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[发明专利]一种用于线控转向系统测试的原型车辆平台及其测试方法-CN202310923854.6在审
发明人：刘贺;季学武;姚盛博;单少君 -专利权人：清华大学;上海大众汽车有限公司
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于线控转向系统测试的原型车辆平台及其测试方法，包括：控制机箱、路感模拟控制器、车辆控制器、转向执行控制器和电源；控制机箱用于在接收到车辆控制器发送的控制信号后，根据采集的整车信号，利用预设线控转向算法对路感模拟控制器和转向执行控制器进行控制；路感模拟控制器用于采集方向盘转角、力矩信号，同时给驾驶员提供路感反馈；转向执行控制器用于采集齿条位移和移速信号，同时跟踪目标齿条位移；车辆控制器与控制机箱、路感模拟控制器以及转向执行控制器进行信息交互，实现整个原型车辆平台的控制；电源用于为控制机箱、路感模拟模块控制器、转向执行控制器和车辆控制器供电。本发明可以广泛应用于车辆控制领域。
一种用于转向系统测试原型车辆平台及其方法

[发明专利]一种线控转向系统齿条力观测方法、系统、设备和介质-CN202310924621.8在审
发明人：刘贺;季学武;孙安宁;姚盛博;单少君 -专利权人：清华大学;上海大众汽车有限公司
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及一种线控转向系统齿条力观测方法、系统、设备和介质，包括以下步骤：基于构建的四轮车辆动力学模型以及扩展卡尔曼滤波器，得到最优观测下的四轮侧向力，并基于最优观测下的四轮侧向力计算得到回正力矩部分对应的齿条力；确定顶轴力矩，并计算得到顶轴力矩部分对应的齿条力；基于LuGre动态摩擦模型和轮胎转速模拟出轮胎摩擦力和转向系统内摩擦，计算出摩擦力部分对应的齿条力；将回正力矩部分、顶轴力矩部分以及摩擦力部分对应的齿条力相加，得到线控转向系统的齿条力。本发明可以广泛应用于车辆线控转向系统控制领域。
一种转向系统齿条观测方法设备介质

[实用新型]一种内置式传动轴动力吸振器-CN201820772200.2有效
发明人：高超;邹明睿;祝明元;彭岩;李俊;凌雯 -专利权人：威固技术（安徽）有限公司;上海大众汽车有限公司;上海纳铁福传动系统有限公司
申请日： 2018-05-23 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： F16F15/126 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种内置式传动轴动力吸振器，包括内衬及位于内侧内侧的质量块，内衬和质量块上均包裹有弹性材料，内衬和质量块之间的弹性材料形成弹性体，该弹性体上设有缓冲腔。本实用新型中，将吸振器和外部传动轴进行装配。通过设置弹性材料、缓冲腔，限定了吸振器的最大位移量，从而延长弹性材料的使用寿命，通过设置多个缓冲腔，相邻两个缓冲腔之间的弹性材料形成工作区域，通过形成多个工作区域，能够保证吸振器旋转任何角度安装所达到的共振频率都是一样的，可以有效的吸收传动轴的震动及噪音，使整车的NVH性能得到显著提高。
传动轴缓冲腔吸振器质量块内衬本实用新型动力吸振器工作区域最大位移量共振频率角度安装使用寿命整车装配噪音震动外部吸收保证

[发明专利]虚拟装配对轿车匹配质量评价的方法-CN201310404960.X有效
发明人：程迎潮;岳洪;刘罡;金伟民 -专利权人： 上海大众汽车有限公司
申请日： 2013-09-06 - 公布日： 2017-03-01 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种虚拟装配对轿车匹配质量评价的方法，主要包括零件扫描步骤、虚拟装配步骤、缝道与平整度分析步骤以及调整优化步骤。零件扫描并进行虚拟装配后，以理论的车身为基准，把虚拟装配的车身按照理论的缝道与平整度要求，分析每个零件的平整度与缝道，制作零件测量报告和总成的平整度与缝道测量报告，通过调整零件的不同的装配位置为解决所述问题提供候选的虚拟装配方案，并在候选的虚拟装配方案中选择最优的虚拟装配方案以达到最佳的匹配质量。该方法，不仅能实现正常的匹配质量测量分析评价，还能实现多方案快速调整和评价，并且对重要的特征线和小圆角也可以进行评价，此外，该方法具有实施周期短，成本低的优点。
虚拟装配轿车匹配质量评价方法

[发明专利]汽车模型制作方法-CN201510846076.0在审
发明人：倪为华;袁培樑;徐晓中;杨一鸣 -专利权人： 上海大众汽车有限公司
申请日： 2015-11-27 - 公布日： 2016-02-24 - 主分类号： A63H17/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车模型制作方法，包括：输入汽车原型的设计数据；对该设计数据进行分解成多个数据组，其中每一个数据组对应于一个结构上独立的模型模块；根据加工限制或模型设计规范对该多个数据组中的一个或多个进行修正；为每一个模型模块选择加工模式，以及根据该修正后的相对应的数据组进行加工，以形成该模型。本发明的汽车模型制作方法通过对原型数据进行拆解可以适应不同类型的加工机床和加工模式，从而获得更好的加工效果。
汽车模型制作方法

[发明专利]模具特征线的加工方法-CN201510741749.6有效
发明人：倪为华;王晓清;杨一鸣;康桢毅 -专利权人： 上海大众汽车有限公司
申请日： 2015-11-04 - 公布日： 2016-02-17 - 主分类号： B23Q15/013 文献下载
摘要：本发明揭示了一种模具特征线的加工方法使用具有球形头部的刀具依据走刀线路在模具上加工形成特征线，特征线与一中心线的偏离度在阈值范围内，刀具的走刀线路平行于中心线。本发明还揭示了一种模具特征线的加工方法，使用具有球形头部的刀具依据走刀线路在模具上加工形成特征线，将特征线分割成数个特征线段，在每一个特征线段内，特征线段与一中心线段的偏离度在阈值范围内。在每一个特征线段内，刀具的走刀线路平行于中心线段。本发明的模具特征线的加工方法，将刀具的走刀线路调整为大致与特征线平行，能够有效提升特征线的线形质量，提升加工效率，也便于加工过程中的刀具更换。
模具特征加工方法

[发明专利]车载无线充电器-CN201510713743.8有效
发明人：束骁骅;余召锋 -专利权人： 上海大众汽车有限公司
申请日： 2015-10-28 - 公布日： 2016-02-17 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明揭示了一种车载无线充电器，具有倾斜设置的工作面，工作面下方布置有主线圈，该主线圈为具有副线圈的充电设备充电，主线圈、副线圈符合一无线充电标准，且工作面的尺寸和主线圈的位置使得该充电设备置于工作面上时，副线圈和主线圈的重合面积满足无线充电标准的要求。本发明通过设置倾斜的工作面、限制工作面的尺寸以及定位主线圈在工作面中的位置来达到手机只要能够被放置到工作面上，就始终处于有效充电区域的效果。
车载无线充电器

[发明专利]雨刮器试验装置-CN201510646806.2在审
发明人：张毅;陈维阳 -专利权人： 上海大众汽车有限公司
申请日： 2015-10-08 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明揭示了一种雨刮器试验装置，连接到雨刮器的电机，电机具有快档输入端、慢档输入端、复位端和接地端，试验装置包括控制开关，控制开关接收使得电机以快档或者慢档运行、或者停止的信号，试验装置具有切换电路和复位电路，在控制开关接收到停止的信号时，切换电路被接通，切换电路使得电机的慢档输入端导通使得电机以慢档运行直至雨刮器抵达复位位置，在复位位置复位电路被接通，复位电路切断电机的电源使得电机停止。本发明的雨刮器试验装置在收到停止信号后，会首先切换至慢档运行，并且以慢档使得雨刮器复位，在雨刮器复位后电机停止。与实际使用状况一致，使得雨刮器试验能更加真实地模拟实际情况。
雨刮器试验装置

[发明专利]穿线辅助工具及其使用方法-CN201510830759.7在审
发明人：吴欣宇;李宝华;陆敏 -专利权人： 上海大众汽车有限公司
申请日： 2015-11-25 - 公布日： 2016-02-03 - 主分类号： H02G1/08 文献下载
摘要：本发明揭示了一种辅助穿线工具，辅助软性线束穿过盲区，该辅助穿线工具包括：线形本体、固定部件和引导部件。线形本体为硬质材料。固定部件位于线形本体的头部，固定部件固定软性线束。引导部件紧靠固定部件设置，引导部件具有大于固定部件的直径和圆弧的外轮廓。线形本体从反向穿过盲区，固定部件固定软性线束，拉动线形本体的尾部，由线形本体带动软性线束正向穿过盲区。本发明还揭示了一种辅助穿线工具的使用方法，使用上述的辅助穿线工具，辅助软性线束穿过盲区。本发明的辅助穿线工具对于软性线束起到引导作用，并且将推动力转换成拉力，更加符合人机工程原理。辅助穿线工具自身为硬质材料并且具有引导部件，能够更加方便地穿过盲区。
穿线辅助工具及其使用方法

[发明专利]旋转平台的回转支承-CN201510884753.8有效
发明人：邱锦忠;张卫东;徐国志;苏旭;王瑛颖;易延洪 -专利权人： 上海大众汽车有限公司
申请日： 2015-12-04 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： B23Q7/02 文献下载
摘要：本发明旨在提出一种回转支承，用于旋转平台，包括上滚道面、下滚道面和安装在上滚道面和下滚道面之间的滚轮机构，滚轮机构相对于上滚道面和下滚道面滚动使得上滚道面相对于下滚道面回转，其中滚轮机构的滚动路径是受限制的。滚轮机构的滚动路径受中心轴的限制。本发明的回转支承使得滚轮机构绕中心轴转动，在实现滚动摩擦的同时使得滚轮机构的滚动路径收到限制，同时达成了低回转阻力和高回转精度的目的。
旋转平台回转支承

[实用新型]起动机过载双重保护装置-CN201520794059.2有效
发明人：邹志育;郑妍;余召锋;程继学 -专利权人： 上海大众汽车有限公司
申请日： 2015-10-14 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： H02H7/085 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种起动机过载双重保护装置，包括过流保险装置和高温保险装置，过流保险装置和高温保险装置串接在连接到起动机的电路中。电路中出现过大电流，过流保险装置断开。电路中出现过高的环境温度，高温保险装置断开。本实用新型的起动机过载双重保护装置对起动机提供过流保护和高温保护，能够防止在过载情况下起动机烧毁引起的烧车事故。
起动机过载双重保护装置

[发明专利]车载信息系统测试台架专用电流测试系统和切换方法-CN201510750637.7有效
发明人：张乐敏;朱丽敏;陈朝军;邹广楠 -专利权人： 上海大众汽车有限公司
申请日： 2015-11-06 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： G01R19/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载信息系统测试台架专用电流测试系统，开发出了低成本、高精度的、针对实验室台架使用的车载信息系统的电流测试系统。其技术方案为：系统包括：静态电流切换盒，接入在电源和被测件之间，基于检测到的电流大小控制切换盒内的开关的开合，以使测试系统自动切换到与电流大小相匹配的量程范围；数据记录仪，和静态电流切换盒电性连接，用于记录被测件的电流大小。
车载信息系统测试台架专用电流系统切换方法

[实用新型]车载储物盒-CN201520479331.8有效
发明人：宋群;倪建斌 -专利权人： 上海大众汽车有限公司;大众汽车股份公司
申请日： 2015-07-03 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： B60R7/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车载储物盒，包括：物盒主体和储物桶，所述储物盒主体上设置有一第一凹槽，所述储物桶位于所述第一凹槽内。储物桶内可以放下多枚硬币，使得硬币可以和其他物品分类放置，在取放硬币的过程中更加方便，提升用户的使用体验，同时也提高了在行车中的行驶安全。
车载储物盒

[实用新型]电动车的充换电架构-CN201520760304.8有效
发明人：刘新亮 -专利权人： 上海大众汽车有限公司
申请日： 2015-09-29 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： B60L11/18 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种电动车的充换电架构，包括：电池组、电能分配器、行驶驱动单元、低压用电设备。电池组包括主电池、增程电池和副电池，主电池提供电动车的日常行驶的电能、增程电池提供电动车超长距离行驶的电能、副电池提供电动车应急短距离行驶的电能，其中主电池和增程电池不进行车载充电，但可更换，副电池进行车载充电但不更换。主电池和增程电池向电能分配器输出电能流，电能分配器与副电池之间有双向的电能流。行驶驱动单元驱动电动车行驶，电能分配器与行驶驱动单元之间有双向的电能流。电能分配器向低压用电设备输出电能流，经电压转换后驱动低压用电设备工作。
电动车充换电架构

[实用新型]电动车的电池及电池仓-CN201520761851.8有效
发明人：刘新亮 -专利权人： 上海大众汽车有限公司
申请日： 2015-09-29 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种电动车的电池及电池仓，电池仓位于电动车内，电池安装于电池仓内，电池与电池仓通过榫头与榫窝配合，电池与电池仓的其中之一具有榫头，其中另一具有榫窝，榫头置于榫窝中并锁定，电池被锁定于电池仓中。本实用新型的电动车的电池与电池仓能够实现便捷的锁定与解锁，更换方便，锁定时连接可靠，能够满足电动车的充换电需求。
电动车电池

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