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[发明专利]一种基于折纸结构的缓冲吸能装置-CN202310773742.7在审
发明人：李哲健;王凌峰;何远鹏 -专利权人：广州大学
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F16F15/02 文献下载
摘要：本发明涉及缓冲吸能装置技术领域，尤其是涉及一种基于折纸结构的缓冲吸能装置，包括顶部缓冲板、折叠缓冲吸能功能模块组和底部缓冲板，所述折叠缓冲吸能功能模块组位于所述顶部缓冲板与所述底部缓冲板之间，所述顶部缓冲板与所述折叠缓冲吸能功能模块组采用固定连接，所述底部缓冲板与所述折叠缓冲吸能功能模块组采用固定连接，所述折叠缓冲吸能功能模块由折纸结构单元构成，相邻折纸结构单元之间固定连接。发明可以通过改变几何参数来获得不一样的力学性能，具有传统吸能缓冲装置所没有的设计自由度。并且此折纸结构构成的折叠缓冲吸能功能模块组让本装置获得较低的初始峰值应力以及在被冲击时运动轨迹相对稳定合理。
一种基于折纸结构缓冲装置

[发明专利]一种干摩擦耗能型减振降噪扣件及其使用方法-CN202310089351.3有效
发明人：韩健;姚煜阳;何远鹏;肖新标 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2023-02-09 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： E01B9/62 文献下载
摘要：本发明公开了一种干摩擦耗能型减振降噪扣件及其使用方法，包括器下垫板、器下垫板上方设置的调高垫板以及调高垫板上方设置的铁垫板；所述器下垫板、调高垫板以及铁垫板通过锚固锁紧结构固定连接在轨枕上；铁垫板上方设置有多组压扭转换减振器，压扭转换减振器上设置有干摩擦耗能组件。本发明的干摩擦耗能组件通过颗粒、包袋和腔体之间的摩擦和碰撞等耗能行为消耗钢轨振动能量，提供了更高的高频阻尼损耗因子，从而在轮轨耦合共振频率处提供更大阻尼，减小钢轨振动及噪声对轨枕、道床及地面的传递。本发明基于压扭转换减振器在竖直运动的移动摩擦基础上添加了旋转运动的旋转摩擦，增加了摩擦行程，用于减振降噪。
一种摩擦耗能型减振降噪扣件及其使用方法

[实用新型]一种切片工具-CN202220581458.0有效
发明人： 何远鹏 -专利权人： 何远鹏
申请日： 2022-03-17 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： B26B1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种切片工具，属于厨房刀具领域，包括阵列刀片、保持架、手柄组成。刀片主体与菜刀相似，刀刃锋利，刀身上部向刀背方向逐渐减薄。刀刃向下保持在同一高度，刀片侧面相对，保持一定间距，左右两端对齐后焊接在保持架的一侧，保持架的另外一侧是手柄，用手握住手柄来完成切片工作。该切片工具能够比较便捷的将马铃薯、萝卜、苹果等蔬菜或水果一刀切成片状，需要时再切一刀即可成丝状，非常便捷易用，对操作者没有技术要求，且切片切丝效率较高，也不会轻易发生刮伤手指的现象，安全性高，利于使用。
一种切片工具

[外观设计]低风阻双人汽车-CN202230215623.6有效
发明人： 何远鹏 -专利权人： 何远鹏
申请日： 2022-04-18 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：低风阻双人汽车。2.本外观设计产品的用途：汽车。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
低风阻双人汽车

[实用新型]一种切丝工具-CN202122360176.6有效
发明人： 何远鹏 -专利权人： 何远鹏
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： A47J43/25 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种切丝工具，属于厨具技术领域，包括保持架，保持架设有多个切丝口，保持架的左右两侧分别固定连接有手柄，切丝口的下端设有切丝进口，切丝口的上端设有切丝出口，保持架的上端固定连接有连接环，连接环的外侧设有螺纹圈，螺纹圈转动连接有卡环，卡环的上端固定连接有收集器，收集器的上端固定连接有转柄，本实用新型能够能比较便捷的将马铃薯、萝卜、苹果等切成丝(条)，节约切菜时间，消除切菜存在的安全隐患，而且通过连接环与卡环的连接，方便装卸收集器，方便在切丝后直接把所切的丝条收集到收集器中，避免堆积散落在切菜板上再次进行收集带来的麻烦。
一种工具

[实用新型]高速铁路用嵌入式轨道-CN202022831656.1有效
发明人：赵国堂;魏峰;杨国涛;韩健;何远鹏;陈宗平 -专利权人：中国国家铁路集团有限公司;西南交通大学
申请日： 2020-12-01 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：一种高速铁路用嵌入式轨道，包括基座和基座上方的轨道板,其特征在于：轨道板为钢筋混凝土预制而成，轨道板上的两条承轨槽内从下至上设有调高垫板、弹性垫板和钢轨；承轨槽纵向等间距设有调轨槽；调轨槽内钢轨两侧的调轨件通过锚固螺栓固定在调轨槽底部；且调轨件的前锤与钢轨的轨腰间嵌有阻尼块；调轨槽以外的承轨槽与钢轨间用聚氨酯填充体填满；轨道板的底面与现浇的自密实砂浆层连接；自密实砂浆层顶面的凸起与轨道板底面的凹槽配合，底面与预制的基座间设有隔离层。该轨道能大幅降低环境噪声，减少钢轨的波磨和锚固螺栓的维护，轨道养护方便、成本低；还能实现轨道的批量化、机械化生产和自动化铺设，使高速铁路线路铺设方便、快捷。
高速铁路嵌入式轨道

[实用新型]一种具有抗冻防水性能的水工混凝土结构-CN202022418236.0有效
发明人：付体江;吴海宽;张柳明;郭文献;朱杰;蒋开言;何远鹏;樊卡 -专利权人：贵州省水利科学研究院
申请日： 2020-10-27 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： E02B3/00 文献下载
摘要：本实用新型属于建筑施工技术领域，尤其为一种具有抗冻防水性能的水工混凝土结构，包括横向钢板，所述横向钢板共有两块，两块所述横向钢板之间垂直插接有两块纵向钢板，所述横向钢板的内部开设有卡合槽，所述纵向钢板的两端连接有固定卡块，所述固定卡块的两侧对称连接有两个弹片，所述固定卡块与卡合槽活动连接，两块所述横向钢板与纵向钢板形成矩形结构，且内部形成有空腔，在横向钢板上安装纵向钢板，纵向钢板与横向钢板上均开设有螺纹孔，方便固定钢板的连接，保护混凝土层，在混凝土层的内部混合大石块、小石块以及水泥，避免混凝土层产气泡，容易受到水的侵蚀，影响水工结构的稳定，影响使用。
一种具有防水性能水工混凝土结构

[发明专利]硫化铜矿高效复合捕收剂的制备及其应用-CN201910172480.2在审
发明人：陈晓芳;鲁军;梁治安;张华辉;温亚峰;韩良;何远鹏;车盛永 -专利权人：紫金矿业集团股份有限公司
申请日： 2019-03-07 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： B03D1/012 文献下载
摘要：本发明涉及一种硫化铜矿高效复合捕收剂的制备及其应用，捕收剂的制备方法是将乙丙硫胺酯、二乙胺基二硫代甲酸氰乙酯、丁基黄药在有机溶解消泡和磁力搅拌条件下，于15℃～30℃温度下进行反应，即得T‑02，T‑02应用于含伴生金高硫硫化铜矿的浮选分离，作为硫化铜矿高效复合捕收剂应用于含伴生金高硫硫化铜矿浮选分离，在一次粗选、一次扫选和次精选中适量加入即可，它具有组分来源广泛、价格低廉、制备工艺简单、各组分优势互补、捕收能力强、选择性好、药剂消耗量少，生产成本低、伴生金回收率高等优点，特别适于含伴生金高硫硫化铜矿的浮选分离应用。
硫化铜矿捕收剂伴生浮选分离高效复合高硫制备应用生产成本低药剂消耗量磁力搅拌丁基黄药二乙胺基金回收率一次粗选一次扫选有机溶解制备工艺组分来源能力强甲酸硫胺硫代消泡乙酯精选

[实用新型]地铁车辆用弹性车轮-CN201621301332.4有效
发明人：周信;邹强;何远鹏;江波;刘玉霞;肖锋;薛弼一;吕永华;金学松 -专利权人：西南交通大学;马鞍山钢铁股份有限公司
申请日： 2016-11-30 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： B60B17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地铁车辆用弹性车轮，包括轮辋(1)、轮心(4)，其特征在于所述的轮辋(1)与轮心(4)之间过盈嵌合有截面呈碗型的橡胶层(2)，且橡胶层(2)的宽度小于轮辋(1)的宽度；所述的轮心(4)在橡胶层(2)的外侧设有安装槽，安装环(3)与安装槽过盈配合，螺栓(5)穿过安装环(3)及橡胶层(2)后与轮心(4)的内侧螺纹连接。该种弹性车轮结构简单、具有合适的径向和轴向刚度，降噪隔振效果好，安全性高。
地铁车辆弹性车轮

[发明专利]列车降噪车轮-CN201510408549.9有效
发明人：肖新标;马利军;周信;何远鹏;金学松 -专利权人：西南交通大学;南车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2015-07-13 - 公布日： 2017-06-16 - 主分类号： B60B17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车降噪车轮，包括辐板(1)、轮辋(2)和轮毂(3)，其结构特点是所述车轮的幅板(1)两侧均通过螺栓(6)固定一个圆环状的噪声屏蔽板(4)，噪声屏蔽板(4)的外圈边缘与车轮的轮辋(2)接触，内圈边缘与车轮的轮毂(3)接触。该种车轮可抑制噪声产生，阻碍噪声传播，降噪效果好，易于安装，不改变车轮主体形状，推广实施容易。
列车车轮

[发明专利]一种地铁车辆用弹性车轮-CN201611080999.0在审
发明人：周信;邹强;何远鹏;江波;刘玉霞;肖锋;薛弼一;吕永华;金学松 -专利权人：西南交通大学;马鞍山钢铁股份有限公司
申请日： 2016-11-30 - 公布日： 2017-02-01 - 主分类号： B60B17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种地铁车辆用弹性车轮，包括轮辋(1)、轮心(4)，其特征在于所述的轮辋(1)与轮心(4)之间过盈嵌合有截面呈碗型的橡胶层(2)，且橡胶层(2)的宽度小于轮辋(1)的宽度(4)；所述的轮心(4)在橡胶层(2)的外侧设有安装槽，安装环(3)与安装槽过盈配合，螺栓(5)穿过安装环(3)及橡胶层(2)后与轮心(4)的内侧螺纹连接。该种弹性车轮结构简单、具有合适的径向和轴向刚度，降噪隔振效果好，安全性高。
一种地铁车辆弹性车轮

[实用新型]一种列车阻尼车轮-CN201520504002.4有效
发明人： 何远鹏;周信;马利军;肖新标;金学松 -专利权人：西南交通大学;南车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2015-07-13 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： B60B3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种列车阻尼车轮，包括幅板(1)、轮辋(2)和轮毂(3)，其结构特点是：所述幅板(1)两侧均通过螺栓(7)从内到外依次固定圆环形的内金属板(4)、粘弹性阻尼层(5)和外金属板(6)；所述圆环形的内金属板(4)、粘弹性阻尼层(5)和外金属板(6)的环宽相同，且圆环的内周面和外周面不与车轮接触。该车轮可减少车轮的振动，抑制噪声产生，阻碍噪声传播，降噪效果好，易于安装，不改变车轮主体形状，推广实施容易。
一种列车阻尼车轮

[实用新型]一种列车降噪车轮-CN201520503042.7有效
发明人：肖新标;马利军;周信;何远鹏;金学松 -专利权人：西南交通大学;南车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2015-07-13 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： B60B17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种列车降噪车轮，包括辐板(1)、轮辋(2)和轮毂(3)，其结构特点是：所述车轮的幅板(1)两侧均通过螺栓(6)固定一个圆环状的噪声屏蔽板(4)，噪声屏蔽板(4)的外圈边缘与车轮的轮辋(2)接触，内圈边缘与车轮的轮毂(3)接触。该种车轮可抑制噪声产生，阻碍噪声传播，降噪效果好，易于安装，不改变车轮主体形状，推广实施容易。
一种列车车轮

[发明专利]列车阻尼车轮-CN201510408270.0在审
发明人： 何远鹏;周信;马利军;肖新标;金学松 -专利权人：西南交通大学;南车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2015-07-13 - 公布日： 2015-10-14 - 主分类号： B60B17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车阻尼车轮，包括幅板(1)、轮辋(2)和轮毂(3)，其结构特点是：所述幅板(1)两侧均通过螺栓(7)从内到外依次固定圆环形的内金属板(4)、粘弹性阻尼层(5)和外金属板(6)；所述圆环形的内金属板(4)、粘弹性阻尼层(5)和外金属板(6)的环宽相同，且圆环的内周面和外周面不与车轮接触。该车轮可减少车轮的振动，抑制噪声产生，阻碍噪声传播，降噪效果好，易于安装，不改变车轮主体形状，推广实施容易。
列车阻尼车轮

[实用新型]一种轨道飞车-CN201320069515.8有效
发明人： 何远鹏 -专利权人： 何远鹏
申请日： 2013-02-06 - 公布日： 2013-07-03 - 主分类号： B61B13/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道飞车，包括飞行汽车、特制轨道和专用组合车轮，飞行汽车包括车体、螺旋桨、车翼和专用组合车轮，所述车体的顶部设有车翼，所述车体的头部设有螺旋桨，所述车体的底部设有与特制轨道配合的专用组合车轮。专用组合车轮由三个轮子分别以三角形三条边为轴组合而成，刚好扣在特制轨道上，沿特制轨道的三个侧面滚动前进，使飞行汽车沿轨道“无压力”、高速飞行而不会脱离轨道。
一种轨道飞车

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