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[发明专利]一种油气管道运输分析方法-CN202310638115.2在审
发明人：李荣;万家平;张永康;徐秀龙;许嘉;吕一斌;刘朋;陈晓锋;唐海军 -专利权人：南通中远海运船务工程有限公司;广东工业大学
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06Q10/063 文献下载
摘要：本发明公开了一种油气管道运输分析方法，涉及管道运输安全技术领域。包括：危险识别及安全分析：根据图纸内容，兼顾逻辑性和分析效率界定HAZOP分析的所有节点；系统的HAZOP分析要求在所有的分析部分中采用统一的偏差描述——引导词+参数，集体讨论偏差的所有起因，在所述节点中寻找；分析每个起因，确定此起因在整个流程上的全部后果；确定与每个起因相关的所有已有安全措施；定性分析后果场景的风险；对包括各种参数的每个节点和偏差重复以上步骤，直到完成所有的分析计划。本发明实现了平台自动化控制程度高、安全可靠性强的功能，满足了PED压力设备准则及ATEX防爆要求和OSCR安全规范以及PUWER/FPEER/LOLER等规范要求。
一种油气管道运输分析方法

[发明专利]一种具备能量回收功能的海洋升降平台用液压系统-CN202311192081.5在审
发明人： 万家平;杨旭;宋志国;黄剑;屈强;孙博文;任乐;钱冬峰;徐秀龙 -专利权人：启东中远海运海洋工程有限公司;南通中远海运船务工程有限公司;山东大学
申请日： 2023-09-15 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： F15B11/17 文献下载
摘要：本发明涉及海洋升降平台技术领域，具体为一种具备能量回收功能的海洋升降平台用液压系统，包括泵控单元、补油单元、冲洗单元、阀控单元、能量回收单元，阀控单元和泵控单元相互并联，泵控单元与阀控单元之间协同配合，能量回收单元设于阀控单元和泵控单元之间，能量回收单元可将平台下降过程中产生的高压油，通过能量转换装置，将液压油的压力能转化为可供系统使用的电能，降低升降系统能耗的同时避免能源的浪费。
一种具备能量回收功能海洋升降平台液压系统

[发明专利]一种桁架式桩腿合拢精度控制装置及方法-CN202210675242.5有效
发明人：渠基顺;李琛;谷家扬;王丽元;李荣;万家平;袁宇波;周渭洪 -专利权人：江苏科技大学;江苏科技大学海洋装备研究院;南通中远海运船务工程有限公司
申请日： 2022-06-15 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种桁架式主弦管合拢精度控制装置及方法，用于夹紧定位主弦管便于精准焊接齿条，包括：作业平台、至少两个卡固装置；所述作业平台中部设有作业槽口，所述卡固装置固定于作业槽口两侧，用于夹紧定位所述主弦管，并对主弦管对接角度、平整度进行调节，以保证所述主弦管两侧齿条与主弦管表面精准焊接，本发明中在进行桩腿分段焊接前和焊接过程中，分别采用可移动激光测距仪和千分表对主弦管和齿条进行位置校准，使桩腿分段焊接之后整体直线度好，结构稳固和保证对接精度。
一种桁架式桩腿合拢精度控制装置方法

[发明专利]一种救生艇维修转运设备-CN202310965409.6在审
发明人：王凤琴;倪向荣;万家平;孙博文;李葳蕤 -专利权人：南通理工学院
申请日： 2023-08-02 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B66C1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种救生艇维修转运设备,涉及转运设备的技术领域，包括起吊装置、转运车及限位机构，起吊装置的钢丝绳下端设有吊钩，吊钩用于钩于救生艇两侧的固定环上，转运车的两侧分别设有限位板，限位机构设于限位板上，本发明的设备一方面对吊钩自卸时的重力进行缓冲，另一方面利用吊钩的重力使预定位的救生艇进行限位，不需要额外的驱动力对限位机构进行驱动，平时定位杆处于竖直状态，避免了吊钩在旋转时对其造成干扰。
一种救生艇维修转运设备

[发明专利]一种深水动力定位原油输送船的损失浮力建造方法-CN202110227471.6有效
发明人：李荣;邱少华;郭晓东;赵勇平;刘向文;万家平;李毓洲 -专利权人：南通中远海运船务工程有限公司;启东中远海运海洋工程有限公司;广东中远海运重工有限公司
申请日： 2021-03-01 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B63B73/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种深水动力定位原油输送船的损失浮力建造方法，包括以下步骤：步骤1、确定需要处理的船体分段模块；步骤2、确定消除纵倾所需的进水量；步骤3、减浮分段模块内的空腔分隔；步骤4、减浮分段模块上开洞；步骤5、入水消除船体纵倾状态；步骤6、船体相邻分段模块的安装；步骤7、减浮分段模块的补洞；步骤8、减浮分段模块内的隔板拆除。利用本发明可以有效解决船体分段安装建造中，出现船体纵倾的问题，以确保船体分段安装建造的连续进行，该方法不仅应用于深水动力定位原油输送船的建造，而且还可以应用其它结构、尺寸复杂船舶的建造。
一种深水动力定位原油输送损失浮力建造方法

[发明专利]一种船舶分段管组件的精确安装方法-CN202310606699.5在审
发明人： 万家平;张永康;邵小斌;池元清;管庆泉;蒋茸茸;孙博文;邵峰;任乐 -专利权人：南通中远海运船务工程有限公司;广东工业大学
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种船舶分段管组件的精确安装方法，包括以下步骤：步骤S1、分段管组件预装前准备；步骤S2、管支架的预装；步骤S3、分段管件预装；步骤S4、腹板式贯通件安装；步骤S5、套管式穿舱件安装；步骤S6、护圈式穿舱件安装；步骤S7、膨胀接头的安装；步骤S8、预装后分段管组件的检查；步骤S9、预装后分段管组件的复检。本专利的管件安装方法以精度标准为基准，从设计阶段开始对产品建造进行全过程尺寸精度分析和控制，以达到最大限度减少现场修改工作量以及变形矫正量，提高工作效率，降低建造成本以及后期的管路维护成本。
一种船舶分段组件精确安装方法

[发明专利]原油转驳船的生活区薄板焊接方法-CN202310657158.5在审
发明人：俞健;张永康;万家平;李接虎;王龙冠;王超;吴凤民;孙博文;邵峰 -专利权人：南通中远海运船务工程有限公司;广东工业大学
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B23K31/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种原油转驳船的生活区薄板焊接方法，包括以下步骤：通过拼板焊接形成平台底板；将三角连接板焊接在球扁钢钣件的端部形成舱壁连接构件；在平台底座上设定待焊接区域；采用分中退焊法在平台底板上依次焊接多个纵向布置的球扁钢钣件；在平台底板上依次相间焊接多个横向加强筋板；在平台底板上焊接舱壁连接件，并对舱壁连接件与球扁钢钣件之间的对接缝施焊；在平台底板上分别焊接纵桁构件和横梁构件形成平台底座。采用本发明的焊接方法，通过对平台底板与球扁钢钣件、舱壁连接构件、纵桁构件及横梁构件之间焊接的顺序及焊缝长度进行调整，优化了生活区薄板的焊接效率，避免了焊接应力集中，解决了后续装配间隙较大的问题。
原油驳船生活区薄板焊接方法

[发明专利]一种深远海三浮体转驳输油系统-CN202310629313.2在审
发明人：张永康;万家平;庄瑞民;李接虎;王振刚;吴凤民;赵勇平;蔡灵 -专利权人：广东工业大学;南通中远海运船务工程有限公司;广东中远海运重工有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F16L1/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种深远海三浮体转驳输油系统，包括FPSO、CTV和VLCC，所述FPSO通过海面输油管路与CTV连接，所述CTV通过海面输油管路与VLCC连接，FPSO的油液输出接口、CTV的油液输入接口和油液输出接口、VLCC的油液输入接口内的密封圈均采用的是信息传输式弹性蓄能密封圈，所述信息传输式弹性蓄能密封圈连接到主控制器，主控制器将接收的数据信息与预存的信息对比，发现密封圈的密封异常时，及时启动声光报警器。本专利系统采用了信息传输式弹性蓄能密封圈，能对易出现问题的输油接口处的密封圈的工况进行检测，一旦发现异常便及时报警，对接口漏油现象，做到了提前预防，有效避免了漏油事故的发生。
一种深远海三浮体转驳输油系统

[发明专利]基于AIS数据的非规则波中船舶参数横摇运动概率评估方法-CN202310549680.1在审
发明人：王丽元;曹东旭;谷家扬;渠基顺;李荣;万家平 -专利权人：江苏科技大学;南通中远海运船务工程有限公司;江苏科技大学海洋装备研究院
申请日： 2023-05-16 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于AIS数据的非规则波中船舶参数横摇运动概率评估方法，包括：建立船舶密度的概率密度模型，求解概率密度函数得到船舶密度图；据船舶密度图，从代表性航线区域中等距离选择测试点，计算目标海域在特定测试点的非规则波出现概率为P1；建立参数横摇运动微分方程，计算船舶在非规则波浪中的发生参数横摇运动概率P2；根据P1、P2计算特定测试点下船舶在非规则波浪中发生参数横摇运动的概率P，进而得到代表性航线上船舶发生参数横摇运动总的发生概率。本发明可改进船舶设计，减小船舶的参数横摇，为船舶实际航行中如何规避参数横摇提出合理建议，提高船舶风浪中航行的安全性。
基于 ais 数据规则船舶参数运动概率评估方法

[发明专利]一种用于拆除海上风电桩基的新型背驼系统及方法-CN202310463300.2在审
发明人：刘为民;许文杰;周维;苏明;周中良;李荣;万家平;蔡灵;谷家扬;王丽元;渠基顺 -专利权人：江苏科技大学;南通振华重型装备制造有限公司;南通中远海运船务工程有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： E02D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了海洋工程领域中的一种用于拆除海上风电桩基的新型背驼系统及方法，将中间钢丝绳、两侧钢丝绳、正面气囊以及背面气囊的充放气管同步缓慢释放，翻板在重力作用下与滚轴一起旋转，中间钢丝绳缓慢释放至水下，水下机器人将起吊结构固定至桩基吊点上，卷扬机拉紧中间钢丝绳，水下机器人切割完毕风电桩基，充放气管气鼓工作，对正面气囊充气，中间钢丝绳缓慢回收，背面气囊加压充气直至压力达到最大值后停止；风电桩基向上拉起，直至当电桩基上端位于翻板之上；本发明结合起吊钢丝绳的拉力与气囊的浮力，在多组气囊的浮力协助下，大幅降低起吊所需要的功率，降低风电桩基拆除所需要的时间，加快风电桩基从海中起吊至船甲板上的过程。
一种用于拆除海上桩基新型系统方法

[发明专利]一种用于海上结构物的新型大吨位举升系统及方法-CN202310463315.9在审
发明人：刘为民;许世纪;邹纪祥;李荣;曹凤丽;葛华;万家平;蔡灵;谷家扬;王丽元;渠基顺 -专利权人：江苏科技大学;南通振华重型装备制造有限公司;南通中远海运船务工程有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B66F7/08 文献下载
摘要：本发明公开一种用于海上结构物的新型大吨位举升系统及方法，船体宽度方向左右两侧各设有成为一组的三个抬臂，每个抬臂都包括起重梁和Y向矩形滚道，起重梁的内端处设置主动油缸及辅助油缸，三角形举升杠杆的三个角点处分别铰接起重梁、纵向举升托台底部、主动油缸的输出端，辅助油缸的输出端连接于主动油缸和第一起重梁之间的三角形边上，启动六个辅助油缸，第一组的三角形举升杠杆获得逆时针方向上的顶力，第二组的三角形举升杠杆获得顺时针方向上的顶力，实现主动波浪补偿；当各抬臂上施加的顶力达到80％时，启动六个主动油缸将结构物举升；本发明保证海浪产生船体横摇和纵摇影响下平台上端面与平台底部的有效贴紧，减少滑移现象发生。
一种用于海上结构新型吨位系统方法

[发明专利]一种超厚板多层多道焊自适应焊缝清理装置及清理方法-CN202310405470.5在审
发明人：王秋平;祝曾玮;谷家扬;渠基顺;李荣;万家平 -专利权人：江苏科技大学;南通中远海运船务工程有限公司;江苏科技大学海洋装备研究院
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B24B27/033 文献下载
摘要：本发明公开了一种超厚板多层多道焊自适应焊缝清理装置，包括：在待焊板材厚度方向对称设置的两组清理系统；清理系统包括：移动机构，置于待焊板材表面，沿焊道延伸方向布设，与张紧机构固定连接；打磨机构，滑动连接于移动机构上，沿着焊道移动，所述打磨机构包括砂轮机构、带动砂轮机构垂直于焊道平移的打磨平移机构以及带动砂轮机构在焊道表面升降的打磨升降机构；所述打磨机构上还设有焊道识别模块以及吸渣除尘机构；保温机构，滑动连接于移动机构上，可沿着焊道移动，对其进行保温。本发明实现自适应焊缝位置进行打磨，实现复杂形貌的焊道清理，实时检测焊道温度，保温减缓焊道冷却速度，提高焊接接头质量，自动吸渣除尘，改善焊接工作环境。
一种厚板多层多道自适应焊缝清理装置方法

[发明专利]一种用于海上结构物的特种举升装置-CN202310463296.X在审
发明人：谷家扬;李欢;马鸿钢;李荣;罗海生;王景锋;万家平;蔡灵;刘为民;王丽元;渠基顺 -专利权人：江苏科技大学;南通振华重型装备制造有限公司;南通中远海运船务工程有限公司
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B63B27/16 文献下载
摘要：本发明公开一种海洋工程领域中用于海上结构物的特种举升装置，底部是固定在船体上的水平的轨道，轨道的上方是与轨道呈交叉垂直布置且与轨道滑动连接的起重梁，起重梁的端部设置主驱动油缸、辅助油缸、传动杆和联动架，主驱动油缸输出端垂直向下且铰接传动杆的下端，辅助油缸倾斜设置且输出端铰接三角形联动架的第一角，三角形联动架的第二角铰接起重梁、第三角铰接举升支架的下端；当船体受海浪影响向上浮动时，辅助油缸主动回缩，当船体随海浪向下浮动时，辅助油缸主动伸出，举升时，主驱动油缸主动伸出，辅助油缸被动伸出；本发明不仅实现快速举升，还能根据海浪起伏对举升托架的移动做出补偿，抵消波浪起伏的影响，提高举升过程稳定性。
一种用于海上结构特种装置

[发明专利]一种可调节式的稳定桩靴-CN202210716893.4有效
发明人：谷家扬;谭磊;渠基顺;王丽元;李荣;万家平;周渭洪;袁宇波 -专利权人：江苏科技大学;江苏科技大学海洋装备研究院;南通中远海运船务工程有限公司
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： E02D5/72 文献下载
摘要：本发明公开了一种可调节式的稳定桩靴，该桩靴包括桩靴本体，桩靴本体上连接桩腿；该桩靴本体包括支撑结构、伸缩结构、齿轮结构和驱动模块；桩腿上至少设置有一个齿轮结构，齿轮结构包括直齿条和齿轮；直齿条设置在桩靴本体的外侧面上，沿着高度方向设置；齿轮与驱动模块连接，齿轮与直齿条啮合连接；每个齿轮结构均连接有驱动模块，驱动模块连接支撑结构，支撑结构连接伸缩结构；伸缩结构的一端连接在支撑结构上，另一端连接桩靴本体上；驱动模块内部设置有提供动力的电机。本发明通过直齿条、齿轮和驱动模块的配合使用，提高操作的灵活性，通过使用伸缩装置，改变入泥撑杆与桩腿的连接倾斜角度，使得增加入泥撑杆的支撑面，提高桩靴的稳定性。
一种调节稳定

[发明专利]一种适用于吊舱推进器的海上模拟实验系统的搭建方法-CN202211594824.7在审
发明人： 万家平;张勇明;蔡澄军;白立袁;严春峰;宋志国;桑宏波;徐海军;周环球 -专利权人：启东中远海运海洋工程有限公司;南通中远海运船务工程有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B63B73/20 文献下载
摘要：本发明涉及吊舱推进器性能模拟测试技术领域，尤其一种适用于吊舱推进器的海上模拟实验系统的搭建方法，其包括以下步骤：分别参照工程蓝图制造出吊舱推进器以及外挂承载平台；将吊舱推进器担靠于外挂承载平台上，且连接固定为一体；起吊设备和起吊工装协同作用以吊起外挂承载平台，随后执行初焊前定位操作；将外挂承载平台与驳船施焊为一体；将驳船移位至敞开水域，且对其执行全方位系泊操作。如此，一方面，使得所搭建的吊舱推进器海上模拟实验系统与实际航行工况基本相符，确保经测试所得的吊舱推进器各项性能参数更为真实、可靠；另一方面，还有效地确保了吊舱推进器的模拟装船速度以及定位精准度，而且具有较高的一次性吊装成功率。
一种适用于推进器海上模拟实验系统搭建方法

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