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- [实用新型]铁鞋机器人-CN202020611963.6有效
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万鑫兴;姚自魁;张多龙;韩立刚;刘钢;王涛;张国钢;黎富洲;沈兴涛
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万鑫兴
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2020-04-13
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2022-06-24
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B61H7/04
- 本实用新型针对铁路各车场车列实施防溜效率低下,影响车辆周转时效,存在安全隐患的问题,公布了一款通过人工智能技术实现铁鞋高效防溜防盗的技术设备,本实用新型铁鞋机器人主要由铁鞋主体构架、铁鞋前腿、铁鞋后腿、铁鞋防盗锁、铁鞋感官模块、铁鞋供能充电模块、铁鞋控制模块七部分组成。铁鞋机器人工作原理主要由铁鞋控制模块通过对遥控接收模块和铁鞋感官模块接收到的信息进行识别处理,进而控制铁鞋前腿、铁鞋后腿、铁鞋防盗锁进行准确快速的动作,以高效完成铁鞋防溜作业,并达到实现铁鞋防盗的效果。铁鞋前腿、铁鞋后腿、铁鞋防盗锁的动力由铁鞋供能模块中的锂电池提供,铁鞋充电模块可以通过专用充电设备实现自动检测电量并充电。
- 机器人
- [实用新型]铁鞋机器人配套系统-CN202020712009.6有效
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黎富洲;万鑫兴;张国钢;摆宁昱;陈靖;李春;聂永宝
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万鑫兴
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2020-04-24
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2021-06-29
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B61H7/04
- 本实用新型针对铁路各车场车列实施防溜效率低下,影响车辆周转时效,存在安全隐患的问题,公布了一款通过人工智能技术控制铁鞋机器人配套系统完成铁鞋机器人自动实施防溜的技术设备,本实用新型铁鞋机器人配套系统工作原理主要由铁鞋走行车控制模块提供电能并对铁鞋走行车升降器、铁鞋走行车、铁鞋平推架、铁鞋走行锁的动作进行协调控制,使其能够自行从地基下的铁鞋箱内通过铁鞋走行车升降器运动至地面,通过铁鞋走行锁实现铁鞋走行车升降器与铁鞋走行车的联锁和分离,通过铁鞋平推架将铁鞋装载器上的铁鞋机器人送至钢轨上,最后铁鞋走行车原路返回至铁鞋箱。
- 机器人配套系统
- [发明专利]铁鞋机器人-CN202010331397.8在审
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万鑫兴
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万鑫兴
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2020-04-13
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2020-08-25
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B61H7/04
- 本发明针对铁路各车场车列实施防溜效率低下,影响车辆周转时效,存在安全隐患的问题,公布了一款通过人工智能技术实现铁鞋高效防溜防盗的技术设备,本发明铁鞋机器人主要由铁鞋主体构架、铁鞋前腿、铁鞋后腿、铁鞋防盗锁、铁鞋感官模块、铁鞋供能充电模块、铁鞋控制模块七部分组成。铁鞋机器人工作原理主要由铁鞋控制模块通过对遥控接收模块和铁鞋感官模块接收到的信息进行识别处理,进而控制铁鞋前腿、铁鞋后腿、铁鞋防盗锁进行准确快速的动作,以高效完成铁鞋防溜作业,并达到实现铁鞋防盗的效果。铁鞋前腿、铁鞋后腿、铁鞋防盗锁的动力由铁鞋供能模块中的锂电池提供,铁鞋充电模块可以通过专用充电设备实现自动检测电量并充电。
- 机器人
- [发明专利]铁鞋机器人配套系统-CN202010374892.7在审
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万鑫兴
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万鑫兴
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2020-04-27
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2020-08-18
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B61H7/04
- 本发明针对铁路各车场车列实施防溜效率低下,影响车辆周转时效,存在安全隐患的问题,公布了一款通过人工智能技术控制铁鞋机器人配套系统完成铁鞋机器人自动实施防溜的技术设备,本发明铁鞋机器人配套系统工作原理主要由铁鞋走行车控制模块提供电能并对铁鞋走行车升降器、铁鞋走行车、铁鞋平推架、铁鞋走行锁的动作进行协调控制,使其能够自行从地基下的铁鞋箱内通过铁鞋走行车升降器运动至地面,通过铁鞋走行锁实现铁鞋走行车升降器与铁鞋走行车的联锁和分离,通过铁鞋平推架将铁鞋装载器上的铁鞋机器人送至钢轨上,最后铁鞋走行车原路返回至铁鞋箱。
- 机器人配套系统
- [实用新型]铁路调车辅助设备-CN201720492514.2有效
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万鑫兴
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万鑫兴
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2017-04-27
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2018-04-03
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B61J3/04
- 本实用新型针对铁路调车设备限制调车效率的问题,提出对调车设备进行相关创造和设计,本实用新型所述的铁路调车辅助设备包括传动调机系统、车辆辅助系统以及控制系统三部分传动调机系统包括大型电动机、减速器、传动齿轮、混凝土支座、传动链条和控制电路,用于控制车辆在调车线上的前后运行;车辆辅助系统包括液压动力设备、钳手转向设备、自摘钩设备和制动设备四部分,用于在电子控制模块的控制下,完成液压动力供给、钳手抓住传动链条、车辆自行摘钩和车辆自行制动;控制系统包括外部CPU和电子控制模块,用于车站调度人员向CPU输入指令发往电子控制模块,通过电子控制模块运算控制车辆辅助系统的设备动作,完成调车作业。
- 铁路调车辅助设备
- [发明专利]铁路调车辅助系统-CN201710311404.6在审
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万鑫兴
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万鑫兴
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2017-04-27
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2018-03-30
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B61J3/04
- 本发明针对铁路调车设备限制调车效率的问题,提出对调车设备进行相关创造和设计,本发明包括传动调机系统、车辆辅助系统以及控制系统三部分传动调机系统包括大型电动机、减速器、传动齿轮、混凝土支座、传动链条和控制电路,用于控制车辆在调车线上的前后运行;车辆辅助系统包括液压动力设备、钳手转向设备、自摘钩设备和制动设备四部分,用于在电子控制模块的控制下,完成液压动力供给、钳手抓住传动链条、车辆自行摘钩和车辆自行制动;控制系统包括外部CPU和电子控制模块,用于车站调度人员向CPU输入指令发往电子控制模块,通过电子控制模块运算控制车辆辅助系统的设备动作,完成调车作业。
- 铁路调车辅助系统
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