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[实用新型]加速度传感器及包含其的振动检测系统-CN202223062902.7有效
发明人：程志强;谢胜加;陆青清;张德;乐海淳;柴冲冲;王伟;王涛;周玥;卢青兵 -专利权人：上海公路桥梁（集团）有限公司;上海城建道路工程有限公司;上海城建日沥特种沥青有限公司
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： G01P15/18 文献下载
摘要：本实用新型提供一种加速度传感器及包含其的振动检测系统，加速度传感器包括底座、壳体、加速度传感器模块、处理模块以及传输模块，底座设在设备上；壳体固设在底座上，加速度传感器模块设在壳体内，加速度传感器模块感应壳体的加速度并转换为电信号；处理模块设在壳体内并与加速度传感器模块电连接，将电信号转换为数字信号；传输模块设在壳体内并与处理模块电连接，传输模块采用无线形式与终端设备连接以将数字信号发送至终端设备，通过对传统加速度传感器进行无线改造，避免了有线数据线激烈摆动对电信号的干扰影响，可实时记录和导出路用材料压实过程动态响应数据，将产生的电信号通过处理模块转换为数字信号，该传感器结构紧凑、便于操作。
加速度传感器包含振动检测系统

[发明专利]惯性传感器、电子设备以及移动体-CN202010572531.3有效
发明人：田中悟 -专利权人：精工爱普生株式会社
申请日： 2020-06-22 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G01P15/18 文献下载
摘要：一种惯性传感器、电子设备以及移动体。所述惯性传感器具有：基板；可动体，绕摇动轴摇动；以及电极，配置于基板。可动体具有设置为夹着摇动轴的第一可动部以及第二可动部，第一可动部具有：对称部，与第二可动部相对于摇动轴对称；以及非对称部，位于比对称部离摇动轴更远侧。电极具有：第一检测电极，与对称部重叠；以及第一虚设电极，与可动体为同电位，且与对称部以及非对称部重叠。对称部具有：第一开口，设置于与第一检测电极重叠的第一部分；以及第二开口，设置于与第一虚设电极重叠的第二部分。并且，第一开口相对于第一部分的开口率比第二部分相对于第二开口的开口率小。
惯性传感器电子设备以及移动

[实用新型]一种羊智能穿戴设备-CN202222399875.6有效
发明人：郭雷风;蒋呈祥;毛建东;王文生;齐景伟 -专利权人：中国农业科学院农业信息研究所;北方民族大学
申请日： 2022-09-09 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： G01P15/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种羊智能穿戴设备，它涉及穿戴设备技术领域。设备本体通过束缚带穿戴在羊类躯干部位；设备本体由外壳、控制电路板、锂离子电池和底壳构成，控制电路板、锂离子电池安装在外壳与底壳组成的壳体中，控制电路板包括有微控制器芯片、六轴加速度传感器、红外测温传感器、外部Flash芯片、电源管理模块、GNSS模块、蓝牙模块、存储卡模块和USB充电接口，微控制器芯片分别与六轴加速度传感器、红外测温传感器、外部Flash芯片、电源管理模块、GNSS模块、蓝牙模块、存储卡模块连接，电源管理模块与锂离子电池相连。本实用新型采集羊类日常活动信息数据，随时随地掌握羊类动向，便于羊类养殖管理，降低养殖成本。
种羊智能穿戴设备

[实用新型]一种平面三轴加速度传感器-CN202222196568.8有效
发明人：朱地;黄天其;顾夏鑫;陆凯;黄余佳 -专利权人：芯元（浙江）科技有限公司
申请日： 2022-08-19 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： G01P15/18 文献下载
摘要：一种平面三轴加速度传感器，其包括电路板，两个梳齿式加速度传感器，以及三明治式加速度传感器。所述梳齿式加速度传感器和所述三明治式加速度传感器与所述电路板的所在平面平行且水平设置。两个所述梳齿式加速度传感器的受力敏感方向都平行于所述电路板的所在平面且相互垂直，所述三明治式加速度传感器受力敏感方向垂直于所述电路板的所在平面。利用两种加速度传感器敏感方向不同的特点，将两种传感器搭配使用，在不降低数据精度的前提下，精简了三轴传感器的结构设计，节约了空间。
一种平面加速度传感器

[发明专利]MEMS加速度计-CN202211002658.7有效
发明人：张沛;庄瑞芬;李诺伦 -专利权人：苏州敏芯微电子技术股份有限公司
申请日： 2022-08-22 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： G01P15/18 文献下载
摘要：本申请公开了一种MEMS加速度计。所述MEMS加速度计包括第一检测单元以及第二检测单元；所述第一检测单元包括主质量块、第一加速度检测子单元以及第二加速度检测子单元，所述主质量块与所述第一加速度检测子单元形成第一检测电容，主质量块与第二加速度检测子单元形成第二检测电容；第二检测单元包括从质量块以及第三加速度检测子单元，从质量块与第三加速度检测子单元形成第三检测电容，其中，主质量块关于第二方向偏心设置，从质量块位于主质量块的质量相对小的一侧。本申请通过设置于第一镂空槽内的从质量块完成第三方向加速度的检测，有效解决了在不增加芯片总面积的情况下，保证三个相互垂直方向上的加速度的检测精度的问题。
mems 加速度计

[发明专利]一种组合式可变灵敏度的多维FBG加速度传感器-CN202011202395.5有效
发明人：王宁;夏彬芸;赵坤;丁克勤;赵娜 -专利权人：武汉理工大学
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： G01P15/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种组合式可变灵敏度的多维FBG加速度传感器，包括三个轴向互相垂直设置的传感单元，三个传感单元相互独立互不干扰。质量块与滑杆间隙配合且质量块可在滑杆上进行短行程滑动，通过改变滑杆与质量块接触面的表面粗糙度可改变传感单元阻尼。各传感单元中单独布置一根光纤光栅，光纤光栅固定在两个支撑块之间。可实现多维加速度传感检测，通过改变滑杆与质量块接触面的表面粗糙度来调整不同方向上的灵敏度。传感检测性能良好，精确度较高，体积较小，方便接入传感网络，对于大功率电站风机的实时振动监测与故障诊断具有实际应用意义。
一种组合式可变灵敏度多维 fbg 加速度传感器

[实用新型]一种加速度传感器及车辆-CN202221481027.3有效
发明人：焦育成;王彦维;王祎帆;杨莉;李海波;尹光雨 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-06-13 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： G01P15/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种加速度传感器及车辆。传感器包括：基板，所述基板上设置有第一连接端和第二连接端；芯片，设置于所述基板上；所述芯片内集成有MEMS结构和ASIC结构；所述MEMS结构用于检测加速度和/或角速度，所述ASIC结构用于对所述MEMS结构输出的初始加速度信号和/或角速度信号进行数字信号处理；所述芯片包括第一电源引脚、第二电源引脚、信号输出引脚和接地引脚；其中，至少所述信号输出引脚采用PSI5数字通讯接口；外围电路，设置于所述基板上；所述外围电路与所述芯片的引脚连接，用于对所述芯片输出的信号进行处理，并输出至所述第一连接端和所述第二连接端。本实用新型实施例的传感器可靠性及抗干扰能力，占用端子数量少。
一种加速度传感器车辆

[发明专利]车辆加速度确定方法、装置、存储介质和电子设备-CN202011126584.9有效
发明人：高睿鹏;束纬寰;马楠;童瑶;李驰;刘长城 -专利权人：北京嘀嘀无限科技发展有限公司
申请日： 2020-10-20 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： G01P15/18 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种车辆加速度确定方法、装置、存储介质和电子设备，通过在车辆行驶过程中确定第一加速度向量集合，其中包括基于车辆绑定的终端设备对应的第一坐标系确定的多个三维第一加速度向量，各维度分别用于表征在第一坐标系中对应坐标轴方向的加速度分量。根据第一加速度向量集合进行主成分分析确定主成分分析结果，以根据主成分分析结果确定包括多个车辆对应的第二加速度向量的第二加速度向量集合。本发明实施例通过获取车辆绑定的终端设备确定的第一加速度向量，基于主成分分析方法得到车辆对应的第二加速度向量。在终端设备与车辆以任意姿态绑定的状态下均能够通过终端设备对应的加速度向量准确的确定车辆对应的加速度向量。
车辆加速度确定方法装置存储介质电子设备

[发明专利]一种基于泡沫铜散热可穿戴热电采集器的传感器检测系统-CN202210889085.8在审
发明人：孙正成;路林海;金舟;李东阳;张祖涛;吴小平;吕晓琴;陈江帆 -专利权人：济南轨道交通集团有限公司;中铁武汉电气化局集团有限公司;西南交通大学
申请日： 2022-07-26 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： G01P15/18 文献下载
摘要：本发明涉及能量自循环技术领域，尤其涉及一种基于泡沫铜散热可穿戴热电采集器的传感器检测系统，包括热电采集模块、升压电路模块和传感器模块；所述热电采集模块用于将人体的热量转化为电能，所述升压电路模块用于提高接收电能的电压，所述传感器模块用于检测人体运动加速度值的变化；所述升压电路模块分别与所述热电采集模块和所述传感器模块电连接，本系统结构简单，操作方便，通过升压电路的电压提高功能，将热电采集模块产生的低电压提高至能够启动传感器模块的高电压，使传感器模块能够启动检测驾驶员的运动状态，解决了现有的可穿戴热发电机不能运用于驾驶员监控设备提供电能，实现监控驾驶员运动状态，保证驾驶安全的问题。
一种基于泡沫散热穿戴热电采集传感器检测系统

[发明专利]用于估计至少一辆轨道车辆的纵向加速度的方法-CN202180022154.9在审
发明人： M·弗雷亚 -专利权人：法伊韦利传送器意大利有限公司
申请日： 2021-03-17 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： G01P15/18 文献下载
摘要：一种用于通过加速度传感器装置(100)估计至少一个轨道车辆的纵向加速度的方法，包括以下步骤：‑执行校准阶段，所述校准阶段包括以下步骤：·求解以下方程组，以确定第一方向余弦k1、第二方向余弦k2和第三方向余弦k3的值：‑在所述校准阶段之后，通过以下各项之和确定估计纵向加速度值alon(ti1)：第一方向余弦k1与第一加速度ax(ti1)的乘积、第二方向余弦k2与第二加速度ay(ti1)的乘积、以及第三方向余弦k3与第三加速度az(ti1)的乘积。
用于估计至少轨道车辆纵向加速度方法

[发明专利]紧固件-CN202180019572.2在审
发明人：柳瀬阳一 -专利权人：亿酷科株式会社
申请日： 2021-03-01 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： G01P15/18 文献下载
摘要：本发明所涉及的紧固件具备：主体部；调节器部，从所述主体部延伸且能够弹性弯曲；及盖部，经由所述调节器部与所述主体部连结，所述盖部构成为能够通过所述调节器部的弹性弯曲而成为从所述主体部乖离的状态、和以覆盖所述主体部的状态卡止于所述主体部的状态，在所述盖部卡止于所述主体部的状态下，所述主体部的侧面和与该侧面对置的所述调节器部的面成为乖离的状态。
紧固

[发明专利]惯性传感器、电子设备以及移动体-CN202010579928.5有效
发明人：田中悟 -专利权人：精工爱普生株式会社
申请日： 2020-06-23 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： G01P15/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种惯性传感器、电子设备以及移动体。惯性传感器具有基板、绕摆动轴摆动的可动体以及配置于基板的电极。可动体具有隔着摆动轴设置的第一可动部以及第二可动部，第一可动部具有相对于摆动轴与第二可动部对称的对称部以及位于比对称部距离摆动轴更远的一侧，并且与第二可动部非对称的非对称部。电极具有与对称部重叠的第一检测电极以及与对称部以及非对称部重叠且与可动体为相同电位的第一虚拟电极。并且，对称部与第一虚拟电极的分开距离大于对称部与第一检测电极的分开距离。
惯性传感器电子设备以及移动

[发明专利]一种三轴MEMS加速度计闭环读出电路-CN202210513695.8在审
发明人：山永启;张潭;熊坤 -专利权人：四川微著科技有限公司
申请日： 2022-05-12 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： G01P15/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种三轴MEMS加速度计闭环读出电路，包括三个单轴闭环读出电路，三个所述单轴闭环读出电路分别与所述三轴MEMS加速度计的X、Y、Z轴连接，三个所述单轴闭环读出电路的输出端与加速度计信号数字量化模块的数据输入端连接，所述加速度计信号数字量化模块的输出端与数字处理模块的输入端连接，所述数字处理模块的输出端数字输出加速度计信号。三个轴向可各自分别实现信号模拟和数字输出；每个轴向读出电路都可单独选择闭环控制还是开环控制；同时内部集成存储器和控制电路，实现三个轴向读出电路参数灵活配置，对加速度计加工误差、封装误差和装配误差进行及时调整,从而提高器件良率；同时兼容信号模拟输出和数字输出，方便用户使用。
一种 mems 加速度计闭环读出电路

[发明专利]一种无源式三维加速度传感器-CN202210834729.3在审
发明人：许冰;张奥杰;林心语 -专利权人：矩圆科技武汉有限公司
申请日： 2022-07-14 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： G01P15/18 文献下载
摘要：本发明涉及加速度传感器技术领域，具体公开了一种无源式三维加速度传感器。包括正六面体传感器壳体，传感器壳体的每个面内均布设有第一磁感应线圈和第二磁感应线圈，传感器壳体的内部设有容纳磁体动子运动的活动空间，传感器壳体内部封装有微处理器、第一电容和第二电容，第一磁感应线圈和第二磁感应线圈分别通过相应的整流电路对接第一电容和第二电容，第一电容为微处理器供电，第二电容输出电压信号至微处理器，微处理器收各第二电容的电压信号，输出加速度信号。本发明可以通过电磁感应产生感应电流进行内部供电，并利用六个空间面的感应电流来测量得到基于三维空间的加速度信息，实现无源式的三维加速度传感检测。
一种无源三维加速度传感器

[发明专利]一种两轮车倾倒的判定方法、监测方法及报警装置-CN202210636067.9在审
发明人：罗大洪;张剑;冉述 -专利权人：成都嘉程智宇信息技术有限公司
申请日： 2022-06-07 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： G01P15/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种两轮车倾倒的判定方法、监测方法及报警装置，涉及测试技术领域，解决了监测两轮车翻倒的问题，其技术方案要点是：包括获取车辆静立时的三轴测量数据，作为初始数据；获取车辆实时的三轴测量数据，作为更新数据；根据所述初始数据与所述更新数据，得出车身倾斜角度；将所述车身倾斜角度与预设的倾倒判定值比较，获得车辆状态；通过车辆实时的三轴测量数据和车辆静立时的三轴测量数据可以计算出车辆与静立时的倾斜角度，当倾斜角度大于预设的倾倒判定值即可判定该车辆倾倒。
一种两轮车倾倒判定方法监测报警装置