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[实用新型]用于车辆的顶盖总成-CN202321713954.8有效
发明人：张文茂;刘善光;张雷;董永亮;尤佳昌;曹伟中 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B62D25/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的顶盖总成，所述顶盖总成包括：板主体、第一横梁、第二横梁和支撑板，所述板主体沿前后方向延伸，所述第一横梁连接于所述板主体的前侧；所述第二横梁连接于所述板主体的后侧；所述支撑板层叠连接于所述板主体的内侧，并与所述第一横梁和所述第二横梁连接，所述支撑板为一体式结构。根据本实用新型实施例的用于车辆的顶盖总成，通过设置一体式的支撑板，且支撑板与第一横梁和第二横梁相连，可以提高顶盖总成的整体结构强度，且利于简化结构，提高装配效率。
用于车辆顶盖总成

[实用新型]雨刮系统以及车辆-CN202223315088.5有效
发明人：韦漩;刘善光;贾涵星;高瑜禧 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B60S1/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种雨刮系统以及车辆，该雨刮系统包括：雨刮总成；导液管，导液管设置于雨刮总成上；喷嘴，喷嘴设置于雨刮总成上且与导液管的一端相连接；温度传感器，温度传感器设置于喷嘴内，温度传感器用于检测喷嘴内的液体温度；以及加热装置，加热装置设置于喷嘴内或设置于导液管，加热装置与温度传感器电连接，以根据温度传感器的信号选择性地工作。由此，通过将加热装置和温度传感器集成于雨刮总成的喷嘴内，温度传感器根据喷嘴处的液体温度相应地传递加热装置是否进行工作的电信号，这样可以提高测量液体温度的精确性，减少加热装置启动的滞后时间，从而实现快速精准地去除车辆前挡风玻璃上霜和冻冰的效果，进而提升车辆的驾驶安全性。
系统以及车辆

[实用新型]轮眉安装结构-CN202122799951.8有效
发明人：时继亮;申少波;刘善光 -专利权人：沙龙智行科技有限公司
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B62D25/16 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种轮眉安装结构，用于将轮眉安装在车身上，该轮眉安装结构包括设于轮眉上的安装件，以及设于车身上的安装机构，安装机构包括设于车身上的安装座，以及设于安装座上的滑动件，滑动件能够相对于安装座沿预设轨迹滑动，且滑动件上设有卡接部，安装座上设有位于滑动件滑动轨迹上的避让孔，安装件能够插入避让孔中，且滑动件被驱使按预设方向滑动，卡接部能够与插入避让孔中的安装件卡接相连，或者，滑动件被驱使按与预设方向相反的方向滑动，卡接部能够脱离与安装件之间的卡接。本实用新型的轮眉安装结构能够便于轮眉的装配及拆卸，并可有效避免因轮眉安装困难而导致车身钣金变形或损坏的问题发生，且有着较好的使用效果。
安装结构

[实用新型]一种昼间灯安装结构及车辆-CN202120682801.6有效
发明人：申少波;时继亮;李秋生;刘善光;牛海波;勾玉成;严子龙 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-04-02 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B60Q1/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种昼间灯安装结构及车辆，所述昼间灯安装结构包括汽车前杠和雾灯挡板和紧固件；汽车前杠上设有U型连接层；昼间灯从U型连接层的下侧口进入汽车前杠，昼间灯的背侧通过第一连接组件和背侧连接组件与汽车前杠连接；紧固件穿过第一连接组件和背侧连接组件，以将昼间灯安装在汽车前杠上；雾灯挡板的正侧通过第二连接组件并经由U型连接层与汽车前杠连接。本实用新型通过将昼间灯直接与汽车前杠配合，保证昼间灯与汽车前杠或雾灯挡板的间隙问题；同时，在汽车前杠的开口上设置有U型连接层，将昼间灯从背侧旋转进入汽车前杠，使得汽车前杠的中间部分并不是断开的，保证了汽车前杠的承受强度。
一种昼间安装结构车辆

[实用新型]用于车辆的字标底座和车辆-CN202120581425.1有效
发明人：时继亮;秦国文;刘善光;赵全明;刘重阳;严子龙;刘超 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-03-22 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： B60R13/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于车辆的字标底座和车辆，所述字标底座包括：底座本体，所述底座本体的前侧面设置有安装字标的字标安装面，所述底座本体设置在所述车辆的中网的前侧；底座支架，所述底座支架设置在所述中网的后侧，所述底座支架可拆卸地与所述底座本体配合以将所述中网夹紧。根据本申请的字标底座可拆卸地设置在中网上，不必同时设计不带字标底座的模具和带字标底座的模具，大大节约了车辆的生产成本。
用于车辆标底

[实用新型]车用氛围灯及车辆-CN202120581486.8有效
发明人：李丙佳;刘善光;赵学广;韩冬梅;吴晨;王英飞;丛林;张郑;娄建国;李春波;赵利波;勾玉成;孙红达;陈博;范国东;武飞;申少波;俎亚飞 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-03-22 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： F21S8/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车用氛围灯及车辆，本实用新型的车用氛围灯主要包括灯壳、驱动板和透光装饰板。其中，灯壳具有顶部开口、内部中空的容纳腔，驱动板收容在容纳腔内，于驱动板上安装有多个单独可控的LED灯源，多个LED灯源以预定的布局形状进行位置设定，透光装饰板罩扣在容纳腔的开口处，并与灯壳固连设置，且多个LED灯源的光线穿过透光装饰板后射出。本实用新型的车用氛围灯结构较为简单，且可在一定程度上营造较好的灯光氛围效果，以提升视觉感受，且有着较好的使用效果。
氛围车辆

[实用新型]电池散热系统、车身结构以及车辆-CN202120094660.6有效
发明人：孙红达;刘善光;陈博;魏金廷;左卫国;魏娇;韩自锋;勾玉成;刘阳;王颖;李丙佳;申少波;孙立强;陈健 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-01-12 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： B60L58/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池散热系统、车身结构以及车辆，所述电池散热系统包括进风道、出风道、风机以及进风格栅；所述进风道的一端为进风口，另一端与电池包的箱体连通；所述出风道的一端为出风口，另一端与所述电池包的箱体连通；所述风机设置在所述出风道或所述进风道中以引导空气从所述进风口流向所述出风口；所述进风格栅设置在所述进风口处并配置为能够过滤空气中的灰尘和/或水分。本实用新型的电池散热系统能够保证进入电池包的空气清洁，防尘放水，还能在提高整车的NVH性能的同时保证座椅舒适性。
电池散热系统车身结构以及车辆

[实用新型]后保险杠总成、车身结构以及车辆-CN202022839007.6有效
发明人：时继亮;申少波;刘善光;严子龙;刘振高;张志成;秦国文;王苏;牛海波;赵全明;黄莎 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： B60R19/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种后保险杠总成、车身结构以及车辆，所述后保险杠总成包括后围支架、连接支架以及后杠；所述后围支架配置为能够安装于车辆的后围钣金上，所述连接支架与所述后围支架通过第一卡接结构连接，所述后杠与所述后围支架通过第二卡接结构连接。本实用新型的后保险杠总成的重量轻、成本低，装配容易且盲装容错性好。
保险杠总成车身结构以及车辆

[实用新型]前灯与前保险杠的装配结构及汽车-CN202022665109.0有效
发明人：时继亮;王苏;刘善光;严子龙;刘超;赵全明;牛海波 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-11-17 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： B60R19/50 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种前灯与前保险杠的装配结构及汽车，属于汽车技术领域，包括前灯组件以及前保险杠组件，前灯组件包括前灯和与前灯固定连接的前灯支架，前灯支架设有支撑部；前保险杠组件包括前保险杠和与前保险杠固定连接的前保险杠支架，前保险杠支架设有弹性卡接部，前灯和前保险杠依靠支撑部和弹性卡接部的卡装配合连接。本实用新型通过将前灯一体化，简化汽车车灯的结构，降低汽车车灯的总重量，进而降低前保险杠的承重，避免前灯脱落的风险，在恶劣驾驶环境下，能更好的保证前杠的装配效果；同时，前灯集成为一体，由于装配的部件少，能够减少装配分缝，减少存在的尺寸链公差，保证面差，提高外观的可视性。
前灯保险杠装配结构汽车

[实用新型]轮眉安装结构-CN202021522438.3有效
发明人：时继亮;申少波;刘善光;刘阳;张志成;刘振高;秦国文;黄莎 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-07-28 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： B60R13/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种轮眉安装结构，其包括固设于保险杠内表面的轮眉安装件，于保险杠上构造有轮眉安装让位孔，于轮眉上固设有连接件，且连接件可穿经轮眉安装让位孔而与轮眉安装件连接，以将轮眉固设于保险杠的外表面上。本实用新型所述的轮眉安装结构，通过在保险杠上开设轮眉安装让位孔，并将轮眉安装件设于保险杠的内表面上，也即保险杠本身上安装轮眉的结构只有轮眉安装让位孔，因此便于和不需要安装轮眉的车型共用一套保险杠模具，可有效降低开发成本，并便于实现车辆带轮眉与不带轮眉两种外观效果。
安装结构

[实用新型]车辆的肘枕组件以及车辆-CN202021436143.4有效
发明人：张小强;李更才;陈玉龙;刘永伟;郭敬刚;胡建光;刘善光;费林泉;可远振;张建凯;王章龙;张小花;王伟;王情;赵全明;高原;张航;许超超 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-07-20 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： B60N2/75 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆的肘枕组件以及车辆，所述肘枕组件，包括：壳体，所述壳体与车身枢转连接；装饰件，所述装饰件罩盖在所述壳体上方，所述装饰件的至少部分区域构造为透光装饰区；发光件，所述发光件设置在所述装饰件内并与所述透光装饰区正对。由此，通过将装饰件的至少部分区域设置为透光装饰区，并在透光装饰区正对的区域上设置发光件，使发光件可以根据乘员的使用要求发出光线或发出预设光线，以提高肘枕组件的外观美观性，使肘枕组件可以添加跟多的时尚、前卫、充满科技感的元素，满足年轻一代的消费理念，以使肘枕组件满足更高的工艺以及精致感知的需求，提高车辆的产品竞争力。
车辆组件以及

[实用新型]拖车钩闷盖-CN202020898008.5有效
发明人：时继亮;申少波;刘阳;刘善光;张志成;刘振高;秦国文;黄莎 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-05-25 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B60D1/60 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种拖车钩闷盖，安装于车身的拖车钩让位孔处，其包括封堵拖车钩让位孔的装饰外板，并排固设于装饰外板的内侧的连接板，且连接板与设于拖车钩让位孔边缘的连接配合件可拆卸连接。本实用新型的拖车钩闷盖，将闷盖分为装饰外板和连接板两部分，而将装饰外板和连接板固连于一起，如此两者可分别采用不同的材质，使装饰外板用于满足外观设计要求，使连接板和连接配合件可拆卸连接，其中连接板用于满足便于拆卸的需求，具有较好的实用性。
拖车钩闷盖

[实用新型]车辆装饰条用卡扣、车辆装饰条以及车辆-CN202020883066.0有效
发明人：黄雪松;顾君杰;刘善光;赵聪;勾玉成;陈大鹏 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-05-22 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： F16B21/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆装饰条用卡扣、车辆装饰条以及车辆，属于车辆配件领域。车辆装饰条用卡扣包括基座和设于基座上且用于与车身卡接的卡接部。基座底面设有限位区域，顶面设有焊接区，基座还设有连通基座底面和焊接区的贯通孔，贯通孔的内壁在平行于限位区域的方向上限位。车辆装饰条包括主体和焊接柱。主体内表面设有抵接区。焊接柱设于主体内表面上，用于插入贯通孔中。抵接区与限位区域抵接限位，焊接柱的侧壁与贯通孔的内壁抵接限位，焊接柱顶端与焊接区焊接。车辆包括上述的车辆装饰条用卡扣和/或车辆装饰条。本实用新型的车辆装饰条用卡扣、车辆装饰条以及车辆，车辆装饰条与车身连接部分的体积较小，车辆装饰条更加稳固，不易错位。
车辆装饰条用卡扣以及

[实用新型]汽车保险杠、汽车灯组及汽车-CN202020803075.4有效
发明人：申少波;时继亮;张志成;刘善光;秦国文;勾玉成 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2020-05-14 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： B60R19/50 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车保险杠、汽车灯组及汽车，属于汽车领域。汽车保险杠包括具有装配边缘的保险杠主体、下沉限位部、第一卡接部和上抬限位部。下沉限位部、第一卡接部和上抬限位部沿保险杠主体的装配边缘分布，下沉限位部的上侧面用于与汽车灯组抵接，上抬限位部的下侧面用于与汽车灯组抵接，第一卡接部用于与汽车灯组卡接。汽车灯组包括灯组主体、下沉抵接部、第一卡座和上抬抵接部。下沉抵接部、第一卡座和上抬抵接部沿灯组主体的安装边缘分布，分别用于与下沉限位部、第一卡接部和上抬限位部配合。汽车包括上述的汽车保险杠和/或灯组。本实用新型的汽车保险杠、汽车灯组及汽车，汽车保险杠和汽车灯组的装配更加容易，间隙和面差更小。
汽车保险杠汽车灯

[实用新型]物品收容机构-CN201921746616.8有效
发明人：张志龙;王忠琦;刘二敏;勾玉成;古静;马恩标;范国东;刘善光 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-10-17 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： B60R7/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种物品收容机构，其包括机构基体、承载部、弹性部和导向部；于机构基体内构造有一端开口的收容腔，承载部位于收容腔内，并设有若干径向外伸的滑动单元，承载部可沿收容腔深度方向滑动，并可环收容腔周向转动；弹性部位于收容腔的另一端，该弹性部抵接于承载部和机构基体之间，并可沿收容腔的深度方向弹性伸缩。导向部对应于承载部设于收容腔的内壁上，滑动单元嵌装导向部中，承载部随滑动单元于导向部内的导向滑动，具有压缩弹性部的第一停留位置，以及使弹性部伸长复位的第二停留位置。本实用新型相较于传统的可自动弹出物品的收容结构，其无需电动输入，仅依靠机械结构即可实现物品的自动弹出，不仅成本较低，且操作简单。
物品收容机构

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