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[发明专利]带变截面的双开窗翅片及换热器-CN202310639899.0在审
发明人：周文博;于吉乐;阮国刚;江盼 -专利权人：上海爱斯达克汽车空调系统有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F28F1/10 文献下载
摘要：本发明提供了风冷式换热器技术领域一种带变截面的双开窗翅片及换热器，包括中间凸起部，中间凸起部两侧设置百叶窗，百叶窗上设置多个开窗叶片，多个开窗叶片呈不同截面角度设置。本发明通过在翅片上设置双向开窗的百叶窗结构，并在两侧百叶窗的迎风面侧和背风面侧上设置多个变截面角度不同的开窗叶片，达到提升空气侧的换热效果，同时不增加空气侧通风阻力。
截面双开窗翅片换热器

[实用新型]一种迎风侧锐角形非对称浅压痕翅片及齿轮箱冷却系统-CN202320833963.4有效
发明人：刘晓;闫伟;鲍然;吴海军;丰林;辛宇明;王德海;李军峰;李长志;刁姝文;潘鹏 -专利权人：华电吉林大安风力发电有限公司
申请日： 2023-04-14 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： F28F1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种迎风侧锐角形非对称浅压痕翅片及齿轮箱冷却系统，属于热量交换设备技术领域。该翅片包括翅道，翅道表面形成有若干个间隔设置的凸痕，所述凸痕为非对称三角形形状，凸痕的迎风侧的内角为锐角，凸痕的内角为锐角；翅道的长宽比为6:1，凸痕的迎风侧与翅道表面形成的夹角为5°～10°，凸痕远离翅道平面一侧的夹角为60°～75°，凸痕的高度不超过翅道宽度的1/3，凸痕的高度和宽度的比值为0.08～0.14。该翅片兼顾通便于清洁的特性和导热能力的综合性能，应用于齿轮箱冷却系统中，能够保证翅片常年的清洁，从而保证齿轮箱冷却系统长时间的冷却效果。
一种迎风锐角对称压痕齿轮箱冷却系统

[发明专利]换热管、换热器及换热管的制法-CN202310038651.9在审
发明人：李小利;王斌;李玉海;马青川;陈焕倬;张俊锋;于文涛;林俊庆;宋辉 -专利权人：山东恒辉节能技术集团有限公司
申请日： 2023-01-12 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： F28F1/10 文献下载
摘要：本申请涉及一种换热管、换热器及换热管的制法，换热管包括管体，还包括插设于所述管体内的扭曲带，所述扭曲带沿所述管体的轴线方向扭曲延伸，并形成多个节距段；所述扭曲带具有相背的第一表面和第二表面，每个所述节距段的所述第一表面上均设有间隔排列的多个第一凸包和多个第一凹坑。本申请可进一步减小换热管的传热热阻，提升其换热系数。
热管换热器制法

[实用新型]一种全铝合金导热管-CN202222941717.9有效
发明人：蔡福成 -专利权人：中山市金永盛铝业科技有限公司
申请日： 2022-11-05 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： F28F1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全铝合金导热管，包括管体，管体的内壁两侧均设置有第一凸块，相邻的第一凸块之间设有缝隙，管体的内壁两侧均设置有内径管，内径管的外壁与相邻的第一凸块的伸出端连接，将缝隙隔断成多个独立的通路，第一凸块之间的伸出端管体的外壁径向部设有横向翅板，管体的外壁上竖向部设有竖向翅板。在内径管和管体内均填充冷媒介质，通过管体的内凹结构增加管体与冷媒介质的接触面积，在横向翅板与竖向翅板将高温传导给管体后，通过第一凸块配合内径管加快导热管的导热速率，并均匀的将热量传导给冷媒介质，同时第二凸块增加与冷媒介质的接触面，来提高导热管的换热效率。
一种铝合金导热

[实用新型]一种无氧铜沟槽热管结构-CN202223075436.6有效
发明人：徐华敏;黄恺;夏能军;陈进方;胡和义;戴志刚;张宗彬;黄红伟 -专利权人：江西江铜龙昌精密铜管有限公司
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F28F1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无氧铜沟槽热管结构，属于热管加工技术领域，包括热管本体，所述热管本体内壁的四周开设有沟槽，所述沟槽呈齿牙形状分布，所述沟槽底壁TW位置的管壁厚度介于0.30±0.03mm，所述沟槽TWT位置的管壁厚度为0.25±0.02mm，通过设置齿顶角10±10°、底壁TW0.30±0.03mm和TWT0.25±0.02mm，能够使热管本体的热量快速传导，使沟槽形式的热管具有极高的导热性、良好的等温性，同时能够将热管本体表面开设的沟槽数量进行范围限定，不仅能够使冷热两侧的传热面积可任意改变，同时便于使用者研发热管本体可远距离传热和可控制温度等优点，通过设置铜管和散热翅片的作用，进一步加快了热管本体的导热速度，同时能够对热管本体起到一定的保护作用。
一种无氧铜沟槽热管结构

[实用新型]一种多孔散热翅片-CN202221677866.2有效
发明人：陈以春 -专利权人：无锡海克赛德热能科技有限公司
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： F28F1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多孔散热翅片，涉及散热翅片技术领域，包括第一散热翅片组件，第一散热翅片组件一侧设置有第二散热翅片组件，第一散热翅片组件与第二散热翅片组件为相同部件制成的构件，第一散热翅片组件与第二散热翅片组件之间设置有安装拼接组件，第一散热翅片组件包括散热基板组件和设置在散热基板组件顶面的散热翅片本体，且散热翅片本体设置有多组，散热翅片部件与散热翅片本体形成的出风口的方向相反，通过提供相反的出风口，实现了对散热口的相反流动，增加了空气在散热翅片之间的扰动，提高了产品的散热效果，多组通气孔的设置有利于加快热气的散发，这种设置增强了散热片的扰流，增加换热的效率，提高散热效果。
一种多孔散热

[实用新型]一种波浪型高效长条翅片-CN202221749413.6有效
发明人：刘江;周敏;曹旭;张项可 -专利权人：杭州杭氧换热设备有限公司
申请日： 2022-07-08 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： F28F1/10 文献下载
摘要：一种波浪型高效长条翅片，它包括长条型的翅片本体，所述翅片本体表面为波纹状，用以增加翅片本体的换热面积和提高翅片本体的传热效率，该翅片本体表面上开设有多个圆形气流孔，用以减小翅片本体的尺寸和重量，并在每个圆形气流孔的底部设置有支撑连接件，该支撑连接件用于控制翅片间距以及防止圆形气流孔的孔口形变。本实用新型相对于传统的管翅结构换热器具有传热效率更高，翅片刚性更高，设备体积更小，总压损更小等优势，为管翅式换热器高效、节能设计及应用提供保障。
一种波浪高效长条

[实用新型]一种折叠板翅散热管-CN202221158537.7有效
发明人：阮少军 -专利权人：湖北秀山智能科技有限公司
申请日： 2022-05-12 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： F28F1/10 文献下载
摘要：本实用新型属于散热器领域，公开了一种折叠板翅散热管，包括扁平的管体，所述管体的表面的至少一侧上设有多个凹向管体内部的凹坑，所述凹坑的底部和管体的另外一侧的内表面固定连接，所述管体的长度方向的两个侧面设有向管体的内部的弯折，所述管体的侧面、弯折形成四层层叠结构。该散热管散热速度快、强度高。
一种折叠散热

[实用新型]新型换热器-CN202221985160.2有效
发明人：单宇宽;华立钢;高晚生 -专利权人：盾安环境技术有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： F28F1/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型换热器，其包括：换热管，换热管包括内管以及套设在内管外周的外管；内管与外管通过至少两个分隔部连接，分隔部将内管与外管间的空间分隔为至少两个用以流通冷媒的冷媒腔；内管、外管和分隔部为一体式结构。本申请通过分隔部连接内管和外管且为一体式结构，使换热管相较于传统焊接连接内管和外管的方式没有焊点，制造工序简单便捷的同时，避免焊点被腐蚀导致冷媒泄露。分隔部将内管与外管间的空间分隔为若干独立的冷媒腔，分隔部扩大了换热管的换热面积，进一步提高了换热效率。
新型换热器

[实用新型]一种车用管带式散热器扁管、车用管带式散热器以及车辆-CN202222116220.3有效
发明人：吕家明;李芸;侯中军;姜峻岭 -专利权人：上海捷氢科技股份有限公司
申请日： 2022-08-11 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： F28F1/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车用管带式散热器扁管、车用管带式散热器以及车辆，该车用管带式散热器扁管的两端分别为进液端以及出液端，车用管带式散热器扁管的内腔设置有流阻结构，流阻结构用于使车用管带式散热器扁管沿进液端至出液端方向对流体的阻力增加；上述车用管带式散热器扁管的内腔设置有流阻结构，流阻结构用于使车用管带式散热器扁管沿进液端至出液端方向对流体的阻力增加，这样可以适当增加车用管带式散热器扁管中液体流动阻力占散热器总流阻的比例，有利于车用管带式散热器扁管中的流量分配，在总流阻略有增加的情况下，改善车用管带式散热器扁管中流量分配的均匀性，提高散热器的散热效率。
一种管带散热器以及车辆

[实用新型]一种采用螺纹弯头的换热器-CN202221676221.7有效
发明人：王利烽 -专利权人：浙江同星科技股份有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-11-15 - 主分类号： F28F1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种采用螺纹弯头的换热器，包括多个散热翅片和换热管，所述换热管上卡置有多个散热翅片；所述换热管为S形盘绕，其伸出最左端和最右端的散热翅片的部位为U形部，U形部的内侧壁成型有内螺纹凸起。所述换热管由多个横向管部和多个U形部组成，相邻的两个横向管部的同一侧的端部伸出最左侧或最后侧的散热翅片，对应的U形部的两端焊接固定在两个横向管部的端部处并与两个横向管部相连通。它将换热管的U形部的内侧壁成型内螺纹凸起，使得制冷剂流经U形部时，其与内螺纹凸起接触碰撞，从而实现紊流，增加其处于U形部流动的时间，并保证制冷剂流动至U形部时，保证其混合更加均匀，保证换热效果和换热效率。
一种采用螺纹弯头换热器

[实用新型]一种强化传热管-CN202123187350.8有效
发明人：施慧烈;张巍;王聪;严新容;王先元 -专利权人：中核武汉核电运行技术股份有限公司;核动力运行研究所
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： F28F1/10 文献下载
摘要：本实用新型具体涉及一种强化传热管，包括传热管，所述传热管表面设有微结构。本实用新型提供的强化传热管，通过在现有的光滑传热管表面的微结构化，提高传热管表面的沸腾传热能力。
一种强化传热

[发明专利]换热管及换热器-CN202210989819.X在审
发明人：朱坤军;李炅;刘冬;贾明雨 -专利权人：杭州绿能新能源汽车部件有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： F28F1/10 文献下载
摘要：一种换热管，包括管体部，换热管具有换热腔，管体部包括多个分隔设置的凹坑部，凹坑部自管体部的外壁面向换热腔内凹；多个凹坑部包括相邻设置的第一凹坑部、第二凹坑部及第三凹坑部，第一凹坑部、第二凹坑部及第三凹坑部分别具有位于管体部外壁面的第一开口、第二开口及第三开口，第一开口呈圆形，第二开口和第三开口均呈长条形，第二开口的延伸方向与第三开口的延伸方向不平行；定义第一平面为与换热管的宽度方向相垂直的平面；其中，第一开口在第一平面的投影轮廓线至少具有部分位于第二开口和/或第三开口在第一平面的投影轮廓线之外。以使流入换热腔中的流体扰流充分，并能使该流体顺畅流通，从而实现较好的换热效果。本申请还涉及一种换热器。
热管换热器

[实用新型]换热器翅片及换热器-CN202220938062.7有效
发明人：原亚东;张克鹏;陈其功;赵晓飞 -专利权人：盾安环境技术有限公司
申请日： 2022-04-20 - 公布日： 2022-09-06 - 主分类号： F28F1/10 文献下载
摘要：本实用新型的换热器翅片及换热器，换热器翅片包括主基板、设于主基板上的第一百叶窗和第二百叶窗、及弯折板，第一百叶窗与第二百叶窗间隔设置，其中第一百叶窗上形成有迎风通道，第二百叶窗上形成有背风通道；弯折板设置于第一百叶窗与第二百叶窗之间的位置；弯折板具有弯折凸部，且弯折凸部能够将迎风通道导入的介质引导至背风通道并排出。实用新型的换热器并工作时，由迎风通道导入的介质在弯折板上弯折凸部的导流下能够转向至背风通道并排出，以便于介质的流动，进而降低了介质途经该换热器翅片时受到的风阻，具有提高应用有该换热器翅片的换热器的换热效率的作用。
换热器

[发明专利]一种汽车水箱散热管-CN202210604703.X在审
发明人：李震;刘大建;张鹏;付林;方云龙 -专利权人：青岛贝鑫冷却系统有限公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： F28F1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车水箱散热管，由三个通道或四个通道组成，每两个相邻的通道由一对沙漏凹筋分割而成，在每个通道上，沿管道流动方向的两面管道壁上排列两列或多列凹点组，每列凹点组由若干个凹点间隔排列组成，且分别位于两面管道壁上相互垂直的两列凹点组中，其中一列凹点组中的凹点位于另一列凹点组相邻的两个凹点之间，除非该凹点位于端部。本发明具有更好的耐高温压力性能，以及更高的散热效率。
一种汽车水箱散热

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