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[实用新型]一种锂电池模组电子氟化液冷却系统-CN202320184127.8有效
发明人：刘维丰 -专利权人：东莞市骤雨新能源有限公司
申请日： 2023-02-10 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H01M10/6569 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种锂电池模组电子氟化液冷却系统，包括装置主体，装置主体包括有外壳和电池模组，外壳一侧的侧壁表面两端均设置有管道，两个管道远离外壳的一端之间设置有温控装置。本实用新型通过设置管道和温控装置，吸收电池模组的热量从液态转换为气态，并且蒸发后的电子氟化液流经管道进入温控装置中，被温控装置冷凝回液态，在经由管道流回流动槽中，对电池模组产生热量交换，达到通过电池模组电子氟化液冷却系统对电池模组持续冷却的效果，提高了电池模组的冷却性能；通过设置流动槽、温控装置和管道，达到对电子氟化液的循环利用效果，提高了电子氟化液的利用率，实现了资源的循环利用效果。
一种锂电池模组电子氟化冷却系统

[发明专利]储能热管理系统以及储能热管理集成系统-CN202310744714.2在审
发明人：尹斌;请求不公布姓名;杨利生;请求不公布姓名;请求不公布姓名 -专利权人：杭州三花研究院有限公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： H01M10/6569 文献下载
摘要：本申请公开了一种储能热管理系统，包括第一主路，第一主路设有换热部、制冷机组和第一液泵，制冷机组包括第二主路、第一支路、第二支路和第一控制组件，第二主路设有第一换热装置、压缩机和节流装置，第一流道部分位于第一换热装置之内，第二主路的第二流道部分位于第一换热装置之内；第二支路设有第二换热装置，第一支路设有第一热量回收装置，第一热量回收装置与第二换热装置相并联；第一控制组件用于控制第一支路和第二支路中的至少一者与第二主路连通。如此，通过第一支路和第一热量回收装置，本申请能够对制冷机组中原本通过第二换热装置排向外界的热量进行回收。本申请还公开了一种储能热管理集成系统，通过第一热量回收装置对第一储能热管理系统和第二储能热管理系统的热量进行回收，有利于热量回收集中利用。
储能热管理系统以及集成

[实用新型]一种排沙空调及储能柜-CN202223500075.5有效
发明人：黄添福;水宝辉;杨明 -专利权人：深圳市英维克科技股份有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H01M10/6569 文献下载
摘要：本实用新型提供一种排沙空调，涉及制冷设备领域，壳体的内腔设置中隔板，中隔板将壳体的内腔分隔为室内仓和室外仓；蒸发系统设置于室内仓，冷凝系统设置于室外仓；在对应室外仓的一侧设置至少两个排沙口，室外仓内设置排沙底座，排沙底座表面汇聚的沙尘能够从排沙口排出到室外。本实用新型在壳体的朝向室外的外侧壁上设置至少两个排沙口，能够及时将排沙底座汇聚的沙尘从排沙口排出到室外。相对于传统的设置一整条缝隙排沙，本实用新型的排沙口之间存在实体间隔，可以降低风量损失。
一种空调储能柜

[实用新型]一种电池模组-CN202320438907.0有效
发明人：蹇兴文;裴婷婷;陈利权;王振园;吴天宇;杨刚;陈翔;李亚荣;文曼 -专利权人：湖北亿纬动力有限公司
申请日： 2023-03-08 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： H01M10/6569 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电池模组；其包括电池组、冷却板、蒸发器以及冷却装置，冷却板与电池组接触，冷却板包括沿冷却板的宽度方向设置的多个冷却通道，多个冷却通道沿冷却的长度方向延伸，冷却通道内填充有冷却介质，蒸发器与冷却板的第一端连接，用于将冷却介质蒸发至冷却板的多个冷却通道内，冷却装置与冷却的第二端连接，用于冷却来自冷却板的冷却介质。本申请通过在电池组的一侧设置蒸发器，利用沸腾换热的原理将冷却介质蒸发至冷却板中，以将电池组传递至冷却板的热量快速带走，能及时对电池组的工作温度进行调控，使不同单体电池的工作温度相同，提高了电池模的散热性能。
一种电池模组

[发明专利]储能电池用二氧化碳直冷、直热热管理系统及热管理方法-CN202310703738.3在审
发明人：刘志坤;华特强;温世文;杨新星;詹燕丽 -专利权人：应雪汽车科技（常熟）有限公司;孚能科技（赣州）股份有限公司
申请日： 2023-06-14 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： H01M10/6569 文献下载
摘要：本发明公开了一种储能电池用二氧化碳直冷、直热热管理系统及热管理方法，包括压缩机、气液分离器、气冷器和电池换热组件；气液分离器的出口与压缩机的入口连接，压缩机的出口与气冷器连接，气冷器与气液分离器连接，气液分离器与电池换热组件连接，电池换热组件与气液分离器的入口连接。本发明的热管理系统相比液冷系统减少一次换热过程，减少一次换热热阻，降低换热温差，传热性能好，且CO2在电池直冷板内蒸发化热，换热能力显著增强，更能满足后续储能电池快充快放散热需求，同时，本发明的热管理系统减少了冷却液回路，系统简单，结构紧凑，极大地降低了系统成本。
电池二氧化碳热热管理系统方法

[实用新型]吸热组件、电池模组、电池包及车辆-CN202320447244.9有效
发明人：钟日军;蔡耀民;朱瑞元;乐倩利;唐江龙 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： H01M10/6569 文献下载
摘要：本实用新型涉及电池技术领域，公开了一种吸热组件、一种电池模组、一种电池包及一种车辆。所述吸热组件包括吸热介质和吸热介质封装件；所述吸热介质封装件包括用于封装吸热介质的壳体和设置于所述壳体上的泄压阀；所述壳体由导热材料制成，且能够在第一预定压力下变形，并且所述泄压阀能够在第二预定压力下打开，所述第二预定压力大于所述第一预定压力；所述壳体能够形成密闭空间；所述吸热介质设置于所述壳体内；当壳体受到来自外部的挤压时，壳体能够发生变形，以适应电芯在发生热失控后的膨胀的要求，避免热失控电芯对其他电芯的影响，当壳体被挤压导致内部压力过大时，泄压阀能够开启并释放压力，避免壳体发生爆破。
吸热组件电池模组车辆

[实用新型]一种极耳冷却装置及电池模组-CN202223448912.4有效
发明人：何亚飞;王宇星 -专利权人：远景动力技术（江苏）有限公司;远景睿泰动力技术（上海）有限公司
申请日： 2022-12-22 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H01M10/6569 文献下载
摘要：本实用新型属于电池技术领域，具体涉及一种极耳冷却装置及电池模组，包括：壳体，所述壳体的至少第一侧壁由高导热材料制成；导热介质，填充于所述壳体内，所述导热介质至少包括相变材料，所述相变材料至少液相状态下能够与所述第一侧壁接触；限位部，所述限位部被配置为能够将所述壳体约束在电芯的极耳上，并使所述第一侧壁与所述极耳的一侧贴合；水汽阻隔层，贴附于所述第一侧壁的外表面；绝缘层，设置于所述第一侧壁与所述极耳之间。本实用新型提供的极耳冷却装置体积小，安装方式简单，保证冷却效率的同时降低了电池制造成本。
一种冷却装置电池模组

[实用新型]一种换电柜-CN202320564895.6有效
发明人：魏高 -专利权人：杭州卡耐物联网科技有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： H01M10/6569 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种换电柜，属于换电柜技术领域。包括主体，主体侧壁利用螺丝固定安装有控制箱，主体顶部利用螺丝固定安装有监控摄像头和警报灯，主体左侧外壁利用螺丝固定安装有主体，主体左侧外壁设置有制冷器，多个放置板上方利用螺丝固定安装有重量感应器，多个电池放置箱内壁设置有多个限位固定组件，多个电池放置箱上方利用螺丝固定安装有温度感应器和烟雾感应器，可以有效的利用制冷器对冷凝管进行制冷使吹风风扇对外部空气进行快速冷却吹向电池，从而对电池进行散热，其次还可有效的利用重量感应器对电池进行检测，当异常拿取时则会对其检测并发出警报。
一种换电柜

[发明专利]一种超级模组-CN202110953310.5有效
发明人：刘存良;汪波;杨钢 -专利权人：嘉兴模度新能源有限公司
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： H01M10/6569 文献下载
摘要：本发明提出了一种超级模组，包括若干柱状的电池，相邻所述电池的侧面壳体之间均压紧电连接有可熔断的实心电桥；相邻柱状电池的所述顶部极柱之间电连接有顶部汇流排。本发明采用极低阻值的低温熔断器，通过无热冷焊夹持新工艺设置在单体电池与汇流排间，不仅实现了正常工作状态的高功率低发热常态，以及热失控初期低温熔断（60oC）快速电隔离的功能，还可实现制备环节的高生产效率。
一种超级模组

[发明专利]一种电池包冷凝结构-CN202310365284.3在审
发明人：徐加凌;黄杨梓;李和林 -专利权人：航天锂电科技（江苏）有限公司
申请日： 2023-04-04 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： H01M10/6569 文献下载
摘要：本发明提供一种电池包冷凝结构，包括机组外壳和设于机组外壳上的风机安装板，机组外壳内设置有冷凝腔隔板，冷凝腔隔板将机组外壳的内部空间分隔为第一容置腔、第二容置腔；所述第二容置腔内安装有冷凝器，风机安装板上设有位于冷凝器上方的冷凝风机；所述冷凝腔隔板以及所述机组外壳上分别设置有连通所述第二容置腔的通孔与散热通槽，且冷凝器位于所述散热通槽与所述冷凝风机之间；在本装置中，冷凝风机带动第二容置腔内空气流动，配合通孔与散热通槽，冷风风机能快速的将冷凝器上的热量排除第二容置腔，对冷凝器具有较强的散热能力，从而能避免第二容置腔内温度过高而影响冷凝器的冷凝性能。
一种电池冷凝结构

[发明专利]一种集成除湿功能的储能液冷却系统-CN202310373173.7在审
发明人：林翔宇;张庆 -专利权人：苏州赛博瑞制冷技术有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： H01M10/6569 文献下载
摘要：本发明提供一种集成除湿功能的储能液冷却系统，包括冷却冷凝模组和换热模组，所述换热模组用于降低电池的温度，冷却冷凝模组连接有除湿模组，所述除湿模组用于将电池舱舱体内的空气进行除湿处理，除湿模组和冷却冷凝模组组成循环回路或者除湿模组和冷却冷凝模组以及换热模组组成循环回路，本发明使用在密闭电池舱体内急需要提供低温液体对电池降温又需要进行对舱体内的空气除湿的应用场景，无需再额外配置一个独立的具有空气除湿能的机组。
一种集成除湿功能储能液冷却系统

[实用新型]冷凝水排水装置和储能装置-CN202320218374.5有效
发明人：胡思敏;杨延东;刘利达;吕来航;张果 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： H01M10/6569 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种冷凝水排水装置和储能装置。冷凝水排水装置包括套筒结构、移动件、制冷件和加热件；套筒结构能够用于连通电池包的内部和外部；移动件活动设置于套筒结构内，并相对于套筒结构具有第一位置和第二位置；制冷件设置于移动件上，并能够进行制冷；加热件与制冷件连接，并能够进行加热；在移动件位于第一位置的情况下，制冷件位于电池包的内部；在移动件位于第二位置的情况下，制冷件位于电池包的外部，加热件能够通过对制冷件进行加热。本实用新型提供的冷凝水排水装置能够长期、有效地对电池包内的冷凝水进行排出，提高了冷凝水排水装置的可靠性，保证了电池包的安全性。
冷凝排水装置

[实用新型]一种复合冷板、储能单元及动力设备-CN202223504334.1有效
发明人：宋鹏辉 -专利权人：蜂巢能源科技股份有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： H01M10/6569 文献下载
摘要：本实用新型涉及电池技术领域，公开了提供的一种复合冷板、储能单元及动力设备；其中，储能单元及动力设备均包含上述复合冷板；上述复合冷板包括：直冷部件和液冷部件；直冷部件内部设有空腔，且空腔内填充有能够气液转化的介质；液冷部件设置在直冷部件的蒸发冷凝区，与直冷部件内部的介质进行热交换；该方案通过在直冷部件内填充有能够气液转化的介质，介质能够吸收电池的热量快速气化，快速带走大部分热量，并移动至蒸发冷凝区；然后通过液冷部件带走蒸发冷凝区气态介质的热量，使气态介质液化，并在垂流进直冷部件底部，形成内部循环。通过实现介质的气液转化与循环，在转化过程中实现电池的快速冷却。
一种复合单元动力设备

[发明专利]电池电芯冷却装置、包括其的电池组以及使用其冷却电池电芯的方法-CN202180057000.3在审
发明人：柳在旭;孔镇鹤;权敏镐;康宰赫;具滋彦 -专利权人：株式会社LG新能源
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： H01M10/6569 文献下载
摘要：本发明涉及电池电芯冷却装置、包括该电池电芯冷却装置的电池组以及用于冷却应用电池电芯冷却装置的电池电芯的方法，该装置包括：主体部，该主体部的一侧突出成与单元式电池电芯以一一对应的方式装配；中空部，该中空部设置在所述主体部内并与外部分开；制冷剂，该制冷剂容纳在所述中空部中并被隔绝；以及热传递构件，其在所述主体部的一侧设置成能够与所述单元式电池电芯接触，并公开了：具有简化配置并能够借助简化结构有效冷却多个电池电芯中的每一者的电池电芯冷却装置；电池组；以及用于冷却电池电芯的方法。
电池冷却装置包括电池组以及使用方法

[实用新型]动力锂电池散热板-CN202222260629.2有效
发明人：赵纪军;吴建斌;李晓刚;徐红艳;刘心毅;赵纪朝;刘凯平 -专利权人：长兴太湖能谷科技有限公司
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： H01M10/6569 文献下载
摘要：本实用新型公开了动力锂电池散热板，包括：水箱、第一散热柱，所述水箱的下表面固定连接有第二散热柱，所述水箱的内部螺纹连接有垂直铜制散热杆，所述垂直铜制散热杆的内部设置有圆孔，所述垂直铜制散热杆的内部设置有导水棉，所述垂直铜制散热杆的侧表面设置有凹槽，所述凹槽的内表面设置有棉质层。所述垂直铜制散热杆的外表面滑动连接有顶板，所述垂直铜制散热杆的外表面螺纹连接有螺母通过上述结构，金属部分直接与电池进行接触，增加散热的效果，通过垂直铜制散热杆以及外侧的棉质层蒸发水分，增加散热的效果，且是否出水可以进行调节，通过垂直铜制散热杆以及螺母进行调节，可以适用于不同厚度的电池。
动力锂电池散热

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