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[发明专利]一种加强框及其座舱盖结构-CN202011402420.4有效
发明人：韩钰;崔浩;毕世权;任清泉;闫群 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：本申请具体涉及一种加强框，包括：弧形支撑板；弹性连接板，沿弧形支撑板外表面设置，与弧形支撑板外表面贴合；硬质连接板，沿弹性连接板外表面设置，与弹性连接板外表面贴合。此外，涉及一种座舱盖结构，包括骨架、在骨架上设置的透明件，透明件自前向后厚度逐渐变薄，还包括：弧形支撑板，在透明件内侧设置，位于透明件中间部位，两端连接在骨架上；弹性连接板，沿弧形支撑板外表面设置，与弧形支撑板外表面贴合；硬质连接板，沿弹性连接板外表面设置，与弹性连接板外表面贴合，以及与透明件内表面贴合。
一种加强及其座舱结构

[实用新型]便于动力总成装配的工装组件-CN202320134956.5有效
发明人：寇博朝;李浩;任清泉 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-15 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B25B27/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种便于动力总成装配的工装组件，其包括第一工装和第二工装，其中，第一工装包括第一杆体、第一止转部和第一定位部，第一止转部与飞轮上的第一止转配合部插接配合时，第一工装转动，第一定位部能够与第一定位配合部抵接，而限定飞轮相对于发动机壳体的转动位置，第二工装包括第二杆体、第二止转部和第二定位部，第二止转部与变速器输入轴上的第二止转配合部插接配合时，第二工装转动，第二定位部能够与第二定位配合部抵接，而限定变速器输入轴相对于变速器壳体的转动位置。本实用新型的便于动力总成装配的工装组件，能够提高动力总成的发动机和变速器的装配效率，并利于减轻工人的劳动强度，而有着较好的实用性。
便于动力总成装配工装组件

[发明专利]一种基于膨胀最近邻特征增强的点云语义分割方法-CN202011316437.8有效
发明人：李志勇;任清泉;唐琎;郭璠;曾小沣 -专利权人：中南大学
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G06V10/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于膨胀最近邻特征增强的点云语义分割方法，所提出的膨胀最近邻特征增强部分包含以下步骤：步骤A：设置需要提取的邻域点数目n以及设置膨胀因子d。步骤B:采用最近邻算法提取n*d的点云数目。步骤C：以膨胀因子d为步长提取步骤B所得到的邻域点云，从而得到数目为n的邻域点云，这n个邻域点云称为膨胀邻域。步骤D：中心点云特征与步骤C得到的邻域点云特征进行特征融合，从而使得单个点云信息包含大规模局部区域结构特征。最后得到每一个点云的增强特征后进行点云语义分割。本发明利用三维膨胀最近邻模块对全部原始点云做特征增强操作，提升了点云感受野的大小，进而提升分割的精度。
一种基于膨胀近邻特征增强语义分割方法

[实用新型]基于声学黑洞的新型无人机降噪螺旋桨-CN201921875087.1有效
发明人： 任清泉;杨天智;丁千;许卫锴 -专利权人： 任清泉;杨天智
申请日： 2019-11-03 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： B64C27/467 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于声学黑洞的新型无人机降噪螺旋桨，包括螺旋桨桨轴，所述螺旋桨桨轴的上端两侧固定安装有螺旋桨桨叶，所述螺旋桨桨叶的设计原理基于声学黑洞，所述螺旋桨桨叶的上表面为二次曲线纵向扫掠形成的曲面，且所述螺旋桨桨叶从根部到叶片末梢在纵向平面上的投影满足函数h(x)＝ax2，其中h(x)为纵向的厚度变化，x为纵向长度坐标，a为系数(不同系数针对不同频段的振动吸收效果不同)，所述螺旋桨桨叶从根部到末梢其纵向截面的厚度变化满足△h＝ax2的厚度变化率。该基于声学黑洞的新型无人机降噪螺旋桨通过将二次曲线与无人机螺旋桨进行结合，通过特殊气动外形和厚度变化来达到降低无人机飞行时气动噪声的效果，提升了无人机的飞行性能。
基于声学黑洞新型无人机降螺旋桨

[实用新型]一种飞机座舱盖的防刮碰密闭防水结构-CN201821876547.8有效
发明人： 任清泉;黄宝臣;唐雪松;李东营 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2018-11-14 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：本申请属于飞机机体设计领域，特别涉及一种飞机座舱盖的防刮碰密闭防水结构，包括：夹持板安装在机身与座舱盖的交界处，且位于所述机身的内侧；弹性密封件包括头部和被夹持部，所述被夹持部固定在所述机身与所述夹持板之间；在所述座舱盖的关闭状态下，所述座舱盖抵触所述弹性密封件的头部且所述头部产生弹性变形。本申请提供的飞机座舱盖的防刮碰密闭防水结构，能够有效防水和防刮碰，并具有密封的效果，且本结构简单、维护方便以及成本低廉。
防刮碰飞机座舱盖防水结构座舱盖密闭机身弹性密封件被夹持部夹持板飞机机体维护方便交界处申请防水密封抵触

[发明专利]一种转动力矩可调的转向器-CN201811011626.7在审
发明人：黄宝臣;唐雪松;任清泉;韩钰;闫群 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2018-08-31 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： B60R1/06 文献下载
摘要：本申请属于结构设计领域，具体涉及到一种转动力矩可调的转向器，包括：托架，包括开设在其中部位置的第一通孔以及位于所述第一通孔一侧的第二通孔；连接杆，贯穿设置在所述第一通孔中，且所述连接杆的轴向一端设有球状体；弹簧片，中部开设有第三通孔，套设在所述连接杆球状体的背向所述第一通孔的一侧，所述弹簧片的一端向所述托架方向弯折并固定抵靠至所述托架上，所述弹簧片的另一端向所述托架方向弯折，且与所述托架具有预定距离，并设有第四通孔；螺栓，依次穿过所述第二通孔、第四通孔并与托板螺母螺纹连接。本申请中，托架的转动力矩可调，并能锁定，在汽车行使或飞机飞行发生振动时，可有效地避免安装在托架上的后视镜转动。
通孔托架转动力矩弹簧片连接杆可调的球状体转向器弯折后视镜螺栓飞机飞行螺纹连接托板螺母预定距离有效地可调轴向申请转动锁定穿过贯穿汽车

[实用新型]十字接头-CN201820459341.9有效
发明人：曹高阳;赵一狄;闫鹤飞;李景富;任清泉 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2018-04-02 - 公布日： 2018-11-30 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种十字接头，应用于车辆换挡器上，具有主体；于所述主体内收容有彼此相交且插装的两个轴件；两个所述轴件之一具有延伸至所述主体外部的、用于安装换挡杆的安装段，还包括调节部，滑动套装于所述安装段上；因所述调节部于所述安装段上的滑动，以改变所述调节部与另一所述轴件轴线之间的距离；支撑固定部，连接设置在所述主体和所述调节部之间；所述支撑固定部被构造成对所述调节部的支撑，并于所述调节部滑动后，保持所述调节部相对于所述主体的位置。采用本方案，有效的提高了十字接头的通用性能，并减少了零部件数量，提高换挡器的整体性能。
十字接头安装段轴件支撑固定部换挡器滑动本实用新型滑动套装连接设置通用性能主体外部换挡杆插装成对相交收容零部件延伸支撑应用

[实用新型]一种后退折翻式飞机座舱盖防护结构-CN201720787974.8有效
发明人： 任清泉;黄宝臣;唐雪松;李东营;张婷婷 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2017-06-28 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种后退折翻式飞机座舱盖防护结构，机身蒙皮(3)相对舱盖(1)一侧向舱盖(1)内侧弯折，该弯折部分由第一弯折区域(5)和第二弯折区域(6)两部分构成，第一弯折区域(5)折痕处距舱盖(1)边缘的距离大于第二弯折区域(5)折痕处距舱盖(1)边缘的距离，同时两弯折区域边缘处重合，在弯折部分远离舱盖(1)一侧沿弯折区域边缘方向设置一条形橡胶型材(2)，该条形橡胶型材(2)由用于搭接舱盖(1)的环形橡胶条和与该环形橡胶条相连的平直型橡胶条构成，其中平直型橡胶条通过夹持板(4)固定在弯折部分上。本实用新型所提供的防护结构，可以有效防水和防刮碰，并且实施过程简单，成本低廉，维护简单易行。
一种后退折翻式飞机座舱防护结构

[实用新型]一种电加热功能的非对称风挡抗鸟撞装置-CN201420135222.X有效
发明人：黄宝臣;唐雪松;任清泉;李东营 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所
申请日： 2014-03-24 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：所述电加热功能的非对称风挡抗鸟撞装置构成如下：骨架（1）、非对称透明件（2）、蒙皮（3）、镀膜（5）、涤丝带（6）、通条（8）、密封剂（9）、橡胶垫（14）；所述镀膜（5）位于非对称透明件（2）内表面，所述橡胶垫（14）粘接在非对称透明件（2）转弯处（13），所述涤丝带（6）粘接在于非对称透明件（2）除转角处的内外表面周边上，所述每一段涤丝带（6）构成环形的通道（15）；所述通条（8）穿过通道（15），所述非对称透明件（2）与骨架（1）相连接，连接处涂有密封剂（9）；具有气密性、良好的光学性、抗鸟撞性和防护飞行员免受气流吹袭的作用，具有飞机风挡的所有功能，适用于各类飞机。能够提高这类飞机的总体性能。
一种加热功能对称风挡抗鸟撞装置

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