专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]紧急锁装置和车辆-CN202223412080.0有效
  • 俞国宾;梁荣健;农先林 - 比亚迪股份有限公司
  • 2022-12-19 - 2023-07-14 - E05B81/90
  • 本实用新型公开了一种紧急锁装置和车辆,车门上设置有鱼嘴口,该紧急锁装置包括:安装壳;安装壳设置有安装孔,安装孔用于与鱼嘴口相对设置;锁壳,锁壳设置于安装壳上,锁壳内形成有容纳腔;驱动臂,驱动臂可以转动地设置于容纳腔内;以及紧急旋钮,紧急旋钮设置于安装壳,而且,紧急旋钮对应地位于安装孔处,紧急旋钮在容纳腔与驱动臂传动配合。如此,可以便于整车的布局,不需要在车身钣金上单独开孔,在紧急情况下可以进行上保险锁车,从而优化了车门的设计。
  • 紧急装置车辆
  • [实用新型]车辆的门锁和车辆-CN202223509386.8有效
  • 俞国宾;梁荣健;农先林 - 比亚迪股份有限公司
  • 2022-12-27 - 2023-07-11 - E05B81/04
  • 本实用新型公开了一种车辆的门锁和车辆,车辆的门锁包括:壳体;涡轮;锁止连杆,锁止连杆具有上保险位置和解保险位置;锁止装置;位置检测传感器;控制器,当位置检测传感器检测到锁止连杆处于解保险位置时,控制器第一次控制涡轮沿第一方向转动,以带动锁止连杆转动至上保险位置,在锁止连杆处于上保险位置后,控制器第二次控制涡轮沿第一方向转动,以解锁锁止装置。由此,控制器可以选择性地控制涡轮的转动,在解保险位置下,使涡轮带动锁止连杆先切换至上保险位置,然后再驱动涡轮进行电动解锁,从而使门锁始终处于上保险位置,使门锁更加安全可靠。
  • 车辆门锁
  • [实用新型]门锁锁芯机构、门锁和车辆-CN202222626309.4有效
  • 俞国宾;梁荣健;农先林 - 比亚迪股份有限公司
  • 2022-09-30 - 2023-05-09 - E05B85/00
  • 本实用新型涉及汽车锁具,提供一种门锁锁芯机构,包括上壳体、锁芯固定座和锁芯摇臂,其中,所述锁芯固定座与所述上壳体固定连接,所述锁芯固定座上形成有导向孔;所述锁芯摇臂形成有能够穿过所述导向孔与门锁锁止机构传动连接的驱动部,以能够传递扭矩驱动所述锁芯连接臂转动,所述驱动部设置有能够卡装在所述锁芯固定座上的弹性锁止机构,以限制所述锁芯摇臂的轴向移动,卡装状态下的所述弹性锁止机构的限位面与所述导向孔的端面相抵持,驱动部的外壁上未开槽,面与面之间贴合,以形成密封结构,从而确保驱动部与阀芯固定座之间的防水密封性。本实用新型还提供了一种门锁和车辆。
  • 门锁机构车辆
  • [实用新型]儿童锁及汽车-CN202222324960.6有效
  • 俞国宾;梁荣健;农先林;覃士桂 - 比亚迪股份有限公司
  • 2022-08-31 - 2023-01-06 - E05B77/26
  • 本实用新型公开一种儿童锁,其具有控制门锁打开的解锁状态以及控制门锁关闭的上锁状态。儿童锁包括执行件、驱动组件、传动件、抵接件及转动件,由上锁状态切换到解锁状态时,驱动组件驱动传动件与抵接件向执行件移动,抵接件与执行件抵接,转动件在外力作用下通过抵接件驱动执行件沿第一方向转动以打开门锁。由上锁状态切换到解锁状态时,驱动组件驱动传动件与抵接件远离执行件移动,抵接件与执行件保持间距,转动件在外力作用下无法驱动执行件转动,进而无法打开门锁。因此,通过驱动组件、传动件、抵接件、转动件以及执行件相配合打开或关闭门锁,使得儿童锁的内部结构较为简单,提高了儿童锁的可靠性及稳定性。本实用新型还公开一种汽车。
  • 儿童汽车
  • [实用新型]锁具和车辆-CN202221344894.2有效
  • 俞国宾;梁荣健;农先林;覃士桂 - 比亚迪股份有限公司
  • 2022-05-31 - 2022-10-18 - E05B85/00
  • 一种锁具和车辆,锁具包括锁舌、锁止臂和限位臂,锁舌绕第一转轴转动;锁止臂绕第二转轴转动,与锁舌抵持以锁定锁舌,与锁舌分离以解锁锁舌;限位臂绕第三转轴转动,与锁止臂抵持以使锁止臂保持与锁舌抵持,与锁止臂分离以使锁止臂与锁舌可分离;其中,过第三转轴的轴线的竖直面为参考面,限位臂与锁止臂抵持时,限位臂的质心位于参考面背向锁止臂的一侧。仅在重力作用下,能使得限位臂具有朝向锁止臂方向转动的趋势,保证限位臂紧贴锁止臂,即使在车辆剧烈颠簸时,限位臂也难以失去对锁止臂的抵持作用,从而可提升限位臂对锁止臂的抵持效果,避免导致锁定失效。
  • 车辆
  • [实用新型]锁具和车辆-CN202221345810.7有效
  • 俞国宾;梁荣健;农先林;覃士桂 - 比亚迪股份有限公司
  • 2022-05-31 - 2022-10-18 - E05B85/00
  • 一种锁具和车辆,锁具包括第一壳体和锁止臂,第一壳体具有相对的第一限位面和第二限位面;锁止臂绕一转轴转动,以带动锁止臂的端部在第一限位面和第二限位面之间移动,第一限位面和第二限位面与锁止臂的端部接触,以阻止锁止臂的端部沿原方向继续移动。通过在第一壳体上设置相对的第一限位面和第二限位面,锁止臂的端部在第一限位面和第二限位面之间移动,使得第一限位面和第二限位面对锁止臂的转动角度范围进行了限制,进而对关联运动的锁舌的转动角度范围也进行了限制;第一壳体是任何锁具必须有的结构,在第一壳体上设置第一限位面和第二限位面作为限位结构,即无需再额外设置其他的限位结构,简化了现有的锁具的结构,提升了锁具的可靠性。
  • 车辆
  • [实用新型]锁具和车辆-CN202221362646.0有效
  • 俞国宾;梁荣健;农先林;覃士桂 - 比亚迪股份有限公司
  • 2022-05-31 - 2022-10-18 - E05B81/66
  • 一种锁具和车辆,锁具包括锁舌、半锁件、锁止臂、半锁臂、全锁检测件和半锁检测件,锁舌绕第一转轴转动;半锁件设置在锁舌上;锁止臂绕第二转轴转动,并用于与锁舌抵持;半锁臂绕第二转轴转动,并用于与半锁件抵持;全锁检测件用于与锁止臂接触,以感测锁止臂的位置;半锁检测件用于与半锁臂接触,以感测半锁臂的位置。通过设置全锁检测件与锁止臂接触以感测锁止臂的位置,半锁检测件与半锁臂接触以感测半锁臂的位置,可确定锁舌、锁止臂和半锁臂之间的相对位置关系,便可确定锁具的状态,由于是直接通过锁止臂和半锁臂对检测件进行触发,不需要额外的结构,锁具的结构简单,成本低。
  • 车辆
  • [发明专利]前机舱盖锁和车辆-CN201811598695.2有效
  • 张东升;俞国宾;卢衍超;邱帆 - 比亚迪股份有限公司
  • 2018-12-26 - 2022-04-15 - E05B81/06
  • 本发明公开了一种前机舱盖锁和车辆,所述前机舱盖锁包括:安装板、锁止臂、锁舌、顶杆、弹性件和驱动机构;所述驱动机构与所述锁止臂相连,所述锁止臂、所述锁舌和所述顶杆均可枢转地安装于所述安装板,所述锁止臂具有第一卡止位和第二卡止位,所述锁舌设有一端敞开的锁止槽和用于与所述第一卡止位、所述第二卡止位配合的多个止挡位,所述弹性件弹性连接在所述顶杆与所述安装板之间且对所述顶杆施加朝解锁的方向转动的解锁力,所述顶杆的一部分适于伸入所述锁止槽以在所述锁止臂与所述锁舌解锁时驱动所述锁舌朝解锁的方向转动。本发明的前机舱盖锁,通过驱动机构控制锁止臂的转动方向使前机舱盖开启至解锁位置,解锁过程易于实现。
  • 机舱车辆
  • [实用新型]盖锁和具有其的车辆-CN202120399772.2有效
  • 郑钦瀚;俞国宾;梁荣健 - 比亚迪股份有限公司
  • 2021-02-22 - 2022-01-07 - E05B83/24
  • 本实用新型公开了一种盖锁和具有其的车辆,盖锁包括:锁壳;锁舌,锁舌设有适于与盖的锁环配合的钩槽,锁舌在开锁位置和闭锁位置之间可转动地安装于锁壳,锁舌位于开锁位置时锁环脱离钩槽,锁舌位于闭锁位置时锁环配合于钩槽;锁舌弹性件,锁舌弹性件分别与锁舌和锁壳相连,锁舌弹性件为锁舌提供复位至开锁位置的弹力;夹臂,夹臂可转动地安装于锁壳且相对于锁舌可转动;夹臂弹性件,夹臂弹性件分别与夹臂和锁壳相连,锁舌位于闭锁位置时,夹臂在夹臂弹性件的弹力下与锁舌共同将锁环夹紧于钩槽。根据本实用新型实施例的盖锁具有闭锁稳定性好、不易产生噪音和复位可靠性高等优点。
  • 具有车辆
  • [发明专利]门锁装置以及具有其的车辆-CN201910151856.1有效
  • 张东升;俞国宾 - 比亚迪股份有限公司
  • 2019-02-28 - 2021-09-21 - E05B77/00
  • 本发明公开了一种门锁装置以及具有其的车辆,所述门锁装置包括:壳体、臂组件、锁止臂、锁舌以及开启执行机构;臂组件包括动力输入件;锁止臂与壳体枢转连接,锁止臂具有第一锁止部;锁舌与壳体枢转连接,锁舌具有可与第一锁止部锁止配合的第二锁止部,解锁时臂组件适于驱动锁止臂转动以使第一锁止部与第二锁止部脱离配合;开启执行机构与臂组件相连以在臂组件驱动锁止臂转动前锁止或解锁臂组件。由此,使门锁装置的臂组件在接收到错误的解锁信号或者被作动进行解锁时,通过开启执行结构防止锁止臂被解锁,并在门锁装置接收到正确的解锁信号时,解锁臂组件以驱动锁止臂转动,实现解锁,以提高门锁装置的使用安全性。
  • 门锁装置以及具有车辆
  • [发明专利]车门锁和车辆-CN201811249821.3在审
  • 张东升;俞国宾;邱帆 - 比亚迪股份有限公司
  • 2018-10-25 - 2020-05-05 - E05B77/26
  • 本发明公开了一种车门锁和车辆,车门锁包括:一次锁包括:内开连接臂、内开摇臂和传动销,内开连接臂、内开摇臂均可枢转地安装于车门锁的壳体,内开连接臂设有沿第一方向延伸的第一槽,内开摇臂设有第二槽,第二槽包括第一子槽和第二子槽,第一子槽的第一端与第二子槽的第二端相连,传动销的两端分别伸入第一槽和第二槽;二次锁用于驱动传动销移动;在传动销位于第一子槽的第二端时,内开连接臂与内开摇臂绕各自的枢转轴线通过传动销联动;在传动销位于第一子槽的第一端,且内开摇臂绕解锁的方向转动时,第二子槽运动与传动销配合。本发明的车门锁,二次锁可对一次锁进行锁止或解锁,可避免车内儿童对车门把手进行误操作,乘车安全性较高。
  • 车门车辆
  • [实用新型]门锁装置及车门-CN201920266105.X有效
  • 张东升;俞国宾;卢衍超;邱帆 - 比亚迪股份有限公司
  • 2019-02-28 - 2020-03-31 - E05B85/24
  • 本实用新型公开了一种门锁装置及车门,门锁装置包括:安装板;锁止臂,所述锁止臂可转动地设置在所述安装板上,且所述锁止臂上设置有锁止口;锁舌,所述锁舌可转动地设置在所述安装板上,所述锁舌上设置有第一锁止部和第二锁止部,在所述第一锁止部与所述锁止口配合时、所述锁舌处于半锁吸合状态,在所述第二锁止部与所述锁止口配合时、所述锁舌处于全锁吸合状态;驱动组件,所述驱动组件适于驱动所述锁舌转动以使所述锁舌从半锁吸合状态向全锁吸合状态切换。根据本实用新型的门锁装置具有半锁吸合状态和全锁吸合状态,并且半锁吸合状态可以在驱动组件的驱动下切换为全锁吸合状态,门锁组件的可靠性高、安全好。
  • 门锁装置车门

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