专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]充电机的控制方法、控制装置-CN202310657500.1在审
  • 杜伟栋;傅亚林;张伟;陈锋;魏念巍 - 新誉轨道交通科技有限公司;新誉集团有限公司
  • 2023-06-05 - 2023-10-03 - H02M1/32
  • 本发明提供一种充电机的控制方法、控制装置,所述方法包括:实时获取充电机的IGBT的温度采样信号;对温度采样信号进一阶滤波处理以获取IGBT的温度T;如果T≤T0,则将IGBT开关频率fset设置为f0;如果T≥Tm,则将fset设置为fmin,fmin<f0;如果不存在T≥Tm,采用查表法获取温IGBT的温度T对应的温度等级L,根据IGBT的温度T对应的温度等级L设置fset;根据设定步长和fset对IGBT的开关频率进行调整。本发明可以根据充电机IGBT温度变化判断温度等级,再对IGBT开关频率进行实时调节,有效控制IGBT温度上升,使得充电机能够运行在全功率状态,且无需停机切换。
  • 充电机控制方法装置
  • [发明专利]一种列车电制动至零速控制装置及方法-CN202210849245.6有效
  • 倪正龙;杨鑫;吴庆丰;傅亚林;赵海龙;刘阳;孔令行 - 江苏新誉阿尔斯通牵引系统有限公司
  • 2022-07-19 - 2023-08-15 - B60T8/17
  • 本发明公开了一种列车电制动至零速控制装置及方法,它包括列车制动管理系统TCMS和牵引控制单元DCU,所述牵引控制单元DCU包括数据采集单元、判断与计算单元和控制单元;所述列车制动管理系统TCMS用于向牵引控制单元DCU发送制动指令、制动需求级位、车辆运行参考方向和列车速度信号;所述数据采集单元用于实时采集所述列车制动管理系统TCMS发送的制动指令、制动需求级位、车辆运行参考方向和列车速度信号,同时采集牵引控制单元DCU的所有速度传感器数据。本发明提供一种列车电制动至零速控制装置及方法,可以普遍应用到轨道交通行业地铁、市域车、低地板等车辆,能够有效地满足信号系统的对标精度要求,降低车辆冲击及减少闸瓦磨耗。
  • 一种列车制动至零速控制装置方法
  • [实用新型]跨座式单轨车辆的牵引和辅助供电系统-CN202123331156.2有效
  • 钱琪;肖永;仝彤;史文伟;魏冬;傅亚林 - 新誉庞巴迪牵引系统有限公司
  • 2021-12-28 - 2022-05-27 - H02B1/46
  • 本申请提供一种跨座式单轨车辆的牵引和辅助供电系统,涉及轨道交通技术领域。该供电系统用于安装于车辆的车下空间,包括:高压箱、牵引变流器箱和中频辅助变流器箱,高压箱位于牵引变流器箱和中频辅助变流器箱之间,高压箱、牵引变流器箱和中频辅助变流器箱互相电气连接。跨座式单轨车辆的牵引和辅助供电系统将高压选择开关电路,牵引变流电路和中频辅助供电电路分别集成于高压箱、牵引变流器箱和中频辅助变流器箱,采用了基于最小可更换单元的设计理念,方便内部电气部件的装配生产和后续维护操作,并且箱体内部的元器件布设合理,充分利用了车辆下方有限的设备安装空间,能够实现与车辆牵引电机的电气连接以及控制网络通讯连接。
  • 跨座式单轨车辆牵引辅助供电系统
  • [实用新型]一种深基坑单元式成品防护栏杆-CN201420595042.X有效
  • 傅亚林 - 中建四局第五建筑工程有限公司
  • 2014-10-15 - 2015-02-25 - E04G21/32
  • 本实用新型公开了一种深基坑单元式成品防护栏杆,它包括矩形的单元框架(2),单元框架(2)通过设在其两侧底部的锚脚钢板(1)锚固在地面;在单元框架(2)的两侧设有连接组件(3),该连接组件(3)用于将两个以上的单元框架(2)依次相连形成防护栏杆。本实用新型结构制作简单、安全可靠,安装操作方便,可以多次循环使用,不仅有效地保证了安装施工过程中的质量保障和美观性,还避免了施工中脚手架栏杆搭设造成的成本增加,节省了人力和物力,并达到实用、安全、美观、节能的需求。
  • 一种基坑单元成品防护栏杆

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