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[发明专利]一种航路规划方法、装置、介质及设备-CN202311031344.4在审
发明人：张苗苗;伍翔;常先英;许南;黄旭 -专利权人： 中国南方航空股份有限公司
申请日： 2023-08-15 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： G06Q10/047 文献下载
摘要：本发明公开了一种航路规划方法、装置、介质及设备，所述方法包括：根据预设的航班起点和航班终点，获取对应的历史航路数据集；使用航路点作为基因，对历史航路数据集进行染色体编码，生成初始种群，其中，染色体长度是可变的；计算种群中每个个体的适应度，按照预设的选择概率选择出K个优良个体用于繁殖后代；按照预设的交叉概率对选择出的优良个体执行交叉操作，得到交叉后的种群；对交叉后的种群按照预设的变异概率执行变异操作，得到新一代种群；重复以上操作，直到满足迭代终止条件。本发明具有较强并行化能力，能够极大提高算法效率，并且通过将历史大数据规律融入算法计算过程，加速算法收敛，能够同时找出若干条满足条件的较优解。
一种航路规划方法装置介质设备

[发明专利]一种自动化航线网络评估方法、电子设备及存储介质-CN201910813459.6有效
发明人：杨帆;钟明;陈创希;卢春;赵磊;许南;凌国庆;雷松云;郑炜旸;常先英;张宗灵;杨秀娟;周兴;黄旭;陆峻 -专利权人： 中国南方航空股份有限公司
申请日： 2019-08-30 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G06Q30/0201 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动化航线网格评估方法、电子设备及存储介质，包括读取并处理数据源信息、行程数据，保存至大数据平台；对所述行程数据，选择能够描述航空市场的指标，通过聚类方式分析对航空市场进行划分，并在得到的各分类中，结合Logistics回归与深度神经网络的方法，计算航线网络评估市场的参数；调用参数与航班计划，计算该行程的市场份额与航班的客座率；若某个航班信息被人工调整，重新计算该航班所在航线航空市场的指标；通过误差平方和的方式判断所述航线所在航线网络评估市场的聚类所属类别并保存。本发明从自动化的角度，将原本基于主观经验的方式，转化为基于模型的计算方式，减少人工干预，更好调整航空公司运力安排，具有较高的容错性。
一种自动化航线网络评估方法电子设备存储介质

[发明专利]一种客舱零售订单处理方法、系统、介质及设备-CN202310709171.0在审
发明人：刘琨;齐宇轩;李鹉亨;黄琪 -专利权人： 中国南方航空股份有限公司
申请日： 2023-06-14 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G06Q30/0601 文献下载
摘要：本发明公开了一种客舱零售订单处理方法、系统、介质及设备，所述方法包括：客户端向服务器端发送航班信息；服务器端根据所述航班信息，向产品中心端查询产品数据以及向用户中心端查询旅客标签数据，并基于所述产品数据和所述旅客标签数据向所述客户端发送待销售信息；客户端根据所述待销售信息生成商城页面，根据接收到的用户在所述商城页面上的选购指令信息，生成已销售信息，在生成已销售信息之后，判断与服务器端之间的网络连接是否正常，当正常时，向服务器端上传所述已销售信息；服务器端根据所述已销售信息生成订单信息，并根据所述订单信息发起订单支付请求。本发明能够同时适用于有网或无网环境下航班客舱的零售订单处理，且操作简单。
一种客舱零售订单处理方法系统介质设备

[发明专利]一种飞机起落架舱门临近电门监控装置及方法-CN202310665754.8在审
发明人：李欣;黄鹏军;宋剑;李伟;刘宇辉;李志明;白冰松;杨铭;吕江敏;焦龙;高菲;王硕;李奎;符吉;唐和斌 -专利权人： 中国南方航空股份有限公司
申请日： 2023-06-06 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B64D45/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机起落架舱门临近电门监控装置及方法，装置包括：ACMS监控模块、地面工程监控模块和用户终端；在ACMS监控模块设置有监控所述临近电门的状态的触发逻辑，当ACMS监控模块监控到起落架舱门的临近电门异常后下发ACARS报文至地面工程监控模块；当所述地面工程监控模块接收到所述ACARS报文时，解码所述ACARS报文，得到故障信息，将所述故障信息推送至用户终端进行显示，能够实时监控飞机起落架舱门关闭位临近电门信号状态，自动识别电门信号参数的异常状态，自动发送ACARS报文，同时能够实时发送电门故障信息给地面维护人员，地面机务维修人员决定最终预测维修措施，避免影响飞机不安全事件发生。
一种飞机起落架舱门临近电门监控装置方法

[发明专利]一种航路规划方法、装置、设备及介质-CN202310800919.8在审
发明人：周兴;陈创希;伍翔;张苗苗;许南;吴东岳;谢静娜;魏志强;回忆;常先英 -专利权人： 中国南方航空股份有限公司
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G06Q10/047 文献下载
摘要：本发明公开一种航路规划方法、装置、设备及介质，方法包括：基于预设的航路数据，生成航路网络图；根据预设的起始点和结束点，对航路网络图进行裁剪，获得局部航路网络图；基于航路数据、预设的气象数据、飞机初始重量、飞行高度、飞行成本指数，计算局部航路网络图中每个航段所对应的边权重值；根据每个航段所对应的边权重值，利用A*算法确定起始点和结束点之间的若干代价估值最小的目标航路点，并根据起始点、若干目标航路点和结束点，确定目标规划航路。本发明通过在航路规划过程中实时计算边权重值和代价估值，能够实现考虑飞行性能影响下的航路规划，进而能够获得最优规划航路。
一种航路规划方法装置设备介质

[发明专利]特殊场景下的航路规划方法、系统、电子设备和介质-CN202310183251.7在审
发明人：李佳林;邹小忠;林志文;欧阳嘉兰 -专利权人： 中国南方航空股份有限公司;北京中兵数字科技集团有限公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G01C21/20 文献下载
摘要：提供特殊场景下的航路规划方法、系统、电子设备和介质。该方法包括：根据特殊场景下的航空器的重量、飞行高度以及周围温度来预计所述航空器的飞行剖面数据；获得所述航空器的预定航线周围的地形高度数据；基于所述飞行剖面数据和所述地形高度数据来规划所述航空器的航路。如此，可以实现在航空器特殊情况下的自动航路规划，让相关人员可以更快捷更好地优化调度。
特殊场景航路规划方法系统电子设备介质

[发明专利]一种水上迫降的飞行航段识别方法、装置及存储介质-CN202310588210.6在审
发明人：徐明明;胡海青;刘建军;郑宇荧;李华锋;瞿也丰;张梓庚;唐瑜;李景良;辜汝桐;何德暘;吴东岳;马尧;谢静娜 -专利权人： 中国南方航空股份有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G08G5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种水上迫降的飞行航段识别方法、装置及存储介质，所述方法包括：根据全球陆地水域数据库将不同陆地水域信息划分为若干个不同等级的数据单元；根据所述数据单元和预设的安全距离阈值，计算需水上迫降的空域集合；其中，所述安全距离阈值根据飞机的参数进行设置，若所述飞机飞抵最近的陆地所需的距离大于所述安全距离阈值，则判定所述飞机存在水上迫降的风险；根据航空公司的有效飞行航路和所述空域集合，计算得到需水上迫降的航段集合。本发明无需明确事故信息，能够在日常运行过程中预判存在水上迫降风险的航段，进而将存在水上迫降风险的航班作为重点监控航班，预先进行风险防控。
一种水上迫降飞行识别方法装置存储介质

[发明专利]一种舱位分配方法、装置及设备-CN202310479600.X在审
发明人：曾力舜;黄毓贤;陈创希;伍翔;常先英;赵明宇 -专利权人： 中国南方航空股份有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明公开了一种舱位分配方法、装置及设备，方法包括：确定航班行程的离散选择模型；其中，航班行程包括至少一航班；计算离散选择模型的嵌套有效边界；其中，嵌套有效边界上的集合之间具有嵌套性；根据嵌套有效边界计算航班行程中每个舱位的等效选择概率和等效运价；基于等效选择概率和等效运价和预先获取的航班行程的需求总量，采用动态规划分解法计算每一航班在不同航班状态下的底价；当舱位的等效运价大于舱位占用的所有航班在当前状态下的底价之和时，将舱位的状态设为开舱状态，否则将舱位的状态设为关舱状态。采用本发明实施例能够考虑不同等级的舱位产品对航班座位的竞争，自动对舱位进行分配，航班舱位资源分配效率得到显著提升。
一种舱位分配方法装置设备

[发明专利]民航信息岗负荷预警方法、系统及存储介质-CN202310590254.2在审
发明人：胡海青;徐明明;刘建军;郑宇荧;李华锋;辜汝桐;瞿也丰;唐瑜;李景良;何德暘 -专利权人： 中国南方航空股份有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种民航信息岗负荷预警方法、系统及存储介质，该方法包括：根据预先采集的民航信息岗值班后台的岗位历史处理记录，构建历史样本集；实时采集待预测日的岗位处理数据；通过对待预测日的岗位处理数据与历史样本集中的历史样本数据进行关联分析，筛选出符合预设的关联度筛选条件的历史样本数据，作为相似日样本数据；采用相似日样本数据，对CART决策树进行训练，得到岗位负荷预测模型；根据岗位处理数据，采用岗位负荷预测模型进行岗位负荷预测，得到岗位负荷指数；当岗位负荷指数超过预设条件时，进行工作负荷预警；本发明能够根据民航信息岗值班系统后台数据进行工作负荷预测，提高工作负荷预测与预警的准确性。
民航信息负荷预警方法系统存储介质

[发明专利]动力扩散器主叶片损伤情况检测工具及检测方法-CN201811264324.0有效
发明人：王璐璐;李献凯;薛继伟 -专利权人： 中国南方航空股份有限公司
申请日： 2018-10-26 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明公开了动力扩散器主叶片损伤情况检测工具及检测方法，检测工具设有弧形杆，弧形杆的内圆弧面的直径与主叶片的最外端所在的圆周的直径相等，在内圆弧面上固定设有测量杆和卡块，在测量杆的远离弧形杆的端面上设有向前延伸的第一标杆，在第一标杆的前端面设有向前延伸的第二标杆，测量杆、第一标杆和第二标杆相加后的总长度与主叶片的长度相等，卡块与测量杆之间的间距与主叶片的外端厚度相应；检测时，弧形杆的内圆弧面抵靠在主叶片的外端，测量杆与主叶片贴合，主叶片的外端位于卡块与测量杆之间，通过卡块将检测工具限定在主叶片上。通过主叶片与测量杆、第一标杆和第二标杆之间的关系，即可准确、快速判断出主叶片前端的风蚀情况。
动力扩散器叶片损伤情况检测工具检测方法

[实用新型]一种油液渗漏测量装置-CN202320587255.7有效
发明人：李永军;曲显星;王海生;侯先潇;聂子琪 -专利权人： 中国南方航空股份有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本实用新型提供一种油液渗漏测量装置，包括壳体和油液测量显示组件；所述壳体内设有进油通道和集油腔，所述壳体的顶部设有进油口，所述进油通道的一端与所述进油口连通，所述进油通道的另一端与所述集油腔连通；所述油液测量显示组件具有显示端和计量端，所述显示端设于所述壳体的外侧壁上，所述计量端设于所述进油通道的内侧壁上。本实用新型能够实现对渗油的实时测量和分析，无需人工测量，显著减少了测量时间，且能够避免测量结果的准确性受测量人员的主观经验影响。
一种渗漏测量装置

[发明专利]负载扩散器叶片损伤情况检查工具及检测方法-CN201811264118.X有效
发明人：李献凯;谢仲阳 -专利权人： 中国南方航空股份有限公司
申请日： 2018-10-26 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B64F5/40 文献下载
摘要：本发明公开了负载扩散器叶片损伤情况检查工具及检测方法，检查工具设有弧形杆，弧形杆的内圆弧面的直径与叶片的最外端所在的圆周的直径相等，在内圆弧面上固定设有测量杆和卡块，在测量杆的远离弧形杆的端面上设有向前延伸的标杆，测量杆和标杆相加后的总长度与叶片的长度相等，卡块与测量杆之间的间距与叶片的外端厚度相应；在使用检测工具检测时，弧形杆的内圆弧面抵靠在叶片的外端，测量杆沿叶片延伸并与叶片贴合，叶片的外端位于卡块与测量杆之间，通过卡块将检测工具限定在叶片上，通过叶片与测量杆和标杆之间的关系，可准确、快速判断出需检测的叶片前端的风蚀情况。
负载扩散器叶片损伤情况检查工具检测方法

[发明专利]一种导线间歇性断路故障定位系统及方法-CN202310292818.4在审
发明人：姚明;韩冬;赵海鹏;樊斌;朱贤强;塔拉 -专利权人： 中国南方航空股份有限公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G01R31/54 文献下载
摘要：本发明公开一种导线间歇性断路故障定位系统及方法，系统包括供电装置、负载电阻和示波器；供电装置的供电端与目标故障导线的一端连接，接地端接地；负载电阻的第一端与目标故障导线的另一端连接，第二端接地；示波器具有正极探针和负极探针，正极探针与负载电阻的第一端连接，负极探针与负载电阻的第二端连接；目标故障导线包括若干条子段导线；示波器用于当目标故障导线处于通电状态，且任意一条子段导线处于非静止状态时，检测目标故障导线是否满足预设的故障触发条件；当目标故障导线满足故障触发条件时，判定任意一条子段导线与相邻子段导线之间的连接位置为间歇性断路故障位置。本发明能够有效地对导线间歇性断路情况进行故障定位。
一种导线间歇性断路故障定位系统方法

[发明专利]一种飞机发动机的滑油低压传感系统监控方法及系统-CN202310289787.7在审
发明人：闫然;李国松;何国晓;高永德;刘鹏;曾文辉;陈绍标;杨铭 -专利权人： 中国南方航空股份有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F02C9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种飞机发动机的滑油低压传感系统监控方法及系统，该方法包括：监测发动机在起动阶段和关车阶段下的第一发动机参数，进行事件触发条件检测；当满足事件触发条件时，获取第二发动机参数，根据第二发动机参数生成预警报文；对预警报文进行累积分析，根据预警报文的累积分析结果对滑油低压传感器进行故障预测。本发明可以实现对滑油低压传感器异常状态的自动识别、监控，能及时、准确地检测出发动机滑油低压传感器故障，从而避免延误事件产生，保障飞机安全。
一种飞机发动机低压传感系统监控方法

[发明专利]一种典型渐变台阶式双曲型层板结构贯穿性损伤修理工艺-CN202111410637.4有效
发明人：阎超;罗志刚;李志歆;高赛;蔡俊 -专利权人： 中国南方航空股份有限公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： B29C73/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种典型渐变台阶式双曲型层板结构贯穿性损伤修理工艺，包括以下步骤：(1)确定典型渐变台阶式双曲型层板结构的基本信息，(2)采用双斜坡打磨方式进行斜坡打磨；(3)对典型单向带渐变台阶式层板结构的贯穿性损伤，根据定位坐标，在损伤部件修理区域设置填充层和修理层，在铺设过程中采用真空压实法以压紧各铺层，然后连同修理模具一起固化即可，该修理工艺可对翼尖小翼典型贯穿性损伤进行修复。
一种典型渐变台阶式双曲型层板结贯穿损伤修理工艺

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