“冯浩成”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果46个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种用于自动变速器的驻车装置-CN201910469183.4有效
发明人：严鉴铂;刘义;王亚锋;聂幸福;冯浩成;王凯峰;拜鼎邦;朱家兴 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于自动变速器的驻车装置，解决当前驻车机构结构复杂、体积较大、加工工艺复杂的问题。该驻车装置包括驱动机构、换挡横杆、凸轮、驻车锁阀筒、驻车锁阀、驻车锁导向套、第一回位弹簧及第二回位弹簧和驻车轮；换挡横杆与凸轮固定连接，驱动机构驱动换挡横杆转动，从而驱动凸轮转动；驻车锁阀筒位于凸轮下方，且设置在驻车锁导向套内，驻车锁导向套与变速箱壳体固定设置；驻车锁阀设置在驻车锁阀筒内，其顶端与驻车锁阀筒的筒顶之间安装有第一回位弹簧，第二回位弹簧套装在驻车锁阀上，且通过设置在驻车锁导向套内的限位块限位；驻车锁阀的下端伸出驻车锁导向套，可插入在驻车轮的齿槽之间实现驻车。
一种用于自动变速器装置

[发明专利]一种八速自动变速器-CN201911348718.9有效
发明人： 冯浩成;王凯峰;严鉴铂;刘义 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： F16H3/64 文献下载
摘要：本发明公开了一种八速自动变速器，包括四个行星齿轮组、两个离合器及四个制动器；第一太阳轮与第四太阳轮固定连接后整体通过第一制动器选择性连接在固定端上或通过第二离合器选择性连接至与输入端；第四行星架通过第四制动器选择性连接在固定端上；第四齿圈、第一行星架及第二齿圈固定连接后整体通过第二制动器选择性地连接至固定端；第一齿圈、第三行星架及输出端固定连接；第二太阳轮与输入端固定连接；第二行星架与第三齿圈固定连接；第三太阳轮通过第三制动器选择性连接至固定端；通过在两个行星排连接中，采用将太阳轮与行星架相连或者行星架与齿圈相连，有效避免了多余转动惯量的产生，降低了换挡控制的难度，降低了加工成本。
一种自动变速器

[发明专利]一种双输出传动的混合动力自动变速器-CN201911348936.2有效
发明人： 冯浩成;王凯峰;丁斌;侯旭辉;严鉴铂;刘义 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2020-12-11 - 主分类号： B60K6/22 文献下载
摘要：为了解决现有双输出传动的自动变速器，对两个电机的同步控制精度要求较高的技术问题，本发明提供了一种双输出传动的自动变速器。本发明设计了特殊的传动路线，只要三个行星排满足特定的速比关系，则在直行模式下即可保证第一输出轴和第三输出轴的转速相同，对两个驱动电机的同步控制精度没有要求；并且，本发明可根据不同工况，切换内燃机或者驱动电机提供动力，当内燃机提供动力过剩时，第一驱动电机可变为发电机，将多余能量转换储存或提供给第二驱动电机，这样可以始终使内燃机工作在最佳效率点的位置，保证燃油经济性。
一种输出传动混合动力自动变速器

[实用新型]一种双输出传动的自动变速器-CN201922350895.2有效
发明人： 冯浩成;王凯峰;丁斌;侯旭辉;严鉴铂;刘义 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： F16H3/62 文献下载
摘要：为了解决现有双输出传动的自动变速器，对两个电机的同步控制精度要求较高的技术问题，本实用新型提供了一种双输出传动的自动变速器。本实用新型采用双电机驱动，设计了特殊的传动路线，只要三个行星排满足特定的速比关系，则在直行模式下即可保证第一输出轴和第三输出轴的转速相同，对两个驱动电机的同步控制精度没有要求。
一种输出传动自动变速器

[实用新型]一种七挡液力自动变速器-CN201921595147.4有效
发明人：王凯峰;冯浩成;严鉴铂;刘义;王亚锋 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2019-09-24 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种变速器，具体涉及一种七挡液力自动变速器；解决了现有七挡液力自动变速器由于采用的行星排结构复杂、可靠性较差，导致变速器寿命较短的技术问题。一种七挡液力自动变速器，包括安装在变速器壳体内上的四个行星排、两个离合器、四个制动器和七个连接轴；行星排分别为第一行星排PG1、第二行星排PG2、第三行星排PG3和第四行星排PG4；第一行星排PG1为单排双级行星排，第二行星排PG2、第三行星排PG3、第四行星排PG4均为单排单级行星排；连接轴分别为输入轴、第一中间轴、第二中间轴、第三中间轴、第四中间轴、第五中间轴和输出轴；本实用新型中的四个行星排均为简单行星排，使得变速器的可靠性大为增加，延长了变速器的使用寿命。
一种七挡液力自动变速器

[实用新型]一种液力自动变速器-CN201921598288.1有效
发明人：王凯峰;严鉴铂;刘义;冯浩成 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2019-09-24 - 公布日： 2020-07-21 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：为了解决现有一部分七挡液力自动变速器仅能实现7个前进挡，需要附加结构才能实现倒档导致整车成本增大的技术问题，本实用新型提供了一种液力自动变速器，通过两个离合器和四个制动器改变四个行星齿轮组中各部件的连接关系，从而实现了7个前进挡和两个倒挡，降低了整车生产成本；并且本实用新型输出轴部分不存在轴之间的嵌套，可以有效保证输出轴的强度。
一种自动变速器

[实用新型]一种液体导流构件-CN201920813383.2有效
发明人：严鉴铂;刘义;王亚锋;聂幸福;侯旭辉;王凯峰;冯浩成;丁斌 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2020-06-09 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液体导流构件，用于自动变速器中行星轮润滑，包括：环状本体，所述环状本体一侧设有凸起环，所述凸起环的侧壁沿轴向具有渐缩锥度；所述环状本体另一侧设有多个空心导柱；所述环状本体内壁上沿径向开设有环形槽，且所述空心导柱与所述环形槽侧壁连通。在所述液体导流构件中，当其旋转工作时，飞溅的液体介质在离心作用下被具有渐缩锥度所述凸起环导流，并通过所述环形槽有效收集升压后，经所述空心导柱流至行星轮，实现在受空间限制的变速箱零部件中进行高效润滑，且无需独立供油系统，从而达到成本低且润滑效果佳的目的。
一种液体导流构件

[实用新型]一种自动变速器换挡机构-CN201920823058.4有效
发明人：严鉴铂;刘义;王亚锋;聂幸福;丁斌;王凯峰;冯浩成;赵伟伟 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种换挡机构，具体涉及一种自动变速器换挡机构；解决了现有自动变速器换挡机构中自锁装置与弹性装置的相对位置不能调整，所以对零件的加工精度及安装精度的要求较高，进而导致产品的生产成本较高技术问题。本实用新型的自动变速器换挡机构，包括自锁装置、弹性装置、驻车杆、导向装置、驻车棘爪、驻车棘轮；自锁装置为分体件，包括驱动部件和锁止部件；驱动部件上设有第一通孔；锁止部件上设有第一腰形孔；第一螺栓依次穿过第一通孔和第一腰形孔后与螺母连接；弹性装置包括弹性元件和垫片；弹性元件上设有第二腰形孔；垫片上设有第二通孔；第二螺栓依次穿过第二腰形孔和第二通孔后连接在壳体上；垫片和壳体之间设有调整垫。
一种自动变速器换挡机构

[实用新型]一种自动变速器驻车机构-CN201920812079.6有效
发明人：严鉴铂;刘义;王亚锋;聂幸福;冯浩成;王凯峰;丁斌;侯旭辉 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种自动变速器驻车机构，解决当前驻车装置重量大、体积较大、行程计算不准确的问题。该自动变速器驻车机构包括驱动装置，以及由上向下依次设置的滑块盖板、驻车顶杆组件、驻车锁、回位弹簧、驻车锁导向套、驻车轮；驻车顶杆组件包括驻车顶杆和挤压凸台，驻车顶杆在驱动装置的驱动下发生位移，挤压凸台设置在驻车顶杆上，且位于在滑块盖板和驻车锁之间；滑块盖板固定设置变速箱壳体上，滑块盖板上设置有与挤压凸台形状匹配的挤压凹槽，用于压紧挤压凸台；驻车锁导向套固定设置在变速箱壳体上，回位弹簧设置在驻车锁导向套内，且通过设置在驻车锁导向套内的限位块限位，驻车锁穿过回位弹簧，其下端伸出驻车锁导向套。
一种自动变速器机构

[实用新型]一种具有压铆式轴套的液力自动变速器-CN201920812200.5有效
发明人：严鉴铂;刘义;王亚锋;聂幸福;拜鼎邦;王凯峰;冯浩成;赵伟伟 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： F16H57/021 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种液力自动变速器，具体涉及一种具有压铆式轴套的液力自动变速器；解决了现有液力自动变速器中轴套和外壳由于热膨胀系数不同，受热膨胀后，两者之间会产生相对运动，导致油孔容易错位，进而导致液力自动变速器的液压系统故障的技术问题，本实用新型的一种具有压铆式轴套的液力自动变速器，包括外壳、设置在外壳内的压铆式轴套、套装在压铆式轴套内的输出轴、设置在压铆式轴套与输出轴之间的至少两个密封环；压铆式轴套包括主体和翻边；主体一端设有压入角，翻边位于主体的另一端；翻边上设有至少两个铆接口；外壳为软质金属材料，压铆式轴套为硬质耐磨金属材料。
一种具有压铆式轴套自动变速器

[发明专利]一种双输出传动的自动变速器-CN201911348924.X在审
发明人： 冯浩成;王凯峰;丁斌;侯旭辉;严鉴铂;刘义 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： F16H3/62 文献下载
摘要：为了解决现有双输出传动的自动变速器，对两个电机的同步控制精度要求较高的技术问题，本发明提供了一种双输出传动的自动变速器。本发明采用双电机驱动，设计了特殊的传动路线，只要三个行星排满足特定的速比关系，则在直行模式下即可保证第一输出轴和第三输出轴的转速相同，对两个驱动电机的同步控制精度没有要求。
一种输出传动自动变速器

[发明专利]一种液力自动变速器-CN201910907182.3在审
发明人：王凯峰;严鉴铂;刘义;冯浩成 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2019-09-24 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：为了解决现有一部分七挡液力自动变速器仅能实现7个前进挡，需要附加结构才能实现倒档导致整车成本增大的技术问题，本发明提供了一种液力自动变速器，通过两个离合器和四个制动器改变四个行星齿轮组中各部件的连接关系，从而实现了7个前进挡和两个倒挡，降低了整车生产成本；并且本发明输出轴部分不存在轴之间的嵌套，可以有效保证输出轴的强度。
自动变速器前进挡输出轴嵌套行星齿轮组附加结构连接关系整车成本整车生产离合器制动器增大的挡液倒挡倒档种液保证

[发明专利]一种七挡液力自动变速器-CN201910907175.3在审
发明人：王凯峰;冯浩成;严鉴铂;刘义;王亚锋 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2019-09-24 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： F16H3/66 文献下载
摘要：本发明涉及一种变速器，具体涉及一种七挡液力自动变速器；解决了现有七挡液力自动变速器由于采用的行星排结构复杂、可靠性较差，导致变速器寿命较短的技术问题。一种七挡液力自动变速器，包括安装在变速器壳体内上的四个行星排、两个离合器、四个制动器和七个连接轴；行星排分别为第一行星排PG1、第二行星排PG2、第三行星排PG3和第四行星排PG4；第一行星排PG1为单排双级行星排，第二行星排PG2、第三行星排PG3、第四行星排PG4均为单排单级行星排；连接轴分别为输入轴、第一中间轴、第二中间轴、第三中间轴、第四中间轴、第五中间轴和输出轴；本发明中的四个行星排均为简单行星排，使得变速器的可靠性大为增加，延长了变速器的使用寿命。
行星排中间轴变速器自动变速器挡液连接轴单排行星排结构离合器制动器变速器壳单级行星简单行星使用寿命双级行星输出轴输入轴体内

[发明专利]一种自动变速器驻车机构-CN201910469729.6在审
发明人：严鉴铂;刘义;王亚锋;聂幸福;冯浩成;王凯峰;丁斌;侯旭辉 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： F16H63/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种自动变速器驻车机构，解决当前驻车装置重量大、体积较大、行程计算不准确的问题。该自动变速器驻车机构包括驱动装置，以及由上向下依次设置的滑块盖板、驻车顶杆组件、驻车锁、回位弹簧、驻车锁导向套、驻车轮；驻车顶杆组件包括驻车顶杆和挤压凸台，驻车顶杆在驱动装置的驱动下发生位移，挤压凸台设置在驻车顶杆上，且位于在滑块盖板和驻车锁之间；滑块盖板固定设置变速箱壳体上，滑块盖板上设置有与挤压凸台形状匹配的挤压凹槽，用于压紧挤压凸台；驻车锁导向套固定设置在变速箱壳体上，回位弹簧设置在驻车锁导向套内，且通过设置在驻车锁导向套内的限位块限位，驻车锁穿过回位弹簧，其下端伸出驻车锁导向套。
驻车驻车顶杆导向套滑块盖板挤压自动变速器回位弹簧驻车机构凸台变速箱壳体固定设置驱动装置凸台形状行程计算依次设置由上向下驻车装置组件包括限位块下端限位压紧匹配车轮穿过伸出驱动

[发明专利]一种液体导流构件-CN201910469917.9在审
发明人：严鉴铂;刘义;王亚锋;聂幸福;侯旭辉;王凯峰;冯浩成;丁斌 -专利权人：陕西法士特齿轮有限责任公司
申请日： 2019-05-31 - 公布日： 2019-09-10 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种液体导流构件，用于自动变速器中行星轮润滑，包括：环状本体，所述环状本体一侧设有凸起环，所述凸起环的侧壁沿轴向具有渐缩锥度；所述环状本体另一侧设有多个空心导柱；所述环状本体内壁上沿径向开设有环形槽，且所述空心导柱与所述环形槽侧壁连通。在所述液体导流构件中，当其旋转工作时，飞溅的液体介质在离心作用下被具有渐缩锥度所述凸起环导流，并通过所述环形槽有效收集升压后，经所述空心导柱流至行星轮，实现在受空间限制的变速箱零部件中进行高效润滑，且无需独立供油系统，从而达到成本低且润滑效果佳的目的。
导流构件环状本体空心导柱环形槽凸起环行星轮渐缩锥度自动变速器升压侧壁连通独立供油高效润滑径向开设空间限制离心作用润滑效果液体介质有效收集变速箱壁上沿侧壁沿飞溅导流轴向零部件体内