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[发明专利]铁道车辆、车钩及其钩舌-CN201810698700.0有效
发明人：崔英俊;王岩;金朋迪;姜岩;王长春;丛盛国 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B61G3/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁道车辆、车钩及其钩舌，钩舌包括上牵引台、下牵引台、锁面和销孔，所述上牵引台和/或下牵引台的牵引面沿着靠近所述锁面的方向分为接触区和退让区，所述接触区的靠近所述锁面的一端的延伸面为M1面，则所述退让区位于所述M1面的远离所述销孔的一侧。如此，增加了钩舌的上牵引台和/或下牵引台与钩体的牵引台接触区域的边缘距锁面的距离，进而钩舌和钩体的配合接触承载位置远离了结构突变区域，从而降低了钩舌和钩体的上下牵引台应力水平，避免了钩舌和钩体的牵引台过早发生断裂问题，延长了钩舌和钩体的使用寿命，同时降低了车钩的维护成本。
铁道车辆车钩及其

[发明专利]车辆-CN202110352770.2有效
发明人： 丛盛国;陈龙;王长春 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B61G1/36 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆，包括：车厢；车钩，可翻转地穿设于车厢上，车钩包括钩本体以及设置在钩本体上的车锁、锁提以及锁提销，车锁具有部分伸出于钩本体的锁定状态以及位于钩本体内的解锁状态，锁提可转动地设置于钩本体上，锁提与车锁配合以切换车锁的状态，锁提销可转动地设置于钩本体上并穿设于锁提中，锁提销可与锁提同步转动；解钩框，可转动地设置于车厢上；钩提杆，可转动地设置于车厢上，钩提杆通过解钩框推动锁提销转动。应用本发明的技术方案能够有效地解决现有技术中的车厢翻转时开钩装置影响车钩翻转的问题。
车辆

[发明专利]车钩组件及车辆-CN202110352776.X有效
发明人： 丛盛国;王长春;于海龙;王岩;金朋迪 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B61G1/36 文献下载
摘要：本发明提供了一种车钩组件及车辆，其中，车钩组件，包括：车钩：包括钩本体以及设置在钩本体上的车锁、锁提以及锁提销，车锁具有部分伸出于钩本体的锁定状态以及位于钩本体内的解锁状态，锁提可转动地设置于钩本体上，锁提与车锁配合以切换车锁的状态，锁提销可转动地设置于钩本体上并穿设于锁提中，锁提销可与锁提同步转动，锁提销上设置有安装孔；钩提杆，包括杆本体以及配合结构，杆本体具有与外部结构安装的安装位，配合结构穿入安装孔内并与锁提销配合，钩提杆可沿其轴线方向转动以驱动锁提销转动。应用本发明的技术方案能够有效地解决现有技术中的车钩组件安装复杂的问题。
车钩组件车辆

[实用新型]从板包装托盘-CN202120553530.4有效
发明人：王岩;王长春;金朋迪;崔英俊;丛盛国 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2021-03-17 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B65D19/26 文献下载
摘要：本实用新型提供一种从板包装托盘，用于包装多组竖直放置的从板，包括：托盘本体和固定组件，托盘本体的上开设有安装槽，至少两个从板设置在安装槽中，安装槽的槽底与从板的一个端部的表面贴合，以对从板进行限位固定；至少两个从板在安装槽内沿安装槽的延伸方向排布；固定组件包括捆扎带，捆扎带捆扎固定从板，以将从板竖直固定在托盘本体上。本实用新型提供的从板包装托盘，在拆卸时直接将多个竖直放置的从板按顺序通过吊夹工具进行装卸，省时省力，提高了从板的装运效率。
包装托盘

[实用新型]车钩及具有其的铁路货车-CN202120664159.9有效
发明人： 丛盛国;陈龙;王长春 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B61G1/36 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车钩及具有其的铁路货车，包括：车钩本体；车锁，设置于车钩本体内，车锁具有锁定位置和解锁位置；锁托，可枢转地设置于车钩本体上；锁保险杆，可枢转地设置于车锁上，锁保险杆具有与锁托抵接配合的第一杆段和与车锁抵接配合的第二杆段，在锁托受到外力的情况下，锁托与第一杆段抵接，第二杆段与车锁抵接以使车锁位于锁定位置；止动块，可枢转地设置于第一杆段上，止动块具有回收位置和止挡位置，当止动块位于回收位置时，止动块与车钩本体不接触，当止动块位于止挡位置时，止动块与车钩本体的顶壁抵接。应用本实用新型的技术方案能够有效地解决相关技术中的CA‑3型车钩配合翻车机使用时容易脱钩的问题。
车钩具有铁路货车

[实用新型]车钩及具有其的车辆-CN202120658329.2有效
发明人： 丛盛国;王长春;魏明宇;陈龙 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： B61G1/36 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车钩及具有其的车辆，其中，车钩包括：钩体，包括钩部和杆体部；联锁套口，联锁套口设置于钩部的第一侧；联锁套头，设置于钩部的第二侧；安装孔，设置于钩部的第二侧；锁销，穿设于安装孔；锁定装置，锁定装置具有锁定位置和解锁位置，锁销与锁定装置驱动配合，锁销转动以使锁定装置在锁定位置和解锁位置之间进行切换。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的联锁套口容易发生干涉的问题。
车钩具有车辆

[实用新型]车钩及具有其的车辆-CN202120658336.2有效
发明人： 丛盛国;王长春;魏明宇;于海龙;王岩 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： B61G1/36 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车钩及具有其的车辆，其中，车钩，包括：钩体，具有钩腔；锁体，可活动地设置于钩腔内，锁体具有凸出于钩腔的锁定位置以及收缩至钩腔内的解锁位置；驱动装置，设置于钩体上并与锁体驱动配合，驱动装置驱动锁体在锁定位置和解锁位置之间切换；锁保险杆和锁托，均位于钩腔内，锁保险杆铰接于锁体上，锁保险杆和锁托限位配合；止挡件，可摆动地设置在锁托的端部，止挡件具有回收位置和外摆位置，止挡件位于外摆位置时能够与锁保险杆的端部止挡配合，以限制锁体移动至解锁位置。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的CA‑3型车钩配合翻车机使用时容易脱钩的问题。
车钩具有车辆

[实用新型]车钩及具有其的车辆-CN202120658337.7有效
发明人： 丛盛国;范世良 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： B61G1/36 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车钩及具有其的车辆，其中，车钩，包括：钩体；联锁套口，联锁套口设置于钩体的第一侧，联锁套口包括上限位板和下限位板，上限位板的侧壁上设置有第一避让面，下限位板的侧壁上设置有第二避让面；联锁套头，设置于钩体的第二侧；其中，第一避让面的第一端和第二避让面的第一端均与所钩体连接，设定经过联锁套头的前端端点并垂直于钩体的轴线的平面为预定平面，第一避让面的第一端与预定平面之间的距离大于第一避让面的第二端与预定平面之间的距离，第二避让面的第一端与预定平面之间的距离大于第二避让面的第二端与预定平面之间的距离。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的联锁套口容易发生干涉的问题。
车钩具有车辆

[实用新型]车钩运输装置-CN202120389519.9有效
发明人：金朋迪;王长春;丛盛国 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2021-02-22 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B65D25/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车钩运输装置，包括底板和设置在底板上的框架本体，框架本体连接于底板边缘，并和底板共同围成用于放置车钩的容置空间，框架本体的顶部敞口；底板上设置有多组沿水平方向并列设置的车钩固定结构，每组车钩固定结构均用于固定一个车钩，每组车钩固定结构包括钩体固定件和捆绑座，钩体固定件具有竖直设置的固定轴，固定轴用于穿设于车钩的轴孔之中，捆绑座用于穿设捆绑绳，捆绑绳用于固定车钩。本实用新型能够避免在运输过程中车钩彼此碰撞而造成的车钩损伤的问题，提高运输安全。
车钩运输装置

[发明专利]一种机车车辆、车钩及钩身-CN201810699850.3有效
发明人：崔英俊;姜岩;金朋迪;王岩;王长春;丛盛国 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2020-06-30 - 主分类号： B61G1/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种机车车辆、车钩及钩身，该钩身包括尾销孔和钩身内腔，所述钩身内腔的端部设置有工艺孔，还包括连通所述尾销孔和所述钩身内腔的连通孔。本发明通过设置连通孔，使得钩身内腔与尾销孔连通，便于尾销孔的制造，从而提高了尾销孔在制造过程中的尺寸精度的保证能力；另外，通过设置连通孔可以降低车钩重量，减少材料及成本。
一种机车车辆车钩

[实用新型]一种机车车辆、关节式车钩及其钩舌-CN201921349368.3有效
发明人：崔英俊;王岩;金朋迪;陈龙;丛盛国;王长春 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2019-08-19 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： B61G3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机车车辆、关节式车钩及其钩舌，该钩舌包括舌腕和舌基，舌腕的内侧面形成舌腕牵引面，舌基的上端设有钩舌上牵引台、下端设有钩舌下牵引台；舌腕牵引面自上至下依次为非接触面、接触面、非接触面；接触面的上边缘、下边缘与舌腕牵引面的平分面沿第一直线的距离分别为a、b，第一直线沿上下方向延伸；钩舌上牵引台与接触面沿第二直线的距离为L1，钩舌下牵引台与接触面沿第三直线的距离为L2，第二直线和第三直线均平行于连挂状态下关节式车钩的钩体轴线且两者位于平行于上下方向的同一平面上；其中，a＝b，L1＝L2；或a＜b，L1＜L2；或a＞b，L1＞L2。该方案可以有效改善钩舌的受力状态，延长钩舌寿命。
一种机车车辆关节车钩及其

[发明专利]一种机车车辆、车钩及钩舌-CN201810694990.1有效
发明人：金朋迪;崔英俊;姜岩;王长春;王岩;丛盛国;陈龙 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： B61G3/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种机车车辆、车钩及钩舌，其中，该钩锁包括钩锁头部、钩锁尾部和导向台，所述钩锁头部包括钩锁顶面、钩锁底面、第一侧端面和第二侧端面，所述钩锁顶面设置有第一侧壁和第二侧壁，所述第一侧壁的底面具有与推铁的坐锁面相配合的第一辅助坐锁面，所述第二侧壁的底面具有与推铁的坐锁面相配合的第二辅助坐锁面，所述第一侧端面上设置有主坐锁台，所述主坐锁台的底面设置有与钩舌的坐锁面相配合的主坐锁面，所述主坐锁面与所述钩锁底面的距离大于0。通过将主坐锁面的位置上移，从而能够使得钩舌上的坐锁面的位置上移，从而能够错开下牵引台的受力部位，减小受力，从而延长钩舌的使用寿命。
一种机车车辆车钩

[实用新型]一种钩舌、车钩及铁路车辆-CN201921377012.0有效
发明人：王岩;陈龙;王长春;魏明宇;丛盛国 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2019-08-22 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： B61G1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种钩舌、车钩及铁路车辆，其中，该钩舌包括头部、尾部和连接二者的颈部；还包括推铁作用块，所述推铁作用块与所述头部、所述颈部相连，所述推铁作用块形成有能够与钩舌推铁相作用的推铁作用面，所述推铁作用面为易拔模面。本实用新型所提供钩舌，其推铁作用面为易拔模面，拔模时，推铁作用面与砂芯之间在拔模方向上不存在干涉，从而可方便钩舌与模体的顺利分离，有利于保证钩舌的铸造质量。
一种车钩铁路车辆

[实用新型]铁道车辆、车钩及钩舌-CN201920503521.7有效
发明人：王蒙;边志宏;卢宇星;王文刚;孟庆民;丛盛国 -专利权人：神华铁路货车运输有限责任公司
申请日： 2019-04-12 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： B61G7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铁道车辆、车钩及钩舌，钩舌与钩体装配后，由于第一牵引护销凸缘面与第一冲击护销凸缘面之间形成有避让位，避让位与钩体的过渡面相对，因此在牵引和冲击过程中，钩舌都不会与钩体的过渡面相接触，进而可以避免传统技术中钩舌的过渡面与钩体的过渡面接触而发生钩舌S面裂纹或断裂的问题，可以有效提高整体强度，延长使用寿命和提高行车安全性。
钩舌钩体过渡面避让位销凸缘牵引延长使用寿命本实用新型行车安全性冲击过程过渡面相铁道车辆断裂的车钩装配

[实用新型]车钩缓冲装置、从板组件、从板及磨耗板-CN201920501639.6有效
发明人：康凤伟;李权福;王洪昆;王蒙;孟庆民;丛盛国 -专利权人：神华铁路货车运输有限责任公司
申请日： 2019-04-12 - 公布日： 2020-02-07 - 主分类号： B61G11/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车钩缓冲装置、从板组件、从板及磨耗板，从板组件包括一从板及一磨耗板，从板组件由从板与磨耗板装配组成，板状部的底面承载于板体上，第一防脱位与第二防脱位相配合，以防止磨耗板与从板之间产生垂向位移，从板的前后两侧位于前立挡与后立挡之间，前立挡用于限位配合部的底部，后立挡用于限位板状部的底部，以限制磨耗板与从板之间产生纵向位移，从板的左右两侧位于两个侧立挡之间，以限制磨耗板与从板之间产生横向位移，因此，从板与磨耗板组装好后，垂向、纵向和横向都被限位，可以有效防止磨耗板从从板上脱落，进而降低检修维护工作量，延长检修周期。
从板磨耗板立挡防脱位垂向车钩缓冲装置本实用新型磨耗板组装横向位移检修维护限位配合纵向位移组件包括左右两侧板状部限位板板体侧立底面限位工作量装配承载检修配合

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