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[发明专利]一种模具、车顶保温体制造方法及车顶保温体-CN202011338865.0有效
发明人：陈文兴;袁宁;赵安林;兰明华;邝稳钢;刘星;吕娅;许勇;李波;刘军祥;陈成;郭文亮;邹剑锋;唐博谦;刘晓萌;徐达怡 -专利权人：中车长江车辆有限公司
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B29C44/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种模具、车顶保温体制造方法及车顶保温体，属于车辆制造技术领域，模具包括设有与上顶板匹配的第一型面的上模，上顶板连接于第一型面上；设有与下顶板匹配的第二型面的下模，下顶板连接于第二型面上；合模时，上顶板和下顶板之间形成与发泡体匹配的型腔。使用该模具，可对车顶保温体的发泡体进行整体发泡，发泡时不需在上顶板和下顶板之间填充填充物，以简化车顶保温件的生产过程，降低成本，提高生产效率；该方法使用上述模具生产车顶保温体，因此该方法实施起来更加简单方便；该车顶保温体更加便于生产制造。
一种模具车顶保温体制方法

[发明专利]一种货车车身喷涂作业不相关并行机调度方法-CN202211087950.3在审
发明人：陈成;唐红涛;陈文兴;胡韶;杨基源;兰弘毅;刘星;邝稳钢;邹剑锋;郭文亮;赵安林;许勇;袁宁;吕娅;刘军祥 -专利权人：中车长江运输设备集团有限公司
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种货车车身喷涂作业不相关并行机调度方法，涉及喷涂作业技术领域，以最小化最大完工时间目标建立模型目标函数，设计了一种粒子群算法来求解该模型。该算法具有较强的通用性，原理简单，易于实现，需要调整的参数少，收敛速度快，更容易找到全局最优解，不易陷入局部最优的特点；通过得到的调度方法进行喷涂作业时，能提高不相关并行机的利用率和处理进度的质量，减少处理时间。
一种货车车身喷涂作业不相关并行调度方法

[发明专利]一种铁路货车车身喷涂作业并行机调度方法-CN202211087993.1在审
发明人：陈成;陈文兴;唐红涛;杨基源;胡韶;兰弘毅;郭文亮;邝稳钢;邹剑锋;刘星;吕娅;许勇;袁宁;赵安林;刘军祥 -专利权人：中车长江运输设备集团有限公司
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路货车车身喷涂作业并行机调度方法，涉及喷涂作业技术领域，建立了并行机调度模型，以最小化最大完工时间目标建立模型目标函数，设计了一种基于樽海鞘群算法来求解该模型；樽海鞘群算法具有高鲁棒性，参数简单且易于操作，对不兼容作业族采用一种新的种群初始化方式，提高初始总体质量，采用多种邻域搜索策略，进一步提高解的质量，加速算法的收敛速度；通过得到的调度方法进行喷涂作业时，能够提高自动喷涂机喷涂效率和字符喷涂质量，减少人力资源的干预。
一种铁路货车车身喷涂作业并行调度方法

[发明专利]一种铁路货车侧梁钻铆装置-CN202111357074.7有效
发明人：刘星;陈文兴;赵安林;袁宁;刘军祥;邝稳钢;吕娅;邹剑锋;许勇;郭文亮;陈成;马世银 -专利权人：中车长江车辆有限公司
申请日： 2021-11-16 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B23P23/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种铁路货车侧梁钻铆装置，包括：第一输送机；滚筒输送机，滚筒输送机输送方向与第一输送机输送方向垂直；夹持输送机构，夹持输送机构用于配合滚筒输送机夹持、输送侧梁；桁架式钻铆机构，夹持输送机构及部分滚筒输送机位于钻铆机构中桁架的下方，且桁架下方中夹持输送机构与滚筒输送机交错设置；排屑收集装置，排屑收集装置安装于桁架下方；翻转机构；以及第二输送机，第二输送机位于滚筒输送机输送行程末端，且第二输送机输送方向与第三滚筒输送机输送方向垂直。本发明提供的钻铆装置可实现侧梁的上料、切割下料、定位钻孔、铆接、及下料，上述钻铆装置可根据场地大小采用模块化设计，以实现侧梁钻、铆同步作业。
一种铁路货车侧梁钻铆装置

[发明专利]一种铁路货车车体焊接系统-CN202010773341.8有效
发明人：柴林;刘军祥 -专利权人：中车长江车辆有限公司
申请日： 2020-08-04 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B23K37/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路货车车体焊接系统，包括机器人焊接系统，机器人焊接系统包括焊接轨道、高位立柱组件、低位立柱组件和焊接机器人，焊接轨道沿车体纵向延伸、且位于铁路货车车体的沿横向方向的两侧；高位立柱组件和低位立柱组件分居于铁路货车车体的沿横向方向的两侧、且可沿焊接轨道移动；焊接机器人安装于高位立柱组件和低位立柱组件上、且安装高度不同，以使安装于高位立柱组件和低位立柱组件上的焊接机器人可同时焊接铁路货车车体上的不同位置的焊缝。本发明提供的铁路货车车体焊接系统，采用机器人焊接系统自动焊接铁路货车车体车内焊缝和车外焊缝，通过设置安装位高低差满足了车体不同位置焊缝的焊接需求，提高焊接工序生产效率。
一种铁路货车车体焊接系统

[发明专利]一种电机压装装置-CN202111355741.8有效
发明人：吕娅;陈文兴;赵安林;袁宁;许勇;邝稳钢;郭文亮;邹剑锋;李宜泽;刘军祥;陈成 -专利权人：中车长江车辆有限公司
申请日： 2021-11-16 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种电机压装装置，包括：托架，托架包括底板及安装于底板上的顶板，顶板上安装有体垫板及轴垫板；底架，底架的底部四角处安装有舵轮，托架安装于底架上，且托架可沿底架的宽度方向左右往复移动，底架上沿长度方向前、后间隔安装有挡杆，挡杆的左、右两侧安装有橡胶垫，挡杆可绕底架前、后摆动并固定于底架上；以及推缸，推缸安装于底架上，且推缸中的推杆沿底架的宽度方向从挡杆间穿过，推杆靠近支座的一端端部上安装有橡胶球铰。本发明提供的压装装置中先利用底架将待安装电机拖负至构架端部，随后再将电机升至安装高度，最后再利用推缸将托架上电机推入安装位，随后再借助安装螺钉将电机紧固于构架上，从而完成电机安装。
一种电机装置

[发明专利]一种铁路货车车体柔性生产线以及生产工艺-CN202010773370.4有效
发明人： 刘军祥;柴林 -专利权人：中车长江车辆有限公司
申请日： 2020-08-04 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路货车车体柔性生产线以及生产工艺，铁路货车车体柔性生产线包含2个以上铁路货车车体工位，2个以上铁路货车车体工位沿铁路货车车体生产运输方向连续地顺序设置，且2个以上铁路货车车体工位的中心线位于同一直线上；铁路货车车体工位中设置有自动传输车，铁路货车车体通过自动传输车在2个以上铁路货车车体工位之间穿梭，以顺序完成铁路货车车体生产的各个工序。本发明采用标准工位制节拍化生产理念，工位之间利用自动传输车输送，车体钢结构能够在各工位上实现通过式无阻碍运行输送，可在多个工位上同时作业，极大的提高生产效率。
一种铁路货车车体柔性生产线以及生产工艺

[发明专利]板料预涂的预热装置、板料预处理线及预处理方法-CN202210724047.7在审
发明人：刘星;赵安林;陈文兴;翟大庆;袁宁;邝稳钢;邹剑锋;吕娅;刘军祥;郭文亮;许勇;陈成 -专利权人：中车长江运输设备集团有限公司
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B24C1/08 文献下载
摘要：本申请公开了板料预涂的预热装置、板料预处理线及预处理方法。该板料预涂的预热装置包括：一输送辊道，用以承载放置于其上的板料并输运板料；一加热组件，用以对所述输运过程中的板料进行加热；以及，一导向限位组件，用以对被所述输送辊道所输运的板料进行导向。以上提供的板料预涂的预热装置、板料预处理线及预处理方法，通过设置加热组件，用以对由输送辊道所输运过程中的板料进行加热，使得加热速度更快和加热更为均匀。与此同时，导向限位组件对板料的输运姿态进行矫正，防止加热部位的偏差，由此确保了预热效果，最终提高板料涂料的干燥速度。
板料预热装置预处理方法

[发明专利]一种图像的柱面全景拼接方法-CN202210451272.8在审
发明人：吴宴华;郭建志;毛少虎;刘军祥;冯兴鹏;张万鹏;王思衡 -专利权人：上海市东方海事工程技术有限公司
申请日： 2022-04-24 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： G06T3/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种图像的柱面全景拼接方法，包括如下步骤：S1：获取不同摄像头拍摄得到的图像序列，并将图像序列中的原图像依次映射到标准坐标系下，得到相对应的柱面图像；S2：对柱面图像基于ORB算法和改进的BRI EF算法进行展开并图像拼接，得到相对应的柱面展开图；S3：将多张柱面展开图进行拼接，得到完整拼接图像。采用图像映射到柱面后变换几何修正法，将待拼接的图像分别投影到一个标准的坐标系下，然后再基于ORB算法和改进的BR I EF算法进行图像的展开拼接，使得图像拼接效果更为自然。
一种图像柱面全景拼接方法

[实用新型]一种具有高散热性能的视觉检测设备-CN202123098104.5有效
发明人：余天乐;郭建志;吴宴华;刘军祥;刘立存;张亚琴;张万鹏 -专利权人：上海市东方海事工程技术有限公司
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： G01N21/84 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有高散热性能的视觉检测设备，包括主体、若干散热组件和若干图像采集器，所述主体的侧端沿其长度方向依次设有若干所述散热组件，且所述主体内沿其长度方向设有散热腔道；所述散热组件的一端为安装端且作为所述散热腔道的内壁、相对的另一端为散热端且作为所述主体的外立面；若干所述图像采集器均设于所述散热腔道内且依次安装于各个所述散热组件的安装端上；所述图像采集器产生的部分热量散发至所述散热腔道后经所述主体传导至外部以形成第一散热通道、产生的另一部分热量传导至所述散热组件后经其散热端散发至外部以形成第二散热通道。该检测设备可实现双散热模式，散热性能好。
一种具有散热性能视觉检测设备

[实用新型]一种用于高压注浆的预制桩-CN202220222906.8有效
发明人： 刘军祥;崔峰;王俊明;谢杰 -专利权人：江苏地质基桩工程公司
申请日： 2022-01-26 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： E02D5/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于高压注浆的预制桩，包括预制桩体、锥形敞口钢桩尖和破土钢片；所述锥形敞口钢桩尖位于预制桩体的底部，二者固定连接，预制桩体和锥形敞口钢桩尖中部开有用于注浆钻头穿过的纵向贯通腔道；所述破土钢片为一组，分布在预制桩体侧面四周，在预制桩体沉桩过程中，刺破预制桩端四周土层形成若干纵向浆液槽。该预制桩方便注浆钻头能够穿过桩尖进行注浆，使得桩周被水泥浆完全包裹，周边土体孔隙都被水泥浆液填充密实，强化桩壁与土体的接触关系，提高桩身侧壁摩擦阻力，从而提高预制桩的承载力。
一种用于高压预制

[发明专利]一种快速预热装置-CN201910806211.7有效
发明人：陈强;肖艳;陶加法;周增光;刘华学;陈文兴;刘军祥;石忠华 -专利权人：中车长江车辆有限公司
申请日： 2019-08-28 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B05D3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种快速预热装置，用于在钢板预处理工艺中，对所述钢板进行预热，包括预热罩、红外加热系统和控制系统；其中，所述红外加热系统包括设置在所述钢板的上下两侧的红外线灯管，用于从上下两侧对穿过所述红外加热系统的钢板进行加热；所述预热罩从上下两侧罩住所述红外加热系统，形成聚热空间；所述控制系统与所述红外加热系统电连接，用于在探测到所述钢板距所述预热罩的入口的距离小于预设距离值时，启动所述红外加热系统进行预热，使所述钢板通过所述红外加热系统后，所述钢板的温度满足预设温度条件；可解决现有的热风预热设备大，升温效率低的问题，实现装置体积的缩小。
一种快速预热装置

[发明专利]一种适用于大规范焊接高韧性气保实心焊丝及其应用-CN202111459541.7在审
发明人：邹剑锋;郭文亮;王玲艳;周海龙;陈文兴;赵安林;刘军祥;袁宁;许勇;吕娅;刘星;邝稳钢;陈成 -专利权人：中车长江运输设备集团有限公司;武汉铁锚焊接材料股份有限公司
申请日： 2021-12-02 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： B23K35/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种适用于大规范焊接用高韧性气保实心焊丝及其应用，上述实心焊丝中各组分为：C:≤0.79％，Si:≤0.46％，Mn:1.24‑1.47％，Cr:0.42‑0.54％，Mo:0.27‑0.32％，Ni:0.28‑0.43％，Cu:0.32‑0.46％，S:≤0.015％，P:≤0.01％，其余为微量杂质元素和Fe。本发明提供的焊丝应用于550MPa以上耐大气耐腐蚀钢板焊接中具有耐大规范焊接、焊接强度高、低温冲击韧性匹配良好、焊接韧性高、抗裂性好、耐蚀性优良的特点。
一种适用于规范焊接韧性实心焊丝及其应用

[发明专利]一种水性清洗剂及其应用-CN201911152987.8有效
发明人：陶加法;倪铁飞;周增光;付挽得;陈文兴;陈强;肖艳;刘军祥 -专利权人：中车长江车辆有限公司
申请日： 2019-11-21 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： C23G1/26 文献下载
摘要：本发明具体涉及一种水性清洗剂及其应用，属于清洗剂领域，本发明提供的一种水性清洗剂，按重量100份计，所述水性清洗剂的组分如下：乳化剂4‑6份，渗透剂5‑10份，缓蚀剂5‑10份，耦合剂5‑10份，碱类助剂2‑5份，消泡剂1‑5份，其余为水；具有与水性涂料(底漆)之间配套性能优异的特点，具体表现在：除油效果、干燥性能、防锈能力和油漆附着力优异。
一种水性洗剂及其应用

[发明专利]铁路货车构件焊接应力和变形调控装置及方法-CN202111464798.1在审
发明人：郭文亮;荣佑民;袁宁;许勇;吕娅;刘星;陈文兴;邹剑锋;邝稳钢;刘军祥;陈成 -专利权人：中车长江运输设备集团有限公司
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B23K9/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路货车构件焊接应力和变形调控装置，包括底座，及沿X方向依次布置在底座上的预热机构、焊中定位机构、焊接头以及焊后超声矫形机构，预热机构在焊接前对焊接区域进行加热，焊中定位机构用于将焊接区域的板材调整到统一高度，焊接头用于焊接板材，焊后超声矫形机构用来对焊缝两侧进行碾压。利用预热装置对焊接板材加热到预设温度，减少了焊接后的温度差并降低了冷却速度，焊接时利用焊后超声矫形机构对焊接后的区域进行超声敲击以增加焊缝区域金属的塑形流动，提高焊接接头的疲劳强度，有效降低焊接残余应力和焊接变形。
铁路货车构件焊接应力变形调控装置方法

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