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[发明专利]缸体配流盘组件及工程机械-CN202111264903.7有效
发明人：张启星;李胜虎;杨时运 -专利权人：杭州力龙液压有限公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F03C1/253 文献下载
摘要：本发明提供了一种缸体配流盘组件及工程机械，其中，缸体配流盘组件包括：配流盘，与缸体的端面配合；防脱结构，设置在缸体和配流盘之间，防脱结构的第一端固定连接在缸体和配流盘中的一个上，防脱结构的第二端活动连接在缸体和配流盘中的另一个上。同时，防脱结构的第二端浮动安装，不阻碍缸体和配流盘之间的装配以及相对转动。因此本发明的技术方案解决了现有技术中的液压马达在使用过程中容易出现配流盘和缸体发生脱盘的缺陷。
缸体配流盘组件工程机械

[发明专利]配流盘、缸体、液压马达-CN202180058758.9在审
发明人：池田光孝 -专利权人：株式会社小松制作所
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： F03C1/253 文献下载
摘要：一种液压马达的配流盘（50），其通过在抵接于缸体（40）的端面（40a）的状态下进行双向相对旋转，使第一压力口（51）及第二压力口（52）交替地与设于缸体（40）的缸膛（42）连通，在放射状油槽（55）彼此间的外环区域（57），第一压力口（51）及第二压力口（52）的外周部设有多个外环油槽（58），多个外环油槽（58）与环状油槽（54）连通，且朝向缸体（40）的端面（40a）开口，多个外环油槽（58）被设置为，其相对于缸体（40）的端面（40a）的开口面积的比例为，在相对旋转的周向上靠近放射状油槽（55）的两个端部部分大于远离放射状油槽（55）的中央部分。
配流盘缸体液压马达

[实用新型]一种液压马达-CN202123230993.6有效
发明人：蓝维玲 -专利权人：佛山市雷鲨模型科技有限公司
申请日： 2021-12-20 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： F03C1/253 文献下载
摘要：本申请公开了一种液压马达，涉及马达技术领域。液压马达包括壳体、配油盘、缸体、输出轴和斜盘。配油盘设在壳体的开口处，且与壳体限定形成容纳腔，且配油盘远离壳体的一侧设置有进油孔和出油孔；缸体上设置有多个柱塞孔，缸体设置于容纳腔内，并与配油盘连接，柱塞孔与配油盘的进油孔和出油孔相连通，且每一柱塞孔内活动地穿设有一柱塞；输出轴活动地穿设于壳体，并与缸体连接；斜盘设置在壳体上，并位于容纳腔内，斜盘靠近柱塞的一侧设置有轴承，轴承远离斜盘的一侧与柱塞相接触。本申请提供的液压马达，柱塞与轴承紧压接触后相对旋转所产生的摩擦力非常小，减小了柱塞与斜盘的之间的摩擦损耗，从而提高了液压马达的传动效率。
一种液压马达

[发明专利]流体机械、旋转信息算出方法以及施工机械-CN202110808319.7在审
发明人：户高彰 -专利权人：纳博特斯克有限公司
申请日： 2021-07-16 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： F03C1/253 文献下载
摘要：本发明提供流体机械、旋转信息算出方法以及施工机械。实施方式的液压马达(1)具备壳体(2)、缸体(3)、阀板(4)以及压力传感器(5a)、(5b)。缸体(3)以绕旋转轴线(C)旋转自如的方式收纳于壳体(2)内，具有供工作油供给、排出的缸室(9)和与缸室(9)连通的缸端口(10)。阀板(4)在旋转轴线(C)方向上配置于壳体(2)与缸体(3)之间，绕旋转轴线(C)排列形成有与缸端口(10)连通的多个供排端口，并且，阀板(4)具有检测孔(20a)，该检测孔(20a)形成于绕旋转轴线(C)相邻的供排端口之间，与缸端口(10)连通。压力传感器(5a)、(5b)用于检测向检测孔(20a)流入的工作油的压力。
流体机械旋转信息方法以及施工

[发明专利]密封结构以及液压旋转机-CN201980096815.5在审
发明人：铃木健司;桂浩介 -专利权人： KYB株式会社
申请日： 2019-12-20 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： F03C1/253 文献下载
摘要：对被设置于的壳体(12)的开口端面(12a)、与被设置于盖(13)并与开口端面(12a)对置的端面(13a)之间进行封闭的密封结构(100)具备：O形环(22)，其以被压缩的状态而被设置于壳体(12)与盖(13)之间；环状的收容部(23)，其被形成于开口端面(12a)，并收容O形环(22)，收容部(23)具有：底部(23a)，其与盖(13)的端面(13a)一起压缩O形环(22)；侧壁部(23b)，其从底部(23a)朝向端面(13a)与底部(23a)垂直地延伸；倾斜部(23c)，其从底部(23a)朝向端面(13a)以从侧壁部(23b)分离的方式而延伸，以底部(23a)作为基准的倾斜部(23c)的端部的高度(H1)低于侧壁部(23b)的端部的高度(H2)。
密封结构以及液压旋转

[发明专利]缸体及具备该缸体的斜板型液压旋转装置-CN202110757914.2在审
发明人：驹田浩一;黑田裕一朗;光畑彰人;佐藤崇明 -专利权人：川崎重工业株式会社
申请日： 2017-11-09 - 公布日： 2021-08-17 - 主分类号： F03C1/253 文献下载
摘要：是形成有在活塞插入侧端面上具有开口的多个缸膛，在旋转时使分别插入缸膛的活塞进行往复滑动的缸体；缸体具备冷却部；冷却部具有形成于相邻的缸膛之间且从活塞插入侧端面沿缸体的轴线方向延伸的多个冷却用孔；所述多个冷却用孔分别在相邻的所述缸膛之间，形成于在比所述缸膛的中心靠近所述缸体的外周面的位置且所述活塞插入侧端面上。
缸体具备斜板型液压旋转装置

[实用新型]一种双进出油口的液压动力装置-CN202021612260.1有效
发明人：何清华;李赛白;戴鹏;方庆琯 -专利权人：山河智能装备股份有限公司
申请日： 2020-08-06 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： F03C1/253 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双进出油口的液压动力装置，包括柱塞式液压马达，柱塞式液压马达的缸体上环绕其中心均匀分布着若干个柱塞孔，每个柱塞孔均通过一个配流孔贯通至缸体的配流面，配流孔分成内侧配流孔和外侧配流孔，内侧配流孔和外侧配流孔数量相同，交替分布在配流面不同的分度圆上；柱塞式液压马达的配流盘一侧并排分布有第一配流槽和第二配流槽，另一侧分布有第三配流槽，其中，第一配流槽用于与内侧配流孔连通，第二配流槽用于与外侧配流孔连通，第三配流槽用于与内侧配流孔和外侧配流孔连通；柱塞式液压马达的端盖上设有三组油口，三组油口分别与所述第一配流槽、第二配流槽和第三配流槽连通。该装置具有结构紧凑，同步精度高的优点。
一种进出液压动力装置

[发明专利]一种双进出油口的液压动力装置-CN202010781437.9在审
发明人：何清华;李赛白;戴鹏;方庆琯 -专利权人：山河智能装备股份有限公司
申请日： 2020-08-06 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： F03C1/253 文献下载
摘要：本发明公开了一种双进出油口的液压动力装置，包括柱塞式液压马达，柱塞式液压马达的缸体上环绕其中心均匀分布着若干个柱塞孔，每个柱塞孔均通过一个配流孔贯通至缸体的配流面，配流孔分成内侧配流孔和外侧配流孔，内侧配流孔和外侧配流孔数量相同，交替分布在配流面不同的分度圆上；柱塞式液压马达的配流盘一侧并排分布有第一配流槽和第二配流槽，另一侧分布有第三配流槽，其中，第一配流槽用于与内侧配流孔连通，第二配流槽用于与外侧配流孔连通，第三配流槽用于与内侧配流孔和外侧配流孔连通；柱塞式液压马达的端盖上设有三组油口，三组油口分别与所述第一配流槽、第二配流槽和第三配流槽连通。该装置具有结构紧凑，同步精度高的优点。
一种进出液压动力装置

[实用新型]一种高压变量马达-CN201922136820.4有效
发明人：冯先峰;冯禹尘 -专利权人：山东兰徳液压精工有限公司
申请日： 2019-12-03 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： F03C1/253 文献下载
摘要：本实用新型涉及高压变量马达设备技术领域，提供了一种高压变量马达，包括马达壳体，马达壳体的后侧壁上贯通连接有马达后盖，马达后盖上设置有马达进油口和马达出油口，马达壳体的内侧壁上转动连接有转动轴，转动轴啮合在缸体的内壁上，缸体靠近马达后盖的一端抵触有配流盘，缸体上设置有多个柱塞孔。本实用新型克服了现有技术的不足，设计合理，结构紧凑，解决了现有的高压马达只能依靠配流盘的滑动才能调整变量，结构复杂对材料要求较高，造成经济成本增加占用体积较大的问题，本实用新型采用了简单的结构组合达到调整变量的效果，结构简单，降低经济成本，同时体积较小，提高适用范围。
一种高压变量马达

[实用新型]液压发电机-CN201920050843.0有效
发明人：孔令朝 -专利权人：温州维创电气有限公司
申请日： 2019-01-11 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： F03C1/253 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种液压发电机，包括基座及安装于基座的液压动力装置和发电装置，液压动力装置包括液压动力壳体、进油口、出油口、动力机构及输出轴，进油口与出油口分别与液压系统的液压油源联通，动力机构将液压油产生的液压转换为驱动输出轴旋转的扭矩，发电装置包括发电壳体、输入轴、发电机构及电输出端，输入轴与输出轴联动设置并同步转动，输入轴从发电壳体外延伸至发电壳体内，发电机构将输入轴提供的扭矩转换为电能，电输出端将发电机构产生的电能输出至其他用电装置。采用上述方案，本实用新型提供一种合理利用设备的液压系统进行发电的液压发电机，从而降低使用成本的同时减少环境污染的液压发电机。
输入轴液压发电机发电机构液压动力装置本实用新型电输出端动力机构发电壳体发电装置液压系统出油口进油口输出轴驱动输出轴联动设置扭矩转换同步转动液压动力液压油源液压转换用电装置发电液压油壳体联通体内输出延伸

[发明专利]斜轴式液压泵马达-CN201580083120.5有效
发明人：林盛太;宫田拓也 -专利权人：株式会社小松制作所
申请日： 2015-09-30 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： F03C1/253 文献下载
摘要：在具有将气缸体（30）的中心轴（80）可倾动地支承于传动轴（20）的端面的回程盘（70）、并且具有将中心轴及回程盘之间连接的等速万向节（100）的斜轴式液压泵马达中，为了使气缸体的旋转高速化，以使由设置于等速万向节的各个球体（103）施加给保持器（104）的在轴心方向上的负荷平衡的方式，使包含设置于中心轴的缸体侧球槽（102）的延伸轴线与倾转中心（XC）的缸体侧槽平面（102P）全部相对于中心轴的轴心（80C）倾斜，并且使包含设置于回程盘的轴侧球槽（101）的延伸轴线与倾转中心（XC）的传动轴侧槽平面（101P）全部相对于传动轴的轴心（20C）倾斜。
斜轴液压泵马达

[发明专利]液压发电机-CN201910028074.9在审
发明人：孔令朝 -专利权人：温州维创电气有限公司
申请日： 2019-01-11 - 公布日： 2019-04-12 - 主分类号： F03C1/253 文献下载
摘要：本发明涉及一种液压发电机，包括基座及安装于基座的液压动力装置和发电装置，液压动力装置包括液压动力壳体、进油口、出油口、动力机构及输出轴，进油口与出油口分别与液压系统的液压油源联通，动力机构将液压油产生的液压转换为驱动输出轴旋转的扭矩，发电装置包括发电壳体、输入轴、发电机构及电输出端，输入轴与输出轴联动设置并同步转动，输入轴从发电壳体外延伸至发电壳体内，发电机构将输入轴提供的扭矩转换为电能，电输出端将发电机构产生的电能输出至其他用电装置。采用上述方案，本发明提供一种合理利用设备的液压系统进行发电的液压发电机，从而降低使用成本的同时减少环境污染的液压发电机。
液压发电机输入轴发电机构液压动力装置电输出端动力机构发电壳体发电装置液压系统出油口进油口输出轴驱动输出轴联动设置扭矩转换同步转动液压动力液压油源液压转换用电装置发电液压油壳体联通体内输出延伸

[实用新型]多作用轴向球塞式水液压马达或泵-CN201820458479.7有效
发明人：何旺成 -专利权人：何旺成
申请日： 2018-03-31 - 公布日： 2018-11-20 - 主分类号： F03C1/253 文献下载
摘要：本实用新型公开一种多作用轴向球塞式水液压马达或泵。采用超强吸水剂技术和钢丝绳技术，端面和/或外圆静密封面在采用带钢丝绳骨架橡胶/塑料O形密封圈密封的同时，还有带钢丝绳骨架超强吸水剂O形密封圈进行间隙封堵；润滑导向部位采用纯水润滑导向组合环/超强吸水剂组合装置。还有柱塞和轴的密封润滑分别设置往复和旋转、孔用和轴用、插装或叠加的V形密封装置；柱塞孔/柱塞副、钢球/柱塞副、钢球/端面凸轮盘副、缸体/配流端盖副等各处摩擦副配对都采用新型结构的摩擦副；带密封圈的滚动轴承/滑动轴承与拉杆组合承载等多项创新技术。解决了密封和润滑等问题，且增大了排量，提高了扭矩；本实用新型适用于水液压行业。
超强吸水剂水液压柱塞本实用新型钢丝绳骨架多作用球塞式钢球轴向马达密封滚动轴承摩擦密封圈钢丝绳创新技术导向部位端面凸轮滑动轴承间隙封堵静密封面密封润滑组合装置柱塞孔组合环插装端盖缸体拉杆排量外圆配对叠加橡胶承载塑料

[发明专利]低速大扭矩轴向柱塞式液压马达-CN201710217537.7有效
发明人：吴百中;林道明 -专利权人：温州职业技术学院
申请日： 2017-04-05 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： F03C1/253 文献下载
摘要：本发明涉及一种低速大扭矩轴向柱塞式液压马达，包括壳体及液压驱动装置，还包括相对被驱动设备机架保持不动的定子，定子同轴设置于壳体内，液压驱动装置设置于定子与壳体之间并驱动壳体相对定子作周向转动，定子呈中空状，定子中空的部分与被驱动设备机架呈安装配合。采用上述方案，本发明提供一种为配套大型设备、定子中空内置、由壳体输出转动及扭矩的低速大扭矩轴向柱塞式液压马达。
低速扭矩轴向柱塞液压马达

[实用新型]一种轴向柱塞液压马达-CN201721095955.5有效
发明人：杨军昌;王磊;许勇 -专利权人：上海波赫驱动系统有限公司
申请日： 2017-08-30 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： F03C1/253 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轴向柱塞液压马达，包括右端盖、第一壳体和第二壳体，第一壳体与第二壳体之间设置有第一密封圈，右端盖的内侧设置有轴承，右端盖通过密封牙与密封盖连接，缸体的一侧设置有配流盘，压盘的一侧设置有斜盘，滑靴的一侧设置有柱塞，密封套的顶端设置有固定盖，调节螺柱的底端螺纹连接有内螺管，左端盖的一侧设置有轴端盖且与左端盖螺纹连接。本实用新型通过在调节螺柱上套接有密封套，并且在第一壳体与第二壳体之间设置有第一密封圈，在右端盖与密封盖之间设置有密封牙，密封牙可以提高此处的密封性能，密封盖与输出轴之间设置有第二密封圈，因而可以有效的减少液压油的泄露，降低可能对环境造成的污染。
右端盖密封圈第二壳体第一壳体密封盖密封牙本实用新型调节螺柱螺纹连接液压马达轴向柱塞密封套左端盖顶端设置密封性能固定盖内螺管配流盘输出轴液压油轴端盖底端缸体滑靴上套斜盘压盘柱塞轴承泄露污染

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