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专利名称

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申请人
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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]一种发动机炭罐脱附控制方法、系统、设备及介质-CN202111538053.5有效
发明人：李泉;曾志新;代建峰;王鹏 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机炭罐脱附控制方法、系统、设备及介质，涉及车辆控制技术领域。应用于发动机炭罐脱附控制装置，所述发动机炭罐脱附控制装置包括发动机控制单元、燃油箱、炭罐和炭罐电磁阀，所述方法包括：通过在发动机启动后，获取炭罐内油气浓度值和发动机运行时间值，来分析发动机禁止停机模式的启停。本发明能够提高发动机炭罐冲洗量，进而降低空气污染。
一种发动机炭罐脱附控制方法系统设备介质

[实用新型]脱附装置和车辆-CN202320491005.3有效
发明人：李泉;代建峰;孙凯;黄永举 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本申请提供了一种脱附装置和车辆。其中，脱附装置包括：罐体和加热器，罐体设置有吸附口和脱附口，罐体围设形成过滤腔，吸附口和脱附口连通过滤腔，脱附口用于连通发动机，吸附口用于连通燃油箱，过滤腔内设置有吸附载体，吸附载体用于吸附油气分子，罐体还设置有通气口，通气口连通过滤腔；加热器靠近通气口设置，以加热经通气口进入过滤腔的气体。本申请的技术方案一方面能够提高碳罐中碳粉吸附的油气分子的脱附效果避免混动车炭罐脱附量不足排放超标需依赖发动机强制启动对炭罐进行脱附带来的车辆油耗上升问题，另一方面可以对进入炭罐集液腔的油液进行脱附避免油液进入炭罐内部使碳粉泡油失效，减少油气分子逸散到大气，污染大气的问题。
装置车辆

[实用新型]燃油系统和具有其的车辆-CN202320042641.8有效
发明人：卢江;代建峰;王鹏 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃油系统和具有其的车辆，燃油系统包括：燃油箱；炭罐，炭罐具有吸附口、脱附口和大气连通口；第一管路，第一管路的一端与燃油箱相连且另一端与炭罐的吸附口相连，第一管路具有下沉段，在从燃油管朝向炭罐的方向上，下沉段的高度先逐渐降低再逐渐升高；第二管路，第二管路的入口端与下沉段的最低点相连，第二管路的出口端连接至燃油箱。根据本实用新型的燃油系统，通过设置第一管路和第二管路，且第一管路上设置下沉段，第二管路的入口端与下沉段最低点连接，第二管路的出口端与燃油箱连通，使第一管路在布置安装时灵活性更高，进而使燃油箱的可用容积得以提升，使车辆的续航里程增大，提高了车辆的竞争力。
燃油系统具有车辆

[实用新型]燃油系统和具有其的车辆-CN202320075265.2有效
发明人：卢江;王鹏;代建峰 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-01-09 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃油系统和具有其的车辆，燃油系统包括：燃油箱；炭罐，炭罐具有吸附口、脱附口和大气连通口；第一管路，第一管路的一端与燃油箱相连且另一端与炭罐的吸附口相连，第一管路具有下沉段，在从燃油管朝向炭罐的方向上，下沉段的高度先逐渐降低再逐渐升高；第二管路，第二管路的入口端与下沉段的最低点相连，第二管路的出口端连接至燃油箱；第三管路和发动机，发动机具有进气歧管，第三管路的一端与脱附口相连且另一端设有第一控制阀，第一控制阀连通至进气歧管。根据本实用新型的燃油系统，可以使燃油系统在布置安装时灵活性更高，进而使燃油箱的可用容积得以提升，使车辆的续航里程增大，提高了车辆的竞争力。
燃油系统具有车辆

[发明专利]油箱液位检测方法和油箱液位检测装置-CN202211345241.0在审
发明人：陈彤童;王鹏;肖迪;代建峰 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： G01F23/14 文献下载
摘要：本申请提供了一种油箱液位检测方法和油箱液位检测装置。油箱顶端设置有气泵装置，气泵装置的出气口与油箱连通，油箱液位检测方法包括：控制气泵装置向油箱内泵气，并记录油箱内的气压变化量；检测油箱内的气体温度；根据气压变化量以及气体温度，确定油箱内的第一气体体积；根据油箱的预设容积以及第一气体体积，计算油箱内的液位。本申请能够避免采用浮子检测液位导致的准确性低的问题，以提升检测油箱液位的准确性。
油箱检测方法装置

[发明专利]一种燃油蒸汽脱附系统及燃油蒸汽脱附方法-CN202210160429.1在审
发明人： 代建峰;曾志新;李泉 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-02-21 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本申请的实施例揭示了一种燃油蒸汽脱附系统及燃油蒸汽脱附方法，该系统包括：包括：控制器、碳罐和发动机，控制器与发动机连接，碳罐与发动机之间设置有气路通道，气路通道用于将发动机产生的气体流量传输到碳罐，以对碳罐内存储的燃油蒸汽进行脱附；发动机与碳罐之间设置有水路通道，水路通道用于将发动机的冷却液传输到碳罐，以通过对碳罐进行加热将碳罐内的燃油蒸汽进行蒸发脱附；控制器与气路通道连接，以控制气路通道传输发动机产生的气体流量；控制器还与水路通道连接，以控制水路通道传输发动机的冷却液；本实施例提供的系统和方法，通过两路通道对碳罐内存储的燃油蒸汽进行脱附，提升脱附性能，降低排放。
一种燃油蒸汽系统方法

[发明专利]燃油系统、燃油系统的控制方法和车辆-CN202210302574.9在审
发明人：黄居孟;代建峰;曾志新 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-03-25 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： F02M37/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种燃油系统、燃油系统的控制方法和车辆，包括：电源、燃油泵、第一开关、第二开关、分压电阻和电子控制单元；其中，燃油泵、第一开关和电源依次相连并构成第一回路；燃油泵、分压电阻、第二开关和电源依次相连并构成第二回路；第一回路供给燃油泵的功率大于第二回路供给燃油泵的功率；电子控制单元用于识别发动机工况，并向第一开关和第二开关提供怠速信号或非怠速信号；第一开关响应于怠速信号切换至断开状态，第二开关响应于怠速信号切换至闭合状态；第一开关响应于非怠速信号切换至闭合状态，第二开关响应于非怠速信号切换至断开状态。本公开方案能够降低怠速噪音。
燃油系统控制方法车辆

[实用新型]一种油箱和油箱用防浪板-CN202220023668.8有效
发明人：陈彤童;代建峰;何以荣;王鹏 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-01-04 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B60K15/077 文献下载
摘要：本实用新型提供一种油箱和油箱用防浪板，该防浪板包括防浪件，所述防浪件上设有若干孔洞以及位于所述孔洞内的缓流件，所述孔洞中设有配合部，所述缓流件包括相互连接的连接部和阻挡部，所述连接部与所述配合部相连，所述阻挡部位于所述连接部的一端，并能对所述孔洞形成遮挡。通过在防浪板上设置与其相连的缓流件，使燃油在涌入孔洞和涌出孔洞的过程中受缓流件的阻挡而发生能量衰减，进而减少燃油拍击油箱壁的力，实现晃动噪音的减少，本实用新型能够有效降低车辆在起步、制动、绕圆、上下坡和转弯等工况时因燃油晃动产生的噪音。
一种油箱用防浪板

[发明专利]PDMS微流控芯片二次浇筑装置-CN201911338594.6有效
发明人：申峰;代建峰;刘赵淼 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2019-12-23 - 公布日： 2021-09-10 - 主分类号： B01L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了PDMS微流控芯片二次浇筑装置，通过将已经固化好的PDMS芯片进行切割，利用没有任何通道固化后PDMS下层底板模型和有通道的PDMS上层模型键合在一起，形成密闭的微流控通道芯片，将其放置在此专利方明的装置上，从新倒入液态PDMS，再通过加热或者静置等手段使其固化，此时通道侧面便可以用于三维观测。该工艺可以应用于微通道技术可控液滴生成等相关微通道三维流场可视化研究领域。
pdms 微流控芯片二次浇筑装置

[发明专利]增压发动机系统及其冷凝控制方法-CN201811246884.3有效
发明人： 代建峰;谢永强;梁晓峰;朱永成;宋述岗;曾志新 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-10-25 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： F02B29/04 文献下载
摘要：本发明涉及汽车发动机技术领域，公开了一种增压发动机系统及其冷凝控制方法，在增压发动机系统中，水冷中冷器的进水口端和出水口端之间连接有水冷支路，所述水冷支路上连接有散热器、电子水泵及PTC加热器，增压发动机系统还包括用于检测所述水冷中冷器出气口处的气体温度、湿度及压力的检测装置，控制器根据检测装置所检测到的水冷中冷器出气口处的气体温度、湿度及压力来调节电子水泵的转速、PTC加热器及增压器的增压比；冷凝控制方法的调节动作包括对水冷中冷器的温度及对进气量的调节。本发明的有益效果为：能够有效防止气体在水冷中冷器中发生冷凝，并可减少由于调节过程对发动机性能造成影响。
增压发动机系统及其冷凝控制方法

[发明专利]一种基于插入式毛细管的微流控芯片加工方法-CN201811631341.3有效
发明人：申峰;代建峰;刘赵淼 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： B01L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于插入式毛细管的微通道液滴三维生成方法，改变以往二维平面生成液滴的生成方式，只需在PDMS微芯片的下壁面利用软光刻法加工了一个主通道，侧通道有毛细管垂直插入主通道中，插入位置和深度可控，通过改变毛细管插入微通道中的位置和深度来利用同一PDMS通道生成生产所需的不同尺寸、频率的液滴。该工艺可以应用于微通道技术可控液滴生成等相关微通道三维流场可视化研究领域。
一种基于插入毛细管微流控芯片加工方法

[实用新型]一种车辆前端冷却模块以及冷却循环系统-CN202020449570.X有效
发明人：谢永强;代建峰;梁晓峰;曾志新;朱永成;彭玮 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆前端冷却模块以及冷却循环系统，包括用于冷却主回路换热冷却的冷凝器以及用于水冷中冷系统换热冷却的的低温散热器，所述冷凝器的出口端设置有用于连通冷却主回路中压缩机的冷却支回路；所述低温散热器的出口端设置有次级换热器，所述次级换热器连接于所述冷却支回路上，所述冷却支回路中的制冷剂通过所述次级换热器对所述低温散热器出口端的冷却介质进行冷却。本实用新型所提供的冷却模块，通过在低温散热器的出口端设置次级换热器，利用冷却支回路中的制冷剂通过次级换热器对低温散热器出口端的冷却介质进行冷却，以加强水冷中冷系统的换热性能，防止发动机进气温度过高。
一种车辆前端冷却模块以及循环系统

[发明专利]管道连接结构-CN201910011212.2在审
发明人：朱箴箴;梁晓峰;胡见;朱永成;宋述岗;谢永强;代建峰;陈帅 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-01-07 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： F16L21/025 文献下载
摘要：一种管道连接结构，包括密封圈、硬管、装配件和环箍，密封圈的外壁上设有第一凸台和第二凸台，密封圈内设有安装腔，硬管上设有第一定位孔和第二定位孔，密封圈的一端设置在硬管内，第一凸台设置在第一定位孔内，第二凸台穿过第二定位孔，装配件的一端设置密封圈内，环箍套在硬管上，环箍与第二凸台配合以紧固硬管、密封圈和装配件。本发明的管道连接结构能够限定环箍的安装位置，拆装方便，密封性能好，提升了硬管与装配件连接的可靠性。
管道连接结构

[实用新型]管道连接结构-CN201920026197.4有效
发明人：朱箴箴;梁晓峰;胡见;朱永成;宋述岗;谢永强;代建峰;陈帅 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-01-07 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： F16L21/025 文献下载
摘要：一种管道连接结构，包括密封圈、硬管、装配件和环箍，密封圈的外壁上设有第一凸台和第二凸台，密封圈内设有安装腔，硬管上设有第一定位孔和第二定位孔，密封圈的一端设置在硬管内，第一凸台设置在第一定位孔内，第二凸台穿过第二定位孔，装配件的一端设置密封圈内，环箍套在硬管上，环箍与第二凸台配合以紧固硬管、密封圈和装配件。本实用新型的管道连接结构能够限定环箍的安装位置，拆装方便，密封性能好，提升了硬管与装配件连接的可靠性。
密封圈硬管凸台定位孔装配件管道连接结构环箍一端设置本实用新型拆装方便密封性能安装腔限定环紧固套在外壁穿过配合

[实用新型]一种防曲轴箱结冰装置-CN201821822367.1有效
发明人：朱永成;宋述岗;朱箴箴;陈帅;胡见;代建峰 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-11-06 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： F01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种防曲轴箱结冰装置，包括空滤管总成，空滤管总成包括供加热后的曲通油气流通的窜气管、供干净空气流通的空气管和集成于窜气管或空气管上的挡板，窜气管与空气管连通并形成有窜气口，挡板为弧形板且设于窜气口的迎风侧。本实用新型提供的防曲轴箱结冰装置，通过将加热后的曲通油气导入空滤管总成的窜气管中，在窜气管的侧端安装有能够导入空气的空气管形成具有有冷热交汇的窜气口，并通过在窜气口的迎风侧(前端)布设弧形板的挡板，改变冷热空气的交汇面，从而解决在极寒环境下PCV接口处的结冰堵塞问题。
气管窜气口空气管轴箱挡板结冰装置防曲滤管本实用新型弧形板加热迎风油气交汇导入空气干净空气冷热空气布设结冰侧端冷热流通连通堵塞

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