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[发明专利]加密敏感字段支持模糊查询的方法-CN202211678891.7在审
发明人：常银桥;李鑫然;周汉青;丁新;唐洋 -专利权人： 中国航空综合技术研究所
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G06F16/2458 文献下载
摘要：本发明提供一种加密敏感字段支持模糊查询的方法，其包括以下步骤：S1，建立数据库；S2，数据库数据存储，包括：录入数据库数据；得到需要处理的当前记录的字段内容；根据字段是否需要加密采用不同方式保存；对需要加密的字段采用分组加密算法生成加密索引，加密索引根据字段内容长度采用不同的索引生成方式；保存加密索引到密文索引字段；S3，加密数据查询，包括：确定查询关键字和生成加密索引查询字符串并查询。本发明的分组算法根据字符串的不同长度，采用不同方式生成加密索引，实现了高效的左匹配，且只有在查询关键字的字符串长度大于分组长度且不是分组长度的整数倍时才需要对结果集进行内存匹配，极大提高了匹配效率。
加密敏感字段支持模糊查询方法

[发明专利]装备平台传感器采集数据准确度验证方法及验证系统-CN202211543001.1在审
发明人：曲昌琦;祝青钰;周锐;蒋觉义;隆金波;杜宝 -专利权人： 中国航空综合技术研究所
申请日： 2022-12-02 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供一种装备平台传感器采集数据准确度验证方法，具体步骤包括确定传感器的类型：按照不同要求，从不同对象的数据中进行筛选，并通过合并种类得到所需传感器的数量、种类和要求。验证传感器采集数据的正确性：通过仿真分析和试验分析，将一定数量的传感器放置在能表征对象功能和性能退化的性能参数的位置；通过传感器的测试数据与对象的真实状态的闭环分析，评估传感器的位置和数量是否合理。利用对象中不同层级的三个传感器或者对象中系统的数学推导模型校验传感器采样数据的准确性。本发明通过传感器之间的功能继承、交叉验证、冗余验证和系统建模的不同方式，对传感器采集数据的准确性进行验证，从而避免因发生误差或者虚警带来的影响。
装备平台传感器采集数据准确度验证方法系统

[发明专利]无人体系中表征任务可持续性的体系区间可用度确定方法-CN202211559913.8在审
发明人：林聪;任文明;郭威;苏嗣哲;曹鑫巍;郭兆烜 -专利权人： 中国航空综合技术研究所
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：本发明提供一种无人体系中表征任务可持续性的体系区间可用度确定方法，其包括：判断单个无人系统状态；将单个无人系统的状态转移规律定义到其计算模块中，为计算各无人系统可用度提供输入；基于状态转移矩阵，计算单个无人系统可用度；单个无人系统将自身可用状态上报无人体系簇头；无人体系簇头依据体系任务成功判据求得体系区间可用度，并决策体系是否继续执行任务。本发明能够为单个无人系统的平均故障时间、功能平均恢复时间等关键参数指标论证提供支撑，且针对蜂群作战、有人/无人协同作战等应用场景中关注的任务可持续的核心焦点，能够更加贴近需求地给出体系可用性评估结果。
无人体系表征任务持续性区间用度确定方法

[发明专利]一种对民机失效模式与影响分析试验方法进行选择及验证的方法-CN202010502041.6有效
发明人：李娇;吴洋 -专利权人： 中国航空综合技术研究所
申请日： 2020-06-04 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G06Q10/067 文献下载
摘要：本发明提供一种对民机失效模式与影响分析试验方法进行选择及验证的方法，其包括以下步骤：S1、明确被分析对象的层级Y并输出；S2、明确分析对象的最低约定层次单元并输出；S3、收集民用飞机及其系统的设计材料；S4、确定分析对象的研制阶段T并输出相关结果；S5、确定民用飞机失效模式与影响分析的考核公式，得到最终分析方案：S6、根据相关表格，收集民机产品信息；S7、根据S6收集的民机产品信息，对民用飞机失效模式与影响分析进行故障模式验证，确定民用飞机失效模式与影响分析是否可行。本发明提供一种民机失效模式与影响分析的方法，识别出整机或关键系统的潜在功能失效模式，识别出关键和重要的产品功能，并制定相应预防或改进措施。
一种失效模式影响分析试验方法进行选择验证

[实用新型]伸缩式撑杆的耐久试验装置-CN202223462313.8有效
发明人：郭浩然;张宗华;吴子龙;张志强;范航京 -专利权人： 中国航空综合技术研究所
申请日： 2022-12-24 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种伸缩式撑杆的耐久试验装置，其包括试验箱、安装单元和加载单元；安装单元设置在试验箱的内部，加载单元设置在试验箱的一侧；安装单元包括底座、安装定位块、安装导向块和第一导轨；加载单元包括异型电机、第一动子、第二动子、实验绳和实验拉杆。本实用新型主要通过设置安装单元和加载单元从而实现对伸缩式撑杆的测试实验，实现了对伸缩式撑杆的自动化试验，能够快速的转换对伸缩式撑杆的压缩力和拉伸力等载荷的施加；同时在加载单元的中的第一动子和第二动子上设置有光栅传感器，能实时对第一动子和第二动子的位置进行检测，从而保证试验的准确性。
伸缩撑杆耐久试验装置

[发明专利]非磁性金属薄板焊缝超声扫查装置-CN201710847624.0有效
发明人：刘志毅;王俊涛;张祥春;郑友博;周言贤;刘安 -专利权人： 中国航空综合技术研究所
申请日： 2017-09-19 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： G01N29/265 文献下载
摘要：本发明属于超声无损检测技术领域，涉及一种非磁性金属薄板焊缝超声扫查装置，其包括轨道机构以及扫查器，扫查器能够沿轨道机构的轨道板滑动，扫查器包括与轨道板连接的驱动机构、第一编码器、连接机构以及探头加载臂，驱动机构包括驱动支架、驱动轮以及滚轮，驱动支架的两侧各设有两个滚轮，滚轮通过中部的凹槽卡接在轨道板的两侧并能沿轨道板滑动，驱动轮配置用于调整驱动支架的宽度以及滚轮的距离与角度以适应不同曲率的工件表面，驱动支架的第一侧部与第一编码器固定连接，驱动支架的第二侧部通过连接机构连接有探头加载臂。本发明结构简单，可实现自动与手动两种扫查方式的切换，能适用不同的工况条件，且灵活性好，可靠性及精度高。
磁性金属薄板焊缝超声装置

[发明专利]航空机载软件安全性分析规则的关联推送方法及其系统-CN202211623228.7在审
发明人：封二强;吴春成;蔡玉华;马力;孙乾;吕金泽 -专利权人： 中国航空综合技术研究所
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种航空机载软件安全性分析规则的关联推送方法及其系统，其包括以下步骤，步骤1：确定航空机载软件的安全性特征，构建软件的安全性特征向量；步骤2：处理软件的安全性特征，关联软件安全性分析规则；步骤3：处理航空机载软件的相似度数据，推送分析结果。本发明通过历史数据的积累复用，提取软件的安全性特征，形成安全性经验知识，持续积累与复用；实现了更高的分析效率，通过智能关联技术，能够为软件安全性分析工程师自动推送软件安全性分析规则，便于研发智能化安全性分析工具，从而提高软件安全性分析工作效率；更准确的识别软件故障，借助相似度计算，实现分析规则与需求模型的精准关联。
航空机载软件安全性分析规则关联推送方法及其系统

[发明专利]基于层次结构模型的图视化故障逻辑模型生成方法和装置-CN202211540366.9在审
发明人：王晓天;张蛟龙;徐文正;刘萌萌 -专利权人： 中国航空综合技术研究所
申请日： 2022-12-02 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供一种基于层次结构模型的图视化故障逻辑模型生成方法和装置，其包括以下步骤：建立或获取层次结构模型；根据层次结构模型生成故障模式，故障模式包括；输入端口故障模式、输出端口故障模式和功能故障模式；生成故障模式信号，生成故障逻辑模型；生成图视化故障逻辑模型。本发明装置包括层次结构模型装置、故障模式生成装置、故障模式信号确定装置、故障逻辑模型生成装置、图视化故障逻辑模型装置和数据库，本发明通过层次结构模型直接自动生成故障逻辑模型，并图视化显示，降低了建模的工作量，提高建模工作的效率和准确率。
基于层次结构模型图视化故障逻辑生成方法装置

[发明专利]面向雷达系统的测试性试验验证方法-CN202211578488.7在审
发明人：张艺琼;宋成军;刘萌萌 -专利权人： 中国航空综合技术研究所
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G01S7/40 文献下载
摘要：本发明提供一种面向雷达系统的测试性试验验证方法，其包括以下步骤，步骤1：完成雷达系统样本空间的设计；步骤2：基于二项分布的测试性定数抽样方案设计方法结合大样本小抽样方案，确定雷达系统测试性试验最终截尾的样本量，完成试验方案设计；步骤3：还包括采用基于二项分布的成败型截尾序贯方法对确定的截尾值进行评估。本发明通过提供的面向雷达系统的测试性试验验证方法，能够有效提高雷达系统测试性试验效率，增强雷达系统测试性试验工程开展可行性，降低工程开展的不确定性因素，为测试性验证工作在各专业领域的推广应用提供了理论基础。
面向雷达系统测试试验验证方法

[发明专利]一种基于运营参数的民机可靠性参数确定方法-CN202010712433.5有效
发明人：彭文胜;曾照洋;吴洋 -专利权人： 中国航空综合技术研究所
申请日： 2020-07-22 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G06Q10/0639 文献下载
摘要：本发明提供一种基于运营参数的民机可靠性参数确定方法，其包括以下步骤：步骤S1、根据民机产品层级，确定民机可靠性设计参数体系；步骤S2、确定基于运营参数的可靠性设计参数转换计算模型，可靠性设计参数模型包括飞机级转换模型、系统级转换模型和设备级转换模型；步骤S3、根据步骤S2中的可靠性设计参数转化计算模型，得到运营参数表格；步骤S4、根据步骤S3得到的运营参数和步骤S2得到的可靠性设计参数模型计算可靠性设计指标。本发明提供一种基于运营参数的民机可靠性参数体系确定方法，其能够基于民机的运营参数确定可靠性参数体系，进行民机的各层级的可靠性指标计算，从而对民机的可靠性评价、运行安全及寿命进行预测。
一种基于运营参数可靠性确定方法

[实用新型]拉杆轴承在位的游隙测量装置-CN202223349052.9有效
发明人：高浩洋;赵喆;林晶 -专利权人： 中国航空综合技术研究所
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G01B5/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种拉杆轴承在位的游隙测量装置，其包括夹持装置、调节装置和测量装置；夹持装置与调节装置的侧壁连接，测量装置设置在调节装置的最高点；夹持装置包括第一夹板和第二夹板，第一夹板的两端与第二夹板的第一端连接，第二夹板的中部位置开设有通孔，通孔与调节装置的竖杆的侧壁滑动连接，第二夹板的第二端开设有第一螺纹孔。本实用新型的夹持装置能够保证与轴承的固定连接，且加持装置的设置能够配合不同直径的轴承，从而实现对不同直径的轴承的固定连接，调节装置能够实现对测量装置的上下调整，从而使得测量更加便捷，同时测量装置中角度活动装置的设置能够实现对测量件的二次调整，从而保证测量的准确性。
拉杆轴承在位游隙测量装置

[发明专利]基于融合和半监督信息抽取的航空系统知识图谱构建方法-CN202211699386.0在审
发明人：何柳;安然;陶剑;卓雨东;刘姝妍;贺薇;裴育;王孝天;高龙;董洪飞 -专利权人： 中国航空综合技术研究所
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G06F16/36 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于融合和半监督信息抽取的航空系统知识图谱构建方法，其包括：构建航空系统知识体系库，构建航空系统标签与实体类别词表，构建航空系统领域知识体系，构建基于属性与邻居特征的航空系统实体融合模型，构建基于阅读理解的航空系统半监督信息抽取模型，进行航空系统信息抽取，生成航空系统知识图谱。本发明针对知识体系构建问题，基于标签提取与语义特征提出了体系融合算法，降低了构建难度，提高体系丰富度；针对实体融合问题，基于属性与邻居特征提出了实体融合算法，提高了实体融合效果；针对高质量大规模数据难以获取问题，基于阅读理解提出了半监督信息抽取框架，使模型逐渐具有航空系统领域特性，提升了知识图谱实用性。
基于融合监督信息抽取航空系统知识图谱构建方法

[发明专利]基于腐蚀损伤试验的机载电子产品日历寿命评估方法-CN202211544763.3在审
发明人：陈宇;杨昭君;朱蒙;李明;边智;李刚;贾润川;王家宁;魏小琴 -专利权人： 中国航空综合技术研究所;中国兵器工业第五九研究所
申请日： 2022-12-02 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本发明提供一种基于腐蚀损伤试验的机载电子产品日历寿命评估方法，包括以下步骤：S1、确定与机载电子产品相匹配的试验模式；S2、确定与机载电子产品实际使用环境相关联的试验参数；试验参数包括加速因子和试验时间；S3、根据步骤S2确定的加速因子和试验时间对步骤S1得到的试验模式进行腐蚀试验；S4、根据腐蚀试验的试验结果对机载电子产品的寿命可靠性进行评估。本发明突破了按照GJB150开展腐蚀试验的局限，通过引入干湿交替、多应力协同、精确控制相对湿度时间占比和试验样品表面潮解时间占比等措施，能够有效保证试验与实际环境腐蚀损伤机制的一致性，利用受试产品用腐蚀材料的典型标准件腐蚀进程速率之比，实现实验室时间与日历寿命相关联。
基于腐蚀损伤试验机载电子产品日历寿命评估方法

[发明专利]用于激光增材连接区水浸超声无损检测工艺制定方法-CN202011443308.5有效
发明人：吕洪涛;王俊涛;李锋;刘志毅;李安;冉先喆;张祥春;石亮;闫敏;王池权 -专利权人： 中国航空综合技术研究所
申请日： 2020-12-08 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G01N29/44 文献下载
摘要：本发明提供一种用于激光增材连接区水浸超声无损检测工艺制定方法，其包括根据工件形状和缺陷分布规律分析，选择超声入射方向和检测面，获知工件的待检厚度；通过探头声场和缺陷响应仿真分析，确定可使探头有效声场范围覆盖工件待检厚度的探头参数和水距；利用以上确定的工艺和参数在对比试块和实际工件上进行缺陷检测试验，评估人工缺陷和实际缺陷检测效果；若缺陷检测灵敏度和信噪比满足检测需求，可确定最终超声检测工艺和检测参数；不满足需求，则重新进行工件分析和仿真分析，调整检测工艺和参数，直至满足。本方法可保证超声无损检测过程各检测工艺参数合理设置，获得稳定可靠缺陷检测及量化评估结果，为提高激光增材产品质量提供有力保障。
用于激光连接区水浸超声无损检测工艺制定方法

[发明专利]动力角传感器磨损试验装置的优化方法-CN202111044405.1有效
发明人：张哲;聂扬;韩占杰;滕明 -专利权人： 中国航空综合技术研究所
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：本发明提供一种动力角传感器磨损试验装置的优化方法，其通过曲柄连杆机构模拟动力角传感器风标运转的试验装置，根据被试产品的尺寸和被试产品的风标组件的摆动范围θ，依次确定被试产品、风标夹、驱动电机以及电机摆臂和连杆的位置以及连杆机构的各部分尺寸，通过迭代驱动电机的位置和连杆机构各部分的尺寸，最终完成动力角传感器磨损试验装置中曲柄连杆机构的快速、准确定位和设计，相比依赖经验的传统设计方法，本发明提出的优化方法设计的动力角传感器磨损试验装置能够精确控制风标组件的往复摆动角度，防止超行程带来的风标组件撞击止动部件，有效提高了动力角传感器磨损试验装置的设计精度和设计效率。
动力传感器磨损试验装置优化方法