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[发明专利]纯电动汽车双源能量系统及供电控制方法、快充方法和慢充方法-CN201611166502.7有效
发明人：冯克敏;冯用祥;徐顺刚;莫非;陈路;王安贵;杨强 -专利权人：四川新筑通工汽车有限公司
申请日： 2016-12-16 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B60L50/40 文献下载
摘要：本发明公开了纯电动汽车双源能量系统及供电控制方法、快充方法和慢充方法，包括能量管理控制器、锂电管理系统、超级电容管理系统、锂电池、超级电容器组、双向DC/DC模块、单向DC/DC模块、电机控制器、电机等；能量管理控制器与锂电管理系统、超级电容管理系统、双向DC/DC模块、单向DC/DC模块和电机控制器连接；锂电池与锂电管理系统和双向DC/DC模块连接，双向DC/DC模块通过直流母线连接电机控制器和单向DC/DC模块，超级电容器组连接超级电容管理系统，超级电容器组连接电机控制器和单向DC/DC模块；单向DC/DC连接辅助供电装置。本发明结合锂电池能量密度较大和超级电容器功率密度较大的特点，增强双源能量系统的负载适应能力。
电动汽车能量系统供电控制方法

[实用新型]一种快充型一体式车用动力电源系统-CN202122308298.0有效
发明人： 冯用祥;黄兵;王安贵 -专利权人：四川新筑通工汽车有限公司
申请日： 2021-09-23 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及车用电源技术领域，旨在解决传统的客车动力电源系统各个部件的物理位置分散，这些电源系统部件必须使用大量的高低压线缆、冷却管路、灭火管路等进行箱体连接，高压线缆连接节点多、管路多、拆装工序多、电源成组成本高的问题，提供一种快充型一体式车用动力电源系统，包括集成于一体的多个储能单元器件、电池管理系统、绝缘监测模块以及控制配电回路，所述电池管理系统与每个所述储能单元器件单独连接，所述电池管理系统与所述控制配电回路相连接；本实用新型的有益效果是：减少电池成组辅件装置的使用，降低电池系统成组成本，减轻动力电源系统总重量，提升动力电源系统能量密度，提高电源安全可靠性，拆装更加方便。
一种快充型一体式动力电源系统

[发明专利]一种基于RFID辅助车辆识别充电装置的方法-CN201910043023.3在审
发明人： 冯用祥;黄兵;王安贵;陈路 -专利权人：四川新筑通工汽车有限公司
申请日： 2019-01-17 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： B60L53/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于RFID辅助车辆识别充电装置的方法，地面充电机(充电站台)内设置WIFI设备和RFID标签，车辆内设置WIFI设备和一个RFID读卡器；当车辆驶入地面充电机(充电站台)所在区域后，车辆端RFID读卡器自动读取到地面充电机(充电站台)的RFID标签信息，即确认连接该目标充电机。之后车载RFID读卡器通知车辆BMS或车辆端WIFI设备自行选择该目标充电站的WiFi网络进行主动连接。本发明车辆与地面充电机(充电站台)通过RFID技术建立准确、可靠的WIFI连接；避免选取错误的目标充电机导致的意外降弓动作，避免车辆擦挂充电弓安全隐患。通过短距离RFID标签,车辆或充电弓可以判定车端受电弓与充电弓之间的物理连接位置，有效避免充电弓与受电弓意外擦挂、卡滞故障。
充电地面充电机站台车辆识别充电装置充电机受电弓物理连接位置安全隐患所在区域主动连接自动读取车辆BMS 充电站卡滞判定

[发明专利]一种基于GPRS/3G/4G的充电装置预约方法-CN201910042919.X在审
发明人： 冯用祥;王安贵;黄兵;江楠 -专利权人：四川新筑通工汽车有限公司
申请日： 2019-01-17 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： G06Q10/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于GPRS/3G/4G的充电装置预约方法，充电装置包括地面充电机、充电机/充电弓监控与GPRS/3G/4G通讯模块、充电弓架体等装置或结构,车辆端装置包括GPRS/3G/4G通讯模块、充电预约按键开关等装置或结构。地面充电机和车辆均通过GPRS/3G/4G接入了车辆运营平台和/或充电机管理平台；在地面固定充电车位处设置专门的警示灯或显示屏等设备；当车辆在运行中需要充电时，车辆端的通讯设备将该充电预约请求发送至车辆运营平台和/或充电机管理平台，车辆运营平台和/或充电机管理平台下发该预约请求至充电车位所对应充电机设备。本发明所涉及的方法及装置可有效提升地面固定充电车位的利用率、降低充电车位被无故占用的风险，特别是提高公交线路运行效率。
充电机充电车位车辆运营充电装置管理平台充电地面充电机地面固定通讯模块按键开关充电弓架公交线路请求发送通讯设备运行效率警示灯显示屏占用监控

[实用新型]一种电动车充电站台-CN201720618419.2有效
发明人：王龙杰;黄兵;冯用祥;王安贵;陈路 -专利权人：四川新筑通工汽车有限公司
申请日： 2017-05-31 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： E04H1/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动车充电站台，它包括底部结构、立柱、顶棚、支架、充电机和导电装置，立柱和充电机固定在底部结构上，立柱上设置有顶棚，支架与立柱固定连接，导电装置设置在支架上，导电装置与充电机电连接。本实用新型采用分布式的充电模式，具有以下优势：1)充电方便；2)无需集中建造大规模充电站，对国家电网改造和影响最小；3)无需车辆集中停放充电，既降低了对充电场地的要求又避免了集中充电的安全隐患。
充电立柱导电装置支架底部结构充电机顶棚电动车充电站本实用新型电动车安全隐患充电模式国家电网机电连接集中充电充电站站台停放建造改造

[实用新型]一种用于新能源汽车的蓄电池托架-CN201720157531.0有效
发明人：王龙杰;姜朋辉;江楠;李勇;冯用祥 -专利权人：四川新筑通工汽车有限公司
申请日： 2017-02-21 - 公布日： 2017-10-17 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于新能源汽车的蓄电池托架，它包括托盘、拉杆和顶部限位装置；托盘包括底板和四张侧面板，拉杆固定在托盘的侧面板上，拉杆的上部设置有外螺纹，拉杆上部设置有螺母，拉杆上部穿过顶部限位装置并与螺母配合使用；托盘底板上设置有耐磨橡胶垫，蓄电池放置在托盘上后，蓄电池与托盘侧面板之间设置有填充层。本实用新型在蓄电池外壳保护的基础上，再设计一种蓄电池托架对蓄电池外壳及其内部器件进行二次保护，保护效果好。此外，蓄电池托架除了能够保护蓄电池，还可以起到便于运输、安装蓄电池的作用。
一种用于新能源汽车蓄电池托架

[实用新型]一种用于新能源汽车的活动式蓄电池安装底架-CN201720157534.4有效
发明人：王龙杰;姜朋辉;江楠;李勇;冯用祥 -专利权人：四川新筑通工汽车有限公司
申请日： 2017-02-21 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于新能源汽车的活动式蓄电池安装底架，它包括两块底板、底板之间的连接板、具有两侧板的U形板、滚轮和挡板，U形板的两侧板包括矮板和高板，U形板设置在底板上，U形板的U形槽内设置滚轮；连接板设置在两块底板的同一端，连接板上设置有连接孔；使用时，连接板和挡板之间通过螺栓连接。本实用新型先将蓄电池沿着滚轮移送至蓄电池安装位置后，通过挡板封口，在整车行驶时，保证蓄电池的固定及定位；在需要检修蓄电池时，可以松开档板上的螺栓，拖动托架将蓄电池滑出车外进行检修或更换，完全可由单人操作，节省了人力及拆装时间。该设施简易实用，固定限位安全可靠，使得蓄电池的维护及更换更加方便高效。
一种用于新能源汽车活动蓄电池安装底架

[实用新型]一种电动汽车用活动式蓄电池框架-CN201720157370.5有效
发明人：王龙杰;姜朋辉;江楠;李勇;冯用祥 -专利权人：四川新筑通工汽车有限公司
申请日： 2017-02-21 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车用活动式蓄电池框架，包括底架和托架；底架包括两块底板、底板之间的连接板、U形板、滚轮和挡板，U形板的两侧板包括矮板和高板，U形板设置在底板上，U形板内设置滚轮；连接板设置在两块底板的同一端，连接板上设置有连接孔；连接板和挡板之间通过连接件连接；托架包括托盘、拉杆和顶部限位装置；拉杆固定在托盘的侧面板上，拉杆的上部设置有外螺纹，拉杆上部设置有螺母，拉杆上部穿过顶部限位装置并与螺母配合使用；托盘底板上设置有耐磨橡胶垫，蓄电池放置在托盘上后，蓄电池与托盘侧面板之间设置有填充层。本实用新型便于拆装，可由单人操作，节省了人力及拆装时间，使得蓄电池的维护及更换更加方便高效。
一种电动汽车活动蓄电池框架

[实用新型]一种用于新能源汽车的框架型电气集成支架-CN201621467525.7有效
发明人：王龙杰;姜朋辉;江楠;李勇;冯用祥 -专利权人：四川新筑通工汽车有限公司
申请日： 2016-12-29 - 公布日： 2017-07-14 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于新能源汽车的框架型电气集成支架，包括框架和减震片；所述的框架包括上框架、中框架和下框架，中框架设置在上框架和下框架之间形成安装电气设备的空间；减震片与框架固定后形成一个弧形面，设备安装后减震片的弧形面与设备紧贴。本实用新型可先将电气设备装配到集成支架后，再将集成组件组装到车体内，组装方便；还可以将多个设备装配到集成支架后再进行组装，使得电气设备设置更为合理，安装更为方便、可靠。本实用新型公开了一种安装便捷的高压电气集成支架技术方案。这种结构可以避免高压电气设备直接装配在整车上的空间狭小、不好安装的缺点，使得高压电气设备安装方便、可靠、便于维护。
一种用于新能源汽车框架电气集成支架

[实用新型]纯电动汽车双源能量系统-CN201621383609.2有效
发明人：冯克敏;冯用祥;徐顺刚;莫非;陈路;王安贵;杨强 -专利权人：四川新筑通工汽车有限公司
申请日： 2016-12-16 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： B60L11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了纯电动汽车双源能量系统，包括能量管理控制器、锂电管理系统、超级电容管理系统、锂电池、超级电容器组、双向DC/DC模块、单向DC/DC模块、电机控制器、电机等；能量管理控制器与锂电管理系统、超级电容管理系统、双向DC/DC模块、单向DC/DC模块和电机控制器连接；锂电池与锂电管理系统和双向DC/DC模块连接，双向DC/DC模块通过直流母线连接电机控制器和单向DC/DC模块，超级电容器组连接超级电容管理系统，超级电容器组连接电机控制器和单向DC/DC模块；单向DC/DC连接辅助供电装置。本实用新型结合锂电池能量密度较大和超级电容器功率密度较大的特点，增强双源能量系统的负载适应能力。
电动汽车能量系统

[发明专利]一种用于新能源汽车的蓄电池托架及蓄电池的安装方法-CN201710093125.7在审
发明人：王龙杰;姜朋辉;江楠;李勇;冯用祥 -专利权人：四川新筑通工汽车有限公司
申请日： 2017-02-21 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于新能源汽车的蓄电池托架，它包括托盘、拉杆和顶部限位装置；托盘包括底板和四张侧面板，拉杆固定在托盘的侧面板上，拉杆的上部设置有外螺纹，拉杆上部设置有螺母，拉杆上部穿过顶部限位装置并与螺母配合使用；托盘底板上设置有耐磨橡胶垫，蓄电池放置在托盘上后，蓄电池与托盘侧面板之间设置有填充层。本发明在蓄电池外壳保护的基础上，再设计一种蓄电池托架对蓄电池外壳及其内部器件进行二次保护，保护效果好。此外，蓄电池托架除了能够保护蓄电池，还可以起到便于运输、安装蓄电池的作用。
一种用于新能源汽车蓄电池托架安装方法

[发明专利]一种电动汽车用蓄电池框架及安装、卸下蓄电池的方法-CN201710093455.6在审
发明人：王龙杰;姜朋辉;江楠;李勇;冯用祥 -专利权人：四川新筑通工汽车有限公司
申请日： 2017-02-21 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车用活动式蓄电池框架，包括底架和托架；底架包括两块底板、底板之间的连接板、U形板、滚轮和挡板，U形板的两侧板包括矮板和高板，U形板设置在底板上，U形板内设置滚轮；连接板设置在两块底板的同一端，连接板上设置有连接孔；连接板和挡板之间通过连接件连接；托架包括托盘、拉杆和顶部限位装置；拉杆固定在托盘的侧面板上，拉杆的上部设置有外螺纹，拉杆上部设置有螺母，拉杆上部穿过顶部限位装置并与螺母配合使用；托盘底板上设置有耐磨橡胶垫，蓄电池放置在托盘上后，蓄电池与托盘侧面板之间设置有填充层。本发明便于拆装，可由单人操作，节省了人力及拆装时间，使得蓄电池的维护及更换更加方便高效。
一种电动汽车蓄电池框架安装卸下方法

[发明专利]一种用于新能源汽车的框架型电气集成支架-CN201611247949.7在审
发明人：王龙杰;姜朋辉;江楠;李勇;冯用祥 -专利权人：四川新筑通工汽车有限公司
申请日： 2016-12-29 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于新能源汽车的框架型电气集成支架，包括框架和减震片；框架包括上框架、中框架和下框架，中框架设置在上框架和下框架之间形成安装电气设备的空间；减震片与框架固定后形成一个弧形面，设备安装后减震片的弧形面与设备紧贴。本发明可先将电气设备装配到集成支架后，再将集成组件组装到车体内，组装方便；还可以将多个设备装配到集成支架后再进行组装，使得电气设备设置更为合理，安装更为方便、可靠。本发明公开了一种安装便捷的高压电气集成支架技术方案。这种结构可以避免高压电气设备直接装配在整车上的空间狭小、不好安装的缺点，使得高压电气设备安装方便、可靠、便于维护。
一种用于新能源汽车框架电气集成支架

[发明专利]一种用于新能源汽车的活动式蓄电池安装底架及安装方法-CN201710093476.8在审
发明人：王龙杰;姜朋辉;江楠;李勇;冯用祥 -专利权人：四川新筑通工汽车有限公司
申请日： 2017-02-21 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于新能源汽车的活动式蓄电池安装底架，它包括两块底板、底板之间的连接板、具有两侧板的U形板、滚轮和挡板，U形板的两侧板包括矮板和高板，U形板设置在底板上，U形板的U形槽内设置滚轮；连接板设置在两块底板的同一端，连接板上设置有连接孔；使用时，连接板和挡板之间通过螺栓连接。本发明先将蓄电池沿着滚轮移送至蓄电池安装位置后，通过挡板封口，在整车行驶时，保证蓄电池的固定及定位；在需要检修蓄电池时，可以松开档板上的螺栓，拖动托架将蓄电池滑出车外进行检修或更换，完全可由单人操作，节省了人力及拆装时间。该设施简易实用，固定限位安全可靠，使得蓄电池的维护及更换更加方便高效。
一种用于新能源汽车活动蓄电池安装底架方法

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