专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]船舶避碰方法-CN202111564382.7有效
  • 韩庆楠;史军;李磊;胡文妹;万柳梅;邵文熙;亓昕 - 中船航海科技有限责任公司
  • 2021-12-20 - 2023-09-12 - G08G3/02
  • 本发明公开了一种船舶避碰方法,包括以下步骤:(1)获取本船在航道中的状态信息和安全边界,设定初始时间为T0;(2)获取本船所处航道中所有碍航物的状态信息;(3)基于所有碍航物的状态信息,剔除无碰撞风险的碍航物,标记有碰撞风险的碍航物;(4)设置所标记碍航物的安全边界,并分析预测该碍航物在未来Tn时刻的状态信息;(5)结合该碍航物在Tn时刻的状态信息和本船状态信息,获得本船的多个避碰转向点,对应得到多条避碰航行路线。本发明能够为船舶避碰辅助决策提供多路径的解决方案,计算量降低、效率高,便于驾驶人员快速了解本水域内最优避碰路径,有利于船舶在复杂航道内安全航行。
  • 船舶方法
  • [发明专利]一种船用综合操控仪的自动操纵控制算法-CN202211505567.5在审
  • 胡春洋;万柳梅;胡杰;亓昕;贾文鹏;付泽坤;杨帅;郑哲 - 中船航海科技有限责任公司
  • 2022-11-29 - 2023-03-10 - G05D1/02
  • 本发明公开了一种船用综合操控仪的自动操纵控制算法,包括如下步骤:(1)计算航向实际值和航向给定值之差,得到航向误差;(2)将航向误差输入模糊控制器,对PID控制器参数进行自适应正定;(3)将航向误差输入整定后的PID控制器,输出未限幅舵角值un;(4)计算未限幅舵角值un与饱和限幅舵角值us二者的差值,得到饱和误差es,判断es是否大于0,如是,先对饱和误差es进行自适应整定,然后返回步骤(2);如否,对被控对象进行控制。本发明通过模糊控制规则更好地实现PID控制,可以对船舶综合操控仪的舵角进行抗饱和控制,从而实现航向自动跟踪,减轻对机械结构的冲击,降低人为干预需求,提高控制精度与响应速度,保障船舶航行安全。
  • 一种综合操控自动操纵控制算法
  • [发明专利]一种综合舰桥模拟训练平台-CN202211102309.2在审
  • 万柳梅;薛敏;胡春洋;刘宇;董世海;于海涛;岳光;师冰清 - 中船航海科技有限责任公司
  • 2022-09-09 - 2023-01-10 - G06F30/20
  • 本发明公开了一种综合舰桥模拟训练平台,包括多功能航行管理软件、模拟训练软件和使用模式选择模块;使用模式选择模块根据舰船的航行状态和/或任务需要切换使用模式;模拟训练软件用于创建、运行和管理训练任务,并评估训练效果,并适于将运行训练任务时生成的模拟舰船数据输入多功能航行管理软件,由多功能航行管理软件对模拟舰船数据进行响应、运行。本发明综合利用实船驾驶室现有的综合舰桥设备,在多功能航行管理软件的基础上扩展了模拟训练功能模块以形成训练平台,使综合舰桥设备既能满足舰船正常航行任务情况下的使用,又能在航行间歇期用于模拟训练,不改变舰船原有空间布局,不占用额外空间,适合在各种舰船上部署,通用性强。
  • 一种综合模拟训练平台

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