专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]车辆底部结构-CN202110575934.8在审
  • 大竹和树;竹田英生;松尾康秀;各务绫加;村田宗志朗 - 丰田自动车株式会社
  • 2021-05-26 - 2022-03-11 - B62D25/20
  • 本公开提供一种车辆底部结构,其包括斜坡装置、地板横梁及地板面板结构,所述斜坡装置包括斜坡板和导轨。所述地板横梁沿车辆前后方向具有间隔地布置。所述地板面板结构跨过所述成对的地板横梁而设置,使得所述地板面板结构放置在所述斜坡装置上方并且用作所述站立乘车区域中的地板材料。所述地板面板结构包括面板部段,所述面板部段沿所述车辆前后方向延伸以便跨过所述成对的地板横梁而设置,并且所述多个面板部段在所述车辆宽度方向上的整个长度比所述站立乘车区域在车辆宽度方向上的整个长度短。
  • 车辆底部结构
  • [发明专利]车辆底部结构-CN201810631055.0有效
  • 杵岛史彦;德山浩二 - 丰田自动车株式会社
  • 2018-06-19 - 2021-08-03 - B62D25/18
  • 本发明涉及车辆底部结构。车辆底部结构包括流动调节构件,所述流动调节构件被设置在突出构件的后方,当从车辆宽度方向观察时,所述突出构件比下边梁、前保险杠或后保险杠的下表面进一步朝向车辆下侧突出,所述流动调节构件被构造成在车辆的行驶期间调节从车辆前侧沿着所述突出构件朝向车辆后侧流动的空气流
  • 车辆底部结构
  • [发明专利]车辆底部结构-CN201210212288.X有效
  • 沟口礼男 - 铃木株式会社
  • 2012-06-26 - 2013-01-02 - B62D25/20
  • 本发明提供一种车辆底部结构,在车辆卷入诸如后端碰撞的事故的情况下,该车辆底部结构可以防止达到高温的尾气系统部件与燃料箱接触而不会引起任何问题。根据本发明的车辆底部结构包括安装在燃料箱和消音器之间并且在车辆的宽度方向上延伸的悬置部件,以及在该悬置部件和该消音器之间从车辆底部悬置的制动部件,该制动部件的竖直位置与该消音器的竖直位置重叠。该悬置部件在通过围绕该制动部件从车辆底部悬置的点将该制动部件转动到车辆的前侧获得的轨迹上。
  • 车辆底部结构
  • [实用新型]高炉底部结构-CN201520726958.9有效
  • 高成云;孙华平;吴志平 - 中冶华天工程技术有限公司
  • 2015-09-18 - 2016-01-06 - C21B7/02
  • 本实用新型公开一种高炉底部结构,主要针对现有高炉炉底结构存在的缺陷而进行的设计。本实用新型高炉底部结构包括高炉底部基础、设置在高炉底部基础上的炉壳底部封板、与所述炉壳底部封板连接的竖向炉壳,所述的竖向炉壳通过弧形板与所述的炉壳底部封板连接;本实用新型高炉底部结构中竖向炉壳与底部封板采用弧形连接,不仅起到密封炉内煤气的作用,而且可以降低炉壳与炉壳底部封板连接处的拉应力,从而不易产生因拉应力过大而造成的底部开裂现象;竖向炉壳底部通过固定装置与高炉底部基础固定,可以起到抵抗炉壳底部封板上翘的作用。
  • 高炉底部结构
  • [实用新型]底部封装结构-CN201721553504.1有效
  • 不公告发明人 - 睿力集成电路有限公司
  • 2017-11-20 - 2018-05-11 - H01L23/31
  • 本实用新型一种底部封装结构结构包括第一重布线结构,在其上设置芯片和金属支柱,芯片与第一重布线结构的迭合垫连接,金属支柱与第一重布线结构连接,第二重布线结构设置在模塑体上,第二重布线结构的外接垫分别于金属支柱和芯片连接;在第一重布线结构上开设显露迭合垫的开孔。本实用新型芯片与第一重布线结构显露的迭合垫连接缩短了信号传输的路径。
  • 底部封装结构
  • [实用新型]车体底部结构-CN202120514276.7有效
  • 堀井勇希 - 本田技研工业株式会社
  • 2021-03-11 - 2021-11-02 - B60K13/04
  • 本实用新型提供一种车体底部结构,能够在减少铆接件数量的同时使散热板良好地组装以抑制噪音及振动。车体底部结构包括:底板,具有支撑部及至少一爪部;散热板,适于沿插入方向插入至所述支撑部与所述至少一爪部之间,其中所述散热板的厚度大于所述支撑部与所述至少一爪部之间的高度方向上的初始间距;以及至少一铆接件
  • 车体底部结构
  • [实用新型]底部连接结构-CN202120270102.0有效
  • 周多数;周凯扬 - 浙江华航实业有限公司
  • 2021-01-29 - 2022-03-08 - B63C3/00
  • 本实用新型提供一种底部连接结构,属于船舶运输技术领域,具有用于与运载装置接触配合的平面以及于运载方向上进行限位的限位结构。本实用新型可使承载工具与运输工具在倾斜状态下保持不相对滑移的稳定状态,从而使该承载工具得以在斜坡、斜道上牵拉使用,同时,其具有的平整的下水平面还可以在平地上与任一种上表面为平面的运输工具直接配合、无需改变结构或切换状态,其结构简单、实用性好。
  • 底部连接结构
  • [实用新型]车体底部结构-CN202220259975.6有效
  • 二瓶秀史 - 本田技研工业株式会社
  • 2022-02-07 - 2022-07-26 - B62D21/00
  • 本实用新型提供一种车体底部结构,可在省略保持支架的情况下避免底盖的后缘往下掉。车体底部结构包括:底盖,覆盖车体的后端的底部,其中所述底盖的后缘通过后保险杠而固定于所述车体,所述底盖具有开口;拖钩,设置于所述车体的所述后端且通过所述开口而露出,其中所述拖钩具有倾斜部,所述倾斜部往所述车体的后下侧倾斜
  • 车体底部结构

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