专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]车载称重方法、装置及系统-CN201910410329.8有效
  • 张克刚;朱文亮;高国桓 - 吉旗物联科技(上海)有限公司
  • 2019-05-16 - 2021-05-04 - G01G19/08
  • 本发明公开一种车载称重方法、装置及系统,通过车载设备获取车辆状态信息、车辆定位信息以及车辆载重信息,利用线性趋势法对车辆载重信息进行数据清洗,根据车辆状态信息、车辆定位信息,以及数据清洗后的车辆载重信息识别载重事件,对载重事件下的车辆载重信息进行分析,输出事件评价结果,在载重事件的可靠性满足系统要求时直接按照载重事件生成装卸货事件,根据装卸货事件前后的车辆载重信息和行车后第一次停顿的车辆载重信息,计算本次装货的载重重量值,以装卸货事件和载重重量值作为参考标准,优化车辆载重信息的载重曲线,实现在途的货物重量监控,该产品安装成本低,系统结果精确。
  • 车载称重方法装置系统
  • [发明专利]装载量累加装置以及装载量累加系统-CN201780087606.5有效
  • 富田邦嗣 - 日立建机株式会社
  • 2017-10-27 - 2021-05-04 - G01G19/08
  • 本发明提供一种装载量累加装置以及装载量累加系统,装载量累加装置具备:装载量存储部(403),其存储装载量;装载量运算部(402),其将装载机所具备的作业前部组件内的搬运物的载荷数据累加到存储于上述装载量存储部(403)的装载量,用累加后的值来更新存储于装载量存储部(403)的装载量;差值运算部(404),其计算搬运机所具备的货仓的承载量数据与存储于装载量存储部(403)的装载量的差值;累加成败判断部(405),其将由差值运算部(404)计算出的差值的绝对值与预先决定的阈值(Dth)进行比较,在绝对值大于阈值(Dth)的情况下,判断为累加失败并输出判断结果;装载量校正部(406),其在从累加成败判断部(405)输出了表示累加失败的上述判断结果的情况下,进行将承载量数据设为装载量的校正,用校正后的装载量来更新存储于装载量存储部(403)的装载量;以及输出部,其输出存储于装载量存储部(403)的装载量。
  • 装载量累加装置以及系统
  • [实用新型]一种用于运用在餐厨垃圾收集车辆上的自动称重装置-CN202022021423.5有效
  • 胡进;顾智伟 - 中光生态环境科技(江苏)有限公司
  • 2020-09-16 - 2021-05-04 - G01G19/08
  • 本实用新型公开了一种用于运用在餐厨垃圾收集车辆上的自动称重装置,包括:车身、垃圾罐、排料管、密封盖、推动电机、测量结构和抽离组件,所述车身的顶部安装有垃圾罐,通过设置测量结构,通过向垃圾罐内投放垃圾,在投放后,能够实现对挤压气囊挤压,挤压气囊的气体通过导气管输送到膨胀气囊内,活动板沿固定杆滑动,通过固定杆上刻度线,配合复位弹簧的弹性系数,能够判定挤压气囊的受压力度,得知垃圾罐内的垃圾质量,在垃圾罐的垃圾过高时,两电极球接触,能够实现警示灯的通路,警示灯闪亮,提醒人员停止倾倒,保证车身能够稳定的运行,能够更好的对垃圾罐内的垃圾质量进行时时监控,同时保证车身的运输能力稳定,避免过劳作业。
  • 一种用于运用垃圾收集车辆自动称重装置
  • [发明专利]两轴汽车载重称量系统-CN202011497533.7在审
  • 刘洲;黄晖;阮航;段龙杨 - 江铃汽车股份有限公司
  • 2020-12-17 - 2021-04-30 - G01G19/08
  • 本发明公开了一种两轴汽车载重称量系统,应用于两轴汽车,该两轴汽车载重称量系统包括第一激光测距装置、第二激光测距装置、第三激光测距装置、第四激光测距装置、数字处理装置;第一激光测距装置正对前悬左板簧的板簧座上表面设置,第二激光测距装置正对前悬右板簧的板簧座上表面设置,第三激光测距装置正对后悬左板簧的板簧座上表面设置,第四激光测距装置正对后悬右板簧的板簧座上表面设置;数字处理装置用于通过检测各激光测距装置到对应的板簧座上表面的距离变化,计算出两轴汽车的载重量。本发明能够解决现有技术在称重时需要投入较多的人力、耗时较多的问题。
  • 汽车载重称量系统
  • [发明专利]一种车辆承载感知系统-CN201910903958.4有效
  • 徐孟飚 - 江苏中宏讯达科技有限公司
  • 2019-09-24 - 2021-04-30 - G01G19/08
  • 本发明涉及一种车辆承载感知系统,其特征是:包括信息采集单元、中控单元和标定系统;所述信息采集单元包括形变信息采集单元、加速度信息采集单元和无效数据过滤单元;所述无效数据过滤单元用于过滤掉加速度信息超过预设阈值时间下的形变量信息,获取有效形变信息;所述无效数据过滤单元通过第一传输单元连接中控单元;所述标定系统将变形‑车载负荷标准曲线传输至中控单元;所述中控单元包括:车辆承载力计算单元,将有效形变量信息与变形‑车载负荷标准曲线进行比较,获取车辆载重信息;第二传输单元,将车辆载重信息传送至显示单元等。本发明能够有效剔除无效数据和刚性形变数据,能够保证车辆承载数据获取的精度。
  • 一种车辆承载感知系统
  • [发明专利]确定有效载荷的重量的方法和校准有效载荷的重量的方法-CN202011138034.9在审
  • 兰斯·R·夏洛克 - 迪尔公司
  • 2020-10-22 - 2021-04-23 - G01G19/08
  • 提供了一种作业车辆,一种确定由安装到作业车辆的上部结构上的作业工具支撑的有效载荷的重量的方法以及校准由安装到作业车辆的上部结构上的作业工具支撑的有效载荷的重量的方法。作业车辆包括:底盘,该底盘具有支撑作业车辆的多个地面接合构件;上部结构,该上部结构可围绕竖直轴线相对于底盘转动;转动传感器,该转动传感器被配置成确定上部结构相对于底盘的转动角度;作业工具,该作业工具被安装到上部结构上并被配置成支撑有效载荷;以及控制器,该控制器被配置成至少部分地基于上部结构相对于底盘的转动角度来确定有效载荷的重量。
  • 确定有效载荷重量方法校准
  • [发明专利]一种高精度车辆实时称重系统-CN202011236767.6在审
  • 陈海峰;叶琳;袁春宝 - 宜博科测控科技(苏州)有限公司
  • 2020-11-09 - 2021-04-16 - G01G19/08
  • 一种高精度车辆实时称重系统,该称重系统包括应变传感装置、信号传输模块和信号处理模块;应变传感装置包括若干应变传感器;应变传感器包括用作转换元件的半导体应变片、用作弹性体的一金属板和用于电信号输出的电缆;金属板的主体包括一支撑部和两定位部;每一定位部与支撑部之间分别通过一片状应变梁固定连接;每一应变梁使金属板的上表面和下表面分别形成一凹槽结构;在装配状态下,应变传感器定位在车轴上,且与承重座一一对应地靠近设置;金属板主体的一支撑部和两定位部分别与对应车轴接触设置;凹槽结构的凹槽方向与车轴的轴向垂直设置。采用本发明,加装时安装便捷、成本低,传感精度能够提高数十倍。
  • 一种高精度车辆实时称重系统
  • [实用新型]一种货车超载监测和控制装置-CN202022050480.6有效
  • 彭鹏峰;王艳芬;刘晓敏;刘艳萍 - 广东工贸职业技术学院
  • 2020-09-18 - 2021-04-13 - G01G19/08
  • 本实用新型公开了一种货车超载监测和控制装置,称重模块由四个安装在车桥钢板弹簧旁的变形监测传感器及其降压电路构成,变形监测传感器用于测量各个钢板弹簧的变形量,变形监测传感器通过U型支架和固定螺栓安装在车桥上,变形监测传感器通过降压电路后将信号传输给控制芯片;通讯模块用于将重模块测量的变形量数据传输给货运公司服务器,通过货运公司服务器计算获得货车载重量,通讯模块接收后将货车载重量数据传输给控制芯片;显示模块,用于显示车辆载重状态,控制芯片将车载重量数据处理后传输给显示模块。本申请通过安装在钢板弹簧旁的变形监测传感器能够快速测出变形量,最后通过货运公司服务器计算获得货车载重量。
  • 一种货车超载监测控制装置
  • [实用新型]一种带有水平校准装置的叉车秤-CN202021736539.0有效
  • 杨仕刚 - 泰安市泰山鼎峰衡器有限公司
  • 2020-08-19 - 2021-04-06 - G01G19/08
  • 本实用新型公开了一种带有水平校准装置的叉车秤,包括底座和电子秤,电子秤水平设置与底座的上方,所述底座的一端固定连接有安装板,所述安装板靠近电子秤的一侧固定连接有固定块,所述固定块的底部通过细线固定连接有铅锤,所述底座的底部转动连接有多个滚轮,所述底座的顶部通过转轴转动连接有支撑板,所述支撑板的顶部与电子秤底部固定连接,所述底座远离转轴的一端设有空腔,所述空腔内转动连接有螺杆,所述螺杆上固定套接有第一齿轮,所述空腔内设有与第一齿轮相啮合的第二齿轮,所述第二齿轮和空腔的内壁通过转杆转动连接。本实用新型中通过调节机构的设置,可以有效的对叉车秤进行调平,从而保证了装置的使用效果。
  • 一种带有水平校准装置叉车
  • [发明专利]一种用于车载动态称重的系统-CN202011495696.1在审
  • 吴强 - 吴强
  • 2020-12-17 - 2021-04-02 - G01G19/08
  • 本发明涉及称重技术领域,尤其涉及一种用于车载动态称重的系统,包括车架,所述车架的一侧连接有吊耳支架,所述吊耳支架与吊耳传感器的一端相连接,所述吊耳传感器的另一端与板簧相连接,整车重力施加在所述车架上,通过所述吊耳传感器将力传导至所述板簧上,所述板簧再将重力传导给车轴与车胎,所述吊耳传感器内安装有应变计,可实现车载动态称重,本吊耳传感器在安装时无需对整车进行改造,安装方便,安装后也无需再对整车进行标定,从而实现吊耳传感器的即装即用,便于生产,方便维修,进而还能降低成本。
  • 一种用于车载动态称重系统
  • [发明专利]一种计重叉车的管理系统及方法-CN202011341375.6在审
  • 岳锐;赵俊峰;闫芸芸;皮宇明;胡昌植;肖毅 - 湖北省电子科学研究所有限公司
  • 2020-11-25 - 2021-03-30 - G01G19/08
  • 本发明涉及一种计重叉车的管理系统及方法,该系统包括叉车计重单元、叉车智能控制单元、货主终端、后台管理平台。叉车计重单元实现叉车计重数据自动变换;叉车智能控制单元实现叉车计重数据及其关联数据的采集,生成叉车计重作业记录,传送至后台管理系统;货主终端(手机)用于接收后台管理平台推送的计重记录、确认计重作业计算费用;管理后台的主要功能包括,接收叉车智能控制单元传送的叉车计重作业记录、实现计重计费及后台管理功能。本发明通过设置叉车计重单元、叉车智能控制单元、货主终端,保证管理计重叉车的准确性和实时性,实现计重叉车作业信息化管理功能,避免人为因素带来的计费争议,提高管理效益。
  • 一种叉车管理系统方法
  • [实用新型]一种基于5G技术的车载计重结构及车辆作业监控装置-CN202021939334.2有效
  • 姜波 - 源智环境科技(江苏)有限公司
  • 2020-09-08 - 2021-03-26 - G01G19/08
  • 本实用新型公开了一种基于5G技术的车载计重结构及车辆作业监控装置,一种基于5G技术的车载计重结构,包括承重台、第一安装槽、支撑柱、弹簧、插接槽、计重台和坡板组件,承重台的顶端外壁上开设有第一安装槽,第一安装槽的内部上安装有计重台,计重台的底端外壁上分布开设有插接槽,第一安装槽的底端内壁上对应插接槽焊接有支撑柱,支撑柱的外壁上套接有弹簧;本实用新型设置的坡板组件,在称重时,能使斜板形成一个上坡道,便于车子驶离计重台,结构简单,操作方便,保护了车子轮胎,设置的扫尘组件,能带动第一U形架和第一U形架上的清洁棉对称重控制器主体表面进行除尘清理,提高了散热效率和设备的使用寿命。
  • 一种基于技术车载结构车辆作业监控装置
  • [发明专利]一种动态车载称重的方法及系统-CN202010001904.1有效
  • 苗少光;谭书华;袁建兵;刘阳;吴元琪 - 深圳市汉德网络科技有限公司;圆通速递有限公司
  • 2020-01-02 - 2021-03-23 - G01G19/08
  • 本发明提供一种动态车载称重的方法及系统,方法包括:S1:采集数据,所述数据包括车辆装载货物过程中车桥部位安装的应变计的数值;S2:利用线性回归模型建立所述应变计的数值与所述货物的重量的映射关系;S3:提取差分作为特征向量;S4:根据所述特征向量,通过机器学习方法中支持向量机进行训练,识别出车辆运行状态;S5:依据所述车辆运行状态,实时输出车辆重量。避免通过计算货车皮重与毛重获取净重时间,缩短了货车过磅称重所需时间;提高载货量的精度,缓解转运中心货物积压压力;实时获取车辆的车载重量,追溯货物丢失情况;对货车超重情况进行及时预警;节约人力成本,提高运输效率;规避了油耗、冷却液等外部因素干扰。
  • 一种动态车载称重方法系统

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