专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种导流件的优化控制方法-CN202310819902.7在审
  • 梁福顺;申彬;高扬;王功强;程利君;石环环 - 中国重汽集团济南动力有限公司
  • 2023-07-05 - 2023-09-01 - G05D3/12
  • 本发明属于牵引车控制技术领域,具体提供一种导流件的优化控制方法,包括:根据行驶过程中车辆的主动控制变量、被动控制变量和评价值对已建立的变量矩阵库进行插值处理,得到最优主动控制变量和最优被动控制变量,并根据得到的最优被动控制变量调节导流件至最优角度;本发明的优化控制方法覆盖全车导流件,能够满足平原、山区等不同路况的导流件调节,以及高速、低速等不同驾驶工况下全车导流件最优角度及位置的调整,保证行车过程中的最优风阻系数;本发明还引入了标定参数数据互联技术,通过将整车风阻优化数据上传至云端数据库,能够针对任一工况、任一驾驶习惯进行导流件角度及位置优化。
  • 一种导流优化控制方法
  • [发明专利]一种绞盘离合防分离装置-CN201810177786.2有效
  • 刘福云;王晓伟;马淑平;张帅;张邦为;郭经顺 - 中国重汽集团济南动力有限公司
  • 2018-03-05 - 2023-09-01 - F16D13/60
  • 本发明提供了一种绞盘离合防分离装置,包括由一级太阳轮、二级太阳轮和三级太阳轮构成的减速机构,二级太阳轮通过花键啮合活动设置在一级行星轮架内,三级太阳轮通过花键啮合固定设置在二级行星轮架内,还包括离合器拉杆、活塞和弹簧,离合器拉杆右端挂在二级太阳轮左端,离合器拉杆左端装有由气源控制且能够左右移动的活塞,活塞和活塞盖之间设置有弹簧,三级太阳轮中间孔内离合拉杆上设置能够防止离合器拉杆向四周做摆动运动的限位机构,限位机构与三级太阳轮中间孔、离合器拉杆紧密配合。本发明解决了大吨位车用绞盘在使用过程中离合器拉杆易与齿轮相分离的问题,操作方便,可满足于各种车辆的需求。
  • 一种绞盘离合分离装置
  • [实用新型]一种板簧组件及后悬架-CN202223567439.1有效
  • 冯益坤;程思晗;张泽民;刘志波;豆明星 - 中国重汽集团济南动力有限公司
  • 2022-12-23 - 2023-09-01 - F16F1/26
  • 本实用新型所述的一种板簧组件及后悬架,属于汽车配件技术领域,包括板簧本体,所述板簧本体的外部设有保护壳,保护壳外部设有能够固定保护壳与板簧本体相对位置的锁紧件;板簧本体的弯折面与保护壳的边缘设有缓冲间隙。保护壳套设在板簧本体的夹紧部位上,并通过锁紧件由外部将保护壳在板簧本体上的位置固定,不破坏板簧本体的自身结构;而且板簧本体的弯折面上与保护壳边缘之间预留出的缓冲间隙,降低板簧本体发生弹性形变的过程中受到保护壳的挤压发生的磨损,进而在保证板簧本体不发生磨损的情况下,提升板簧本体的使用可靠程度。
  • 一种组件悬架
  • [发明专利]一种吊车取力器控制系统和控制方法-CN202310598663.7在审
  • 王秋花;任笑余;陈帅;李云云 - 中国重汽集团济南动力有限公司
  • 2023-05-24 - 2023-08-29 - B66C13/18
  • 本发明提出了一种吊车取力器控制系统和控制方法,该系统包括:上装控制器、发动机控制器、变速箱控制器和位于驾驶室内的翘板开关组;翘板开关的输出端与上装控制器的输入端相连;上装控制器根据翘板开关组的状态使能遥控模式或驾驶室操作模式;上装控制器分别与发动机控制器和变速箱控制器通信连接,用于判断在遥控模式下或驾驶室操作模式下变速箱后取力的工作逻辑,基于该系统,还提出了一种吊车取力器控制方法。本发明通过增设的取力保护开关、远程遥控使能开关、变速箱后取力遥控使能开关、变速箱后取力遥控禁止开关,可以有效、可靠的在远程操控和驾驶室操控中进行切换,极大的满足安全的需求。
  • 一种吊车取力器控制系统控制方法
  • [发明专利]一种制动跑偏优化方法和系统-CN202310559111.5在审
  • 齐玉栋;吴昊;梁永强;庄炜;景振龙 - 中国重汽集团济南动力有限公司
  • 2023-05-16 - 2023-08-29 - G06F30/23
  • 本发明提出了一种制动跑偏优化方法和系统,该方法包括:建立用于制动跑偏优化的三维校核模型,并将校核模型简化为有限元模型;通过有限元仿真板簧在骑马螺栓预紧后,板簧从预紧自由状态到压平状态下的静平衡支反力以及位移,计算板簧在实际应用夹紧状态下的平均刚度;在动力学分析软件中创建板簧总成,并使板簧在动力学分析软件中平均刚度与有限元模型中平均刚度一致;将板簧总成中前轴工字梁由刚体替换为有限元模型中的柔性体文件,在动力学分析软件中分布优化制动垂向力变化以及纵向制动力作用干涉转向。基于该,还提出了一种制动跑偏优化系统。本发明采用刚柔结合最大程度考虑了制动跑偏过程中运动学和弹性变形的影响。
  • 一种制动优化方法系统
  • [发明专利]一种大件运输牵引车气压制动系统-CN201711134982.3有效
  • 谢孔昶;马晓;范小亮;隋磊;王一平;孙青 - 中国重汽集团济南动力有限公司
  • 2017-11-16 - 2023-08-29 - B60T11/10
  • 本发明涉及一种大件运输牵引车气压制动系统,包括车架总成、制动总阀、空压机、双腔干燥器、四回路保护阀、储气筒、2个挂车控制阀、2组挂车接头、手制动阀和底盘制动管路总成;其中,所述储气筒包括前桥行车储气筒、后桥行车储气筒、后桥保压储气筒、AMT储气筒、驻车储气筒、辅助用气储气筒、缓速器储气筒。本发明通过采用双挂车控制阀和双挂车接头,可以适用于半挂车和全挂车两种不同的挂车类型,同时可以避免采用一个挂车阀匹配不同类型的挂车带来的对挂车制动响应的影响,更加有效地保证列车制动系统在运输过程中制动系统的安全性和可靠性,具有积极的技术意义。
  • 一种大件运输牵引车气压制动系统
  • [实用新型]一种车载夹式杯架-CN202320374362.1有效
  • 刘永超;周新星;孙泽新;孟凡超 - 中国重汽集团济南动力有限公司
  • 2023-03-03 - 2023-08-29 - B60N3/10
  • 本实用新型涉及汽车杯架技术领域,具体涉及一种车载夹式杯架,其主要包括杯架本体和夹持结构,夹持结构还包括套接在杯架本体上的固定夹持臂,固定夹持臂之间利用销轴弹簧和销轴铰接活动夹持臂,捏紧活动夹持臂上端可使夹持结构张开夹住被夹持物,实现杯架的固定。本实用新型解决了汽车杯架放置位置较为局限和扩展性不足的问题,本实用新型可稳定地夹持在汽车驾驶舱内的多个位置,如车门内侧把手处、车门内侧储物格旁和卧铺栏杆等槽型、杆形或板形结构,使用场景较多,扩展性较强。
  • 一种车载夹式杯架

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