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[发明专利]基于时间基准的虚拟编组列车控制方法、设备和存储介质-CN202111469898.3有效
发明人：陈澍军;陈磊;丛林;张庆刚;刘宗祝;田庆涛;赵赛;刘鸿宇;张桂兴;翟玉千;李爱君 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B61L23/14 文献下载
摘要：本申请提供一种基于时间基准的虚拟编组列车控制方法、设备和存储介质，该方法包括：主端列车根据与前面车辆的位置生成第一防护曲线；主端列车基于第一防护曲线进行运行，同时，基于第一防护曲线生成第一指令曲线；主端列车将第一指令曲线依次通过各从端列车传递至最后一组从端列车，且每组从端列车在收到第一指令曲线后，根据其时间基准执行第一指令曲线。本申请提供的方法主端列车根据与前面车辆的位置生成第一防护曲线之后，会依次通过后续各从端列车进行发送，使得所有列车均可以同步防护曲线，保证控制指令的一致，从指令控制端实现编组列车的运行同步性。
基于时间基准虚拟编组列车控制方法设备存储介质

[发明专利]司机室前端结构、司机室及轨道车辆-CN202211004471.0在审
发明人： 刘宗祝;付春磊;宫井香;刘晨辉;宋明阳;霍莹;杜明轩;代明匣;王彦卓 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2022-08-22 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B61D17/02 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种司机室前端结构，包括司机室平顶板、前端显示器和遮阳帘，其中司机室平顶板固定于车体骨架的内部顶端，前端显示器和遮阳帘集成设置于司机室平顶板的前端。这种集成式前端显示器和遮阳帘结构，相对于现有技术，可以减少遮阳帘和前端显示器的占用空间；在保证车辆外部车头流线型造型的基础上，实现内部空间的最大化，扩大了司机的向上视野，司机室内部空间可以实现工业设计的时尚大气的设计氛围。
司机前端结构轨道车辆

[发明专利]一种两级增压的一体式风机叶轮及风机、列车-CN201810246291.0有效
发明人：张莉;李廷金;张庆刚;赵金星;刘宗祝 -专利权人：中车唐山机车车辆有限公司
申请日： 2018-03-23 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： F04D29/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种两级增压的一体式风机叶轮，所述叶轮包括多个叶片组、轴盘、后盘和前盘，所述轴盘安组呈环形阵列分布；每个叶片组包括多个翼型叶片、第一叶片和第二叶片，以所述叶轮的轴线为中心，将所述后盘的盘面自边缘至中心设为外环面、中环面和内环面，多个所述翼型叶片分布在外环面，所述第一叶片安装在中环面且其一端与多个翼型叶片中分布位置靠中的一个翼型叶片相连接，所述第二叶片安装在中环面和内环面上，且其一端与多个翼型叶片中分布位置靠边的翼型叶片相连接。本发明的叶轮即具有效率高、风压高、相对直径小的特点，针对高原运行动车组需要的高压、大风量、体积小的特点，可有效满足列车上高原运用的冷却需要。
一种两级增压体式风机叶轮列车

[发明专利]基于CPLD的FPGA加载系统-CN201410163022.X在审
发明人： 刘宗祝;帅园园;张雷;张杰;朱忠超 -专利权人：唐山轨道客车有限责任公司
申请日： 2014-04-22 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： G06F9/445 文献下载
摘要：本发明提供一种基于CPLD的FPGA加载系统，包括：存储器、中央处理器CPU、复杂可编程逻辑器件CPLD、现场可编程门阵列FPGA和晶体振荡器；所述存储器，用于存储待加载数据；所述CPU，与所述存储器连接，用于将所述存储器中存储的数据输出；所述CPLD，与所述CPU和所述晶体振荡器分别连接，用于根据所述晶体振荡器输出的时钟信号将从所述CPU接收的数据发送给所述FPGA。本发明提供的系统，利用CPLD作为加载桥梁，CPU将外部存储器中存储的数据发送给CPLD后，CPLD根据外接的高速时钟信号，将收到的数据加载至FPGA中，系统结构简单，显著减少了FPGA的加载时间，提高了加载速度。
基于 cpld fpga 加载系统

[发明专利]多传感器复用总线系统及方法-CN201310693449.6有效
发明人： 刘宗祝;张涛;张雷;吴宁;李小军;张莉 -专利权人：唐山轨道客车有限责任公司
申请日： 2013-12-17 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： H04L12/403 文献下载
摘要：本发明公开了一种多传感器复用总线系统及方法，其中系统包括：多个传感器、主设备、通信总线；各传感器通过通信总线与主设备连接；主设备，用于查询配置表，确定配置表中指令消息有效的设备标识，并向指令消息有效的设备标识对应的传感器发送指令消息，配置表中包含传感器的设备标识与指令消息有效性之间的对应关系；传感器，用于采集数据，并根据主设备发送的指令消息向主设备返回响应消息。本发明通过确定配置表中指令消息有效的设备标识，并向指令消息有效的设备标识对应的传感器发送指令消息，通过这种方式仅对配置表中指令消息有效的传感器发送指令消息，从而节约了总线带宽、提高了总线利用率。
传感器总线系统方法

[实用新型]一种高防护LED标志灯-CN201320357183.3有效
发明人：张莉;颜平;徐可;赵金星;闫大伟;张泽;邓振平;刘素卿;贾旭杰;樊永梅;刘宗祝 -专利权人：唐山轨道客车有限责任公司;斯比夫（西安）照明技术有限公司
申请日： 2013-06-20 - 公布日： 2014-01-15 - 主分类号： F21S8/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高防护LED标志灯，包括灯体外壳，灯体外壳的内部设置有LED电路板，灯体外壳的前端安装有灯罩，后端设置有与其内部LED电路板相连的电源线。本实用新型采用LED光源代替传统的卤钨灯和白炽灯，通过在灯体外壳前端安装灯罩，在达到照明的同时提高了整个LED标志灯的防护等级，使机车在高速运行时，标志灯不会因为进水而引起故障，保证了车辆运行的安全；另外，由于LED灯具使用寿命不低于20000h，延长了整个装置的寿命，减少了维护的次数。
一种防护 led 标志

[发明专利]一种高防护LED标志灯-CN201310248109.2无效
发明人：张莉;颜平;徐可;赵金星;闫大伟;张泽;邓振平;刘素卿;贾旭杰;樊永梅;刘宗祝 -专利权人：唐山轨道客车有限责任公司;斯比夫（西安）照明技术有限公司
申请日： 2013-06-20 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： F21S8/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种高防护LED标志灯，包括灯体外壳，灯体外壳的内部设置有LED电路板，灯体外壳的前端安装有灯罩，后端设置有与其内部LED电路板相连的电源线。本发明采用LED光源代替传统的卤钨灯和白炽灯，通过在灯体外壳前端安装灯罩，在达到照明的同时提高了整个LED标志灯的防护等级，使机车在高速运行时，标志灯不会因为进水而引起故障，保证了车辆运行的安全；另外，由于LED灯具使用寿命不低于20000h，延长了整个装置的寿命，减少了维护的次数。
一种防护 led 标志

[实用新型]一种表带-CN201020586325.X无效
发明人： 刘宗祝 -专利权人： 刘宗祝
申请日： 2010-11-02 - 公布日： 2011-11-23 - 主分类号： A44C5/00 文献下载
摘要：本实用新型为一种表带。其技术领域主要为表带的设计生产和销售。本实用新型通过材质、形式、高度方面结构的变化，表带贴靠皮肤一面的边直接加厚隆起或逐渐加原隆起，解决表带佩带中的下滑、松动、不方便的问题，使表带佩带舒服实用。
一种表带

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