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[实用新型]车辆座椅、车辆长椅及包括该车辆长椅的车辆-CN202121770204.5有效
发明人：詹·马西阿斯;菲利普·戴姆普托斯;弗雷德里克·平托 -专利权人： 佛吉亚汽车座椅公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： B60N2/68 文献下载
摘要：本实用新型公开了车辆座椅(1)，其用于容纳至少两个使用者，其包括：‑就座部分框架(2)，‑第一靠背(3)和第二靠背(4)，它们经由公共铰链(5)根据横向轴线(Y1)枢转地铰接到就座部分框架(2)，包括：‑‑枢轴销(51)，包括至少一个具有外壁(P51C)的中央部分(51C)，‑‑壳体(54)，其具有内壁(P54)，被布置在就座部分框架(2)上，并且通过固定枢轴销(51)在内部容纳枢轴销(51)的中央部分(51C)，壳体(54)的内周壁(P54)抵靠中央部分(51C)的外壁(P51C)。中央部分(51C)的外壁(P51C)包括至少一个可弹性形变的肋(55)，以保持恒定地抵靠第三壳体(54)的内壁(P54)。本实用新型还涉及车辆长椅及包括该车辆长椅的车辆。
车辆座椅长椅包括

[发明专利]具有加热板的座椅靠背-CN201910332481.9有效
发明人：伊莉斯·博雷佩雷;安妮-索菲·卡鲍伊莱特 -专利权人： 佛吉亚汽车座椅公司
申请日： 2019-04-24 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B60N2/56 文献下载
摘要：本发明涉及乘客舱中的座椅领域，例如车辆乘客舱。座椅的靠背(10)包括用于加热靠背(10)后面空间的加热装置。该装置包括从靠背(10)的前部到后部的绝缘层(20)，其是泡沫、加热层(40)和形成靠背(10)的背部的外层(60)，绝缘层(20)和加热层(40)的组装通过至少在其周边上的压缩来实现。
具有加热座椅靠背

[发明专利]用于车辆座椅的座垫-CN202111393099.2在审
发明人：帕斯卡尔·格利内兹;多米尼克·科廷 -专利权人： 佛吉亚汽车座椅公司
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： B60N2/62 文献下载
摘要：本公开涉及用于车辆座椅的座垫(1)，其包括：‑衬垫(2)，其具有用于接收乘员身体部分的前表面(20)和用于靠在座椅框架上的后表面(21)、相对的侧面(22、23)，以及相对的端面(24、25)，‑覆盖物(3)，其至少覆盖前表面(20)，或者甚至全部或部分侧面(22、23)和/或端面(24、25)。值得注意的是，衬垫包括中心部分(26)，其相对于衬垫的两个侧部(27、28)是可拆卸的，这使得能够打开用于插入加热、按摩或通风设备的检修口，以改善座椅。
用于车辆座椅座垫

[发明专利]用于机动车辆座椅机构的齿轮组件包括齿轮组件的车辆座椅致动器与包括致动器的车辆座椅-CN202111387089.8在审
发明人：奥利维厄·克彻;伯诺伊特·贾里;兹伊埃德·马内 -专利权人： 佛吉亚汽车座椅公司
申请日： 2021-11-22 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：一种用于车辆座椅机构的齿轮组件(122)，包括第一驱动件(114)，其适于围绕第一旋转轴(Y4)旋转；第二驱动件(120)，其适于围绕第二旋转轴(Y1)旋转；第三驱动件(116)，其适于围绕第三旋转轴(Y5)旋转，第三驱动件(116)插设于第一驱动件(114)和第二驱动件(120)之间，使得第一驱动件(114)适于与第三驱动件(116)啮合，并且第三驱件(116)适于与第二驱动件(120)啮合；以及弹性装置，其设置于第三驱动件(116)内，用于将第三驱动件(116)推向第一驱动件(114)和第二驱动件(120)。
用于机动车辆座椅机构齿轮组件包括车辆致动器

[发明专利]用于多用途车辆的长型座椅-CN202111367024.7在审
发明人：塞巴斯蒂恩·塞莱;克劳德·迪尤鲍莱特;尼库拉斯·考泰莱 -专利权人： 佛吉亚汽车座椅公司
申请日： 2021-11-18 - 公布日： 2022-05-20 - 主分类号： B60N2/68 文献下载
摘要：用于多用途机动车辆的长型座椅，其旨在横向安装于多用途机动车辆的前侧，其中长型座椅具有座椅底部框架(12)和椅背框架(14)。座椅底部框架(12)包括两个横向侧板(16，17)、第一横梁(18)及第二横梁(19)，第一和第二横梁(18，19)分别固定于每个侧板(16，17)上。椅背框架(14)包括靠近第一横梁(18)的至少两个直立件(28，29)。每个直立件(28，29)固定于座椅底部框架(12)的相应侧板(16，17)上，使得在受到撞击的情况下，两个直立件(28，29)与第一横梁(18)接触以限制长型座椅的变形。
用于多用途车辆座椅

[发明专利]座椅支撑元件、座椅和相关制造方法-CN202111271555.6在审
发明人：阿内·索菲·卡布耶;伯努瓦·舍尔;安东尼·梅尔 -专利权人： 佛吉亚汽车座椅公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B60N2/62 文献下载
摘要：座椅支撑元件(12)包括主体(24)。主体(24)包括具有多个离散结构元件和多条接合纤维的至少一个部分(34)，离散结构元件通过接合纤维被连接在一起，以形成主体(24)的部分(34)。
座椅支撑元件相关制造方法

[实用新型]用于机动车辆的装置-CN202122917200.1有效
发明人：埃马纽埃尔·沙莱;米歇尔·鲁埃良德;埃尔韦·肖瑟米 -专利权人： 佛吉亚汽车座椅公司
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B60N2/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于机动车辆的装置(10)，包括至少两个座椅(12)，每个座椅(12)均包括可折叠靠背(14)，装置(10)包括位于两个座椅(12)的靠背(14)之间的铰接系统(18)。铰接系统(18)包括固定到座椅(12)中的第一座椅的靠背(14)的枢轴指状件(20)以及固定到座椅(12)中的第二座椅的靠背(14)的联接件(22)，联接件(22)限定其中接收枢轴指状件(20)的贯通的开口(34)，枢轴指状件(20)和联接件(22)由金属制成。铰接系统(18)包括包覆成型在联接件(22)的开口(34)的轮廓上的塑料的保护件(24)，保护件(24)与枢轴指状件(20)的金属部接触。
用于机动车辆装置

[发明专利]用于机动车辆的座椅-CN201910432526.X有效
发明人：纳雷恩德拉纳思·杜尔加赫;诺尔迪内·鲍齐阿内 -专利权人： 佛吉亚汽车座椅公司
申请日： 2019-05-23 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B60N2/90 文献下载
摘要：本发明涉及一种包括金属框架的机动车辆座椅，该座椅限定了容积(V)，所述框架(7)被配置成电连接到机动车辆的底盘(5)，以产生法拉第效应，所述座椅包括电子和/或电工装置(23)，所述电子和/或电工装置包括至少一个电子控制单元(24)和/或连接到电力电缆(25)的电动机(26)，所述电缆用于连接到所述至少一个电子控制单元(24)和/或电动机(26)的机动车辆的电源，所述电子和/或电工装置(23)至少部分地被布置在座椅的所述容积(V)内。
用于机动车辆座椅

[发明专利]座椅支撑元件、座椅和相关制造方法-CN202111260596.5在审
发明人：阿内·索菲·卡布耶;伯努瓦·加扎尼奥尔;安东尼·梅尔 -专利权人： 佛吉亚汽车座椅公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B60N2/70 文献下载
摘要：本发明涉及一种座椅支撑元件、座椅和相关制造方法。座椅支撑元件包括主体(24)以及覆盖主体(24)的至少一部分的盖体(27)，该盖体(27)由覆盖材料制成。主体(24)包括具有多个离散结构元件和多条接合纤维的至少一个部分(34)，接合纤维包括中央的芯体和覆盖芯体的护套，护套由在经受熔化温度时熔化的材料制成，主体(24)被二次成型到盖体(27)的至少一部分上。
座椅支撑元件相关制造方法

[实用新型]车辆座椅的滑动件、座椅以及座椅组件-CN202120172461.2有效
发明人：皮埃尔-弗朗索斯·博奎特;古伊劳姆·加比拉德;克里斯汀·考阿斯农 -专利权人： 佛吉亚汽车座椅公司
申请日： 2021-01-21 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B60N2/07 文献下载
摘要：本实用新型涉及车辆座椅的滑动件、座椅以及座椅组件，具体涉及滑动件(5)，其包括固定轮廓件(6)和可移动轮廓件(7)，所述可移动轮廓件(7)安装在固定轮廓件(6)上以在纵向方向(X)上滑动，所述滑动件(5)包括纵向调节螺钉(18)，固定轮廓件(6)具有底部(8)，底部(8)具有与调节螺钉(18)相对的外表面(10)，调节螺钉(18)的端部(181)与支撑件(20)成一体，支撑件(20)包括两个能够容纳端部(181)的纵向侧壁。底部(8)包括两个纵向平行的槽，并且底部(8)和支撑件(20)各自具有彼此对准的孔，并且在侧壁接合到槽中且支撑件(20)的其余部分面向外表面(10)时能够容纳用于将固定轮廓件(6)附接到车辆的地板的连接件。
车辆座椅滑动以及组件

[实用新型]车辆座椅支撑元件及车辆座椅组件-CN202122617077.1有效
发明人：塞巴斯蒂安·塞耶;埃尔韦·肖瑟米 -专利权人： 佛吉亚汽车座椅公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： B60N2/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车辆座椅支撑元件及车辆座椅组件，车辆座椅支撑元件包括用于固定到车辆的底板的两个侧板(2)，所述侧板沿第一方向(D1)延伸并且沿第二方向(D2)间隔开，以及沿第二方向在两个侧板之间延伸并连接两个侧板的两个横向构件(4)，其各自包括用于接收所述座椅的接收表面(24)。横向构件在低构造和高构造之间固定到侧板，在低构造中，横向构件在第一位置中固定到侧板，在第一位置中，所述接收表面相对于侧板在第一高度(h1)处延伸，并且在高构造中，横向构件在第二位置中固定到侧板，在第二位置中，所述接收表面相对于侧板在第二高度(h2)处延伸，第二高度大于第一高度。
车辆座椅支撑元件组件

[发明专利]车辆座椅-CN201910367488.4有效
发明人：安妮-索菲·卡鲍伊莱特;法布里塞·艾蒂恩内;罗格·奥弗内 -专利权人： 佛吉亚汽车座椅公司
申请日： 2019-05-05 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： B60N2/58 文献下载
摘要：具有座椅靠背(3)的车辆座椅(1)，该座椅靠背(3)具有下部(4)和可倾斜调节的上部(5)，其中下部包括位于后侧的下壳体(4a)，并且上部包括位于后侧的上壳体(5a)。下壳体和上壳体各自具有半刚性结构，该半刚性结构包括朝向座椅靠背外侧的柔性外皮和朝向座椅靠背内侧粘附到外皮的内合成泡沫层。
车辆座椅

[发明专利]一组座椅及包括该组座椅的机动车辆-CN201910941458.X有效
发明人：戴维德·埃波德;法劳克·鲍齐德;马修·克柳埃特 -专利权人： 佛吉亚汽车座椅公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： B60N2/32 文献下载
摘要：机动车辆，其包括在横向方向上对准的两个前座椅(102、104)和至少一个后座椅(12)。所述至少一个后座椅(12)包括具有座位部分框架(15)的座位部分(14)、具有靠背框架(17)的靠背(16)。靠背框架(17)相对于座位部分框架(15)绕第一横向轴线(A1)在至少一个展开位置和折叠位置之间可枢转，所述展开位置用于接收座椅(12)的乘员，在所述折叠位置，框架(17)向下折叠到面对座位部分框架(15)。所述至少一个后座椅(12)适于具有以下配置：所述至少一个后座椅处于所述折叠位置，并且所述至少一个后座椅(12)的靠背(17)至少部分地在所述两个前座椅(102；104)之间延伸。
一组座椅包括机动车辆

[发明专利]具有同步控制的头枕和安全带支架的车辆座椅-CN201910851797.9有效
发明人：塞米尔·哈马迪;菲利普·杜哈梅尔 -专利权人： 佛吉亚汽车座椅公司
申请日： 2019-09-10 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： B60N2/829 文献下载
摘要：本发明涉及车辆座椅，其包括座位部分、靠背(10)和头枕(20)，该靠背具有前部表面(11)并且在主方向Z中延伸，并且具有用于安全带(80)向上离开靠背(10)的孔以及安全带凭靠的支架(18)以沿靠背的前部表面(11)下降，该头枕安装在靠背(10)上并且能相对于靠背(10)的其余部分沿主方向Z滑动。支架(18)能相对于靠背(10)的其余部分沿主方向Z滑动，并且座椅包括驱动机构(30)和致动器(40)，驱动机构能致使头枕(20)沿主方向滑动第一幅度A1并且同时致使支架(18)滑动与第一幅度A1不同的第二幅度A2，致动器能致动驱动机构(30)。
具有同步控制安全带支架车辆座椅

[实用新型]用于车辆座椅的内饰系统和机动车辆座椅-CN202121002200.2有效
发明人：金-玛丽·莫弗雷;法布里塞·艾蒂恩内 -专利权人： 佛吉亚汽车座椅公司
申请日： 2021-05-11 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B60N2/58 文献下载
摘要：本实用新型涉及用于车辆座椅的内饰系统和机动车辆座椅，内饰系统包括:‑包括正面和背面(21)的泡沫衬里，‑覆盖泡沫衬里(2)正面的柔性覆盖物，‑覆盖泡沫衬里背面的刚性部分，‑至少一系列的附接系统(5)，其作为插入件被容纳在泡沫衬里中，所述系列的附接系统(5)通过至少一个球窝接头相互连接，并且其中，附接系统被配置为确保将覆盖物和刚性部分附接到泡沫衬里上。
用于车辆座椅系统机动车辆