm；(4)将异形马杠穿过圆环形锻坯，采用异形马杠对圆环形锻坯进行扩孔，使圆环形锻坯的内孔通过异形马杠的环形凹槽成形，并将圆环形锻坯第二次回炉加热；(5)将扩孔后的圆环形锻坯采用芯辊模具进行模具环轧成形制得内台阶齿轮锻件；(6)对内台阶齿轮锻件进行正火热处理。本申请公开的内台阶齿轮锻件模具环轧成形工艺降低了原材料消耗及生产成本，提高了制作效率。
一种异形模具台阶齿轮锻件成形工艺

[发明专利]一种通用可调式位移传感器固定架-CN201811498183.9有效
发明人：李鸿;王征宇;任锋亮;岳宝成;黄鹏;熊志辉;朱敏;田占宝;刘庆彬;胡豪;邬亨贵;王英;刘序理;郑甜;黄凌翔;韦晨晶;胡扬坡;王永昌;邓丽华 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： F16M11/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种位移传感器固定装置，属于试验工装技术领域。一种通用可调式位移传感器固定架，包括底座、位移传感器支撑架、固定夹；所述底座为多个，放置在地面上或者固定在其他基座上，用于为位移传感器支撑架提供支撑；位移传感器支撑架由多根管状件组成，其中，部分管状件底部与底座顶部连接固定，部分管状件连接于两两管状件之间；固定夹包括单孔固定夹、交叉固定夹，单孔固定夹用于固定位移传感器到管状件上，交叉固定夹用于连接固定两两管状件。本发明具有如下优点：1、测量独立，提高了测量精度。2、对接方便，提高了安装效率。3、定位准确，减小了安装误差。4、调节灵活，避免了反复拆装。5、线束规范，杜绝现场杂乱。
一种通用调式位移传感器固定

[发明专利]一种地脚螺栓侧向加载自锁机构-CN201911243970.3有效
发明人：朱敏;王华平;刘国祥;任锋亮;熊志辉;岳宝成;李鸿;田占宝;刘庆彬;胡豪 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2019-12-06 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： E02D27/44 文献下载
摘要：本发明提供一种地脚螺栓侧向加载自锁机构，主要由楔式搭板（1）、楔式塞块（2）、楔式塞块螺母（6）组成。楔式搭板（1）共两块，使用时搭接于地轨（7）内侧，楔式搭板（1）与楔式塞块（2）的接触面加工成斜面，与楔式塞块（2）的斜面角度一致，搭接于地轨（7）内侧后形成一楔形槽；楔式塞块（2）外形设计为与楔形槽对应的梯形，外侧凸起加工成螺栓，内侧加工成“U”型槽，可以通过地脚螺栓（4）；楔式塞块螺母（6）与楔式塞块外侧凸起螺栓对应。所设计的地脚螺栓侧向加载自锁机构结构组成简单，操作使用方便，既增大了楔式搭板（1）与地轨（7）之间的摩擦面积，又增大了楔式搭板（1）与地轨（7）之间的压力，从而形成自锁。
一种地脚螺栓侧向加载机构

[外观设计]汽车座椅-CN202030824285.7有效
发明人：艾格·沃尔夫冈;米开勒·帕加内蒂;唐文全;刘庆彬;乔涛 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： 06-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车座椅。2.本外观设计产品的用途：用于汽车的座椅。3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
汽车座椅

[外观设计]汽车座椅-CN202030827546.0有效
发明人：艾格·沃尔夫冈;米开勒·帕加内蒂;唐文全;刘庆彬;乔涛 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： 06-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车座椅。2.本外观设计产品的用途：用于汽车的座椅。3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
汽车座椅

[外观设计]车门护板-CN202030827643.X有效
发明人：米开勒·帕加内蒂;刘庆彬;赖军卫 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：车门护板。2.本外观设计产品的用途：用于汽车车门的护板。3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图1。5.指定设计1为基本设计。
车门

[发明专利]一种3-氨甲基四氢呋喃的制备方法-CN201910693371.5有效
发明人： 刘庆彬;李耀锋;李立斌;靳晓坤 -专利权人：石家庄手性化学有限公司
申请日： 2019-07-30 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： C07D307/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种3‑氨甲基四氢呋喃的制备方法，具体将化合物1顺丁烯二醇经环合得化合物2即2,5‑二氢呋喃，然后甲酰化得化合物3即3‑甲酰基四氢呋喃，最后还原胺化得到化合物4即3‑氨甲基四氢呋喃。本发明生产工艺简单，物料的利用率高，生产容量大，各步催化剂具有高选择性，耐用性和高效性。路线简捷，易于工业化放大的特点。
一种甲基呋喃制备方法

[实用新型]特殊合金管体与接头连接装置-CN202021934191.6有效
发明人：陈靖忠;刘威;申有栋;伍霞;袁学龙;李国塔;褚玉岩;陈辉;刘庆彬 -专利权人：沧州中星石油器材有限公司
申请日： 2020-09-07 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B23P19/04 文献下载
摘要：特殊合金管体与接头连接装置，尾座上设置传动机构，床身上设置冷却室、加热室和旋扣机构，床身内部设置冷却池，水泵将冷却液送至冷却室内，加热室内置若干加热管，旋扣机构包括导轨、滑座、马达和旋扣，滑座在导轨上移动，马达安装在滑座上，旋扣内置于滑座中，传动机构由液压油箱、油泵、液压缸和夹座组成，液压油箱内置于尾座中与油泵相连，油泵的出油管与液压缸相连，液压缸的活塞杆前端与夹座相连接，钻杆固定在夹座中。本实用新型解决了钻杆生产过程中的装配问题，可对合金管体冷却，减少中间管体的因常规加热或冷却产生的调质问题；并可对接头和接箍加热，只需很短的时间和较低的加热温度就可完成，避免高温强度的降低。
特殊合金管接头连接装置

[外观设计]车辆控制面板-CN202030423913.0有效
发明人：艾格·沃尔夫冈;刘庆彬;廖静波 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：车辆控制面板。2.本外观设计产品的用途：用于控制车辆。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.无设计要点，省略后视图;无设计要点，省略左视图;无设计要点，省略右视图;无设计要点，省略俯视图;无设计要点，省略仰视图。
车辆控制面板

[实用新型]一种杠杆力臂双向定位标尺-CN202021121738.0有效
发明人：熊志辉;李鸿;岳宝成;任锋亮;王征宇;刘庆彬;田占宝;朱敏 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2020-06-17 - 公布日： 2021-03-05 - 主分类号： G01B5/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种杠杆力臂双向定位标尺，主要由杠杆（1）、标尺（2）、基准卡爪（3）、移动卡爪（4）、固定螺钉（5）、连接螺栓（6）等组成。杠杆（1）上设计有基准孔（11）和左U型槽（12）、右U型槽（13），基准孔（11）用于通过连接螺栓（6）固定基准卡爪（3），并将标尺（2）固定在杠杆（1）上，U型槽（12、13）用于安装连接螺栓（6）从而将移动卡爪（4）固定在杠杆（1）上，固定螺钉（5）将移动卡爪（4）定位在标尺（2）上。所设计的杠杆力臂双向定位标尺可同时调整杠杆两端力臂，实现杠杆的快速定位和安装。
一种杠杆力臂双向定位标尺

[外观设计]前门护板-CN202030289112.X有效
发明人：廖静波;米开勒·帕加内蒂;刘庆彬;艾格·沃尔夫冈 -专利权人：比亚迪汽车工业有限公司
申请日： 2020-06-09 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：前门护板。2.本外观设计产品的用途：用于汽车。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。5.本外观设计产品的背面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略后视图。
前门

[外观设计]前门护板-CN202030289116.8有效
发明人：廖静波;米开勒·帕加内蒂;刘庆彬;艾格·沃尔夫冈 -专利权人：比亚迪汽车工业有限公司
申请日： 2020-06-09 - 公布日： 2021-02-23 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：前门护板。2.本外观设计产品的用途：用于汽车。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。5.本外观设计产品的背面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略后视图。
前门

[发明专利]一种小型开锁作动筒载荷施加装置-CN201711231726.6有效
发明人：岳宝成;黄鹏;李鸿;王征宇;涂良辉;任锋亮;刘庆彬;熊志辉;胡豪;黄凌翔;刘序理;朱敏;田占宝;韦晨晶;胡扬坡;王永昌 -专利权人：江西洪都航空工业集团有限责任公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：一种小型开锁作动筒载荷施加装置，其中，一号位移传感器一端固定在开锁作动筒筒体上，另一端固定在开锁作动筒的活塞杆上，一号配重块一端固定在开锁作动筒的活塞杆顶端，另一端绕过一号滑轮与二号配重块连接；二号位移传感器一端固定在调节作动筒筒体上，另一端固定在调节作动筒的活塞杆上，二号配重块绕过二号滑轮与调节作动筒的活塞杆顶端连接，一号滑轮与二号滑轮固定在试验框架上；本发明有效实现开锁作动筒工作循环耐久试验的加载要求，同时解决了由于试验件工作行程短、开锁响应快容易引起冲击载荷导致工作载荷难以施加的问题，性能可靠，便于维护。
一种小型开锁作动筒载荷施加装置

[实用新型]一种变压器大修防坠工具-CN202021688018.2有效
发明人：刘峰;于国昌;刘庆彬;刘鼎;张庆伟 -专利权人：国网黑龙江省电力有限公司牡丹江水力发电总厂;国家电网有限公司
申请日： 2020-08-13 - 公布日： 2021-01-15 - 主分类号： A62B35/00 文献下载
摘要：一种变压器大修防坠工具，它涉及电力安全器具领域。本实用新型解决了现有决配电检修工人在变压器大修后拆卸附件时，无处可挂安全带，工作高度在1.5米以上，存在高危险性并且人员操作也不够便利的问题。本实用新型的基板为矩形板状结构，基板水平设置在水平基准面上，两个竖梁沿竖直方向并排设置在基板上方两端，每个竖梁与基板之间设有一个竖梁底盘，竖梁底盘水平设置在基板上部，竖梁底盘通过连接元件与基板固定连接，竖梁的底端与竖梁底盘的上端面固接，横梁水平设置在两个竖梁之间，横梁的两端分别与两侧的竖梁顶端固定连接，横梁前端面沿其长度方向均布若干挂孔。本实用新型用于对配电检修工人提供安全、可靠的变压器大修防坠功能。
一种变压器大修工具