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[实用新型]电气安装件配置结构-CN202221760324.1有效
发明人：川村昭人;龟井诚太郎;小池江美子;八百川哲雄;坂根泰树;三轮友香里 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2022-07-08 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B62J11/19 文献下载
摘要：电气安装件配置结构具备发动机、发电机、对发动机进行控制的FI‑ECU(51)、与FI‑ECU(51)分开设置并对发电机的发电及使发动机起动的旋转电机进行控制的ACG‑ECU(52)、车架(20)、以及与车架(20)连结的空气滤清器(40)，FI‑ECU(51)及ACG‑ECU(52)设置于空气滤清器(40)的左侧面(80a)，电气安装件配置结构还具备主线束(65)，主线束(65)分支成与FI‑ECU(51)连接的第一线束(140)和与ACG‑ECU(52)连接的第二线束(142)，第一线束(140)及第二线束(142)在比车架(20)的上缘部(20a)靠下方的位置从主线束(65)分支。
电气安装配置结构

[实用新型]电气安装件配置结构-CN202221760561.8有效
发明人：川村昭人;龟井诚太郎;小池江美子;八百川哲雄;坂根泰树;三轮友香里 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2022-07-08 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B62J11/19 文献下载
摘要：电气安装件配置结构具备：车架(20)；发动机；空气滤清器(40)，其与车架(20)连结，且对向发动机供给的外部气体进行净化；ACG‑ECU(52)，其设置于空气滤清器(40)的左侧面(80a)，且在前侧固定点(P1)及后侧固定点(P2)处被固定；以及线束(142)，其与ACG‑ECU(52)连接，其中，线束(142)在车辆侧视观察下与前侧固定点(P1)重叠。
电气安装配置结构

[实用新型]踏板支架及其形成构件和骑乘式车辆-CN202220608836.X有效
发明人： 八百川哲雄 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2022-03-21 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B62J25/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及踏板支架及其形成构件和骑乘式车辆。在使用于支持踏板的支架共通化的情况下根据使用方式来配置踏板。踏板支架具有：支持部，其用于支持踏板；以及安装部，其被安装于骑乘式车辆的车体框架。安装部能够被安装于第一车体框架的车宽方向上的一侧，并且能够以与安装于一侧的情况相比踏板支架的前后反转的方式被安装于第二车体框架的一侧的相反侧。
踏板支架及其形成构件骑乘车辆

[发明专利]跨骑型车辆-CN201780085941.1有效
发明人： 八百川哲雄;佐藤友康 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2017-11-13 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： B62J35/00 文献下载
摘要：跨骑型车辆具备：在其与燃料箱的外表面之间形成空间并且覆盖燃料箱的侧方部的箱罩(38)、设置在燃料箱的前方并具有与空间相通的开口(55)的护罩(53)、从内侧堵塞形成于箱罩(38)的窗孔(47)的盖部件(49)、以及在窗孔(47)的前侧在窗孔(47)的边缘与盖部件(49)之间与空间相通的间隙。由此，可以提供一种实现箱罩内的冷却并且进一步提高行驶稳定性的跨骑型车辆。
跨骑车辆

[发明专利]鞍乘型车辆的前灯支承结构-CN201880017504.0有效
发明人： 八百川哲雄;浦野龙太郎;木崎德次郎;小野悠 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2018-03-19 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： B62J6/027 文献下载
摘要：提供能够使前灯靠车体侧配置、且前灯支承部不易露出的紧凑的鞍乘型车辆的前灯支承结构。上托架(84)具备向顶梁(26)的前方延伸的左右一对前灯支承部(95、95)，下托架(88)从底梁(27)的前缘向上方突出。前灯(36)被螺栓从侧方固定于左右一对前灯支承部(95、95)，前灯(36)的下部与下托架(88)卡合。
鞍乘型车辆前灯支承结构

[发明专利]鞍乘型车辆的电池配置结构-CN201880017151.4有效
发明人： 八百川哲雄 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2018-03-16 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： B62J43/20 文献下载
摘要：使得能够容易接近配置在燃料箱的下方的电池。一种鞍乘型车辆的电池配置结构，其具备：车架(10)，其具备从前立管(15)向车体后方延伸的主车架(16)；燃料箱(35)，其位于主车架(16)的上方；发动机(11)，其位于主车架(16)的下方；以及电池(51)，燃料箱(35)通过设置在其前端部或后端部的摆动支承部(50)而以能够摆动的方式支承于车架(10)，电池(51)设置在燃料箱(35)与发动机(11)之间，并且配置在与设置有摆动支承部(50)的一侧相反的一侧。
鞍乘型车辆电池配置结构

[发明专利]机动二轮车的车身框架-CN201780055757.2有效
发明人： 八百川哲雄;上坂彻 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2017-08-30 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： B62K11/04 文献下载
摘要：机动二轮车的车身框架(12)具备：从头管(14)向后方延伸的第一框架(34a)；在第一框架(34a)的下方隔开间隔而配置的第二框架(34b)；在第二框架(34b)下方隔开间隔而配置的第三框架(16)；设置在第一框架(34a)与第二框架(34b)之间的板状的第一加强构件(36)；以及设置在第二框架(34b)与第三框架(16)之间的板状的第二加强构件(45)，第一加强构件(36)的外形形状与第二加强构件(45)的外形形状以相连的方式形成。由此，能够提供有助于部件个数的削减及刚性的强化的机动二轮车的车身框架。
机动二轮车身框架

[发明专利]跨骑型车辆的蓄电池箱-CN201780055092.5有效
发明人： 八百川哲雄;佐藤友康 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2017-08-29 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： B62J43/13 文献下载
摘要：本发明提供可以有效利用左右的车架之间的空间的跨骑型车辆的蓄电池箱。蓄电池箱(70)安装于跨骑型车辆(1)，该跨骑型车辆(1)具有从头管(9)向后下方延伸的左右一对主框架(2a)和位于头管(9)的后方且主框架(2a)的上方的燃料箱(3)，所述蓄电池箱(70)至少收纳蓄电池(B)，其中，蓄电池箱(70)位于头管(9)和燃料箱(3)之间，将燃料箱(3)以及蓄电池箱(70)配设成从车身侧面看一部分重叠。将蓄电池箱(70)的后部收纳于在燃料箱(3)的车宽度方向中央的前部形成的凹部(3b)。蓄电池箱(70)具有收容蓄电池(B)的箱部(72)和覆盖该箱部(72)的上部开口的罩部(71)，箱部(72)和罩部(71)构成为从车身侧面看一部分重叠。
跨骑车辆蓄电池

[发明专利]自动二轮车的前盖构造-CN201610115047.1有效
发明人：辻步;八百川哲雄;酒井明子;东野文明;荒井崇 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2016-03-01 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： B62J17/04 文献下载
摘要：本发明提供一种自动二轮车的前盖构造，使沿着车辆前部上设置的前盖流动的行驶风的流动顺利。一种自动二轮车(1)的前盖构造，包括：设置于车辆前部(1a)的车头灯(12)；以包围车头灯(12)的外周的方式配置的前盖(10)；配置于前盖(10)的上方侧的防护罩(15)；所述自动二轮车(1)的前盖构造的特征在于：在前盖(10)上，在车头灯(12)和所述防护罩(15)之间形成有向车辆内侧凹下的凹部(11)，在凹部(11)上，形成有使行驶风流向前盖里面侧流动的开口(13)。
自动二轮构造

[发明专利]跨骑型车辆的碳罐配置结构-CN201410817579.0在审
发明人：田中雅人;八百川哲雄;藤原正树;志村健;森田二朗;高久岩;小室胜纪 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2014-12-24 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： B62J37/00 文献下载
摘要：一种跨骑型车辆的碳罐配置结构，即使在座椅横杆的下方安装有各种部件的情况下，也能够高效地将碳罐配置在座椅横杆周围。所述结构具有：减震器(29)，其设在座椅横杆(16)与将后轮(27)悬挂的摆臂(28)之间；把手部(57)，其在所述减震器(29)的后方安装在所述座椅横杆(16)下方；以及碳罐(40)，其回收燃料箱(18)的蒸发燃料，所述碳罐(40)配置在所述把手部(57)的上方。
跨骑车辆配置结构

[实用新型]鞍乘型车辆-CN201320207959.3有效
发明人： 八百川哲雄;井上崇 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2013-04-23 - 公布日： 2013-11-13 - 主分类号： B62J15/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种鞍乘型车辆，在具有前后分割结构的后挡泥板的鞍乘型车辆中，提高后挡泥板前半部与后挡泥板后半部之间的装配性。在具有后挡泥板（42）的机动二轮车（10）中，后挡泥板（42）被分割为后挡泥板前半部（43）和与该后挡泥板前半部（43）的后方连续设置的后挡泥板后半部（44），后挡泥板前半部（43）与后挡泥板后半部（44）的分割面通过插入突起（121L、121R）与嵌合孔（122L、122R）结合，插入突起（121L、121R）从后挡泥板前半部（43）开始向车辆后方延伸，嵌合孔（122L、122R）设在后挡泥板后半部（44）上，供插入突起（121L、121R）插入。
鞍乘型车辆

[发明专利]车辆的挠性构件布线结构-CN201110190743.6有效
发明人： 八百川哲雄;立石清一;宫岛由 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2011-07-08 - 公布日： 2012-02-08 - 主分类号： B62J37/00 文献下载
摘要：本发明提供一种能够在不对箱侧进行加工且不增加部件件数的情况下将挠性构件保持在箱上表面的车辆的挠性构件布线结构。该车辆的挠性构件布线结构中，在包围箱(16)的补给口(16A)的周围的盘(81)上一体地设有保持配置在箱上表面上的挠性构件(102)的夹持部(86)。
车辆构件布线结构

[发明专利]车辆的后部结构-CN201110025294.X有效
发明人： 八百川哲雄 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2011-01-20 - 公布日： 2011-08-03 - 主分类号： B62J35/00 文献下载
摘要：本发明的课题在于提供一种能够同时满足增加箱容量和增长后缓冲单元这两个要求的车辆的后部结构。后缓冲单元(24)的上端部(45)与在左右的座椅框架(43)中的至少一方的车宽中心侧设置的缓冲件支承部(54)连结，在燃料箱(34)上形成有收纳后缓冲单元(24)的上端部(45)的凹部(66)，使得由燃料箱(34)覆盖后缓冲单元(24)的上端部(45)的上表面(45a)及车宽方向中心侧的侧面(45b)。在燃料箱(34)上形成有凹部(66)且在该凹部(66)收纳后缓冲单元(24)的上端部(45)，因此能够增长后缓冲单元(24)且增大燃料箱(34)的容积。
车辆后部结构

[发明专利]跨骑型车辆-CN201110026986.6有效
发明人： 八百川哲雄 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2011-01-21 - 公布日： 2011-08-03 - 主分类号： B62J35/00 文献下载
摘要：本发明的课题在于提供一种具备除头盔外还能够收纳使用说明书等比较大的小物品的收纳箱的跨骑型车辆。在机动二轮车(10)中，在收纳箱(33)中具备头盔收纳空间(77)和该头盔收纳空间(77)后方的小物品收纳空间(78)，在小物品收纳空间(78)中，以车辆宽度方向中心(C)为基准，左部收纳部(81)和右部收纳部(82)中的一方比另一方向车辆后方突出，在燃料箱(34)的前壁部(84)以车辆宽度方向中心(C)为基准而形成为左前壁部(84L)和右前壁部(84R)时，所述左前壁部(84L)和右前壁部(84R)中的一方比另一方向车辆前方鼓出。
跨骑车辆

[发明专利]具备节流阀体用保护罩的车辆用内燃机-CN200610171115.2有效
发明人： 八百川哲雄;洼田俊行;庵野真实 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2006-12-22 - 公布日： 2007-07-04 - 主分类号： F02B77/13 文献下载
摘要：本发明的课题是，防止飞来物附着或冲击节流阀体，而且降低由于燃料喷射阀的动作声音而引起的噪音。机动二轮车所搭载的车辆用内燃机具备：设有节流阀的节流阀体(25)；燃料喷射阀(30)；和保护节流阀体避免水、泥或石子等飞来物的节流阀体用保护罩(C)。保护罩(C)安装在节流阀体上，使其覆盖从车体罩露出配置的节流阀体(25)，也覆盖安装在节流阀体(25)上的燃料喷射阀(30)。
具备节流阀体用护罩车辆内燃机

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