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[实用新型]供电电路及车辆-CN202223378711.1有效
发明人： 侯贻真;周鹏飞 -专利权人：宁德时代（上海）智能科技有限公司;宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H02J1/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种供电电路及车辆。供电电路包括：直流供电端，直流供电端与负载连接；充电模块，连接于直流供电端与电源之间；充电模块包括降压电路。根据本申请实施例，在电源与负载之间的供电回路断开时，充电模块能够接收电源电压，对电源电压进行降压，并通过直流供电端输出降压后的电压为负载进行供电，以使负载能够在供电回路断开时继续运行。
供电电路车辆

[实用新型]电机驱动电路及车辆-CN202223378689.0有效
发明人： 侯贻真 -专利权人：宁德时代（上海）智能科技有限公司;宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H02J9/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种电机驱动电路及车辆。电机驱动电路包括：电机供电端，与电机连接；充电模块，连接于电机供电端与电源之间；充电模块用于将电源与电机供电端连通；充电模块中的多个桥臂组形成逆变电路。根据本申请实施例，在电源与电机之间的供电回路断开时，充电模块能够接收电源电压，对电源电压进行逆变变换生成交流电压，并通过电机供电端输出交流电压为电机进行供电，以使电机能够在供电回路断开时继续运行。
电机驱动电路车辆

[发明专利]高压检测电路及方法、检测器、电池系统、运载工具与计算机可读存储介质-CN201710992992.4有效
发明人：但志敏;罗杰超;侯贻真 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2017-10-23 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G01R19/00 文献下载
摘要：本发明实施例提供了一种高压检测电路及方法、检测器、电池系统、运载工具与计算机可读存储介质。本发明实施例所提供的高压检测电路连接于电池模组与负端继电器之间，包括：继电器检测子电路，所述继电器检测子电路的第一端与所述负端继电器的外侧触点连接；处理组件，所述处理组件与所述继电器检测子电路的第二端连接；电流检测子电路，所述电流检测子电路的第一端与所述电池模组的负极连接，所述电流检测子电路的第二端与所述继电器的内侧触点连接，所述电流检测子电路的第三端还连接至所述处理组件。因此，本发明实施例所提供的技术方案能够简化电路结构，并在一定程度上降低电池系统的安全性风险。
高压检测电路方法检测器电池系统运载工具计算机可读存储介质

[发明专利]充放电装置和电池充电的方法-CN202180076650.2在审
发明人：左希阳;颜昱;高锦凤;刘帝平;李占良;侯贻真 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种充放电装置和电池充电的方法，能够保证电池的安全性能。该装置包括：双向DC/DC转换器和控制单元；所述控制单元用于：接收所述电池的电池管理系统BMS发送的第一充电电流，并基于所述第一充电电流，控制所述双向DC/DC转换器以通过储能电池对所述电池充电；接收所述BMS发送的第一放电电流，并基于所述第一放电电流，控制所述双向DC/DC转换器以将所述电池的电量释放到所述储能电池中；接收所述BMS发送的第二充电电流，并基于所述第二充电电流，控制所述双向DC/DC转换器以通过所述储能电池对所述电池充电。
放电装置电池充电方法

[实用新型]车载供电电路及车辆-CN202223378707.5有效
发明人： 侯贻真 -专利权人：宁德时代（上海）智能科技有限公司;宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种车载供电电路及车辆。车载供电电路包括交流输入端、直流输出端、第一开关模块和与电源连接的充电模块；第一开关模块的第一端连接充电模块，第一开关模块的第二端选择性地连接交流输入端和直流输出端；在交流输入端未接入外部电源的情况下，第一开关模块的第二端连接直流输出端，充电模块包括降压电路。根据本申请实施例能够使车辆向外部负载供电，提升了车辆的功能多样性。
车载供电电路车辆

[实用新型]充电控制电路、充电设备及车辆-CN202223395884.4有效
发明人： 侯贻真 -专利权人：宁德时代（上海）智能科技有限公司;宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2022-12-15 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种充电控制电路、充电设备及车辆。充电控制电路包括交流端、直流端、第一开关模块和车载充电模块；第一开关模块的第一端连接车载充电模块，第一开关模块的另一端选择性连接交流端和直流端；在直流端接入外部电源的情况下，第一开关模块的另一端连接直流端，车载充电模块中的第一电感和第一电感连接的桥臂构成升压电路。根据本申请实施例，在充电条件有限的情况下，有利于实现对电池进行高压充电。
充电控制电路设备车辆

[发明专利]一种热管理方法、系统、域控制器和存储介质-CN202111250406.1在审
发明人：陈新伟;梁轶琦;侯贻真;但志敏;颜昱;娄其栋 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2021-10-26 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种热管理方法、系统、域控制器和存储介质，能够减少热管理系统能耗，提高热管理效率。该方法包括：获取预测温度，该预测温度包括目标设备工作温度的预测值；根据预测温度，发出控制指令，其中，控制指令用于切换热管理模式，该热管理模式用于调整目标设备的工作温度。采用预测式热管理的方法有效减少热管理系统的能耗，从而提高热管理效率。
一种管理方法系统控制器存储介质

[实用新型]冷却系统、功率器件及车辆-CN202222679462.3有效
发明人： 侯贻真 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司;宁德时代（上海）智能科技有限公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本申请提供了一种冷却系统、功率器件及车辆。冷却系统包括冷却回路和流量分配装置，冷却回路包括两个以上冷却支路；流量分配装置包括腔体、分配部件和两个以上输出端，分配部件活动设置于腔体，输出端与腔体连通，各冷却支路的一端对应连通于一个输出端，分配部件能够将经由腔体的冷却介质通过不同的输出端输送至对应的冷却支路。根据本申请实施例能够有效提高冷却系统的冷却效率。
冷却系统功率器件车辆

[发明专利]电池加热装置及其控制方法、控制电路和动力装置-CN202180048180.9在审
发明人：黄孝键;但志敏;侯贻真;张伟 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2021-09-06 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： H01M10/625 文献下载
摘要：一种电池加热装置(110)及其控制方法、控制电路(800)和动力装置(900)。电池加热装置(110)用于与动力电池(120)相连并对动力电池(120)进行加热，电池加热装置(110)包括：加热模块(1110)，包括第一桥臂(1111)、第二桥臂(1112)和储能元件(1113)；以及，控制模块(1120)，用于控制第一桥臂(1111)和第二桥臂(1112)，形成动力电池(120)向储能元件(1113)放电的回路、以及储能元件(1113)向动力电池(120)充电的回路，以在放电和充电的过程中对动力电池(120)进行加热。
电池加热装置及其控制方法控制电路动力装置

[发明专利]充放电电路、系统及其控制方法-CN202280004725.0在审
发明人：黄孝键;但志敏;侯贻真;张伟 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： H01M10/625 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种充放电电路、系统及其控制方法，包括：供电模块、加热模块和充放电切换模块；供电模块包括至少第一电池组；加热模块包括储能模块及开关模块；至少第一电池组、开关模块以及充放电切换模块并联连接；储能模块的第一端与开关模块连接，储能模块的第二端与充放电切换模块连接；充放电切换模块和开关模块，用于响应于充放电使能信号，在充放电电路中产生交流波形的电流。本申请通过控制开关模块和充放电切换模块的导通或断开，在充放电电路中形成交替切换地放电回路和充电回路，从而在充放电电路中形成交流电流，交流电流流经电池组，使电池组的内阻产生热量，实现对电池组加热的效果。
放电电路系统及其控制方法

[发明专利]一种加热系统、加热方法及装置、用电设备-CN202111144655.2在审
发明人：陈新伟;但志敏;刘成勇;张伟;侯贻真;黄显 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： H01M10/615 文献下载
摘要：本申请提供一种加热系统、加热方法及装置、用电设备，加热系统包括第一输入端、第二输入端、第一电池组、第二电池组、第一开关、第二开关与控制单元，其中，第一输入端与第二输入端用于连接外部的输入电源。第一开关连接于第一电池组的第一端与第二电池组的第一端之间，第一电池组的第二端与第二电池组的第二端连接，第二开关连接于第一输入端与第二电池组的第一端之间，第二输入端与第一电池组的第一端连接。控制单元与第一开关以及第二开关连接，控制单元用于控制第一开关与第二开关的导通或断开，以通过输入电源为第一电池组与第二电池组加热。通过上述方式，能够对加热电源的要求较低，实用性较佳。
一种加热系统方法装置用电设备

[发明专利]顶盖组件、电池单体、电池及用电装置-CN202111216163.X在审
发明人：周芳杰;侯贻真;左希阳;李前邓;楚乐 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2021-10-19 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： H01M10/48 文献下载
摘要：本申请提供一种顶盖组件、电池单体、电池及用电装置，涉及电池技术领域。其中，该顶盖组件包括顶盖片、设置于所述顶盖片两端的正极柱组件和负极柱组件，所述负极柱组件与所述顶盖片绝缘连接；电芯监控模块，安装于所述顶盖片且至少部分显露于所述顶盖片的外侧，并与所述正极柱组件和所述负极柱组件电性连接，用于监测管理所述电芯本体。本申请技术方案可以解决现有技术中的电池管理系统无法对每个电池单体的状态进行准确有效的监测管理的技术问题。
顶盖组件电池单体用电装置

[发明专利]控制方法、电池管理模块、电机控制器及介质-CN202110013300.3有效
发明人：左希阳;但志敏;张伟;侯贻真;李国伟;吴兴远;李艳茹 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B60L58/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种控制方法、电池管理模块、电机控制器及介质。该系统包括：与电池组的正极连接的第一开关、与电池组的负极连接的第二开关、连接于第一开关和第二开关之间的开关组件、与开关组件连接的电机以及主控制器；其中，第一开关、第二开关、开关组件和主控制器集成于同一壳体内；主控制器用于根据电池组的状态参数确定电池组需要加热，并发送电池加热请求至整车控制器，以使整车控制器在确定车辆处于静置状态以及电机未工作的情况下，根据电池加热请求发送电池加热指令至主控制器；主控制器用于根据电池加热指令控制第一开关、第二开关以及开关组件，以对电池组进行加热。根据本发明实施例，既降低成本又提高了加热效率。
控制方法电池管理模块电机控制器介质

[发明专利]过流检测方法、电池管理单元及电池管理系统-CN202110529653.9在审
发明人：张莺露;傅焱辉;楚乐;侯贻真 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2021-05-14 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种过流检测方法、电池管理单元及电池管理系统，属于电池技术领域。该过流检测方法包括：基于获取的过流信号，更新过流统计次数，过流统计次数为预设时间段内获取到过流信号的次数，过流信号指示电池的电流超出标准电流阈值范围；在过流统计次数超过预设的持续过流次数阈值的情况下，控制与电池连接的控制开关关断。根据本申请实施例能够提高电池的安全性。
检测方法电池管理单元系统

[发明专利]一种可实现双向充放电的便携装置电源拓扑-CN202080082212.2在审
发明人：李盟;但志敏;侯贻真 -专利权人：宁德时代新能源科技股份有限公司
申请日： 2020-06-23 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本公开提供了一种电源转换器、电源转换系统及电源转换方法，涉及电子电路领域。其中的电源转换器包括：控制电路，被配置为：接收第一电能，第一电能为储能装置向控制电路供电的电能；接收第二电能，第二电能为电网设备向控制电路供电的电能；以第三电能上电并输出控制信号，第三电能为第一电能或第二电能；电能转换电路，被配置为：接收控制信号，并根据控制信号进行储能装置与电网设备之间的电能转换。本公开能够提升电能传输过程的可靠性和安全性。
一种实现双向放电便携装置电源拓扑

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