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[发明专利]列车车轮总成及列车-CN202111202809.9在审
发明人： 俞长英;包晓昆;武娇娇;李剑佩 -专利权人：中车兰州机车有限公司
申请日： 2021-10-15 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B61F15/26 文献下载
摘要：本发明提供一种列车车轮总成及列车，涉及列车技术领域。其中，该列车车轮总成包括：车轴、车轮和后盖，车轮后端的中心位置设有安装孔，车轴的端部嵌入安装孔内并与车轮转动连接，后盖为环状，后盖套于车轴外侧，车轴与后盖的内壁间隙配合，后盖与车轮的后端紧固连接，并封盖安装孔的后端。后盖与车轴之间设有用于密封车轴与后盖之间的间隙的动密封件，后盖与车轮之间设有用于密封后盖与车轮之间的间隙的第一静密封件。该列车包括上述的列车车轮总成。本发明提供的列车车轮总成及列车，车轮上的安装孔的后端的密封性能好，外部的杂物不易进入安装孔内，安装孔内的润滑介质不易变质和泄露，列车车轮总成不易损坏。
列车车轮总成

[发明专利]电机车及其安全提醒装置-CN202111032007.8在审
发明人：孛琪山;靳永强;张飞飞;俞长英;闫立宏;张任远;李剑佩 -专利权人：中车兰州机车有限公司
申请日： 2021-09-03 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： B61K13/04 文献下载
摘要：本发明提供一种电机车及其安全提醒装置。其中，安全提醒装置包括压力开关和报警器；压力开关和报警器串联并电连接至外接电源，压力开关设置在车辆的司机座椅内；压力开关根据检测到的司机座椅的压力改变其通断状态，并控制报警器的工作状态。电机车包括司机室，司机室内设置有操作台、司机座椅及安全提醒装置。本发明能够即时提醒司机离座制动，防止车辆溜车，保证人员车辆安全。
机车及其安全提醒装置

[发明专利]一种牵引系统和牵引机车-CN202110705801.8在审
发明人： 俞长英;周颜忠;尚培宇;闫立宏;张飞飞;王红兵;孛琪山;武娇娇 -专利权人：中车兰州机车有限公司
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B61C3/00 文献下载
摘要：本发明提供一种牵引系统和牵引机车，包括牵引装置和旁承装置，牵引装置设置在转向架横梁的中心位置，牵引装置包括牵引销和牵引销座，牵引销座的第一端穿过横梁延伸至横梁的下方，牵引销座的第二端设置在横梁朝向车架的一面上，牵引销的第一端与车架连接，牵引销的第二端插入牵引销座内，从而使车架和转向架可靠连接，降低了机车重心，保证机车结构的稳定性和平稳性。旁承装置设置在横梁上，且旁承装置位于牵引装置的两侧。旁承装置与车架接触并为车架提供支撑，使牵引机车的重量均匀分布至每个车轮上，保证牵引机车曲线行驶的稳定性和安全性。解决了现有牵引机车重心较高，导致牵引机车曲线运行稳定性和安全性较差的问题。
一种牵引系统机车

[发明专利]风电塔筒门框压制装置-CN202011343748.3在审
发明人：张飞飞;王红兵;孛琪山;闫立宏;靳永强;李剑佩;俞长英 -专利权人：中车兰州机车有限公司
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B21D53/74 文献下载
摘要：本申请提供一种风电塔筒门框压制装置，该装置包括：支撑平台、龙门架、上门框胎具、下门框胎具以及液压元件；其中，龙门架安装于支撑平台上，下门框胎具位于支撑平台上；液压元件包括运动部件和固定部件，固定部件安装于龙门架上，运动部件与上门框胎具固定连接；下门框胎具设置有压制槽，上门框胎具设有压制头，压制槽的表面和压制头的表面相互配合，且上门框胎具的压制槽与下门框胎的压制头具相对布置，待冲压件位于上门框胎具和下门框胎具之间，以使待冲压件在液压元件施加冲压力，经由上门框胎具传递后冲压成型。实现了风电塔筒门框一次压制成型，有效提高了门框压制成型的效率，减少了门框压制的时间成本和人力成本。
风电塔筒门框压制装置

[实用新型]列车车轮总成及列车-CN202122493646.6有效
发明人： 俞长英;包晓昆;武娇娇;李剑佩 -专利权人：中车兰州机车有限公司
申请日： 2021-10-15 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B61F15/26 文献下载
摘要：本实用新型提供一种列车车轮总成及列车，涉及列车技术领域。其中，该列车车轮总成包括：车轴、车轮和后盖，车轮后端的中心位置设有安装孔，车轴的端部嵌入安装孔内并与车轮转动连接，后盖为环状，后盖套于车轴外侧，车轴与后盖的内壁间隙配合，后盖与车轮的后端紧固连接，并封盖安装孔的后端。后盖与车轴之间设有用于密封车轴与后盖之间的间隙的动密封件，后盖与车轮之间设有用于密封后盖与车轮之间的间隙的第一静密封件。该列车包括上述的列车车轮总成。本实用新型提供的列车车轮总成及列车，车轮上的安装孔的后端的密封性能好，外部的杂物不易进入安装孔内，安装孔内的润滑介质不易变质和泄露，列车车轮总成不易损坏。
列车车轮总成

[实用新型]电机车及其安全提醒装置-CN202122127137.1有效
发明人：孛琪山;靳永强;张飞飞;俞长英;闫立宏;张任远;李剑佩 -专利权人：中车兰州机车有限公司
申请日： 2021-09-03 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： B61K13/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电机车及其安全提醒装置。其中，安全提醒装置包括压力开关和报警器；压力开关和报警器串联并电连接至外接电源，压力开关设置在车辆的司机座椅内；压力开关根据检测到的司机座椅的压力改变其通断状态，并控制报警器的工作状态。电机车包括司机室，司机室内设置有操作台、司机座椅及安全提醒装置。本实用新型能够即时提醒司机离座制动，防止车辆溜车，保证人员车辆安全。
机车及其安全提醒装置

[实用新型]风电塔筒门框压制装置-CN202022759509.8有效
发明人：张飞飞;王红兵;孛琪山;闫立宏;靳永强;李剑佩;俞长英 -专利权人：中车兰州机车有限公司
申请日： 2020-11-25 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： B21D53/74 文献下载
摘要：本申请提供一种风电塔筒门框压制装置，该装置包括：支撑平台、龙门架、上门框胎具、下门框胎具以及液压元件；其中，龙门架安装于支撑平台上，下门框胎具位于支撑平台上；液压元件包括运动部件和固定部件，固定部件安装于龙门架上，运动部件与上门框胎具固定连接；下门框胎具设置有压制槽，上门框胎具设有压制头，压制槽的表面和压制头的表面相互配合，且上门框胎具的压制槽与下门框胎的压制头具相对布置，待冲压件位于上门框胎具和下门框胎具之间，以使待冲压件在液压元件施加冲压力，经由上门框胎具传递后冲压成型。实现了风电塔筒门框一次压制成型，有效提高了门框压制成型的效率，减少了门框压制的时间成本和人力成本。
风电塔筒门框压制装置

[发明专利]管片车车身及管片车-CN202010552799.0在审
发明人：孛琪山;李剑佩;闫立宏;张飞飞;张任远;靳永强;俞长英;武姣姣;班靖 -专利权人：中车兰州机车有限公司
申请日： 2020-06-17 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： B61D3/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种管片车车身及管片车，涉及运载特殊货物的设备技术领域，以解决现有管片车无法与卸载器配合来完成管片的卸载的技术问题。该管片车车身包括沿管片车车身的长度方向依次连接的第一支撑部、连接部和第二支撑部；连接部的宽度小于第一支撑部的宽度和/或第二支撑部的宽度，以使管片车车身在靠近连接部的一侧形成容纳区域。该管片车包括走行机构以及上述的管片车车身，走行机构设置在管片车车身的下方。本发明实现了管片车与卸载器的配合，使卸载器能够在容纳区域中将管片卸载下来。
管片车车

[实用新型]一种牵引系统和牵引机车-CN202121417916.9有效
发明人： 俞长英;周颜忠;尚培宇;闫立宏;张飞飞;王红兵;孛琪山;武娇娇 -专利权人：中车兰州机车有限公司
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B61C3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种牵引系统和牵引机车，包括牵引装置和旁承装置，牵引装置设置在转向架横梁的中心位置，牵引装置包括牵引销和牵引销座，牵引销座的第一端穿过横梁延伸至横梁的下方，牵引销座的第二端设置在横梁朝向车架的一面上，牵引销的第一端与车架连接，牵引销的第二端插入牵引销座内，从而使车架和转向架可靠连接，降低了机车重心，保证机车结构的稳定性和平稳性。旁承装置设置在横梁上，且旁承装置位于牵引装置的两侧。旁承装置与车架接触并为车架提供支撑，使牵引机车的重量均匀分布至每个车轮上，保证牵引机车曲线行驶的稳定性和安全性。解决了现有牵引机车重心较高，导致牵引机车曲线运行稳定性和安全性较差的问题。
一种牵引系统机车

[发明专利]轨排运输车组-CN201911289284.X在审
发明人：闫立宏;孛琪山;张飞飞;俞长英 -专利权人：中车兰州机车有限公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： B61D3/16 文献下载
摘要：本发明提供一种轨排运输车组，用于对轨排进行运输，包括至少一组运输车，每组所述运输车包括至少两个相连的平车，且每组所述运输车上放置至少一层所述轨排，每组所述运输车中与所述轨排的一端靠近的所述平车上设有第一活动转盘，每组所述运输车中与所述轨排的另一端靠近的另一所述平车上设有第二活动转盘，所述第一活动转盘和所述第二活动转盘在所述平车上转动设置，且所述轨排的一端位于所述第一活动转盘上，所述轨排的另一端位于所述第二活动转盘上。本发明解决了轨排运输平车过弯道时，轨排两头相对车体横向位移大，通过曲线能力差的问题。
运输车组

[发明专利]一种转向架及渣土车-CN201911299998.9在审
发明人：孛琪山;闫立宏;张飞飞;刘财;俞长英;武姣姣;班靖;杨宏伟 -专利权人：中车兰州机车有限公司
申请日： 2019-12-12 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： B61F5/50 文献下载
摘要：本发明实施例提供一种转向架及渣土车，该转向架包括支撑装置、连接在支撑装置上的牵引组件和至少两个轮对组件，支撑装置包括主支撑架和连接在主支撑架的上表面的两个侧支撑组件，牵引组件连接在主支撑架的上表面，且牵引组件位于两个侧支撑组件之间，牵引组件用于与渣土车的车体连接，轮对组件位于两个侧支撑组件之间，且与轮对组件与其相邻的侧支撑组件连接。采用本发明提供的转向架运输渣土，较高速的重载牵引时运行平稳。
一种转向架渣土

[发明专利]机车减速器车轴密封结构-CN201911219682.4在审
发明人： 俞长英;孛琪山;武娇娇;张飞飞;闫立宏;张世福 -专利权人：中车兰州机车有限公司
申请日： 2019-12-03 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：本发明提供一种机车减速器车轴密封结构，涉及减速器车轴密封领域，该机车减速器车轴密封结构包括车轴和减速器，减速器包括从内到外依次套设在车轴上的轴承和轴承盖，还包括密封叠环和骨架油封组件，密封叠环和骨架油封组件设置在车轴与轴承盖之间，骨架油封组件靠近轴承设置，密封叠环设置在骨架油封组件背离轴承的一侧；骨架油封组件包括至少一个双唇骨架油封。本发明提供的机车减速器车轴密封结构中密封叠环和骨架油封组件相结合，既能防止润滑油泄漏，又能阻挡水和泥沙进入减速器，解决了现有技术中减速器容易产生进水、进泥沙等杂物的问题。
机车减速器车轴密封结构

[发明专利]轨道运输车辆-CN201911092693.0在审
发明人： 俞长英;余泽庆;武娇娇;孛琪山;刘财;梁慧丽 -专利权人：中车兰州机车有限公司
申请日： 2019-11-11 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： E21D9/12 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道运输车辆，包括车架、可放置在车架上的用于盛装渣土的车斗以及设置在车架下方的走行部；走行部包括两个两轴转向架，两个两轴转向架分别设置在车架的沿车辆行走方向上的前端和后端；车架具有可承载盾构管片或者车斗的承载面，承载面上具有用于对盾构管片进行定位的定位凹槽；车斗的底部对应定位凹槽的位置具有向下延伸的定位凸起，车斗放置在承载面上时，定位凸起伸入至定位凹槽中。本发明的轨道运输车辆既能转换为渣土车使用又能转换为管片车使用，有利于保证工程的进度。
轨道运输车辆

[发明专利]轨道运输车-CN201910919006.1在审
发明人：张飞飞;闫立宏;俞长英;孛琪山;杨立斌 -专利权人：中车兰州机车有限公司
申请日： 2019-09-26 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： B61C3/02 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道运输车，涉及轨道运输领域。本发明提供的轨道运输车，包括车体、走行部、动力系统、控制系统；其中，动力系统包括蓄电池组和抱闸牵引电机；蓄电池组与抱闸牵引电机电连接，抱闸牵引电机通过车轴带动车轮转动；控制系统包括变频器和控制柜；控制柜与变频器电连接，用于控制轨道运输车的运动状态。本发明的轨道运输车由于采用了其携带的蓄电池作为动力源，大幅度地降低了工作人员的劳动强度，有利于减少人力资源的浪费，降低轨道交通建筑施工的成本。
轨道运输车

[实用新型]管片车车身及管片车-CN202021122741.4有效
发明人：孛琪山;李剑佩;闫立宏;张飞飞;张任远;靳永强;俞长英;武姣姣;班靖 -专利权人：中车兰州机车有限公司
申请日： 2020-06-17 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： B61D3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种管片车车身及管片车，涉及运载特殊货物的设备技术领域，以解决现有管片车无法与卸载器配合来完成管片的卸载的技术问题。该管片车车身包括沿管片车车身的长度方向依次连接的第一支撑部、连接部和第二支撑部；连接部的宽度小于第一支撑部的宽度和/或第二支撑部的宽度，以使管片车车身在靠近连接部的一侧形成容纳区域。该管片车包括走行机构以及上述的管片车车身，走行机构设置在管片车车身的下方。本实用新型实现了管片车与卸载器的配合，使卸载器能够在容纳区域中将管片卸载下来。
管片车车

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