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[发明专利]汽车油门加速匹配引擎声浪的方法及系统-CN201810365068.8有效
发明人：台卫华;代意坤;庞立红;朱丽平;张正 -专利权人：上海迪彼电子科技有限公司
申请日： 2018-04-23 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车油门加速匹配引擎声浪的方法及系统，该方法包括：步骤一，引擎声浪开关开启，引擎声浪控制器通过CAN总线读取发动机转速信号，根据发动机转速将对应的声音文件通过车载扬声器播放；步骤二，引擎声浪控制器同时发出占空比信号给油门加速控制器，油门加速控制器接受信号后将油门响应设置为运动模式，将采集到的油门踏板信号放大，输出信号给汽车节气门，通过提升正常油门灵敏度来提升整车的动力性能；步骤三，当引擎声浪关闭时，引擎声浪控制器停止发声，同时输出另外一个占空比信号给油门加速器，让油门加速器恢复到原车模式。本发明将单独的油门加速器和单独的引擎声浪控制器结合起来，使它们能协同工作，真正提升汽车驾驶体验。
汽车油门加速匹配引擎声浪方法系统

[发明专利]汽车主动控制声音增强的方法及系统-CN201810365015.6有效
发明人：台卫华;代意坤;庞立红;朱丽平;张正 -专利权人：上海迪彼电子科技有限公司
申请日： 2018-04-23 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车主动控制声音增强的方法及系统，方法如下：主动发声控制器接收整车CAN网络通讯中的发动机转速，启动主动降噪控制系统，完成控制初始化；娱乐主机提供预存储发动机声音文件清单，乘客进行自由选择发动机声音文件；主动发声控制器接收乘客的选择条目，并结合读取的所述发动机转速，实时计算发动机转速对应的声音播放增益和声音播放间隔，进行声音文件与车辆发动机转速匹配；主动发声控制器将需要播放的声音数据乘以增益后输出给DA并去掉车上扬声器输出声音，以供乘客进行声音体验。本发明为乘客提供了自由选择多个发动机声音，通过主动发声控制系统实现车内不同发动机增强声音的转换，提升了乘客感受的发动机听觉效果。
汽车主动控制声音增强方法系统

[实用新型]一种适用于商务舱室的主动降噪座椅-CN201821029109.8有效
发明人： 代意坤 -专利权人：上海迪彼电子科技有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： A47C7/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于商务舱室的主动降噪座椅，包括座椅主体，所述座椅主体的顶部设置有吸音靠枕，所述座椅主体下方铺设有吸音坐垫，且吸音坐垫下方通过吸音棉与底座相连接，所述座椅主体的两侧固定有扶把手，所述座椅主体的一侧通过转动轴与挡板连接，所述座椅主体外侧包裹有隔音皮革，所述吸音坐垫内部设置有夹槽，且夹槽内部填充有纤维层，所述吸音坐垫的前端表面设置有隔音板，且隔音板的两端通过密封条与安装在吸音坐垫两侧的档条相连接，所述吸音棉的上下两端分别设置有第一夹板和第二夹板。本实用新型通过在座椅主体内外部设置有多种吸音材料制成的网垫，可以起到良好的吸音效果，可对周围噪音进行快速吸收，防止噪音扩散。
座椅主体吸音坐垫本实用新型舱室夹板主动降噪隔音板吸音棉夹槽座椅密封条顶部设置快速吸收内部设置内部填充前端表面上下两端吸音材料吸音效果噪音扩散挡板隔音纤维层椅主体转动轴档条靠枕商务网垫底座皮革噪音把手铺设

[发明专利]一种ANC主动降噪的汽车功放集成系统-CN201811352752.9在审
发明人：汪占帅;代意坤;台卫华 -专利权人：上海迪彼电子科技有限公司
申请日： 2018-11-14 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： G10K11/178 文献下载
摘要：本发明公开一种ANC主动降噪的汽车功放集成系统，包括功放底板、车机，功放底板表面集成有对整车进行主动降噪的ANC模块，ANC模块直接从OBD口取电，ANC模块直接和汽车CAN总线进行CAN通讯，车机输出的娱乐音频信号混入ANC模块输出的降噪音频信号，由功放底板进行混音后输出给扬声器来抵消声波，以达到降噪的目的，对原车完全没有影响，主动降噪可以有选择的处理各种不合适、不悦耳的噪音，增加舒适性，与传统降噪方法相比，低频特性好，有更好的经济性，对车辆改动较小，不会增加整车质量，开启ANC模块消噪时，不影响娱乐系统功能，共用部分电路和器件，整体降低整车成本，是一种很好的创新方案，很有市场推广前景。
主动降噪功放底板集成系统汽车功放降噪整车扬声器降噪音频信号汽车CAN总线声波低频特性底板表面模块输出市场推广音频信号娱乐系统整车成本整体降低输出舒适性混入混音取电消噪原车抵消电路噪音娱乐

[实用新型]一种新型油门加速控制装置-CN201821029002.3有效
发明人： 代意坤 -专利权人：上海迪彼电子科技有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型油门加速控制装置，包括油门踏板，所述油门踏板的一侧安装有节气门位置传感器，所述节气门位置传感器底部通过紧固端头与输气管密封连接，所述油门踏板的下方通过轴销与接地底座相连接，所述输气管与紧固端头之间设置有密封环，所述油门踏板的一端通过联动机构与摇臂相连接，所述第一拉杆通过螺栓固件与第二拉杆相连接，所述第一拉杆通过复位弹簧与设置在第二拉杆一侧的气缸相固定，所述第二拉杆的一端安装有连动板。本实用新型通过油门控制汽化器的节气门开度以控制气缸的充填量，从而决定发动机的输出功率，利用节气门位置传感器感知驾驶员的油门动作大小来控制节气门的开度，来达到控制发动机动力输出。
拉杆油门踏板节气门位置传感器油门加速控制装置本实用新型紧固端头输气管发动机动力节气门开度螺栓复位弹簧接地底座控制气缸联动机构密封连接输出功率油门控制充填量节气门连动板密封环汽化器开度气缸摇臂轴销感知发动机输出

[发明专利]汽车车内噪声的主动控制降噪方法及系统-CN201810365066.9在审
发明人：台卫华;代意坤;庞立红;朱丽平;张正 -专利权人：上海迪彼电子科技有限公司
申请日： 2018-04-23 - 公布日： 2018-08-21 - 主分类号： B60R16/037 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车车内噪声的主动控制降噪方法及系统，该系统包括：车辆信息识别系统、车内环境监测系统、车辆振动采集系统、主动控制系统。本发明利用主动控制方法有效地降低了由于发动机激励和路面激励引起的结构噪声对于车内乘客的干扰，大大提升了汽车车内声品质，为乘客提供了更为舒适的乘坐环境。
主动控制车内噪声车内降噪汽车车辆信息识别主动控制系统发动机激励乘客采集系统车辆振动车内环境监测系统结构噪声路面激励声品质有效地