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[发明专利]城市轨道交通列车自动过无电区方法、系统、装置及介质-CN201910974020.1有效
发明人：李宁;徐绍龙;王雨;余昌瑾;李爽;王兴安;蒋明睿;段静;黄文静;刘鹏翔 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2019-10-14 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： B60M3/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市轨道交通列车自动过无电区方法、装置及介质，通过获取列车的状态信息和即将要进入的无电区的区间信息；根据列车的状态信息和无电区的区间信息，控制列车采用自动断开模式或者微制动模式通过无电区；其中自动断开模式为断开列车供电网与牵引主电路之间的连接。本发明还公开了一种系统，包括无电区标识、标识识别单元和控制单元；无电区标识内置有对应无电区的区间信息；标识识别单元用于识别无电区标识并读取区间信息发送至控制单元；控制单元用于读取牵引系统中列车的状态信息，并与无电区的区间信息相结合，控制列车采用自动断开模式或者微制动模式通过无电区。本发明具有提高列车通过无电区的安全可靠性等优点。
城市轨道交通列车自动无电区方法系统装置介质

[发明专利]用于控制设备的测试系统及方法-CN201811177320.9有效
发明人：李宁;蒋明睿;徐绍龙;王雨;余昌瑾;王兴安;刘鹏翔;费巧玲;黄文静;贺晓梅;段静 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2018-10-10 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明提供一种用于控制设备的测试系统，测试系统的测试对象包含第一控制设备以及第二控制设备，其包含：测试管理器，其用于生成测试所需的激励数据，并依据接收到的响应数据以及异常反馈数据得到测试执行结果；调理器，其与所述测试管理器、所述第一控制设备以及所述第二控制设备通信；分配与同步器，其与所述调理器、所述第一控制设备以及所述第二控制设备通信；比较器，其与所述测试管理器以及所述调理器通信。本发明将第一控制设备和第二控制设备同时放在一个测试系统中，注入同样的信号，采集两个设备的反馈信号进行实时对比，当两个设备的反馈信号出现差异时，触发问题报警，并记录过程数据，分析问题原因并进行解决。
用于控制设备测试系统方法

[发明专利]一种列车显示器软件测试方法、装置及系统-CN201811294498.1有效
发明人：刘鹏翔;余昌瑾;郭慧蓉;段静;贺晓梅;李宁;蒋明睿 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2018-11-01 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本发明公开一种列车显示器软件测试方法、装置及系统。该方法包括：根据读取的自动化测试软件的配置文件，执行所述配置文件中的自动化测试脚本；将执行自动化测试脚本后生成的测试数据发送给被测显示器；获取所述被测显示器响应所述测试数据的界面图像，将所述获取的界面图像与预设的图像模板进行匹配；根据匹配结果确定所述自动化测试脚本的测试结果。本发明提供的方案，能提高软件测试效率和复用性，更方便使用。
一种列车显示器软件测试方法装置系统

[发明专利]用于列车控制系统的软件测试通用自动化控制方法及装置-CN201911094308.6有效
发明人： 余昌瑾;黄文静;李洁;贺晓梅;彭湃;张卫杰;秦涛;李宁;段静;陈展 -专利权人：株洲中车时代软件技术有限公司
申请日： 2019-11-11 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本发明公开一种用于列车控制系统的软件测试通用自动化控制方法及装置，该方法步骤包括：S1.预先对不同类型的列车控制系统的通信协议进行解析，由解析得到的各变量得到通信接口变量，将通信接口变量与通用型变量以及模型变量进行存储；S2.进行测试时，控制获取测试过程中所需的所有变量数据的配置信息，以及获取变量数据之间关联关系的配置信息，根据构建的模型以及各变量数据控制执行各测试阶段，并控制将上一阶段的测试结果传递至下一阶段，直至完成测试。本发明能够实现列车控制系统软件测试的自动控制，且具有实现方法简单、自动化程度及测试效率高、通用性强等优点。
用于列车控制系统软件测试通用自动化控制方法装置

[发明专利]用于控制列车进行自动解联的方法和装置-CN201711276510.1有效
发明人：刘顺进;黄赫;熊艳;余昌瑾;许清;闫翀;雷志波;彭湃 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2017-12-06 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于控制列车进行自动解联的方法，其包括以下步骤：在自动解联操作界面中接收用户发出的开始解联的操作指令；响应于开始解联的操作指令，获取车辆运行速度，并在车辆运行速度低于某一速度阈值时，进入自动解联操作流程以执行一系列操作指令；经过预定时间后，检测是否接收到成功执行自动解联操作流程中的各个操作指令的状态反馈信息；基于状态反馈信息的接收确定自动解联操作结束，并引导从自动解联操作界面返回到牵引或制动主界面。本发明提供的用于控制列车进行自动解联的方法和装置实现了列车自动解联。并且控制过程简单，操作方便。联挂流程在显示器上进行实时的显示，每一个环节或装置动作是否到位都会有相应的反馈信息。
用于控制列车进行自动方法装置

[发明专利]一种列车自动联挂控制方法-CN201710982056.5有效
发明人：刘顺进;黄赫;熊艳;余昌瑾;许清;闫翀;雷志波;张卫杰;周坚 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2017-10-20 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： B61B1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种列车自动联挂控制方法，该方法包括以下控制过程：电钩退回到位、头罩锁打开、头罩打开、头罩锁关闭、机械钩解联、联挂准备就绪、机械钩联挂、空气管打开、电钩伸出到位、联挂完成。本发明可以简化整个列车联挂操作流程，快速定位故障位置。
一种列车自动控制方法

[发明专利]列车系统仿真测试方法、装置、计算机设备和存储介质-CN202010456409.X在审
发明人：陈展;余昌瑾;黄文静;段静;贺晓梅;林磊;张卫杰 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2020-05-26 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本发明提供一种列车系统仿真测试方法、装置、计算机设备和存储介质，该方法包括获取测试用例信息；解析测试用例信息，获得至少一个测试指令；将各测试指令发送至被测系统；获取被测系统的人机交互界面响应于测试指令而形成的界面图像；将界面图像的检测信息与预设测试信息对比。测试上位机能够根据测试用例信息向被测系统输入测试指令，使得被测系统能够执行测试指令，将人机交互界面输出的内容反馈至测试上位机，测试上位机将界面图像中的检测信息与预设测试信息对比，完成被测系统的仿真测试。无需用户按照测试用例逐条仿真目标场景，提高了测试效率，并且提高了测试准确率，并且测试用例信息可重复使用，实现了仿真测试的复用。
列车系统仿真测试方法装置计算机设备存储介质

[发明专利]一种车载应用软件的测试系统及方法-CN201811299905.8在审
发明人：费巧玲;余昌瑾;王雨;徐绍龙;黄帅;蒋明睿;李宁;贺晓梅;刘鹏翔 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2018-11-02 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载应用软件的测试系统及方法，该系统包括：上位机，用于根据测试件和测试目的确定测试方案，所述测试方案包括至少两个测试用例及各测试用例的测试顺序，并基于所述测试方案通过输入输出模块控制所述测试件执行测试用例，以及基于测试件的测试结果判断是否测试通过，所述测试件包括所述车载应用软件；输入输出模块，与上位机及所述测试件连接，用于所述上位机与所述测试件之间的数据通信及网络转换。本发明提供的车载应用软件的测试系统可对现有或即将使用的列车网络以及配套电子设备进行地面联合调试、对网络系统和网络控制的其他配套电子设备进行地面的接口测试，以满足列车试制研究和批量生产出厂试验的要求。
一种车载应用软件测试系统方法

[发明专利]一种轨道车辆控制单元仿真测试方法和系统-CN201811172674.4在审
发明人：段静;余昌瑾;王雨;徐绍龙;余长超;郭慧蓉;陈展;刘鹏翔;李宁 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2018-10-09 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆控制单元仿真测试方法和系统；所述方法包括：根据被测对象的测试需求，生成测试需求信息；根据所述测试需求信息，从预设的基础仿真模型库中选取至少一个基础仿真模型；根据所述测试需求信息，使用至少一个所述基础仿真模型构建仿真测试模型；使用所述仿真测试模型，生成测试信号并输入所述被测对象以进行测试。本发明改善了现有的测试过程中存在的不足，优化了执行流程，具有执行效率高、可复用性等优点，能够显著降低构建仿真测试模型的工作量，提高测试过程的工作效率。
一种轨道车辆控制单元仿真测试方法系统

[发明专利]基于分时复用的列车WTB过程数据传输方法和装置-CN201810084583.9在审
发明人：刘顺进;黄赫;熊艳;余昌瑾;许清;闫翀;雷志波;张卫杰;彭湃 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2018-01-29 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于传输列车的WTB过程数据的方法，其包括以下步骤：基于数据的实时性将列车中要传输的过程数据进行分类；将所分类的数据编入对应的端口中以形成单个周期内可发送的具有固定长度的WTB数据包，其中，对应于实时性高的过程数据的端口中容纳的数据为完整数据，对应于实时性低的过程数据的端口中容纳的数据为不完整数据；周期性地发送所述WTB数据包。根据本发明的传输方法，使得WTB过程数据在有限带宽通道上的传输既可以满足控制数据及关键设备状态等重要数据传输的实时性，又可以满足设备状态及诊断数据传输的完整性，从而实现了高速列车的安全稳定运行。
过程数据传输实时性完整数据数据包列车发送容纳方法和装置高速列车安全稳定带宽通道单个周期分时复用关键设备控制数据设备状态诊断数据重要数据分类

[发明专利]获取低地板列车故障数据的方法与列车控制与诊断系统-CN201710880597.7在审
发明人：黄文静;李洁;黄赫;袁文烨;夏文杰;余昌瑾;彭湃;汤长春;王拥军;周开成 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2017-09-26 - 公布日： 2019-04-02 - 主分类号： H04L29/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种获取低地板列车故障数据的方法与列车控制与诊断系统，该方法包括地面模块向无线传输单元发送数据传输指令；无线传输单元将数据传输指令转发给故障与事件记录单元；故障与事件记录单元响应数据传输指令，并基于FTP文件传输协议将列车的故障与事件数据上传至无线传输单元；无线传输单元基于FTP文件传输协议将故障与事件数据上传至地面模块。该方法能够保证故障与事件数据传输的可靠性，提高文件传输的效率。
无线传输单元事件数据事件记录单元传输指令地面模块列车故障列车控制诊断系统低地板上传数据传输指令文件传输响应数据转发传输列车保证

[发明专利]一种列车网络事件记录软件的测试方法和系统-CN201610804655.3有效
发明人：贺晓梅;万加林;刘鹏翔;陈明奎;费巧玲;余昌瑾;钟盛;李宁;蒋明睿 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2016-09-06 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本发明提供一种列车网络事件记录软件的测试方法和系统，方法根据网络事件记录软件的测试需求，形成配置表；在测试软件中，导入配置表，并设定事件记录的持续时间，之后由测试软件自动对配置表中的每一个信号进行赋值；测试软件赋值完成后，自动生成一个执行文件，该文件记录了配置表中每一个信号被记录的数值以及持续的时间；用地面分析软件从事件记录模块中下载数据记录的结果，并导出记录结果；将记录结果文件作为输出文件导入到测试软件中，与测试执行文件进行比对，自动生成测试报告；实现了无需每个项目都人工注入上千条事件数据，能显著提高测试效率，提升产品的质量。
一种列车网络事件记录软件测试方法系统

[发明专利]一种IO数据采集的配置方法及系统-CN201710828830.7在审
发明人：黄文静;李洁;黄赫;袁文烨;宾华佳;王拥军;汤长春;余昌瑾;周开成;彭湃 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2017-09-14 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： H04L12/40 文献下载
摘要：本申请公开了一种IO数据采集的配置方法，所述方法包括：根据单板配置生成IO数据协议和机箱配置信息；利用配套工具软件根据所述IO数据协议和所述机箱配置信息生成XML格式的配置文件；利用所述配置文件对采集到的IO数据进行配置；该方法能够免软件开发进行IO数据采集的配置，提高了相关业务处理的效率；本申请还公开了一种IO数据采集的配置系统、一种计算机可读存储介质及服务器，具有以上有益效果。
采集配置文件配置信息配置机箱计算机可读存储介质单板配置配套工具配置系统软件开发业务处理申请服务器

[发明专利]一种基于MVB通信的设备地址重配置方法-CN201510796673.7有效
发明人：李洁;黄文静;肖家博;贺明轩;王拥军;汤长春;钟盛;张永红;余昌瑾;张宾 -专利权人：株洲南车时代电气股份有限公司
申请日： 2015-11-18 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： H04L29/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于MVB通信的设备地址重配置方法，包括如下步骤：S1．TCMS向列车各车辆的VCMe‑D发出“地址重配置”信号；S2．VCMe‑D接收到所述“地址重配置”信号，将车辆MVB网络切出列车骨干网络，VCMe‑D进入主设备工作模式；S3．VCMe‑D向本网络内各设备发送地址重配置信息，完成本车辆MVB网络内部各设备的地址重配置；S4．VCMe‑D将网络状态切换为列车骨干网络，并恢复为从设备工作模式；S5．TCMS判断所有设备是否正常，结束地址配置过程。本发明在地址配置过程无需人工操作，避免了人为失误造成的地址设置错误，地址重配置效率高、灵活、方便、可靠性好。
重配置地址配置工作模式骨干网络设备地址列车过程无需人工网络状态切换重配置信息地址设置人为失误设备发送从设备主设备切出灵活恢复网络

[发明专利]一种列车网络控制系统的测试方法、装置及系统-CN201610338299.0在审
发明人：刘鹏翔;杨卫峰;陈明奎;贺晓梅;余昌瑾;李宁;蒋明睿;费巧玲;郭策 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2016-05-19 - 公布日： 2016-09-21 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种列车网络控制系统的测试方法，预存数据文件，所述数据文件中包括多个属性信息，以及多条数据记录，每条数据记录中包括与各个属性信息对应的数据。该测试方法通过获取Tc1车以及Tc2车的数据记录，定义为第一数据记录以及第二数据记录，然后在所述数据文件中，查找与所述第一数据记录对应的第一数据以及与所述第二数据记录对应的第二数据，最后，比较所述第一数据和第二数据，若同时为有效数据，则输出司机室激活状态为有效，若有一个为无效数据，则输出司机室激活状态为无效。可见，本方案通过定义预设格式，自动识别和读取数据，实现自动化测试，测试效率高，复用性强。
一种列车网络控制系统测试方法装置系统

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