专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]在滚动部的滚动面上实施了摩擦力增强涂布的隔振驱动部-CN201680002389.0有效
  • 张成哲 - 张成哲
  • 2016-07-19 - 2018-08-14 - F16F15/10
  • 一种具备滚珠(万向滚珠)及供滚珠滚动的滚动部而执行隔振功能的隔振装置,其中,滚动部均由坚硬的材质构成,从而能够支撑大负荷,由于滚动部材质具有坚硬的特性,使摩擦力变小,滚珠滚动的位移相对于地震的强度变大。但是,由于大部分不能对滚珠滚动的空间进行无限扩大,因此对于客户而言,希望能够提供一种具有小半径的滚动部的同时,还能够承受大地震的隔振装置。尤其是在使用电缆的计算机用隔振装置中需要确保电缆进线空间,因此这种现象更为明显。本发明涉及一种将摩擦力大的材料与滚动面成一体地涂布于坚硬的滚动部表面,因此,即使在大负荷的情况下也不会产生问题,并且产生大幅增加摩擦力效果的技术。
  • 滚动面上实施摩擦力增强驱动
  • [实用新型]一种传动限位减振结构-CN201721106763.X有效
  • 张大鹏;高述祥;刘计东;姜波;郭丽;崔景国;邵逸群 - 山东华盛农业药械有限责任公司
  • 2017-08-31 - 2018-04-06 - F16F15/10
  • 本实用新型公开了一种传动限位减振结构,包括离合传动减振装置、离合传动减振装置盖、挂把、夹紧环组合、传动轴组合,挂把组合一端与连接盘上设有的支架结构联结,另一端与固套在铝管上的夹紧环组合联结,夹紧环组合设有含开口夹紧部的夹紧环和置于夹紧环内侧的夹紧减振套,夹紧减振套两端设有使夹紧环限位的限位筋,传动轴组合中心轴线与离合传动减振装置中心轴线为同一中心线。本实用新型有益效果是大大减小了由于汽油机的自身重量及振动的作用而使被动盘和硬轴在传递动力时产生额外的干涉磨损,大幅提高的被动盘和硬轴的使用寿命,同时也提高了割灌机整机的使用寿命。
  • 一种传动限位结构
  • [实用新型]一种减震限位组件-CN201720188471.9有效
  • 吴强;董祥辉;毕承琪 - 芜湖大捷离合器有限公司
  • 2017-02-28 - 2017-11-24 - F16F15/10
  • 本实用新型公开了一种减震限位组件,包括弹簧和设置在弹簧两端的阻尼限位块,阻尼限位块包括底座和设置在底座上的限位体。从动盘减振弹簧的两端外侧使用带中段销的限位阻尼块,用限位阻尼块的限位体相碰来达到类似于限位销和盘毂缺口的限位目的。限位阻尼块使用PA66件,比起盘毂和金属限位销的直接硬碰撞,会使从动盘的抖动现象得到极大改善。绕开了传统的限位方式使得盘毂有更大空间去布局减振系统,大大提高离合器的减振性能。相同规格的弹簧上的限位阻尼块可以通用,节省了制造模具的时间和模具费用,进而节约成本。
  • 一种减震限位组件
  • [发明专利]一种抑制转动轴系振动的方法-CN201510423452.5有效
  • 刘英想;陈维山;刘军考;冯培连 - 哈尔滨工业大学
  • 2015-07-17 - 2017-06-20 - F16F15/10
  • 一种抑制转动轴系振动的方法,属于振动抑制技术领域。解决了现有转动轴系快速穿越共振频率的振动抑制方法存在的无法消除共振、对驱动元件要求苛刻和轴系在不同工作转速下振动幅度存在差异的问题。该方法将在转动轴系中轴承的内环或者外环的侧面设置一个压电调整环,当转动轴系的转速接近其自身的某一个共振频率时,给压电调整环施加直流激励信号,在逆压电效应下压电调整环厚度增加,从而使得轴承预紧力增大,轴承的支撑刚度对应增大,最终使得转动轴系的共振频率实现提高;当转动轴系的转速平稳超越原来的共振频率后,压电调整环断电,转动轴系的共振频率变为原共振频率,从而避免了共振的产生;本发明应用到振动抑制领域。
  • 一种抑制转动振动方法
  • [实用新型]双频阻尼器-CN201521074041.1有效
  • 石洪义;王磊 - 环宇东海橡塑(天津)有限公司
  • 2015-12-18 - 2016-11-30 - F16F15/10
  • 本实用新型涉及一种双频阻尼器,包括轴套形本体,在本体的外面和/或内面制有调频凸起。在本体的两端圆环面上镜像对称制有四个外调频凸起,每一圆环面上径向对称制有两个外调频凸起,在本体的内环壁上对应外调频凸起的内侧径向对称制有内调频凸起。本双频阻尼器通过内、外调频凸起协同作用,可实现两个不同的固有频率,能满足某些特殊工况的要求。
  • 双频阻尼
  • [实用新型]车用驱动半轴-CN201620421031.9有效
  • 廖昌洪 - 东风小康汽车有限公司重庆分公司
  • 2016-05-11 - 2016-10-05 - F16F15/10
  • 本实用新型公开了一种车用驱动半轴,包括半轴本体,半轴本体沿轴向并列设有用于吸收不同频率振动能量的第一吸振器和第二吸振器;可明显减小共振的强度,达到最佳的减震效果,从而有效的解决驱动半轴共振引起的车内轰鸣声,提高驾驶舒适性,并保证驱动半轴万向节的使用寿命。
  • 驱动
  • [实用新型]扭转减震器-CN201620223066.1有效
  • 黄益雄 - 上海纳铁福传动系统有限公司
  • 2016-03-22 - 2016-08-10 - F16F15/10
  • 本实用新型提供一种扭转减震器,包括具有连接盘的壳体,所述连接盘上安装有转换接头,所述转换接头用于与三角突缘和挠性联轴器相连接;所述转换接头的左端设有与三角突缘的第一定位部相啮合的第二定位部,且所述转换接头的右端设有与挠性联轴器的第三定位部相啮合的第四定位部。本实用新型中扭转减震器上安装有转换接头,该转换接头用于与三角突缘和挠性联轴器相连接;同时,利用第二定位部与第一定位部的定位配合作用、以及第四定位部与第三定位部的定位配合作用,从而保证转换接头与三角突缘和挠性联轴器具有良好的定位配合关系,进而保证本扭转减震器与三角突缘和挠性联轴器具有良好的连接关系。
  • 扭转减震器

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