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[发明专利]尤其用于机动车辆的蓄电池的温度控制设备-CN201510435158.6有效
发明人： 于尔根·格伦瓦尔德;斯特凡·希尔施 -专利权人：马勒国际有限公司
申请日： 2015-07-22 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： H01M10/625 文献下载
摘要：本发明涉及温度控制设备(1)，尤其用于机动车辆的蓄电池，具有温度控制板(10)，包括至少两个元件排(R1、R2)，每个元件排具有至少两个珀尔帖元件(2a、2b)，每个珀尔帖元件(2a、2b)具有用于向珀尔帖元件(2a、2b)供给电能量的第一和第二电供给接头(3、4)；具有第一电供给路径(6a)，设置在温度控制板(10)上并绕着珀尔帖元件(2a、2b)形成开放式或封闭式围绕物；具有至少一个第二电供给路径(6b)，设置在温度控制板(10)上并沿着由元件(R1、R2)的排限定的纵向方向(L)延伸，每个珀尔帖元件(2a、2b)的第一电供给接头(3)电连接至第一电供给路径(6a)且第二电供给接头(4)电连接至第二电供给路径(6b)，或反之亦然。
尤其用于机动车辆蓄电池温度控制设备

[发明专利]热电装置，特别是用于机动车辆的空调系统的热电装置-CN201680057716.2有效
发明人： 于尔根·格伦瓦尔德;迪克·诺伊迈斯特 -专利权人：马勒国际有限公司
申请日： 2016-09-14 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： H01L35/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种热电装置(1)，特别是用于机动车辆的空调系统的热电装置(1)，其包括多个导电的第一线(24)和多个电绝缘的第二线(25)，所述第一线(24)和第二线(25)一起形成编织的织物(4)，其中在每个第一线(24)中交替存在多个p‑掺杂且n‑掺杂的线部(5，6)，从而将编织的织物(4)设计为热电活性的编织的织物。
热电装置机动车辆空调系统第一线编织掺杂电绝缘导电热电线部

[发明专利]热电热交换器和用于制造其珀尔帖元件的方法-CN201680040105.7有效
发明人： 于尔根·格伦瓦尔德;克里斯蒂安娜·黑内卡 -专利权人：马勒国际有限公司
申请日： 2016-06-17 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： H01L35/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种尤其是机动车(2)的热电热交换器(1)，该热交换器具有用于其温度待控制的流体的流动室(3)。热交换器(1)还具有珀尔帖元件(4)，该珀尔帖元件具有多个半导体(5、6)，其中半导体在面向流动室(3)的侧面上通过连接结构(7)电接触。通过连接结构(7)具有电连接两个半导体(5、6)并且布置在流动室(3)中的至少一个连接元件(9)，实现了热交换器(1)的改进的效率和/或改进的耐用性。本发明还涉及一种所述类型的热交换器(1)的所述类型的珀尔帖元件(4)。
热交换器

[发明专利]热电式换热器-CN201680049420.6有效
发明人： 于尔根·格伦瓦尔德;克里斯蒂安娜·黑内卡 -专利权人：马勒国际有限公司
申请日： 2016-07-07 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： H01L35/30 文献下载
摘要：本发明涉及一种热电式换热器(1)，其包括用于流经流动空间(3)和传递空间(4)之间的流体的热量交换的珀尔帖元件(5)。为了改善换热器(1)的效率和/或可靠性，连接珀尔帖元件(5)的半导体(6、7)的连接结构(8)布置成至少局部在流动空间(3)和/或至少局部在传递空间(4)中。本发明还涉及一种组件(12)，其包括所述珀尔帖元件(5)和连接结构(7)的半导体(6、7)。本发明还涉及一种用于生产该类型组件(12)的方法。
珀尔帖元件换热器连接结构流动空间热电式半导体热量交换传递流体生产

[发明专利]尤其用于机动车辆的蓄电池组的冷却设备-CN201510065582.6有效
发明人： 于尔根·格伦瓦尔德;塔斯尼姆·贝纳莫尔;迪克·诺伊迈斯特;斯特凡·希尔施 -专利权人：马勒贝洱有限两合公司
申请日： 2015-02-09 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明涉及一种冷却设备(1)，尤其用于机动车辆的蓄电池组，其具有第一冷却板(2a)，具有第二冷却板(2b)，第二冷却板(2b)以牢固地粘合方式紧固至第一冷却板(2a)，其中，所述第二冷却板(2b)具有凹陷(3)，使得处于彼此紧固状态的两个冷却板(2a、2b)在所述凹陷(3)的区域中形成用于冷却剂的流体导管(4)，其中，在所述第一冷却板(2a)背向所述第二冷却板(2b)的一侧布置至少一个热电元件(5)，其中，在所述第二冷却板(2b)面向所述第一冷却板的一侧设置多个湍流生成元件(6)。
尤其用于机动车辆蓄电池冷却设备

[发明专利]帕尔帖元件-CN201680040106.1有效
发明人： 于尔根·格伦瓦尔德;克里斯蒂安娜·黑内卡;迪克·诺伊迈斯特 -专利权人：马勒国际有限公司
申请日： 2016-07-07 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： H01L35/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种帕尔帖元件(2)，其具有交替布置的串联的n型半导体(7)和p型半导体(8)。帕尔帖元件(2)的更加灵活的设计和/或热应力的改进的补偿和/或帕尔帖元件(2)的更大的应用可能性和/或改进的效率通过采用用于电接触半导体(7、8)的板结构(6)而获得，其中板结构(6)包括第一板部(9)和第二板部(10)，其沿着帕尔帖元件(2)的范围(11)交替布置，并且所述第一板部(9)形成帕尔帖元件(2)的第一侧(12)，而所述第二板部(10)形成帕尔帖元件(2)的与所述第一侧(12)间隔开的第二侧(13)，其中板结构(6)的支腿(14)在每种情况下将沿着帕尔帖元件(2)相邻的板部(9、10)相互连接，并且半导体(7、8)集成在支腿(14)中。本发明还涉及一种具有这样的帕尔帖元件(2)的热电的热交换器，以及涉及一种用于制造这样的帕尔帖元件(2)的方法。
帕尔元件

[发明专利]换热器-CN201680069655.1在审
发明人： 于尔根·格伦瓦尔德;克里斯蒂安娜·黑内卡 -专利权人：马勒国际有限公司
申请日： 2016-11-30 - 公布日： 2018-07-17 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种换热器(10)，包括换热器块(15)，其具有空气流(12)能平行流过的多个空气管道(16)和冷却剂流(13)能够流过的多个冷却剂管道(17)，多个空气管道(16)和多个冷却剂管道(17)以传热和介质分离的方式彼此连接，其中，空气管道(16)和冷却剂管道(17)根据交叉流动原理布置在换热器块(15)中。当在用于包括空气入口侧(20)的第一换热器级(18)和包括空气出口侧(21)的第二换热器级(19)的换热器块(15)内提供，空气管道(16)和冷却剂管道(17)被引导通过第一换热器级(18)和第二换热器级(19)，使得它们以传热和介质分离的方式彼此联接在第一换热器级(18)和第二换热器级(19)中，且热电模块(22)仅在第二换热器级(19)中布置在空气管道(16)和冷却剂管道(17)之间时，能够实现特别紧凑的设计。
冷却剂管道空气管道换热器第二换热器第一换热器传热介质分离彼此连接交叉流动空气出口空气入口冷却剂流热电模块空气流紧凑联接平行

[发明专利]温度控制装置-CN201580057278.5在审
发明人：斯特凡·希尔施;于尔根·格伦瓦尔德;约阿希姆·特赖尔 -专利权人：马勒国际有限公司
申请日： 2015-07-30 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： H01M10/617 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于电池(23)的至少一个电池芯(2)的温度控制的温度控制装置(1)，其具有能够流过流体的温度控制结构(3)，并且具有由至少一个第一管壁(5a)划界的内腔室(4)，具有布置在温度控制结构(3)上的至少一个热电模块(6)，其中热电模块(6)具有分别具有至少两个热电元件(9a‑9e)的一个第一和至少一个第二元件行(8a‑8e)，其中至少两个元件行(8a‑8e)分别沿延伸方向(E)延伸，其中第一元件行(8a)的至少两个热电元件(9a)串联地电连接，并且至少一个第二元件行(8b‑8e)的至少两个热电元件(9b‑9e)串联地电连接，其中在至少一个元件行(8a‑8e)中，存在电切换元件(11a‑11e)，其能够在关闭状态与打开状态之间切换。
温度控制装置

[其他]用于机动车的调温元件和调温装置-CN201190000398.9有效
发明人：霍尔格·布雷姆;于尔根·格伦瓦尔德;德克·诺伊迈斯特;霍尔格·施罗特 -专利权人：贝洱两合公司
申请日： 2011-03-30 - 公布日： 2013-10-23 - 主分类号： B60N2/56 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于机动车的调温元件（105）和调温装置，其具有：第一帕尔贴元件层（110）；第二帕尔贴元件层（115）；第一导电的导热层（120），用来传导第一导热流体；以及第二导电的导热层（125），用来传导第二导热流体，其中第一帕尔贴元件层(110)、第二帕尔贴元件层(115)、第一导热层(120)、第二导热层(125)以堆垛的形式进行设置，使得第一导热层(120)和/或第二导热层（125）设置在第一帕尔贴元件层（110）和第二帕尔贴元件层（115）之间，并且其中通过该堆垛传导的电流通过帕尔贴效应来调节第一导热层（120）和第二导热层（125）的温度。
用于机动车调温元件装置

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