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[发明专利]用于飞行器涡轮发动机的包括设置有朝排放腔排出主流的通道的平台的涡轮轮叶-CN202180073071.2在审
发明人：让·查尔斯·玛丽·库西罗;诺尔·切尔考伊;阿诺德·拉桑撒·盖尼利厄;雷米·菲利普·奥斯瓦尔德·奥利弗 -专利权人：赛峰飞机发动机公司
申请日： 2021-10-01 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： F01D11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于涡轮发动机的涡轮轮叶(60)，该涡轮轮叶包括叶片(61)和平台(62)。平台(62)包括具有吸入开口(81)的内通道(80)，该吸入开口通向平台(62)的上游部分(P1)的第一表面(71)，该第一表面(71)限定主涵道(21A)。内通道(80)包括排出开口(82)，该排出开口通向平台(62)的下游部分(P2)的第二表面(72)，该第二表面(72)限定排放腔(50)。内通道(80)使得能够吸入在主涵道(21A)中流通的流体的一部分，从而减小由于流体在第一表面(71)上的摩擦而产生的次级流的强度。
用于飞行器涡轮发动机包括设置排放排出主流通道平台

[发明专利]一种用于涡轮增压器的接触式密封装置-CN202310494373.8在审
发明人：李伟;余国胜;查虎;吴宇凡 -专利权人：无锡威孚高科技集团股份有限公司
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： F01D11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于涡轮增压器的接触式密封装置。本发明包括设于凹槽内的密封组件，密封组件包括密封件、第一支撑架、第二支撑架和底座；转子轴包括设于第一腔体内的凹槽；轴承体包括相对设置的第一壁面和第二壁面，其中，第一壁面位于第一腔体靠近第二腔体的一侧；底座通过密封件安装于凹槽内，第一支撑架和第二支撑架分别连接于底座；第一支撑架包括第一密封部，第一密封部与第一壁面线接触；第二支撑架包括第二密封部，第二密封部与第二壁面线接触；或者，第二密封部与第二壁面之间形成狭缝间隙。本发明能够隔绝第二腔体与第一腔体，完全阻止第二腔体内的高温气体进入第一腔体，同时完全阻止第一腔体内的滑油、高温气体进入第二腔体。
一种用于涡轮增压接触密封装置

[实用新型]一种含水量低的轴封系统-CN202320718718.9有效
发明人：殷典;张玺泽;陈傲 -专利权人：皖能马鞍山发电有限公司
申请日： 2023-04-04 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： F01D11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种含水量低的轴封系统，涉及轴封系统技术领域。该含水量低的轴封系统，包括轴封供气管道和轴封用汽管道，所述轴封供气管道和轴封用汽管道之间设置有疏水罐，所述疏水罐内设置有隔板，所述隔板为孔板，所述隔板用于拦截轴封供汽中的水且不影响轴封供汽穿过孔板，所述隔板的下端的高度低于轴封供气管道的设置高度。该含水量低的轴封系统采用在轴封供汽管道上设置带有隔板的疏水罐的方式，可以让隔板有效拦截轴封汽中的水，进而降低轴封汽中的含水量，特别在轴封汽压力抬高会造成小汽轮机前轴封带水。
一种含水量轴封系统

[发明专利]一种转子密封环-CN202310153559.7在审
发明人：伏宇;董瀚斌;邵剑波;许亮亮;眭洋益;彭楠;惠广林 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2023-02-22 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： F01D11/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种转子密封环，属于航空发动机及燃气轮机的技术领域，具体包括同轴设置的环形定位部、环形连接部和环形密封部；环形定位部的外侧面抵接凸环的内侧面，环形定位部的两端边向环形定位部的轴心侧延伸，环形定位部的两个相对端边均设有环形连接部，环形密封部连接环形连接部远离环形定位部的一端，环形密封部从靠近环形连接部的一端向另一端逐渐线向轴线一侧弯折，弯折后的环形密封部背对环形定位部的侧面形成弧形密封面，用于与密封端面抵接，环形密封部在转子转动时受到的离心力大于环形定位部、环形连接部，环形密封部绕环形连接部向远离轴线一侧倾斜。通过本申请的处理方案，提高密封性能。
一种转子密封

[实用新型]一种防漏油联轴器护罩-CN202320144390.4有效
发明人：薛良;王文言;祖廷勇;潘海洋 -专利权人：江苏中圣清洁能源有限公司
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F01D11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种防漏油联轴器护罩，包括同轴设置且相互连通的主罩和副罩，所述主罩和所述副罩均呈圆柱状，其中，所述主罩用于提供对联轴器靠近发电机一侧的保护，所述主罩靠近所述发电机的一侧面上设置有环形护板，所述护板圆环面的内圆靠近所述联轴器；所述副罩用于配合所述主罩提供对所述联轴器靠近减速箱一侧的保护，所述副罩设置于所述主罩远离所述护板的一侧面上，所述副罩罩体上沿其轴向方向上均匀设置有若干组通孔。本实用新型能够有效改善发电机组漏油现象，并进一步降低因漏油现象而出现的生产性噪音，实现发电机组安全、减噪运行。
一种漏油联轴器护罩

[实用新型]一种汽轮机汽封装置-CN202222912933.0有效
发明人：罗帆 -专利权人：德阳市万腾机械制造有限责任公司
申请日： 2022-11-02 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F01D11/00 文献下载
摘要：本实用新型属于汽轮机技术领域，具体涉及一种汽轮机汽封装置，包括汽封本体，所述汽封本体的底部依次排列设置有汽封高齿以及汽封短齿，所述汽封高齿、汽封短齿均与汽封本体为分体式结构，汽封高齿通过第一连接结构与汽封本体可拆卸连接，汽封短齿通过第二连接结构与汽封本体可拆卸连接。其目的在与：一方面，当高齿和短齿需要更换时，只需拆换对应损坏的部分，无需更换整个汽封装置，无需对整个汽封进行更换，从而达到了结构简单，降低使用成本，提高其使用寿命的目的；另一方面短齿还具备伸缩调节功能，可以进一步提升装置的汽封效果。
一种汽轮机装置

[实用新型]一种汽轮机用汽封环-CN202222403711.6有效
发明人：罗帆 -专利权人：德阳市万腾机械制造有限责任公司
申请日： 2022-09-09 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F01D11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽轮机汽封技术领域，具体公开了一种汽轮机用汽封环，包括多个固定弧块和多个转动机构，多个所述转动机构与多个所述固定弧块一一对应，且所述转动机构均滑动设置在固定弧块上。所述转动机构包括滑块和汽封片，所述固定弧块的内弧面开设有滑槽，所述滑块的一端滑动设置在所述滑槽内，所述滑块在滑槽外的一侧开设有缺槽，所述汽封片的外弧面固定设置有连板，所述连板的两侧对称设置有转轴，所述转轴的另一端均转动连接在所述缺槽内，所述缺槽的底部开设有连通滑槽的底孔。本实用新型通过转动机构实现了汽封片一定范围内的转动，增加了汽封与汽轮机主轴间隙的调节范围，降低了汽轮机开停机主轴因振动与汽封齿发生摩擦的几率。
一种汽轮机用汽封环

[实用新型]一种具有隔热功能的汽轮机轴封挡油板-CN202320862700.6有效
发明人：于明;卢鹏宇;洪大智;张海红;武廷俊;王兵 -专利权人：于明
申请日： 2023-04-15 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： F01D11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽轮机技术领域，且公开了一种具有隔热功能的汽轮机轴封挡油板，包括隔热机构，所述隔热机构的外部设置有润滑机构，所述隔热机构包括第一挡板，所述第一挡板的背面固定连接有连接块，所述连接块的背面卡接有第二挡板，所述第一挡板和第二挡板之间安装有循环通槽，所述第一挡板的正面安装有导热柱，该具有隔热功能的汽轮机轴封挡油板，通过设置的第一挡板和第二挡板使得挡油板设置为双层模式，再通过设置的导热柱增大导热面积，使得水蒸气经过第一挡板和第二挡板形成的挡油板时，预先被降温，再通过在循环通槽内设置流质体，由于流质体黄油沸点的原因，使得挡油板的本身温度不会升太高，从而完成隔热的操作。
一种具有隔热功能汽轮机轴封挡油板

[实用新型]一种用于悬臂式汽轮机转子密封装置-CN202320310776.8有效
发明人：费秀国 -专利权人：南京德能动力科技有限公司
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： F01D11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽轮机领域，具体为一种用于悬臂式汽轮机转子密封装置，包括空心环，空心环的内壁两侧均固定安装有轴承，空心环内壁中间处开设有孔洞，空心环的外壁固定连通有圆柱壳体，圆柱壳体的内腔设置有适配的活塞板，圆柱壳体的内腔顶部固定有压力传感器。本实用新型通过空心环内壁两侧均设置有轴承，轴承套装于转子外壁，在出现渗油时，油液会穿过孔洞进入空心环的内腔，当渗油量达到一定后，会推动活塞板，从而能够挤压压力传感器，当压力达到阈值时，会启动报警器进行报警，从而警示工作人员，使得工作人员能够及时发现渗油现象，从而进行检修，避免长期渗油无法及时发现造成较大的损坏的情况发生。
一种用于悬臂汽轮机转子密封装置

[实用新型]一种汽轮机机油防进水装置-CN202320108795.2有效
发明人：李连强;朱宁;王延兵 -专利权人：金能科技股份有限公司
申请日： 2023-02-03 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： F01D11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽轮机技术领域，具体涉及一种汽轮机机油防进水装置，包括汽轮机转轴，汽轮机转轴上安装有汽轮机油封和汽轮机气封，汽轮机气封位于汽轮机油封的右侧，汽轮机油封上固定有挡气板。该装置通过在汽轮机油封处安装挡气板，能够有效的对蒸汽进行阻挡，避免蒸汽进入轴承箱造成润滑油进水，进而导致润滑油乳化，危害汽轮机的安全运行，该挡气板相比于传统的挡气板，在结构上进行了优化，不需要跟传统挡气板一样跟随汽轮机轴转动，避免了转动造成的磨损，进而避免了缝隙产生，保证挡气板的挡气效果，该装置结构简单，实用性好，适合推广使用。
一种汽轮机机油进水装置

[实用新型]一种汽轮机用的压盖-CN202320398174.2有效
发明人：赵伟财;赵洪;赵全香 -专利权人：青岛骏发电动阀门有限公司
申请日： 2023-03-06 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： F01D11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽轮机用的压盖，属于汽轮机生产技术领域。一种汽轮机用的压盖，包括机座及通过轴承转动设置在所述机座内的转轴，还包括呈回转体结构的端盖，可拆卸设置在所述机座上，其沿轴线方向开设有贯穿的通孔，所述通孔的轴线与转轴相重合，且所述转轴贯穿通孔，其中，所述通孔内开设有用于对转轴润滑的油道，所述端盖内开设有与油道相连通的储油仓；本实用新型在端盖上开设油道和储油仓，可以避免转轴与端盖之间的干摩擦，导致转轴与端盖提前磨损，影响使用寿命。
一种汽轮机压盖

[发明专利]具备自清洁能力的增压器密封结构-CN202310178137.5在审
发明人：赵艳涛;向世建 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F01D11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种具备自清洁能力的增压器密封结构，包括中间体以及涡轮轴，还包括两个密封环，所述中间体的内部设置有中孔以及自清洁密封进气道，所述中孔以及所述涡轮轴的轴线沿前后方向，所述涡轮轴上沿轴向间隔设置有两个安装槽；两个所述密封环的外圈均抵靠在所述中孔上，两个所述密封环的内圈分别以间隙配合的方式套设在两个所述安装槽上；所述自清洁密封进气道的首端从所述中间体的前端露出，以使所述自清洁密封进气道的首端与所述中间体的外部相连通；所述自清洁密封进气道的尾端与两个所述密封环之间的所述中孔相连通。本发明能够利用发动机排出的高压废气，实现保证密封性以及具有自清洁能力。
具备清洁能力增压密封结构

[发明专利]密封件、燃气涡轮组件和用于改造燃气涡轮组件的方法-CN202211525956.4在审
发明人： T·胡贝尔;M·高尔泽尔;R·科斯;C·J·布里考德 -专利权人：安萨尔多能源瑞士股份公司
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F01D11/00 文献下载
摘要：本发明涉及密封件、燃气涡轮组件和用于改造燃气涡轮组件的方法。一种用于密封用于发电厂的燃气涡轮组件的壳剖分线的密封件；其中，壳包括壳下半部和壳上半部，该壳上半部在组装期间降低在下半部上；其中，密封件旨在部分地容纳在壳下半部中获得的下凹槽中，并且部分地容纳在壳上半部中获得的面对的上凹槽中，以用于避免在壳外部的泄漏；其中，密封件为多层密封件，该多层密封件包括：第一层，其至少包括构造成用于确保高密封性能的金属板；第二层，其比第一层更厚并且至少包括构造成用于保证由剖分平面中的高压差引起的机械负荷的金属板；其中，第二层旨在在使用中相对于联接到第二层的外部面的第二层沿径向向内。
密封件燃气涡轮组件用于改造方法

[实用新型]一种涡轮增压用组合式气封板-CN202222957590.X有效
发明人：魏国强 -专利权人：无锡博发动力科技有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： F01D11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种涡轮增压用组合式气封板，涉及涡轮增压气封板技术领域，包括气封板、加强筋以及中间部，所述中间部的端面安装有套管，且套管的外侧设置有限位环，所述套管的内部开设有凹槽，且凹槽的内壁安装有复位弹簧，所述复位弹簧的端部固定连接有卡合块，且卡合块的外侧位于中间部的内壁开设有卡槽。本实用新型凹槽、复位弹簧、卡槽、卡合块和橡胶部，实现了对套管的便捷拆装效果，进而可以在套管损坏的情况下，单独对套管进行更换，提高了气封板的经济性，降低了气封板的使用成本。
一种涡轮增压组合式气封板

[实用新型]一种涡轮增压器的密封结构-CN202223434745.8有效
发明人：沈艳;叶震杰;刘贵升;袁玺 -专利权人：无锡科博增压器有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F01D11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种涡轮增压器的密封结构，涉及增压器技术领域，本实用新型中的涡轮增压器的密封结构，通过组合式固定环对密封套进行固定，同时增加了顶杆作为减震部件，使顶杆可以吸收增压器工作使产生的震动，保证密封套可以一直贴合轴杆，避免因为震动导致密封套与轴杆之间出现缝隙泄露润滑油；在轴杆穿出涡壳的开口位置上设置有密封盖，密封盖与轴体接触一侧设置有多道密封条，进一步确保润滑油不会漏入叶轮腔，并且密封条之间留有间隙，形成缓冲空间。
一种涡轮增压密封结构