“兰宝刚”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果21个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种外部加载冲击压力载荷的固体发动机冲击起爆仿真评估方法-CN202011128898.2有效
发明人：李超;颜文选;兰宝刚;潘武贤;赵继伟;杨建宏;郭小帆;张颖 -专利权人：西安航天动力测控技术研究所
申请日： 2020-10-21 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明提出一种外部加载冲击压力载荷的固体发动机冲击起爆仿真评估方法，通过将破片和冲击波冲击发动机表面后产生的冲击应力，进行等效化数值处理，然后利用等值的边界压力载荷直接进行冲击替换建模。本发明利用冲击压力载荷法进行冲击仿真明显的减小仿真模型尺寸，从而降低仿真硬件需求并缩短仿真计算所需时间；而且本发明冲击压力载荷建模方法能够直接替换传统建模方法，模型有良好的通用性；此外本发明边界冲击载荷法能够通过调节载荷压力直接获得发动机产生起爆的临界压力和冲量，而且可以通过控制变量法，分析载荷压力和作用时间对冲击起爆的影响，在发动机的起爆分析方面效果优于现有仿真方法。
一种外部加载冲击压力载荷固体发动机起爆仿真评估方法

[发明专利]一种低成本高精度易反推易调试的温度测量方法-CN202211060471.2在审
发明人：杨建宏;张琴琴;郭李艳;兰宝刚;祝子文;成俊康;陈彦斌 -专利权人：西安航天动力测控技术研究所
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： G01K7/18 文献下载
摘要：本发明提供一种低成本高精度易反推易调试的温度测量方法，具体步骤为：第一步，通过温度采集电路中四个电阻R1、R2、R3、R4搭建的惠斯通桥得到铂热电阻R3与最低温度参考电阻R1的差分电压输出ΔU；第二步，对第一步中得到的差分电压ΔU同比例放大G倍，得出放大后的差分电压ΔUADV；第三步，根据第二步得到的电压数据ΔUADV和第一步得到的电压数据ΔU得出铂热电阻R3的阻值；第四步，通过高精度温度解算算法得到铂热电阻R3与温度的转换，求得温度数值，实现高精度温度测量。本发明给出反推电阻的公式，便于反推调试和检验电路的硬件特性，测量精度高，避开了人为误差，实现了高精度温度测量，经济适用具有很高的推广价值。
一种低成本高精度易反推易调试温度测量方法

[发明专利]一种基于风标的固体火箭冲压发动机高速自由射流迎角测量系统-CN201910895253.2有效
发明人：郭小帆;兰宝刚;潘武贤;闫磊;张宁;左红星;汪玲;颜文选;李超;魏连东 -专利权人：西安航天动力测控技术研究所
申请日： 2019-09-20 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F02K9/96 文献下载
摘要：本发明提出一种基于风标的固体火箭冲压发动机高速自由射流迎角测量系统，包括风标组件、传动组件、转轴组件、限位装置、激光位移测量系统。风标组件由前端配重、连接支杆以及风标组成；风标采用对称的锥形结构，其中风标迎风面锥形角为53°～62°；风标组件通过传动组件带动转轴组件中转轴转动；转轴采用具有一定阻尼比和回复力的转轴，能够平滑转动并在无外力作用时自行回到系统零位；限位装置确保风洞启动时初始气流冲击不会导致风标组件和传动组件发生较大方向偏转；激光位移测量系统通过激光位移传感器与激光接收组件配合实现对转轴转动角度的非接触测量。本发明能够满足固冲发动机自由射流试验高温、高速环境下迎角的精确测量。
一种基于风标固体火箭冲压发动机高速自由射流测量系统

[实用新型]一种气体冲击试验系统-CN202022581100.1有效
发明人： 兰宝刚;潘武贤;霍菲;颜文选 -专利权人：西安航天动力测控技术研究所
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本实用新型属于固体火箭发动机测试技术领域，特别涉及一种气体冲击试验系统。一种气体冲击试验系统，包括依次连接的高压蓄压罐、爆破片Ⅰ、爆破片Ⅱ、模拟试验舱以及控制系统；所述的爆破片Ⅱ上设有爆破片断靶传感器，所述的模拟试验舱上设有测压座、多个常开排气孔以及多个排气法兰，所述的排气法兰外设有法兰堵盖，所述的法兰堵盖通过堵盖打开控制器将所述的排气法兰端部密封，所述的堵盖打开控制器与所述的爆破片断靶传感器通过所述的控制系统进行远程控制。本实用新型通过获取膜片破裂信号控制模拟试验舱排气面积的方法，以提高压强冲击曲线的下降速率，改善压强冲击曲线的模拟精度。
一种气体冲击试验系统

[发明专利]一种考核全尺寸固体发动机摩擦安全性的试验装置-CN201810583175.8有效
发明人：赵继伟;李广武;左红星;兰宝刚;何德胜;王正军;张宁;霍菲;张秀玲;潘武贤 -专利权人：西安航天动力测控技术研究所
申请日： 2018-06-05 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明提出一种考核固体发动机在摩擦情况下的安全性的试验装置，包括火箭橇轨道、火箭橇、助推火箭、分离装置、防翻滚定向装置和滑行摩擦轨道。发动机通过工装安装在火箭橇上，且发动机与工装之间通过分离装置连接。火箭橇能够在助推火箭带动下沿火箭橇轨道运动，并能够带动发动机达到试验要求的速度。防翻滚定向装置安装在发动机前端；防翻滚定向装置具有前端翘起的弧板结构，并在弧板结构下部通过至少两根连杆分别连接滚球。滑行摩擦轨道沿轨道方向具有多个相互平行的嵌入式导向槽；防翻滚定向装置弧板结构下部的连杆及滚球能够进入对应的嵌入式导向槽。本发明新颖合理，能够满足发动机安全性考核需要，为考核固体发动机摩擦安全性奠定了基础。
一种考核尺寸固体发动机摩擦安全性试验装置

[发明专利]一种研究飞行器舱段解锁分离时序及可靠性的装置及方法-CN201911209442.6有效
发明人： 兰宝刚;左红星;潘武贤;赵继伟;霍菲;汪玲;李超;张宁 -专利权人：西安航天动力测控技术研究所
申请日： 2019-12-01 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提出一种用于研究飞行器舱段解锁分离时序及分离可靠性的试验装置和方法，装置包括底座、电磁挂弹钩、锁定螺杆、卡舌立柱；卡舌立柱上部安装有弹簧卡舌装置，弹簧卡舌装置包括卡舌、压缩弹簧和螺杆；初始状态下，压缩弹簧推动卡舌露出，此时卡舌露出的上表面为水平面，下表面为斜面；电磁挂弹钩释放后，B舱段在弹簧组件作用下与A舱段分离，先接触到卡舌下表面，推动卡舌绕销轴向卡内旋转，B舱段继续上升，并与卡舌分离，卡舌恢复初始状态，当B舱段从最高点下落后，落在卡舌上表面，完成B舱段的下落回收。本发明采用电磁挂弹钩代替爆炸螺栓，能够方便的进行分离时序试验和分离可靠性试验，为飞行器级间分离性能的分析提供了有力保障。
一种研究飞行器解锁分离时序可靠性装置方法

[发明专利]一种气体冲击试验系统及压强曲线控制方法-CN202011246849.9在审
发明人： 兰宝刚;潘武贤;霍菲;颜文选 -专利权人：西安航天动力测控技术研究所
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本发明属于固体火箭发动机测试技术领域，特别涉及一种气体冲击试验系统及压强曲线控制方法。一种气体冲击试验系统，包括依次连接的高压蓄压罐、爆破片Ⅰ、爆破片Ⅱ、模拟试验舱以及控制系统；所述的爆破片Ⅱ上设有爆破片断靶传感器，所述的模拟试验舱上设有测压座、多个常开排气孔以及多个排气法兰，所述的排气法兰外设有法兰堵盖，所述的法兰堵盖通过堵盖打开控制器将所述的排气法兰端部密封，所述的堵盖打开控制器与所述的爆破片断靶传感器通过所述的控制系统进行远程控制。本发明通过获取膜片破裂信号控制模拟试验舱排气面积的方法，以提高压强冲击曲线的下降速率，改善压强冲击曲线的模拟精度。
一种气体冲击试验系统压强曲线控制方法

[发明专利]一种机械式触发释放的固体火箭发动机跌落试验架-CN201811225598.9有效
发明人：左红星;李斌;赵继伟;何德胜;潘武贤;张敏;王正军;霍菲;魏连东;兰宝刚;李广武;张秀玲 -专利权人：西安航天动力测控技术研究所
申请日： 2018-10-21 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本发明提出一种机械式触发释放的固体火箭发动机跌落试验架，包括跌落塔架、提升机构、万向触发装置和跌落释放机构；跌落释放机构为机械式开合结构，试验前，顶杆头部在弹簧作用下顶住开合结构的锁紧端，使锁紧端在弹簧的作用下可靠自锁，在提升过程中不会解锁；工作时，将万向触发装置移至跌落高度，当发动机起吊上升到跌落高度时，万向触发环与释放机构的顶杆尾端触碰，对顶杆尾端施加一个向下的力，使顶杆头部弹起，使释放机构的锁定作用消失，发动机释放。万向触发装置采用环形结构，可以确保跌落释放机构在设定的释放高度下，顶杆处于任何方位释放机构都能被可靠触发，且该装高度可调节。本发明采用机械控制打开，不需电磁控制，可靠性高。
一种机械式触发释放固体火箭发动机跌落试验

[发明专利]一种考核全尺寸固体发动机在大挤压力作用下的安全性试验装置-CN201810571086.1有效
发明人：赵继伟;兰宝刚;左红星;李洁;崔宇杰;王正军;张宁;李广武;张秀玲;潘武贤 -专利权人：西安航天动力测控技术研究所
申请日： 2018-06-05 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明提出一种考核全尺寸固体发动机在大挤压力作用下的安全性试验装置，包括承压墙、弹性气垫、挤压板、压力传感器和水平加载系统；被测发动机一侧紧靠承压墙并放置在弹性气垫上；挤压板放置在被测发动机的另一侧，并通过压力传感器与水平加载系统连接；所述水平加载系统通过挤压板向被测发动机施加水平加载的挤压力。本发明解决了试验对大挤压力及挤压力‑时间谱、传力可靠性、安全性等多方面的需求，可靠模拟固体发动机因飞机降落出现意外，起落架没能打开，机载导弹用固体发动机承受飞机着陆重量的挤压过程，为考核固体发动机挤压安全性奠定了基础。
一种考核尺寸固体发动机压力作用安全性试验装置

[发明专利]一种用于发动机分离试验的多自由度对接工装及装配方法-CN201911197216.0在审
发明人：魏连东;张宁;王正军;兰宝刚;左红星;何德胜;汪玲;颜文选;张颖 -专利权人：西安航天动力测控技术研究所
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： B23P19/00 文献下载
摘要：本发明提出一种用于发动机分离试验的多自由度对接工装及装配方法，工装包括对接平台、高度与转动调节弧座单元和轴向与横向调节弧座单元，通过高度与转动调节弧座单元实现对接产品一端的高度移动、翻滚角度和俯仰角度调节；通过轴向与横向调节弧座单元实现对接产品另一端的轴向移动、横向移动和偏航角度调节。采用滚动轴承和双滚动直线导轨结构实现大重量部件产品对接的手动连续调节；采用橡胶滚轮和弧座毛毡支撑并保护发动机试验部件。本发明简单方便调节，性能可靠，使用此多自由度对接工装准确方便地实现了发动机分离试验的总装与停放要求。
一种用于发动机分离试验自由度对接工装装配方法

[发明专利]固体火箭发动机无尾罩气体冲击载荷试验系统-CN201711154690.6有效
发明人： 兰宝刚;李广武;陈怡;潘武贤;郭晓帆;杨晓慧;魏连东;朱新利;李洁 -专利权人：西安航天动力测控技术研究所
申请日： 2017-11-20 - 公布日： 2019-06-21 - 主分类号： F02K9/96 文献下载
摘要：本发明提出的固体火箭发动机无尾罩弹射气体冲击试验系统，包括发动机、模拟弹射筒、安装平台、定位装置、喷管小端位移测量工装、发动机后封头位移测量工装；其中采用定位装置解决发动机约束问题，采用安装平台解决定位装置的约束问题，采用径向密封结构解决发动机后裙与模拟弹射筒间隙，通过喷管小端位移测量工装以及发动机后封头位移测量工装实现喷管小端和发动机后封头位移测量。
固体火箭发动机无尾罩气体冲击载荷试验系统

[发明专利]一种用于固冲发动机自由射流试验的攻角侧滑角伺服机构-CN201711141137.9有效
发明人： 兰宝刚;杨晓慧;何德胜;霍菲;闫磊;杨建宏;张宁;汪玲;李洁 -专利权人：西安航天动力测控技术研究所
申请日： 2017-11-17 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种用于固冲发动机自由射流试验的攻角侧滑角伺服机构，包括安装平台、侧滑系统、攻角系统和推力测量部件；侧滑系统包括回转支承、侧滑角平台、侧滑角伺服电动缸；攻角系统包括支撑架、发动机安装平台、攻角驱动连杆、滚动直线轨道、攻角滑块和攻角伺服电动缸；推力测量部件包括前连接块、发动机后抱环、推力传感器、动架、滚动直线导轨。通过本发明能够研究固冲发动机的迎角特性，同时能够解决自由射流试验中，在攻角调节机构上的发动机推力测量问题，和固冲发动机攻角侧滑角伺服问题。
一种用于发动机自由射流试验攻角侧滑角伺服机构

[发明专利]应用于固体冲压发动机自由射流试验的推力测量装置-CN201510368566.4有效
发明人：左红星;兰宝刚;何德胜;张玉霞;杨晓慧;潘武贤;魏连东;赵继伟;罗卫华;霍菲;郝俸;郭小帆 -专利权人：西安航天动力测控技术研究所
申请日： 2015-06-29 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本发明提出一种应用于固体冲压发动机自由射流试验的推力测量装置，包括动架、定架、测力组件，动架上侧安装支撑结构；动架下侧由定架上的顶杆支撑；动架下侧有传力架，传力架与在定架上的推力墩之间安装有测力组件；测力组件与发动机推力方向平行；动架下侧前后两端分别通过板簧组件与定架连接。本发明将测力组件和承力架安装在动架下方且与推力方向平行的位置上，解决了推力测量装置对试验气流影响的问题；在测力组件加入叉簧，补偿测力组件中零件的加工误差和轴线对准的同轴度误差；通过板簧组件提供相反的力矩，平衡试验时发动机和动架整体结构受到的俯仰力矩，并且保证在点火过程中发动机所受的弹阻力最小，满足推力测量装置高精度要求。
应用于固体冲压发动机自由射流试验推力测量装置

[发明专利]固体冲压发动机自由射流三工况试验方法-CN201510408232.5有效
发明人： 兰宝刚;李广武;陈萌;魏连东;杨建宏;闫磊;郭小帆;郝俸 -专利权人：西安航天动力测控技术研究所
申请日： 2015-07-13 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明提出一种固体冲压发动机自由射流三工况试验方法，通过设计合理的固体冲压发动机自由射流三工况试验的试验时序，使得现有的自由射流试验系统能够满足固体冲压发动机自由射流三工况试验的要求，解决了固体冲压发动机地面自由射流试验中助推段大流量高温燃气与续航段小流量高温燃气对自由射流试验系统的冲击，能够保持试验舱舱压稳定在试验工况，模拟发动机在飞行状态由助推段向续航段转级的过程；同时通过调整固体冲压发动机助推器以及燃气发生器的装药量，克服了试验窗口较短，发动机工作时间长的问题。
自由射流固体冲压发动机试验高温燃气试验系统续航模拟发动机燃气发生器保持试验飞行状态试验工况时序大流量小流量装药量助推器舱舱发动机

[发明专利]一种便携式负压传感器现场校准装置-CN201711303932.3在审
发明人：闫磊;兰宝刚;杨建宏;左红星;魏连东;郭小帆;汪玲;雷晓龙 -专利权人：西安航天动力测控技术研究所
申请日： 2017-12-11 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： G01L27/00 文献下载
摘要：本发明提出一种便携式负压传感器现场校准装置，采用微型抽打两用气泵连接小型储气罐，通过控制四个两位两通电磁阀的开关实现了抽气或打气气路的自动切换,建立了抽真空和增压两种工作模式；由三通结构的精密调节阀配合高精度数显压力计可以实现对储气罐内压力的精确控制，形成10～300KPa可连续调节的压力环境；所有部件安装在体积较小、便于携带的校准箱内。本发明设计合理、操作简单、便于携带，适用于试验及工业现场环境下的负压传感器校准。
负压传感器现场校准装置便于携带校准储气罐两位两通电磁阀抽打两用气泵精密调节阀小型储气罐部件安装工业现场工作模式开关实现连续调节三通结构压力环境自动切换增压抽真空内压力压力计抽气气路数显打气试验配合

1
2
下一页»
尾页
共 21 条