“冯益坤”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果25个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种板簧组件及后悬架-CN202223567439.1有效
发明人： 冯益坤;程思晗;张泽民;刘志波;豆明星 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： F16F1/26 文献下载
摘要：本实用新型所述的一种板簧组件及后悬架，属于汽车配件技术领域，包括板簧本体，所述板簧本体的外部设有保护壳，保护壳外部设有能够固定保护壳与板簧本体相对位置的锁紧件；板簧本体的弯折面与保护壳的边缘设有缓冲间隙。保护壳套设在板簧本体的夹紧部位上，并通过锁紧件由外部将保护壳在板簧本体上的位置固定，不破坏板簧本体的自身结构；而且板簧本体的弯折面上与保护壳边缘之间预留出的缓冲间隙，降低板簧本体发生弹性形变的过程中受到保护壳的挤压发生的磨损，进而在保证板簧本体不发生磨损的情况下，提升板簧本体的使用可靠程度。
一种组件悬架

[实用新型]一种商用车防吃胎调整导向装置-CN202320493672.5有效
发明人：梁晓明;刘志波;冯益坤 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：为了解决车辆吃胎问题，本实用新型提供了一种商用车防吃胎调整导向装置，采用的技术方案如下：包括导向销、调整座，所述调整座上设置有竖直方向贯穿分布的销孔，所述导向销由上销轴和下销轴组成，二者轴线竖直方向平行且前后错位分布，所述上销轴与销孔下部固定连接，销孔上部与车辆前钢板弹簧总成上的中心销固定连接，车辆前桥上设置有与下销轴位置对应分布并固定相连的安装孔，前簧骑马螺栓将板簧压板上压紧在前钢板弹簧总成上方且螺纹端与前桥固定连接，本装置可快速调整车桥的平行度，解决吃胎问题。
一种商用车防吃胎调整导向装置

[实用新型]复合材料板簧端部耐磨机构及复合材料板簧端部装置-CN202223540572.8有效
发明人： 冯益坤;程思晗;韩建国;刘志波;张泽民 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B60G11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种复合材料板簧端部耐磨机构及复合材料板簧端部装置，包括耐磨板，所述耐磨板与复合材料板簧的复合材料板簧本体端部连接，所述耐磨板与复合材料板簧本体端部采用过盈配合连接。本实用新型复合材料板簧端部耐磨机构，结构简单、可靠性高，制造成本低，且端部耐磨装置易于维护，方便更换，维护成本低，有效解决了复合材料板簧应用于后平衡悬架出现的易磨损、易磕碰故障问题。
复合材料板簧端部耐磨机构装置

[发明专利]一种二氧化碳基聚碳酸酯共聚物的聚合工艺及装置-CN202310484358.5在审
发明人：卢培栋;高桂余;董文威;夏菱禹;冯益坤 -专利权人：北京旭阳科技有限公司
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： C08G63/64 文献下载
摘要：本发明公开一种二氧化碳基聚碳酸酯共聚物的聚合工艺及装置。本发明二氧化碳基聚碳酸酯共聚物的聚合工艺及装置可以间歇操作也可以连续操作，反应釜中液体物料经过外置换热器后返回反应釜，经分布器分布在反应釜内上部空间的二氧化碳气相中，后经由反应釜内下部液相再次进入外置换热器进行循环，以提供足够的反应相界面，在放大之后碳酸酯链节量不会变低，并避免了飞温的风险。此外，由于整个反应过程中，二氧化碳没有与外界传质，无需回收二氧化碳，降低了能耗，同时避免了压缩回收含有环氧丙烷的二氧化碳带来的安全风险。
一种二氧化碳聚碳酸酯共聚物聚合工艺装置

[发明专利]一种空气悬架用限位装置-CN202211678682.2在审
发明人： 冯益坤;刘梦奇;刘志波;梁晓明 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B60G11/27 文献下载
摘要：本发明要解决的技术问题是提供一种空气悬架用限位装置，使后空气悬架由气囊内限位装置调整为外限位装置，有效解决了恶劣工况下气囊内限位装置损坏不易维修的困境，该结构不仅易于维护，且简单、可靠，其包括有限位支架、缓冲块和支撑支架，所述限位支架安装在车架的一侧面上，所述缓冲块安装在的限位支架的底部，所述缓冲块位于驱动桥的正上方；所述支撑支架安装在车架的另一侧面上，所述支撑支架的下端面接触所述缓冲块的顶面。
一种空气悬架限位装置

[实用新型]一种重型商用车集成支架-CN202222587401.4有效
发明人： 冯益坤;刘国强;豆明星;刘志波 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B62D33/063 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种重型商用车集成支架，涉及重型商用车集成支架领域，采用的方案是：包括支架本体，支架本体包括安装板一和安装板二，安装板二垂直连接于安装板一侧面的中部，所述安装板一的上端设置有车架安装孔一，所述安装板一的外端下部垂直设置有举升缸安装套和板簧安装孔一，所述举升缸安装套和所述板簧安装孔一平行设置，所述安装板二的外端设置有板簧安装板，所述板簧安装板下端设置有板簧安装孔二，所述板簧安装孔二与所述板簧安装孔一共线。本实用新型具有驾驶室举升支架和集成支架的双重功能，降低底盘重量，并且提高了集成化程度，提高了生产效率。
一种重型商用集成支架

[发明专利]一种带提升桥功能的五轴商用车悬架系统-CN202210795238.2在审
发明人： 冯益坤;豆明星;石冰云;刘国强;程思晗 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2022-07-07 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B60G11/27 文献下载
摘要：本发明公开一种带提升桥功能的五轴商用车悬架系统，属于汽车零部件技术领域，包括前悬架系统、空气悬架系统和后平衡悬架系统；所述空气悬架系统设置于所述前悬架系统和后平衡悬架系统之间；所述空气悬架系统包括承载装置，所述承载装置包括对称设置的大支架，所述大支架连接有摆臂，所述摆臂上设置有压板，两侧的所述摆臂通过中间连接板连接；所述中间连接板上设置有承载气囊；所述承载气囊上设置有气囊盖板，解决了现有五轴商用车悬架系统中三轴空气悬架承载能力及传动轴布置空间不足的问题。
一种提升功能商用悬架系统

[实用新型]一种重型商用车后平衡悬架总成-CN202021275991.1有效
发明人： 冯益坤;隋磊;刘志波;葛方舟;豆明星 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2020-07-03 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B60G21/045 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重型商用车后平衡悬架总成，包括承载机构、导向机构、限位装置和减振装置；所述承载机构与车架侧面及车架下翼面固定，承受车辆的垂直载荷；所述导向机构与承载机构和车架侧面连接，传递车辆在运行过程中来自轮胎的驱动力、制动力、侧向力作用，以及引导车桥的上下跳动和板簧的旋转摆动；所述限位装置包括上限位和下限位，上限位防止车桥向上跳运动过程中击穿悬架，对车桥向上的运动起上限位作用；下限位防止车桥在下跳动过程中脱离板簧支座，对车桥向下的运动起下限位作用；所述减振装置通过支架与车桥和车架支架连接，衰减后悬架振动。本实用新型具有结构简单、可靠性高的优点。
一种重型商用平衡悬架总成

[实用新型]一种重型汽车平衡悬架导向板总成-CN202020150993.1有效
发明人： 冯益坤;隋磊;葛方舟 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2020-02-03 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重型汽车平衡悬架导向板总成，包括防护层、加强层、螺帽和基体层，所述防护层位于导向板最表层，所述加强层表面排布有矩形孔、定位孔二和工艺孔，加强层内嵌于防护层与基体层之间；所述螺帽嵌入在基体层内，所述防护层、加强层、螺帽和基体层四部分整体注塑形成导向板。本实用新型解决了现导向板轻量化问题、金属层与非金属剥离问题、金属表面易腐蚀问题，该导向板总成结构简单、重量轻、可靠性高。
一种重型汽车平衡悬架导向总成

[实用新型]一种重型汽车稳定杆支架总成-CN202020150980.4有效
发明人： 冯益坤;边鹏;刘志波 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2020-02-03 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本实用新型公开了重型汽车稳定杆支架总成，包括稳定杆支架本体、橡胶衬套，所述稳定杆支架本体上设有稳定杆支架底板、螺栓安装凸台、螺栓安装孔、托架安装臂和橡胶衬套安装孔，所述稳定杆支架底板整体呈似三角状，螺栓安装凸台布置于稳定杆支架底板三个顶点，螺栓安装孔布置于螺栓安装凸台中心；托架安装臂布置于稳定杆支架底板下缘，橡胶衬套安装孔布置于托架安装臂下端，橡胶衬套压入橡胶衬套安装孔。本实用新型克服了现有技术中加强筋位置出现疲劳断裂，导致稳定杆失效的缺陷，具有结构简单、重量轻、可靠性高的优点。
一种重型汽车稳定支架总成

[实用新型]一种重型汽车板簧支架-CN202020150994.6有效
发明人： 冯益坤;赵子臻;隋磊 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2020-02-03 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重型汽车板簧支架，包括支架本体，所述支架本体上设有支架安装凸台、T型筋、吊耳肩和支架承载面，支架本体的侧面设置T型筋，五个支架安装凸台布置于T型筋上；支架承载面设在支架本体背面，吊耳肩布置于支架承载面下侧。本实用新型可有效解决现有板簧支架肩部断裂、车架下翼面开裂等故障。本实用新型具有结构简单、重量轻、可靠性高的优点。
一种重型汽车支架

[实用新型]一种无人驾驶纯电动港口集装箱运输卡车-CN202020129571.6有效
发明人：赵玉顺;任帅飞;颜克亮;高蕊;马圣龙;刘保国;刘林林;冯益坤;苗小莉 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2020-01-20 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： B60L50/60 文献下载
摘要：本实用新型公开一种无人驾驶纯电动港口集装箱运输卡车，包括车架，所述车架内设置有电机，所述电机连接有传动轴，所述传动轴连接有驱动桥，所述车架上在驱动桥两侧设置多个转向桥，所述驱动桥和转向桥均与车架连接，所述转向桥配置有电液转向机。该卡车在满足港口集装箱运输的基础上，采用新能源技术，去掉整车驾驶室，达到无人驾驶功能；技术方案设计时，充分考虑了车辆装配便利性，各模块集成化程度高，可保证装配效率和装配质量；考虑维修方便性，各模块互不干扰，可独立拆装。
一种无人驾驶电动港口集装箱运输卡车

[外观设计]无人驾驶纯电动港口集装箱运输卡车-CN201930743361.9有效
发明人：赵玉顺;颜克亮;任帅飞;高蕊;马圣龙;刘保国;刘林林;冯益坤;苗小莉 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： 12-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：无人驾驶纯电动港口集装箱运输卡车。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于港口集装箱运输。3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
无人驾驶电动港口集装箱运输卡车

[发明专利]一种重型汽车平衡悬架导向板总成-CN202010079181.7在审
发明人： 冯益坤;隋磊;葛方舟 -专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司
申请日： 2020-02-03 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： B60G11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种重型汽车平衡悬架导向板总成，包括防护层、加强层、螺帽和基体层，所述防护层位于导向板最表层，所述加强层表面排布有矩形孔、定位孔和工艺孔，加强层内嵌于防护层与基体层之间；所述螺帽嵌入在基体层内，所述防护层、加强层、螺帽和基体层四部分整体注塑形成导向板。本发明解决了现导向板轻量化问题、金属层与非金属剥离问题、金属表面易腐蚀问题，该导向板总成结构简单、重量轻、可靠性高。
一种重型汽车平衡悬架导向总成

[实用新型]一种裂解汽油加氢装置-CN201921522850.2有效
发明人： 冯益坤;林敏杰;张选亮;王伟;唐晓萌;魏岸 -专利权人：北京燕山玉龙石化工程股份有限公司
申请日： 2019-09-12 - 公布日： 2020-05-05 - 主分类号： C10G45/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及裂解汽油加氢技术领域，尤其为一种裂解汽油加氢装置，包括加氢反应器，所述加氢反应器包括中间反应罐、下部反应罐和上罐盖，所述下部反应罐位于中间反应罐的下侧设，所述上罐盖位于中间反应罐的上侧设置，所述上罐盖的基面位于安装座的左侧固定设置有进料管道，所述中间反应罐的内部设置有反应内罐，所述反应内罐的内壁上侧固定设置有热转换板，所述转动轴位于反应内罐的下侧设置有搅拌桨叶，所述下部反应罐的右上侧设置有进气管道，所述下部反应罐的左下侧设置有产品出料管道，所述上罐盖的右侧中间处设置有泄压管，通过该装置能够更好的使裂解汽油在加氢的过程中进行反应，使其的反应温度更好的得到控制，结构简单方便。
一种裂解汽油加氢装置

1
2
下一页»
尾页
共 25 条