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- [实用新型]一种双重推进式发动机制动装置-CN202122130173.3有效
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张效利
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青州市易达汽车零部件有限公司
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2021-09-03
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2022-02-01
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F01L13/06
- 本实用新型公开了一种双重推进式发动机制动装置，具体涉及发动机制动技术领域，包括摇臂，摇臂的内部开设有竖直孔，摇臂的底端开设有移动槽，竖直孔的顶端固定连接有第一堵盖，竖直孔的底端固定连接有密封盖，摇臂的一侧壁开设有进油孔，进油孔与竖直孔连通，竖直孔内滑动连接有控制活塞，控制活塞与第一堵盖之间固定连接有活塞弹簧，竖直孔内设置有调节螺栓，调节螺栓的一端穿过连通孔延伸至外侧且该端螺纹连接有调节螺母，调节螺母与摇臂固定连接，移动槽内滑动连接有制动活塞，制动活塞的内壁固定连接有弹性挡圈，该制动器在弹性挡圈作用下可以避免制动器驱动活塞过行程,减少震动和异响。
- 一种双重推进发动机制动装置
- [发明专利]一种缸内制动式汽车发动机-CN202111543406.0在审
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闫胜波
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闫胜波
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2021-12-16
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2022-01-28
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F01L13/06
- 本发明公开了一种缸内制动式汽车发动机，属于汽车制动技术领域。包括一组缸内制动式汽车发动机的汽缸，缸内制动式汽车发动机的进气管和缸内制动式汽车发动机的排气管，各汽缸进气口和各汽缸排气口按距离进气管的外端口和排气管的外端口的前后次序分别与进气管和排气管连通，它还包括进排气循环增压控制装置；进排气循环增压控制装置包括控制器，执行元件和进排气循环增压管，执行元件包括进气管开闭自控阀，循环增压管开闭自控阀和排气管前端节流自控阀；进排气循环增压控制装置将增压汽缸的排气通路形成制动汽缸的进气通路，从而使制动汽缸在压缩冲程过程中产生额外的汽车行驶阻力。它具有结构合理，制动性能好，安全可靠性高等特点。
- 一种制动汽车发动机
- [发明专利]一种排气制动式汽车发动机-CN202111397259.0在审
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闫胜波
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闫胜波
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2021-11-23
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2022-01-21
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F01L13/06
- 本发明公开了一种排气制动式汽车发动机，属于汽车制动技术领域。包括一组汽车发动机的汽缸，汽车发动机的进气管和汽车发动机的排气管，各汽缸进气口和各汽缸排气口按距离进气管的外端口和排气管的外端口的前后次序分别与进气管和排气管连通，它还包括气路转换控制装置；气路转换控制装置包括汽车发动机减速启动控制开关，控制器，执行元件和反向导气管；执行元件包括供油控制机构，进气分路自控阀，反向导气管开闭自控阀，内排气汽缸排气增压节流自控阀和外排气汽缸排气增压节流自控阀；在排气冲程过程中，本装置中的外排气汽缸将比普通的排气制动式汽车发动机汽缸产生额外的汽车行驶阻力。它具有车速控制性能好，安全可靠性高等特点。
- 一种排气制动汽车发动机
- [发明专利]一种制动摇臂及发动机-CN202110274216.7有效
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董正荣;陈琳;孟丽;莫文超;高坤
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潍柴动力股份有限公司
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2021-03-15
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2022-01-14
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F01L13/06
- 本发明涉及发动机领域，公开一种制动摇臂及发动机。一种制动摇臂，包括：摇臂，摇臂上设有导向槽；制动活塞，滑动设置于导向槽，制动活塞相对摇臂具有第一工位和第二工位，当制动活塞处于第一工位时，制动活塞与气门分离，当制动活塞处于第二工位时，制动活塞将气门打开；安装于摇臂的热形变驱动件，热形变驱动件与制动活塞传动连接，用于驱动制动活塞由第一工位切换至第二工位；弹性件，弹性件一端与制动活塞连接，另一端与摇臂连接，用于驱动制动活塞由第二工位切换至第一工位。上述制动摇臂通过使制动活塞根据不同车速产生不同位移，进而控制不同车速下发动机制动功率不同。
- 一种制动摇臂发动机
- [发明专利]一种发动机气门驱动装置-CN202111119860.3在审
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郭立新
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一汽解放汽车有限公司
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2021-09-24
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2021-11-30
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F01L13/06
- 本发明属于汽车发动机技术领域，公开一种发动机气门驱动装置，包括气门驱动组件、第一滑块、第二滑块和传动组件，气门驱动组件的第一驱动桥开设有相交叉的第一导向孔和第二导向孔，气门驱动组件的第二驱动桥连接于气门，第一滑块可滑动地设置于第一导向孔，且其上开设有锁止槽，第二滑块可滑动地设置于第二导向孔，发动机气缸正常运行时，第二滑块插设于锁止槽，传动组件的传动臂通过第一滑块和第二滑块带动第二驱动桥移动，以打开或关闭气门，发动机气缸停缸时，第二滑块脱离锁止槽，传动臂带动第一滑块在第一导向孔内滑动，第二驱动桥不再移动，以停止气门的进排气工作，从而保证停缸状态下既停止喷油，又停止进排气，降低油耗和泵气损失。
- 一种发动机气门驱动装置
- [实用新型]一种易操纵汽车制动摇臂-CN202120406083.X有效
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孙力波;孙军波
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青岛明皓机械有限公司
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2021-02-24
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2021-11-30
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F01L13/06
- 本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体为一种易操纵汽车制动摇臂，包括摇臂本体，摇臂本体的内部开设有轴孔，轴孔的内壁固定安装有两组T型块，两组T型块的内部均开设有螺纹孔，两组螺纹孔的内部均通过对应固定螺栓活动螺接有衬套，衬套的内壁依次固定安装有四组支撑块和四组缓冲垫，四组支撑块和四组缓冲垫的一端均与内环板的外侧外表面相固定，内环板的内侧外表面设置有防护层，衬套的一侧靠两端的位置均固定安装有密封垫。通过防护层的设置一方面可以增加驱动轴与内环板内壁之间的摩擦力，从而使得接触更加牢靠，另一方面可在一定程度对内环板的内壁外表面进行防护，从而使得可以提高内环板的使用寿命。
- 一种操纵汽车制动摇臂
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