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[发明专利]一种发动机涡轮导向器流量计算仿真模型的构建方法-CN202310869515.4有效
发明人：程荣辉;邹咪;伏宇;郭文;呼艳丽;徐连强;马建栋;苏长明;梁津华 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明属于发动机领域，涉及涡轮导向器设计技术，提供了一种发动机涡轮导向器流量计算仿真模型的构建方法，包括：将导向器各部件分别模化为损失单元；依据发动机设计状态整机试验结果计算各损失单元输出的流量试验值；采用引气腔、排气腔、以及所有损失单元，搭建流量仿真计算网络；获取各损失单元的边界条件；用流量仿真计算网络和边界条件构建导向器流量计算仿真模型；对流量仿真计算模型进行迭代修正，获得修正后流量仿真计算模型。上述构建方法可以快速、高效地计算涡轮导向器流量，对发动机不同工作状态下空气系统引排气流量表现及对发动机总体性能影响的评估具有重大意义，具有良好的工程应用价值。
一种发动机涡轮导向流量计算仿真模型构建方法

[发明专利]一种近距离测量场景下的双目形心匹配优化方法-CN202310604379.6在审
发明人：孙权;李杰;伏宇;邢少颖;吴凌昊;王霄枫;刘枭铭 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G06V10/75 文献下载
摘要：本发明提供了一种近距离测量场景下的双目形心匹配优化方法，所述方法包括：通过图像处理算法提取目标物体；通过形心法对目标物体进行形心粗定位；通过双目极线约束对形心进行二次定位；通过灰度互相关匹配进行双目形心的亚像素匹配。该方法提升了双目形心的匹配精度，通过双目极线约束和灰度互相关对粗定位形心进行了二次定位约束和亚像素匹配，实现了双目形心的高精度定位匹配，提高了三维测量精度。
一种近距离测量场景双目匹配优化方法

[发明专利]制备薄壁回转体结构钣金件的板材及钣金件的制备方法-CN202310604769.3在审
发明人：田伟;张少平;伏宇;钟燕;刘砚飞;何爱杰 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： C22C19/05 文献下载
摘要：本发明提供了一种制备薄壁回转体结构钣金件的板材及钣金件的制备方法，属于材料应用与航空制造技术领域。该板材包括：C：0.010％～0.035％、Cr：17.00％～21.00％、Mo：2.80％～3.30％、Nb：4.70％～5.20％、Ti：0.75％～1.15％、Al：0.30％～0.70％、Ni：50.00％～55.00％、Fe余量。该板材成分配比合理，严格控制了其中的C、Nb元素含量，C的成分限定保证了该板材具有良好的塑性成型工艺性能，并且不出现碳化物偏聚带，保证良好的组织性能均匀性，Nb的限定保证了固溶态板材具有优良的成型工艺性能，并且在时效后具有较高的强度和抗疲劳性能。
制备薄壁回转结构钣金件板材方法

[发明专利]一种基于双目视觉的近距离轨迹与速度测量系统-CN202310604842.7在审
发明人：孙权;李杰;伏宇;吴凌昊;王霄枫;邢少颖;程新琦;杨锦 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G01C11/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于双目视觉的近距离轨迹与速度测量系统，包括：非平行双目相机成像子系统，包括具有共同视场的两个相机，用于采集双目图像；同步触发器，用于控制两个相机同步进行采集；PC存储处理单元，用于存储非平行双目相机成像子系统所获取的双目图像信息后，对该信息进行计算获得待测物体的速度并存储；以及交换机，用于将非平行双目相机成像子系统获取的双目图像同步传输至PC存储处理单元。该测量系统实现了光路的设计优化，并通过形心法实现双目形心的快速定位，通过双目视觉三维重建得到目标物体的三维坐标，并对时间进行微分，实现了近距离目标物体三维轨迹与速度的高精度测量，克服了光流法耗时长的问题。
一种基于双目视觉近距离轨迹速度测量系统

[发明专利]一种串联式混合电推进系统-CN202310652595.8有效
发明人：伏宇;王孝军;刘昭威;郑天慧 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B64D27/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种串联式混合电推进系统，属于航空发动机技术领域，所述推进系统包括：主发动机、与主发动机连接的两个子发动机、与两个子发动机连接的四个涵道风扇推进子系统以及能量管理子系统，其中，两个所述子发动机分别包括一个用于发电的发电机；所述推进系统还包括用于进行空气流量分配的空气流量分配装置。该串联式混合电推进系统在主发动机压气机后设置空气流量分配控制机构，根据使用需求对空气流量进行分配。由于仅部分空气流量进入子发动机，子发动机的涡轮输出功率明显降低，发电机设计难度明显降低。
一种串联式混合推进系统

[发明专利]一种TA15合金棒材的锻造工艺-CN202310534674.9在审
发明人：程荣辉;田伟;张少平;张航;钟燕;伏宇;贺进;郭会明 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B21J5/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种TA15合金棒材的锻造工艺，属于钛基合金加工技术领域，具体包括：将铸锭加热，进行拔长锻造，得到锻坯；将锻坯在β相变点以上10‑30℃进行镦粗变形，镦粗变形完成后将锻坯放入温度在β相变点以上10‑30℃的加热炉中加热，加热8‑12min后出炉水冷；将锻坯在β相变点以下60‑50℃沿锻坯直径方向拔长和整形，锻后空冷；将锻坯在β相变点以下50‑40℃的加热炉进行镦拔变形，累计总锻比在17‑23之间，最后完成拔长和滚圆至目标尺寸，加工即得成品棒材。通过本申请的处理方案，提高TA15合金棒材探伤水平。
一种 ta15 合金锻造工艺

[发明专利]一种耐高温高弹力GH4169合金弹簧的制备方法-CN202310534695.0在审
发明人：田伟;程荣辉;刘砚飞;张少平;伏宇;钟燕;郭会明;吴晨;张航 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B21F35/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种耐高温高弹力GH4169合金弹簧的制备方法，属于弹簧制造的技术领域，具体包括：原材料选择，原材料为GH4169合金冷拉丝材；利用自动绕簧机进行弹簧的绕制，旋向为右，制成弹簧；对弹簧清洗后进行真空时效处理；将弹簧两端的1/4周长的部分在垂直于弹簧长度的平面上旋转延伸，对弹簧的两个端面进行磨削，使弹簧每一端至少4/5周长的部分的端面垂直于弹簧长度的方向；对弹簧进行清洗后进行退火处理；在室温下将弹簧压缩至圈碰圈10‑15次。通过本申请的处理方案，提高了弹簧质量。
一种耐高温弹力 gh4169 合金弹簧制备方法

[发明专利]一种流量匹配的组合排气机匣-CN202310531644.2在审
发明人：伏宇;杨源;袁世超;朱川;李劭怡;刘超;李剑白;乔瑞强 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F02K1/46 文献下载
摘要：本发明涉及航空发动机喷管技术领域，公开了一种流量匹配的组合排气机匣，包括设置于喷管内的排气机匣本体和中心锥；排气机匣本体内壁与中心锥外壁之间环向均匀安装有导流叶栅，中心锥外壁、排气机匣本体内壁以及相邻两个导流叶栅合围形成内涵排气通道，内涵排气通道包括间隔分布的收缩扩张流道和收缩流道，排气机匣本体外壁与喷管之间为外涵排气通道。本发明可以实现内涵气流、外涵气流在排气机匣本体末端的高效混合，能够获得发动机在稳定转速下的内涵高压流量的同时，内涵高压流量不会受外涵流量变化的影响；规避了外涵流量的变化会引起内涵流量的随动变化的问题，确保内涵高压流量的精确设计，进而满足发动机喷管高、低压流量的精准匹配。
一种流量匹配组合排气

[发明专利]一种航空发动机用陶瓷基复合材料复杂构件的设计方法-CN202310652608.1有效
发明人：伏宇;邓杨芳;陈易诚;韦林;唐勇;赵浩川;王标 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2023-06-05 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请提供了一种航空发动机用陶瓷基复合材料复杂构件的设计方法，属于航空发动机陶瓷基复合材料的技术领域，包括对不同制造工艺和纤维结构形式的平板件试样进行拉伸强度试验，拉伸方向垂直纤维铺层或纤维编织延伸方向，确定一种最优的制造工艺；确定复杂构件的外形结构，采用不同纤维铺层或编织形式和最优的制造工艺设计出多个复杂构件；将复杂构件拆分成多个典型结构件；测试获得不同形状的典型结构最优纤维铺层方向或编织方式；根据最优的典型结构优化复杂构件的设计。本申请提高了复合材料复杂构件的结构强度。
一种航空发动机陶瓷复合材料复杂构件设计方法

[发明专利]一种燃气轮机径向间隙设计方法-CN202310638827.4有效
发明人：伏宇;邵剑波;项英;董瀚斌;刘梓琳;黄发;刘超;邱嘉宁;彭楠;许亮亮 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2023-06-01 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明涉及燃气轮机技术领域，公开了一种燃气轮机径向间隙设计方法，根据燃气轮机设计点转子温度、压力、离心力及转速，利用有限元分析获得设计点的转子变形量；根据燃气轮机设计点静子温度、压力，利用有限元分析获得设计点的静子变形量；利用转静子配合处的热态径向控制间隙，以及设计点的转子变形量、设计点的静子变形量，计算获得燃气轮机转静子冷态径向间隙设计值，利用设计值结果计算燃气轮机不同热态工况下转静子径向间隙，使计算的热态间隙更加接近实际热态间隙值，符合燃气轮机径向间隙安全性设计要求，为准确分析和评估转静子间隙提供了较为准确的数据支持。
一种燃气轮机径向间隙设计方法

[发明专利]一种进气道出口恶劣流场模拟板设计方法-CN202310672527.8有效
发明人：王彦青;周志文;李泽玮;杨帆;陈劼;叶巍;何鹏;伏宇;张凯 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2023-06-08 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： G06F30/28 文献下载
摘要：本发明提供了一种进气道出口恶劣流场模拟板设计方法，属于航空发动机技术领域，所述方法包括：建立标准孔板数据库；对目标图谱进行气动特性分析，根据分析结果，把畸变图谱划分为若干个小区域；通过标准孔板数据库差值，计算每个小区域的孔隙率，根据每个小区域的区域面积、孔隙率及压力梯度分布，确定开孔直径和布孔方式后对每个小区域进行小孔填充；对小孔填充后的分区边界的不规则孔进行替换得到初始模拟板。该方法基于流场阻力特性建立标准孔板数据库，建立起一种高效、高精度、低成本的进气道出口恶劣流场模拟板设计方法。
一种道出恶劣模拟设计方法

[发明专利]发动机螺纹连接结构高温粘结失效模型-CN202310501637.8在审
发明人：刘超;陈伟;时新桓;许亮亮;伏宇 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院;四川大学
申请日： 2023-05-06 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明提供发动机螺纹连接结构高温粘结失效模型，涉及航空发动机技术领域。该发动机螺纹连接结构高温粘结失效模型，具体包括以下步骤，S1.输入关键螺纹结构参数、形状尺寸信息，S2.输入关键螺纹材料属性信息，S3.输入关键螺纹加载工况信息，S4.输入关键螺纹接触面摩擦性质信息，S5.构建高温粘结失效模型，S6.输出高温粘结失效分析数据结果。通过在其使用前期进行对螺栓及其连接面的多种不同信息进行采集，有利于该模型在进行检测时可以有效地对接触面的力学、热学、摩擦副之间的物理和化学作用、环境、润滑剂的信息进行全面综合考虑，增加该模型涉及计算范围的广度，提升该模型进行预测的精准性。
发动机螺纹连接结构高温粘结失效模型

[发明专利]一种可调叶片叶肩防碰磨的设计方法-CN202310474137.X有效
发明人：程荣辉;范小洪;张强;江轩凯;张学宝;马维婷;张少平;伏宇 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2023-04-28 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请提供了一种可调叶片叶肩防碰磨的设计方法，属于航空发动机可调叶片设计技术领域，包括：构建机匣流道面、内环流道面和叶片叶身的初始三维模型，叶身的上叶肩和下叶肩分别和机匣流道面与内环流道面相交；控制初始三维模型绕旋转中心线进行旋转，获取不同旋转角度下，获取不同旋转角度下叶身的多个基础三维模型；多个基础三维模型绕旋转中心线旋转至同一位置，取多个基础三维模型的交集作为基本三维模型，获得上叶肩的基本曲面和下叶肩的基本曲面；将上叶肩和下叶肩的基本曲面向内偏置得到上叶肩曲面和下叶肩曲面。本申请可以提高了叶片工作期间，叶片与机匣内壁面、内环壁面间隙的均匀性和合理性。
一种可调叶片叶肩防碰磨设计方法

[发明专利]一种叶片造型可变厚度分布曲线的实现方法-CN202310466075.8有效
发明人：程荣辉;王全奇;余华蔚;张少平;张学宝;李正;张军;伏宇 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本申请提供了一种叶片造型可变厚度分布曲线的实现方法，属于燃气涡轮类发动机的风扇或压气机设计的技术领域，具体包括如下步骤：将叶片划分为前缘段、尾缘段以及前缘段和尾缘段之间的主体段；前缘段的厚度分布采用圆弧曲线控制形成前缘段的厚度分布曲线；尾缘段的厚度分布采用圆弧曲线控制形成尾缘段的厚度分布曲线；以叶片最大厚度的位置为分界点，将主体段沿叶片弦长方向分为前段和后段，前段的厚度分布采用圆弧曲线控制形成前段的厚度分布曲线，后段的厚度分布采用圆弧曲线和三次曲线共同控制形成后段的厚度分布曲线。通过本申请的方案，后段可变厚度分布曲线可以使叶型设计中的气动性能和强度性能达到更好的平衡。
一种叶片造型可变厚度分布曲线实现方法

[发明专利]一种热线风速仪一维探头热丝焊接方法及装置-CN202310574219.1有效
发明人：伏宇;刘先富;邢少颖;熊兵;程新琦;李杨;张浩;郭道勇 -专利权人：中国航发四川燃气涡轮研究院
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本发明涉及热线风速仪技术领域，公开了一种热线风速仪一维探头热丝焊接方法及装置，通过第一活动支座调节热线风速仪的探头位置，使热丝与待焊接探针前端的圆形平面中心点接触；通过第二活动支座调节焊接铜棒焊接端头，使焊接铜棒的焊接端头与热丝接触点正对圆形平面中心点，且控制焊接铜棒与热丝的接触力为0.02N～0.05N；焊接顺序为在圆形平面中心施加焊点后，通过移动第二活动支座并分别在中心焊点两侧对称施加一个或两个焊点，保证了焊接强度的同时，大大提高了一维热线焊接的效率。
一种热线风速仪探头焊接方法装置

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