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- [发明专利]特大型船舶势能机械发动机启动器-CN201710143647.3在审
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许修武
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许修武
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2017-03-12
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2017-06-13
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F02N5/00
- 特大型船舶势能机械发动机启动器特大型发动机的启动是一个很困难的事，所以宁可空耗也不停机，泊船时动辄几吨、几十吨乃至上百吨的燃油白白污染在空气里。船舶是独立的移动体，经常启动只能靠自身蓄能待发。上述蓄势能较之蓄电能无论是蓄入还是输出达运转（钢丝绳直接拉转）、前者皆绝对优于后者；另外储存间隔时间优于后者；制作维护易于后者；更难能的是简单的钢丝绳替代了复杂工艺的启动齿轮、不再需要庞大的电瓶和电动机了；支架可以加高；绕线轮纵向缩短，直径加大，使钢丝绳外圈周长加大；这样既可用较细的钢丝绳、改小“水桶”容积，又能满足启动力始大而速度渐快的需要。本发明安装在战舰乃至于普动力航母上完全可行，在停机前将满桶水提至上位，用它启动只快不慢且更可靠。
- 特大型船舶势能机械发动机启动器
- [实用新型]一种免摇启动器的加固装置-CN201621225473.2有效
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贺川
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新乡市恒达科技有限公司
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2016-11-15
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2017-05-03
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F02N5/00
- 本实用新型公开了一种免摇启动器的加固装置，包括底安装板，所述底安装板的顶端设有加固扣盖，所述加固扣盖的内侧设有内安装板，所述内安装板的底端左右两侧均设有弧形支撑板，所述加固扣盖的内侧安装有压板，所述加固扣盖的内部左右两侧均贯穿连接有调节螺栓。该免摇启动器的加固装置，通过加固扣盖、内安装板和弧形支撑板的配合，使免摇启动器在启动后产生的巨大振动通过弧形支撑板进行缓冲，加固扣盖扣合后通过压板将免摇启动器固定在内安装板上，转动调节螺栓通过旋转连接件带动下压板下压，提高了对免摇启动器的固定效果，加固扣盖和内安装板对免摇启动器进行防护和稳定，提高了对免摇启动器的保护效果。
- 一种启动器加固装置
- [实用新型]发动机双启动器布置结构-CN200920289454.X有效
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张宇;曾宪勇
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襄樊康豪机电工程有限公司
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2009-12-24
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2010-09-01
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F02N5/00
- 本实用新型涉及一种发动机启动器的布置结构，具体是一种发动机双启动器布置的结构。本实用新型所采用的技术方案是：在发动机飞轮壳上新增布置一个机械启动器孔位，电启动机被安装于电启动机孔位上，机械启动器则被安装在机械启动器孔位上，发动机飞轮壳上同时布置电启动器和机械启动器。机械启动器可以采用气启动机、弹簧蓄能器二者之一；在发动机控制系统管理下，仅在电启动机无法正常工作时由机械启动器来启动发动机。本实用新型的有益效果是：通过预安装机械启动器的双启动器布置结构设计，能够有效的解决电启动机不能正常工作下发动机的启动问题，保证了发动机的正常工作。
- 发动机启动器布置结构
- [实用新型]柴油机免摇启动器轴向离合保险装置-CN200720090688.2无效
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夏新河
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获嘉县兴达机械制造有限公司
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2007-06-04
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2008-03-26
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F02N5/00
- 本实用新型公开了一种柴油机免摇启动器轴向离合保险装置，它是在现有启动器上安装一个轴套，轴套上靠内壁一侧安装有启动轮，启动轮外侧的轴套上设有隔套和轴卡，轴套内向内壁外安装有轴芯，轴芯的前端面上设有与柴油机启动轴对接的卡口，在轴芯上安装有轴芯轴承，轴芯轴承外围安装有拨叉，拨叉上连接一根带手球的推拉杆，拨叉另一侧连接有保险杆，保险杆另一端连接有固定安装在内外壁上的螺栓，保险杆中部与内壁之间顶紧有压簧组件，在轴套一端向外连接一转动轴，转动轴外端固定有转向手轮，在内外壁上通过活动方箱安装有一个可与启动轮啮合或分离的活动轮。本适用新型有效地杜绝了空释放，而且大大延长了启动器的使用寿命。
- 柴油机启动器轴向离合保险装置
- [实用新型]起动机的储能机构-CN200420079208.9无效
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刘长如
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刘长如
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2004-09-01
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2005-08-24
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F02N5/00
- 本实用新型涉及一种起动机的储能机构，属于机械结构传动装置技术领域。主要采用降压机构固定在罩壳上，偏心轮安装在起动轴上，中间轴与起动手柄连接，限位拨杆安装在双联超越离合器上，其特征是采用储能连杆分离部份安装在连杆上面，分离楔块安装在连杆上，连杆安装在双联超越离合器上面，楔块推杆一端连接分离楔块，另一端连接限位拨杆，拉簧一头连接拉动储能连杆分离部份，另一端固定在连杆上。本实用新型结构简单、紧凑，合理，外形美观；制造成本低，能实现完全机壳内布置，有利于机构密闭、防锈以及包装、运输；性能稳定可靠，能准确分离、复位，滚动摩擦储能，完全避免了滑动摩擦产生高温烧坏机件的现象。
- 起动机机构
- [实用新型]内燃机机械式起动机的储能机构-CN200420028144.X无效
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刘长如
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刘长如
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2004-06-17
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2005-06-08
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F02N5/00
- 本实用新型涉及一种内燃机机械式起动机的储能机构，属于机械结构传动装置技术领域。主要采用降压机构固定在罩壳上，偏心轮安装在起动轴上，中间轴与起动手柄连接，限位拨杆安装在双联超越离合器上，其特征是采用储能连杆分离部分安装在连杆上面，分离楔块安装在连杆上，连杆安装在双联超越离合器上面，楔块推杆一端连接分离楔块，另一端连接限位拨杆，拉簧一头连接拉动储能连杆分离部分，另一端固定在连杆上。本实用新型结构简单、紧凑，合理，外形美观；制造成本低，能实现完全机壳内布置，有利于机构密闭、防锈以及包装、运输；性能稳定可靠，能准确分离、复位，滚动摩擦储能，完全避免了滑动摩擦产生高温烧坏机件的现象。
- 内燃机机械式起动机机构
- [发明专利]混合动力车辆双离心惯性起动系统-CN200410025280.8无效
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熊树生;吕征宇
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浙江大学
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2004-06-12
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2005-02-23
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F02N5/00
- 本发明公开了一种混合动力车辆双离心惯性起动系统。在发动机的输出轴上装有固接的、开口朝向发动机外侧的“U”形摩擦盘，在发动机输出轴上分别等分固接有连接摩擦块的数个离心弹簧，另一“U”形摩擦盘外等分固接有连接另一摩擦块的数个另一离心弹簧，另一“U”形摩擦盘开口朝向发动机内侧、镶嵌在摩擦块与开口朝向发动机外侧的“U”形摩擦盘内侧间，另一“U”形摩擦盘外侧中心的输出轴上装有输出轮。本发明能够解决混合动力车辆频繁起动，发动机的起动不用起动电机，而是靠车子运动时车轮的惯性带动发动机使得其起动，这样去除了起动电机，降低了成本，而且解决了起动电机频繁起动的寿命问题，提高了整车可靠性，增加了车辆的运行平稳性。
- 混合动力车辆离心惯性起动系统
- [发明专利]发动机的反冲起动机-CN03158596.5无效
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白石安则;林田大;小林则章;木本清治;津田裕之
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株式会社久保田
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2003-09-19
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2004-05-05
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F02N5/00
- 本发明的发动机的反冲起动机，在产生了弹性体卷取次数计量装置的计数值与现实中卷取了动力积蓄用弹性体的次数不一致的现象时，消除该现象。设有使弹性体卷取次数计量装置复位的计量复位装置(70)，同时设有用手动解除阻止输出轮(5)旋转的锁定机构(10)的手动解除杆(90)。计量复位装置(70)与反冲绕线部件(1)卷回起动绳(34)的卷回旋转连动而使弹性体卷取次数计量装置复位。手动解除杆(90)可由手动切换到解除位置和非解除位置(D)，在手动解除杆(90)处于解除位置时，解除锁定机构(10)，在手动解除杆(90)处于非解除位置(D)时，不与锁定机构(10)的动作干涉。
- 发动机反冲起动机
- [实用新型]发动机起动装置-CN01275043.3无效
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崔珏农;王飞
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崔珏农
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2001-11-26
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2002-10-16
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F02N5/00
- 发动机起动装置,特别是具有流体压力蓄能机构的发动机起动装置,属发动机起动技术领域。所要解决的技术问题是提供一种能在不减压的情况下起动发动机的装置,且该装置使用寿命长,故障率低。技术方案是二位三通阀的三个接口分别与柱塞泵、液压马达和蓄能器相连,传动箱的箱体上装有传动轴,与滑移齿轮为花键连接,齿轮的拨叉与联动轴的摇摆臂间连有推拉杆,固定有操纵杆的联动轴的偏心轴颈处与阀芯杆相接触,传动轴的偏心颈与柱塞泵的工作端相接触,马达的动力输出轴上固定有主动齿轮。能在发动机不减压的情况下顺利起动发动机。本装置使用寿命长,故障率低,工作可靠。本装置适用于30马力以下单缸或多缸柴油机的起动。
- 发动机起动装置
- [实用新型]农用机动车起动装置-CN98235259.X无效
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杨天福
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杨天福
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1998-02-12
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1999-10-20
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F02N5/00
- 本实用新型是一种农用机动车起动装置,由是上紧(储能)与变向(释放)两部分构成,其结构在于是主轴上有装在桶内的发条,总板上部主轴上有棘轮与主齿轮,其旁有阻逆杠杆,发条外层内有调节杆,发条桶一旁在总板上装有转向轴,并伸入套桶内,转向轴上部有变向板,其上经转轴装齿轮、平带轮及互相垂直的调节卡和去阻凸,边部有操作孔,本实用新型其结构简单,使用安装方便,可有效地解决柴油机自身起动问题,省力,机械化,启动快速可靠,有良好的经济和社会效益。
- 农用机动车起动装置
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