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[发明专利]一种基于BIM系统和CAD软件的钢结构备料方法-CN201810687380.9有效
发明人：陈敏;尹春明;胡广瑞;付常谊;乔新旺;刘申;臧俊贵;庄庆庆;张淼;王校朋;居力杰;李妍;陈婷 -专利权人： 中铁山桥集团有限公司
申请日： 2018-06-28 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：针对现有钢结构备料基本依靠人工处理这一特点，跳出现有思维，本发明提出了一种基于BIM系统和CAD软件的钢结构备料方法，运用BIM系统对整个项目进行建模，并输出每个零件的CAD文件；通过CAD二次开发插件a对CAD文件进行转换，形成一个带有零件信息的程切图；通过CAD二次开发插件b对零件程切图进行操作，使得零件按照囊括其外形的最小矩形进行旋转，并提示手动输入工艺预留量，根据输入的加量情况绘制零件程切图外框，作为零件的用料轮廓；通过CAD二次开发插件c对文字模块进行提取，导出至电子表格内，形成一个具有完整钢板信息的备料单；大幅度减少人工操作，减少人力消耗，提高备料的工作效率。
一种基于 bim 系统 cad 软件钢结构备料方法

[发明专利]一种高强钢板钢管桩对接环焊缝焊接方法-CN202210159472.6有效
发明人：徐向军;高建忠;张续彬;马立朋;胡广瑞;顾晓勇;乔新旺;刘申;赵飞;蔡纪伟;刘洪武;范军旗;王杰;刘斌;孙楠 -专利权人： 中铁山桥集团有限公司
申请日： 2022-02-21 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B23K9/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种高强钢板钢管桩对接环焊缝焊接方法，该方法包括在500MPa级特厚钢板钢管桩对接环焊缝处相对的端面设置X形坡口；所述X形坡口在所述钢管桩内外方向上形成非对称形式；所述X形坡口的坡口角度为35～40°，根部间隙为0～3毫米；焊接前对所述钢管桩进行预热，所述预热的温度为150～200℃；采用内外分层交替焊接的方式将所述X形坡口填满。该方法采用合理的坡口形式、多种焊接方法、多种焊接材料、合理的焊接顺序、锤击消除应力和焊缝热处理去氢方法的组合，确保焊缝区力学性能和不锈钢侧焊缝耐腐蚀性与母材相匹配，可以避免出现焊接冷裂纹等缺陷，提高探伤合格率，保证了焊缝质量。
一种高强钢板钢管对接焊缝焊接方法

[发明专利]一种新型桥梁板单元组装系统-CN202211741443.7在审
发明人：胡广瑞;王建国;刘申;柴飞;范军旗;王李威;马浩鹏;王钦国;贝玉成;田正兰;张加兴;李春毅;顾彦华 -专利权人： 中铁山桥集团有限公司;中铁山桥（南通）有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型桥梁板单元组装系统，其特征在于：包括地面导轨、行走门架、滑道梁、升降定位横梁和矫正轮组；通过在地面上铺设导轨，利用行走门架沿着导轨移动，并在行走门架的内侧设置滑道梁，升降定位横梁与滑道梁配合可进行竖直方向的快速定位安装，同时矫正轮单元在升降定位横梁的下表面上可进行横隔板和横肋的夹与释放，保证了该升降定位横梁系统快速的安装横隔板和横肋，提高了定位安装效率。
一种新型桥梁单元组装系统

[实用新型]一种夹装式钢轨吊具-CN202223272614.4有效
发明人：李琰赟;吴海波;刘大红;于顺心 -专利权人：保定鑫泰吊索具制造有限公司;中铁山桥集团有限公司
申请日： 2022-12-07 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B66C1/42 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种夹装式钢轨吊具，包括吊梁、吊环、上拉臂、下连臂、钳脚板、底梁和导向销轴，所述钳脚板底部设置多个等间距排列的夹紧钩头，所述夹紧钩头夹紧接触钢轨的头部，所述夹紧钩头与所述钳脚板主体连接根部设置有增强尾部，所述增强尾部一体成型在所述夹紧钩头后部和所述钳脚板底沿之间。本实用新型夹装式钢轨吊具，增加钩头根部的连接强度，提高了设备使用寿命。
一种夹装式钢轨

[发明专利]一种新型有轨电车辙叉-CN202211641542.8在审
发明人：柳亚楠;魏金彩;刘春城;龙元;谢政双 -专利权人： 中铁山桥集团有限公司;中铁高新工业股份有限公司
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： E01B7/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型有轨电车辙叉，包括辙叉主体、滑动块以及分别与辙叉主体的四个端头焊接固定的四个槽型钢轨，辙叉主体上端面成型有装配腔，滑动块可移动调节地装配于装配腔中，辙叉主体的上端面在位于装配腔的左右两侧成型有两组对称设置的“八”字型辙叉轮缘槽，滑动块的上端面成型有第一对接轮缘槽和第二对接轮缘槽，第一对接轮缘槽和第二对接轮缘槽呈“八”字型，通过调节滑动块的位置，完成第一对接轮缘槽和第二对接轮缘槽与两组“八”字型辙叉轮缘槽中的相应一对斜向对应的辙叉轮缘槽的连通，四个槽型钢轨的槽分别与两组“八”字型辙叉轮缘槽中的相应辙叉轮缘槽对应连通。本发明可提高电车通过速度，避免振动噪声，减小辙叉叉心磨损。
一种新型有轨电车辙叉

[发明专利]一种基于激光点云扫描技术的钢桁架桥虚拟预拼装方法-CN202211712642.5在审
发明人：付常谊;石立鹏;胡广瑞;王明;刘申;张续彬;王建国;李艳哲;王熊珏;李海;闫沁太;梁善国;李峰 -专利权人： 中铁山桥集团有限公司;中铁大桥局集团有限公司;中铁高新工业股份有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于激光点云扫描技术的钢桁架桥虚拟预拼装方法，包括如下步骤：通过激光点云扫描模块得到预制的钢桁架桥组件的点云数据，进行建模，得到初始钢桁架桥组件模型，在分布式数据节点模块中，将钢桁架桥组件模型数据与设置的对应的标准组件模型数据进行对比，得到钢桁架桥组件模型与对应的标准组件模型的误差，若误差在设定的误差范围内，则为合格的钢桁架桥组件模型，将合格的钢桁架桥组件模型通过分布式数据节点发送到云端虚拟拼装服务器对应的拼装模块中，拼装模块根据组件拼装顺序，进行拼装，得到钢桁架桥模型，若得到的钢桁架桥与标准的钢桁架桥模型的误差在设定的误差范围内，则完成拼装。
一种基于激光扫描技术桁架虚拟拼装方法

[发明专利]整体式辙叉及其制造方法-CN202211654266.9在审
发明人：刘春城;张福成;柳亚楠;金淼;汤铁兵;陈晨;崔琨喨;谢政双;张晓宇 -专利权人： 中铁山桥集团有限公司;燕山大学;中铁高新工业股份有限公司
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B21K7/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种整体式辙叉及其制造方法，所述整体式辙叉包括：一体成型的翼轨和心轨；所述整体式辙叉的中部设有翼轨心轨过渡段，所述翼轨心轨过渡段的轨顶采用锻造成型，除所述翼轨心轨过渡段的轨顶外均为铸造成型。所述制造方法，包括以下步骤：提供整体式辙叉的锻坯，所述锻坯采用铸造成型，所述锻坯在所述翼轨心轨过渡段的翼轨轨顶和心轨轨顶处分别设有加高段；对所述加高段的翼轨和心轨进行锻造，使所述加高段的翼轨轨顶与相邻的翼轨轨顶高度一致，同时使所述加高段的心轨轨顶与相邻的心轨轨顶高度一致。本发明提供的整体式辙叉及其制造方法，能够改善辙叉内部的组织缺陷，延长辙叉的使用寿命，提高铁路道岔的安全性和经济性。
整体辙叉及其制造方法

[发明专利]组合式辙叉及其制造方法-CN202211550139.4在审
发明人：柳亚楠;汤铁兵;崔琨喨;谢祖飞;李鑫;李红霞;叶翔;谢政双 -专利权人： 中铁山桥集团有限公司;中铁高新工业股份有限公司
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： E01B7/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种组合式辙叉，包括固定连接的一个心轨、两个翼轨和两个叉跟轨，所述心轨包括依次连接的第一连接部、过渡部和第二连接部；所述第一连接部的轨顶设有向内凹陷的两个轮缘槽；所述第一连接部的轨底设有向内凹陷的空腔；所述第一连接部的轨腰包括上抵接部、侧抵接部和下抵接部，所述上抵接部与所述翼轨的上颚抵接，所述侧抵接部与所述翼轨的轨腰抵接，所述下抵接部与所述翼轨的下颚抵接。所述第一连接部设于两个所述翼轨之间，两个所述叉跟轨的一端分别夹设于所述第二连接部和所述翼轨之间。还提供一种用于制造上述组合式辙叉的方法。本发明提供的组合式辙叉及其制造方法，其辙叉整体结构紧凑、可靠性高，延长了辙叉的使用寿命。
组合式辙叉及其制造方法

[实用新型]一种适应于复杂曲面安装的传感器支座-CN202222380058.6有效
发明人：罗震;徐向军;胡广瑞;魏晓龙;曹东威;马立朋;刘申;黄志勇;毕元波;范军旗;刘洪武;赵飞;吴宪;刘建国 -专利权人： 中铁山桥集团有限公司;天津大学;中铁工程装备集团有限公司
申请日： 2022-09-07 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B23K11/36 文献下载
摘要：本申请提供了一种适应于复杂曲面安装的传感器支座，属于电阻焊技术领域，其中，该传感器支座包括支撑主体和对接件，支撑主体适于安装外部监测设备；对接件可动的套设于支撑主体中，对接件和支撑主体之间连接有弹性件，在自然状态下，所述对接件的至少部分因所述弹性件的弹性作用力伸出所述支撑主体；对接件适于与安装基体接触形成通路，以在通电和外部压力作用下使对接件和安装基体的接触区域产生熔核，熔核用以将支撑主体、对接件和安装基体固定连接。本申请提供的传感器支座，能够在焊接工序前进行高度的预调，从而有利于保证传感器支座焊接后的支撑高度，便于后续外部监测设备的安装和固定。
一种适应复杂曲面安装传感器支座

[实用新型]一种板件对接组焊胎架-CN202222566673.6有效
发明人：马立朋;范军旗;徐向军;宋红飞;胡广瑞;常国光;石立鹏;邢扬;李林;吴天峰;李浩;刘洪武;曲岩 -专利权人： 中铁山桥集团有限公司;中铁高新工业股份有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种板件对接组焊胎架，包括底座以及设在底座上的焊垫调整装置、反变形预制装置和两个限位压紧装置，两限位压紧装置对称设置在焊垫调整装置左右两侧，反变形预制装置包括两个对称设置在焊垫调整装置左右两侧的角度底板，两角度底板内端分别靠近焊垫调整装置左右两侧设置，并转动连接在底座上，两角度底板与一角度驱动装置连接，以同步调节两角度底板的角度，对钢板进行反变形角度预制，两限位压紧装置分别对应设置在对应侧的角度底板的上方。本实用新型可对焊接前的钢板预制反变形，当钢板反变形被完全抵消后，自动变为刚性固定，阻止钢板进一步变形，保证钢板焊接后平整满足使用要求，还可测试焊接前合理的预制角度。
一种对接组焊胎架

[发明专利]道岔尖轨线型检测及调整装置-CN202310168013.9在审
发明人：龙元;夏旭峰;杨鹏;徐明勇;苏伟;康子兴;杨奕;闫浩;张亮 -专利权人： 中铁山桥集团有限公司;上海地铁维护保障有限公司工务分公司;中国铁路物资华东集团有限公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： E01B35/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种道岔尖轨线型检测及调整装置，包括：支撑平台；以及设于所述支撑平台上且相对设置的两个工装轨，所述工装轨的轨头处设有与尖轨相适配的贴合面，且所述工装轨的端部设有间隔铁安装孔。本发明的尖轨线型检测及调整装置，具有结构简单，使用及运输均方便的优点，其可设于施工现场，对尖轨进行及时的检测及调整，在检测尖轨时，将尖轨通过间隔铁安装固定在工装轨上，模拟尖轨的实际安装状态，使得检测结果更为可靠，在检测出尖轨变形后，可配合弯轨器等顶调设备对尖轨的线型进行及时的修正，避免线型不良的尖轨配件上道造成安全隐患。
道岔线型检测调整装置

[发明专利]一种用于隔板构造定位焊接除锈用打磨机-CN202211204564.8有效
发明人：刘申;邢扬;孙悦楠;龙东利;柴飞;胡广瑞;杨金山;陈敏;杨翠屏;刘昊;陈彤 -专利权人： 中铁山桥集团有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： B24B27/033 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于隔板构造定位焊接除锈用打磨机，包括车体，还包括爬行履带装置以及用于对面板进行打磨处理的打磨装置，所述车体前端通过立柱固定连接有圆弧车架，圆弧车架上开设有圆弧导槽，圆弧导槽中滑动配合安装有打磨升降机构，打磨升降机构的驱动端固定安装有用于对打磨装置进行吸附固定的打磨架电磁铁；所述圆弧车架上还固定连接有中部机座，中部机座上固定安装有摆动电机，摆动电机的输出端固定安装有摆臂杆，摆臂杆的另一端与打磨升降机构连接。本发明能自动打磨各个孔位的圆弧边缘，即便孔位靠近面板边沿，在相对（如此）狭窄的空间上，打磨装置仍然可以自动打磨，操作使用方便，有利于提高整体的打磨作业效率。
一种用于隔板构造定位焊接除锈打磨

[发明专利]一种可减少可动心轨辙叉的心轨转换阻力的装置-CN202211664526.0在审
发明人：柳亚楠;银镜;孙野;龙元;崔琨喨;蔡明达;杨奕 -专利权人： 中铁山桥集团有限公司;中铁高新工业股份有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： E01B29/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种可减少可动心轨辙叉的心轨转换阻力的装置，涉及轨道可动心轨辙叉技术领，其包括定位机构、滚轮机构和心轨托动件，定位机构横置于心轨可动调整段处的轨件下方，并位于一对相邻枕木之间，沿枕木的长度方向布置，滚轮机构包括对称设在定位机构两端的滚轮座和滚轮，滚轮座可调节地固定在定位机构的两端，心轨托动件的两端滚动设置在对应侧的滚轮上，心轨托动件的中心线位置与心轨连接，心轨托动件的底部悬空设置，与轨道路基表面设有离空间隙。本发明的装置在心轨搬动过程中可将心轨从滑床台板上抬起，从而减少了心轨的轨底与滑床台板之间的摩擦力，降低了转换阻力和转辙机的信号故障率，确保了心轨转换顺畅、到位和行车安全。
一种减少动心轨辙转换阻力装置

[发明专利]一种高强螺栓摩擦面用可剥离防腐涂料-CN202210791673.8有效
发明人：赵云鹏;戴润达;段衍鹏;胡广瑞;陈宝林;刘景;李桂群;潘士兵;孙玥;李吉宏 -专利权人：山东非金属材料研究所;中铁山桥集团有限公司
申请日： 2022-07-06 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： C09D175/02 文献下载
摘要：本发明属于表面防护防腐技术领域，具体涉及一种高强螺栓摩擦面用可剥离防腐涂料，该涂料为双组份体系，NCO指数为1.10～1.26，质量组成至少包括：A组分：聚天门冬氨酸酯树脂100份；硅油5～9份；润湿分散剂6～14份；流变助剂3～7份；硅灰石100～120份；填料40～80份；颜料20～40份；有机溶剂25～34份；B组分：固化剂96～241份；乙酸丁酯6～10份。该涂料具有固化速度快、涂装工艺简单、环境友好的特点，同时漆膜拉伸强度高、柔韧性好、老化后易剥离，无明显残留，满足摩擦面无机防滑涂料表面临时防护要求，可应用于包括海洋环境在内的苛刻大气腐蚀环境下的异型结构件表面临时防护。
一种高强螺栓摩擦面用可剥离防腐涂料

[实用新型]一种耐久性防尘伸缩缝-CN202223350958.2有效
发明人：胡广瑞;姜雪;杨胡龙;温悦;请求不公布姓名;请求不公布姓名 -专利权人：南京艾尔娜智能科技有限公司;中铁山桥集团有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： E01D19/06 文献下载
摘要：本实用新型公开一种耐久性防尘伸缩缝，包括伸缩组件与中间垫板，所述中间垫板底部设置有承重板，所述中间垫板顶部中间位置贯穿并螺纹连接有内六角限位螺栓，所述内六角限位螺栓外壁底部转动连接有限位板，所述承重板前后两端均滑动连接有伸缩组件；所述伸缩组件包括立板，所述立板相背的一侧均固定连接有多个锚板，所述锚板顶部靠近立板一侧位置固定连接有导流板，所述锚板顶部远离立板的一侧位置均固定连接有角钢，所述角钢底部均固定连接有焊接螺母。本实用新型中，提高了结构的耐久性，延长了使用寿命，无需其他更换构件的维护，降低了维护需求，具有很大的经济性，极大提高了行车安全和养护人员安全。
一种耐久性防尘伸缩缝