专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种车用电源自动切换器-CN201520984303.1有效
  • 费俭平;方朝晖;刘剑;胡志坚 - 衡阳泰豪通信车辆有限公司
  • 2015-12-02 - 2016-05-04 - H02J7/36
  • 一种车用电源自动切换器,包括盒体、输入插座、输出插座、交流接触器、车载发电机组电源和车下发电机组电源;车载发电机组电源和车下发电机组电源通过输入插座分别与交流接触器的常闭触点组和常开触点组连接;交流接触器的线包由车下发电机组电源供电,交流接触器的线包通电后产生的磁力实现两组电源供电切换;输出插座与车载用电设备电连接。本实用新型一种车用电源自动切换器,其结构简单,使用方便,通过在供电回路中增设一个交流接触器,实现车载发电机组电源和车下发电机组电源两种车用电源之间的自动切换,降低了供电切换过程对输入插座的损坏,延长了车用电源供电系统的使用寿命。
  • 一种用电源自切换
  • [发明专利]一种自切换双电池结构-CN201510835324.1在审
  • 于秀梅 - 青岛盛嘉信息科技有限公司
  • 2015-11-25 - 2016-04-13 - H02J7/36
  • 本发明提出了一种自切换双电池结构,包括:2个串联连接的电池,与相应电池并联连接的2个短接开关;以及,与相应电池并联耦接的2个短接控制电路,其中所述每个短接控制电路接收相应电池两端电压,并根据相应电池两端电压提供控制信号,用以将相应短接开关导通或断开;所述短接控制电路包括:比较器,具有同相输入端、反相输入端和输出端;偏置电路,具有正端和负端,其正端耦接至比较器的同相输入端;其中所述电池和短接开关并联耦接在比较器的同相输入端和偏置电路的负端之间,所述短接开关包括耦接至所述比较器输出端的控制端。本发明的双电池结构,短接电池组中电量耗尽或损坏的电池,延长了电池组的使用时间。
  • 一种切换电池结构
  • [发明专利]一种双电源应急供电装置-CN201510992363.2在审
  • 胡洪新 - 苏州市职业大学
  • 2015-12-25 - 2016-04-06 - H02J7/36
  • 本发明公开了一种双电源应急供电装置,包含主电池,备用电池,电路控制器和手动开关;所述主电池设置有主正极接线柱和主负极接线柱;所述主正极接线柱和主负极接线柱与电路控制器连接;所述备用电池设置有备用正极接线柱和备用负极接线柱;所述备用正极接线柱和备用负极接线柱与电路控制器连接;所述主正极接线柱与备用正极接线柱相连,主负极接线柱与备用负极接线柱相连;所述备用电池上设置有手动开关;所述电路控制器包括充电电流检测装置,关闭备用电池装置和备用电池启用装置。本发明在主电池没电的情况下,将备用电池的手动开关打开,备用电池就会启动为车辆供电,节省等待救援的时间和费用,使用简单方便,省时省力省心。
  • 一种双电源应急供电装置
  • [发明专利]一种基于IGBT的双电池切换电路-CN201510847698.5在审
  • 于秀梅 - 青岛盛嘉信息科技有限公司
  • 2015-11-27 - 2016-03-30 - H02J7/36
  • 本发明提出了一种基于IGBT的双电池切换电路,包括:2个串联连接的电池;与相应电池并联连接的2个短接开关;与相应电池并联耦接的2个短接控制电路,其中所述每个短接控制电路接收相应电池两端电压,并根据相应电池两端电压提供控制信号,用以将相应短接开关导通或断开;所述短接控制电路包括:比较器,具有同相输入端、反相输入端和输出端;偏置电路,具有正端和负端,其正端耦接至比较器的同相输入端;其中所述电池和短接开关并联耦接在比较器的同相输入端和偏置电路的负端之间,所述短接开关包括耦接至所述比较器输出端的控制端。本发明的基于IGBT的双电池切换电路,短接电池组中电量耗尽或损坏的电池,延长了电池组的使用时间。
  • 一种基于igbt电池切换电路
  • [发明专利]一种自动切换的电池组-CN201510901796.2在审
  • 高霞 - 青岛盛嘉信息科技有限公司
  • 2015-12-08 - 2016-03-23 - H02J7/36
  • 本发明提出了一种自动切换的电池组,包括:n个串联连接的电池,其中n为自然数;与相应电池并联连接的n个短接开关;以及,与相应电池并联耦接的n个短接控制电路,其中所述每个短接控制电路接收相应电池两端电压,并根据相应电池两端电压提供控制信号,用以将相应短接开关导通或断开;所述短接控制电路包括:比较器,具有同相输入端、反相输入端和输出端;偏置电路,具有正端和负端,其正端耦接至比较器的同相输入端;其中所述电池和短接开关并联耦接在比较器的同相输入端和偏置电路的负端之间,所述短接开关包括耦接至所述比较器输出端的控制端。本发明的电池组,短接电池组中电量耗尽或损坏的电池,延长了电池组的使用时间。
  • 一种自动切换电池组
  • [发明专利]一种三电池切换电路-CN201510874612.8在审
  • 刘海生 - 青岛盛嘉信息科技有限公司
  • 2015-12-02 - 2016-03-23 - H02J7/36
  • 本发明提出了一种三电池切换电路,包括:3个串联连接的电池,与相应电池并联连接的3个短接开关;以及,与相应电池并联耦接的3个短接控制电路,其中所述每个短接控制电路接收相应电池两端电压,并根据相应电池两端电压提供控制信号,用以将相应短接开关导通或断开;所述短接控制电路包括:比较器,具有同相输入端、反相输入端和输出端;偏置电路,具有正端和负端,其正端耦接至比较器的同相输入端;其中所述电池和短接开关并联耦接在比较器的同相输入端和偏置电路的负端之间,所述短接开关包括耦接至所述比较器输出端的控制端。本发明的电池切换电路,短接电池组中电量耗尽或损坏的电池,延长了电池组的使用时间。
  • 一种电池切换电路
  • [发明专利]一种双电池切换电路-CN201510874840.5在审
  • 刘海生 - 青岛盛嘉信息科技有限公司
  • 2015-12-02 - 2016-03-23 - H02J7/36
  • 本发明提出了一种双电池切换电路,包括:2个串联连接的电池,与相应电池并联连接的2个短接开关;以及,与相应电池并联耦接的2个短接控制电路,其中所述每个短接控制电路接收相应电池两端电压,并根据相应电池两端电压提供控制信号,用以将相应短接开关导通或断开;所述短接控制电路包括:比较器,具有同相输入端、反相输入端和输出端;偏置电路,具有正端和负端,其正端耦接至比较器的同相输入端;其中所述电池和短接开关并联耦接在比较器的同相输入端和偏置电路的负端之间,所述短接开关包括耦接至所述比较器输出端的控制端。本发明的电池切换电路,短接电池组中电量耗尽或损坏的电池,延长了电池组的使用时间。
  • 一种电池切换电路
  • [发明专利]一种基于IGBT的三电池切换电路-CN201510895591.8在审
  • 高霞 - 青岛盛嘉信息科技有限公司
  • 2015-12-07 - 2016-03-09 - H02J7/36
  • 本发明提出了一种基于IGBT的三电池切换电路,包括:3个串联连接的电池;与相应电池并联连接的3个短接开关;与相应电池并联耦接的3个短接控制电路,其中所述每个短接控制电路接收相应电池两端电压,并根据相应电池两端电压提供控制信号,用以将相应短接开关导通或断开;所述短接控制电路包括:比较器,具有同相输入端、反相输入端和输出端;偏置电路,具有正端和负端,其正端耦接至比较器的同相输入端;其中所述电池和短接开关并联耦接在比较器的同相输入端和偏置电路的负端之间,所述短接开关包括耦接至所述比较器输出端的控制端。本发明的基于IGBT的三电池切换电路,短接电池组中电量耗尽或损坏的电池,延长了电池组的使用时间。
  • 一种基于igbt电池切换电路
  • [发明专利]一种多组串联连接的电池组-CN201510896136.X在审
  • 高霞 - 青岛盛嘉信息科技有限公司
  • 2015-12-07 - 2016-03-09 - H02J7/36
  • 本发明提出了一种多组串联连接的电池组,包括:n个串联连接的电池,其中n为自然数;与相应电池并联连接的n个短接开关;以及,与相应电池并联耦接的n个短接控制电路,其中所述每个短接控制电路接收相应电池两端电压,并根据相应电池两端电压提供控制信号,用以将相应短接开关导通或断开;所述短接控制电路包括:比较器,具有同相输入端、反相输入端和输出端;偏置电路,具有正端和负端,其正端耦接至比较器的同相输入端;其中所述电池和短接开关并联耦接在比较器的同相输入端和偏置电路的负端之间,所述短接开关包括耦接至所述比较器输出端的控制端。本发明的电池组,短接电池组中电量耗尽或损坏的电池,延长了电池组的使用时间。
  • 一种串联连接电池组
  • [实用新型]一种双电池组机器人-CN201520349616.X有效
  • 李庭亮;李震 - 南京阿凡达机器人科技有限公司
  • 2015-05-27 - 2016-02-24 - H02J7/36
  • 本实用新型公开的一种双电池组机器人,其特征在于:包括电源管理系统、第一电池组和第二电池组,所述电源管理系统包括电源管理控制板和控制电路,所述电源管理控制板包括电源开/关按键,所述第一电池组和第二电池组均与电源管理控制板相连,第一电池组和第二电池组均包括多节串并的锂电池。本实用新型的双电池组机器人,满足了电池功率限制的同时,总电量和供电时间也得到了保障。并且,当一组电池在充电时,另一组电池可持续给系统供电,主副电池组无缝切换,使系统始终工作在不断电情况下。该机器人续航能力和使用的方便性均大大提高。
  • 一种电池组机器人
  • [实用新型]电动车的多电源切换装置-CN201520764389.7有效
  • 魏益铎;王延超 - 天津小刀电动科技股份有限公司
  • 2015-09-29 - 2016-02-24 - H02J7/36
  • 本实用新型提供了一种电动车的多电源切换装置,其包括电磁继电器、多组电池、与电池数量配合的多档切换开关和为电动车供电的供电电路;每两组电池均通过一电磁继电器而与电动车的供电电路输入端连接;切换开关中每档开关的输入端均与一组和其对应的电池正极连接,切换开关的输出端与电磁继电器的衔铁线圈正极连接,衔铁线圈的负极接引出一供电电源公共负极端,该端与电动车的供电电路输入端的负极连接,电动车的供电电路输入端的正极与电磁继电器中输出触点的公共端子连接。本实用新型的整体配合不仅可以实现电源的切换,还因使用一个电磁继电器可控两组电池组切换,而节省了整个切换装置的实现成本,同时也达到了切换多组电池的运行目的。
  • 电动车电源切换装置
  • [发明专利]一种车用电源自动切换器-CN201510868182.9在审
  • 费俭平;方朝晖;刘剑;胡志坚 - 衡阳泰豪通信车辆有限公司
  • 2015-12-02 - 2016-02-03 - H02J7/36
  • 一种车用电源自动切换器,包括盒体、输入插座、输出插座、交流接触器、车载发电机组电源和车下发电机组电源;车载发电机组电源和车下发电机组电源通过输入插座分别与交流接触器的常闭触点组和常开触点组连接;交流接触器的线包由车下发电机组电源供电,交流接触器的线包通电后产生的磁力实现两组电源供电切换;输出插座与车载用电设备电连接。本发明一种车用电源自动切换器,其结构简单,使用方便,通过在供电回路中增设一个交流接触器,实现车载发电机组电源和车下发电机组电源两种车用电源之间的自动切换,降低了供电切换过程对输入插座的损坏,延长了车用电源供电系统的使用寿命。
  • 一种用电源自切换
  • [实用新型]一种终端设备的双电池电源模块-CN201520586596.8有效
  • 张小坤;王正坤;田晓明 - 江苏东大集成电路系统工程技术有限公司
  • 2015-08-07 - 2016-01-20 - H02J7/36
  • 本实用新型提供了一种终端设备的双电池电源模块,包括主电池、备份电池、开机控制单元和霍尔传感器;主电池为终端设备的主要供电电源,当主电池掉电时切换备份电池为终端设备供电;其中,主电池含有电池检测脚用于检测主电池的装配信息;霍尔传感器设置在主电池盖上,用于检测主电池盖的装配信息;开机控制单元接收主电池和霍尔传感器的指令,用于控制终端设备开机。本实用新型提供了一种具有双电池无缝切换功能的电源模块;能通过电池检测脚判断主电池的装配,通过霍尔传感器判断电池盖的装配,当终端因跌落、安装方式等原因造成主电池掉电时,切换备份电池为终端设备供电,保持终端内存数据存储稳定,防止数据丢失;具有广泛的市场前景。
  • 一种终端设备电池电源模块
  • [实用新型]一种太阳能控制器电路-CN201520571232.2有效
  • 郝建强 - 茂硕电源科技股份有限公司
  • 2015-07-31 - 2015-12-30 - H02J7/36
  • 本实用新型公开了一种太阳能控制器电路,包括主用电池、备用电池、电路切换模块、MCU、分压模块,其中:主用电池的正极分别连接分压模块的第一端;分压模块的第二端连接MCU的输入端I1;电路切换模块的第一端连接主用电池的正极或备用电池的正极,电路切换模块的第二端连接MCU的第一输出端O1;主用电池的负极、备用电池的负极连接MCU的第二输出端O2;MCU利用分压模块在检测到主用电池的电压小于或等于预设电压阈值时,向电路切换模块发送切换控制信号,电路切换模块接收切换控制信号,将电路切换模块的第一端由连接主用电池的正极切换为连接备用电池的正极。本实用新型公开的太阳能控制器电路有利于降低静态损耗,提高安全性。
  • 一种太阳能控制器电路

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