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[发明专利]超浅覆土大直径盾构下穿河流反压防护结构的施工方法-CN202110847416.7有效
发明人：吴奎;孙丰彪;于朋臣;耿超;刘子越;李道立;吴玉凯;吴君才 -专利权人：中铁十四局集团大盾构工程有限公司
申请日： 2021-07-27 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明涉及超浅覆土大直径盾构下穿河流反压防护结构的施工方法，包括步骤：1)双壁钢管桩施工；2)冠梁开挖；3)河道防护；4)砂袋制作；5)首层砂袋就位；6)填抛砂袋；7)砂袋支撑；8)沙箱就位；9)隧道注浆；10)施工面恢复。本发明的有益效果是：本发明所涉及结构可解决施工条件受限的隧道浅埋段盾构施工难题，施工时对周围建筑地基扰动较小，具有较好的技术效益；河床底部设置河底注浆加固区，两侧设置纤维袋注浆锚杆，隧道顶部设置隧道注浆加固区，可提高淤泥土的承载力；砂袋抛填时两侧设置台阶，底部设置混凝土封底，砂袋上设置砂袋追踪器，有利于砂袋整齐就位。
超浅覆土大直径盾构河流防护结构施工方法

[实用新型]一种地铁盾构施工用磁吸附防跌装置-CN202320857599.5有效
发明人：闫向君;王晓川;曹天伟 -专利权人：中交二公局第四工程有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及地铁盾构施工技术领域，涉及一种地铁盾构施工用磁吸附防跌装置。涉及的一种地铁盾构施工用磁吸附防跌装置具有吸附在盾构机上的电磁铁，电磁铁上连接有球铰锁止机构；球铰锁止机构具有固定在电磁体上的球铰座；球铰座内设置有球头；球头为可在球铰座上转动的结构；对应球头设置有挤压块，挤压块连接在转动丝杆的一端，转动丝杆位于匹配丝筒内，并在摇杆的作用下可沿匹配丝筒水平移动；匹配丝筒水平设置，其一端与球铰座内放置球头的凹槽向连接，另一端伸出球铰座；球头上具有竖直设置的球头螺杆。本实用新型避免了传统焊接栏杆防护对盾构机外壳的损伤，保证了盾构机拼装焊接的安全性，降低了工人跌落风险。
一种地铁盾构施工吸附装置

[实用新型]一种掘进机撑靴防滑工装-CN202320639564.4有效
发明人：范锡坤;李涛;陈良武;何少云;韩世强;钟庆丰;马建伦;王付利;刘孝轩;韩洋洋;朱君 -专利权人：中铁工程装备集团技术服务有限公司;浙江缙云抽水蓄能有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种掘进机撑靴防滑工装，解决了现有技术中盾构机撑靴防滑工装安装效率低、防滑适应性差的问题。本实用新型掘进机撑靴防滑工装，包括防滑单元，相邻两个防滑单元通过横向连接件连接成链状结构；其中，所述防滑单元包括用于固定防滑耗材的组合固定件，组合固定件上与防滑耗材相对的一侧设有竖向拉紧件，竖向拉紧件与掘进机撑靴相配合。本实用新型因防滑工装时分块化设计，可根据现场撑靴结构和撑靴回收后背部空间大小增减工装数量，可适用于不同撑靴大小和围岩情况，费用低，安装、维修方便，降低作业强度，提高施工效率。
一种掘进机防滑工装

[实用新型]一种盾构接收机构及系统-CN202222558625.2有效
发明人：罗斐;周小涵;李隆平;杨朝元;王林枫;雷文革;司焰中;刘新荣;王自强;周子涵 -专利权人：重庆大学;中交第一航务工程局有限公司;中铁大桥勘测设计院集团有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种盾构接收机构及系统,该盾构接收机构包括：基座、导轨和升降结构，导轨设置在基座上并沿基座的长度方向设置，升降结构连接基座与导轨，用于支撑导轨并能调整导轨相对于基座的角度和位置；盾构接收系统包括该盾构接收机构、综合控制系统和用户交互设备。本申请使得导轨精度得到极大提高，且可拆卸回收重复利用，避免材料浪费，节省施工时间；能始终保持盾构机姿态正确，避免盾构机发生安全事故，极大地提升了盾构接收的便利性和安全性。
一种盾构接收机构系统

[发明专利]一种岩爆控制型TBM系统及施工方法-CN202310638203.2在审
发明人：何满潮;胡杰;杨军;詹家旺;刘双仲;许彦平;刘国平 -专利权人：中国矿业大学（北京）
申请日： 2023-06-01 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本申请涉及隧道施工技术领域，特别一种岩爆控制型TBM系统及施工方法。一种岩爆控制型TBM系统，包括：主梁、以及设置在主梁上的刀盘、梯级护盾系统、推进系统、支撑系统；刀盘可中心旋转地设置在主梁前端，用于破碎掌子面围岩，刀盘、主梁同轴设置；梯级护盾系统包括一级护盾、二级护盾，用以支撑围岩，一级护盾设置在刀盘后侧并固定套设在主梁外周，二级护盾设置可径向伸缩地设置在主梁外周；二级护盾的周向支撑范围与岩爆区域保持一致。通过缩短固定设置的护盾长度，二级护盾周向支撑范围与岩爆区域保持一致，一方面降低了因围岩变形挤压、岩爆造成的卡机风险，另一方面通过二级护盾，还可针对性的对岩爆区域进行及时支护，节约成本。
一种控制 tbm 系统施工方法

[发明专利]一种盾构机尾料处理装置及其使用方法-CN202310650292.2在审
发明人：李中碧;吴小莉 -专利权人：广东郑赛固化科技有限公司
申请日： 2023-06-03 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种盾构机尾料处理装置，包括用于通过龙门吊运排出尾料的工作面，所述工作面外侧设有用于筛分尾料的尾料排出筛分箱，所述尾料排出筛分箱两侧分别均固定连接有用于排出大颗粒尾料的第一排料斗和用于排出小颗粒尾料的第二排料斗，所述工作面外侧设有尾料过渡组件；尾料进入到排入盒内并落入到过渡盒内，达到一定的压力后翻料卸板打开使一定量的尾料进入到原料控量盒内，并在闭合弧板和排放孔的配合下逐步进入到内外加入混合箱内搅拌成为混凝土，将尾料制成的混凝土排入到成型模具内成型管片利用，将盾构机排出的尾料和施工现场相结合，对尾料处理并制成混凝土的一系列工艺达到制成管片的目的，从而提高处理尾料的过程中的利用率。
一种盾构机尾处理装置及其使用方法

[发明专利]一种基于变直径盾构法的站台区间一体化车站建造方法-CN202310736366.4在审
发明人：丁建隆;刘智成;严东;王晖;姜宝臣;张志良;林志元;吕剑英;黄辉;李阶智;赵驰;王杜鹃;郭青;桑晓光;梅俊;刘召刚;丁琳;杜志华;李现森;王东存;姚亮;徐韬;叶建新;钟长平;徐建国;陈树茂;谭佳;刘志勇;汤勇茂;郭永顺;赵剑雄;董艳萍 -专利权人：广州地铁集团有限公司;广州地铁建设管理有限公司;中铁第六勘察设计院集团有限公司;中铁工程装备集团有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明提出了一种基于变直径盾构法的站台区间一体化车站建造方法，建造明挖盾构始发井；将两台大直径盾构机下井始发，掘进站台层隧道；在盾构到达之前提前对变直径隧道的接口处做好地层加固；在隧道内完成大直径盾构机到小直径盾构机的转换；小直径盾构机始发，完成相邻盾构区间隧道的掘进，到达下一处车站的盾构井吊出；对顶管始发端头进行加固，站厅层的顶管机始发；采用暗挖法修建横通道，用以连接两侧的站台层隧道；采用暗挖法修建扶梯斜通道，用以连接横通道和站厅层顶管。本方法安全经济，机械法作业率高，其应用能减少车站规模节约投资，减少征地拆迁和交通疏解、管线改迁，降低轨道交通建设过程中对市民的干扰。
一种基于直径盾构站台区间一体化车站建造方法

[发明专利]一种基于机械法修建三洞分离侧式车站的方法-CN202310737906.0在审
发明人：丁建隆;刘智成;郭青;刘召刚;张志良;王晖;林志元;姜宝臣;吕剑英;黄辉;李阶智;赵驰;王杜鹃;严东;桑晓光;梅俊;丁琳;杜志华;李现森;王东存;姚亮;徐韬;叶建新;钟长平;徐建国;陈树茂;谭佳;刘志勇;汤勇茂;郭永顺;赵剑雄;董艳萍 -专利权人：广州地铁集团有限公司;广州地铁建设管理有限公司;中铁第六勘察设计院集团有限公司;中铁工程装备集团有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于机械法修建三洞分离侧式车站的方法，包括以下步骤：S01、采用盾构法施工一条盾构隧道，在盾构隧道内设置左右线行车区域，形成单洞双线盾构隧道；S02、在单洞双线盾构隧道两侧分别施工两条顶管侧站台隧道作为侧式站台建造空间；S03、在所述侧站台隧道与盾构隧道之间设置横通道，形成完整的站台空间；所述横通道的端部对应所述单洞双线盾构隧道设置的活动门；S04、在所述单洞双线盾构隧道和侧站台隧道上部采用明挖或顶管法构筑站厅层，并设扶梯斜通道连通所述站厅层和所述侧式站台；S05、采用明挖法或斜向盾构法构筑出入口和地面风亭。将施工对地面环境的影响及地质复杂性对工程安全性的影响降至最低，而且基本实现了全机械化施工，可显著提高工程质量和施工工效。
一种基于机械修建分离车站方法

[发明专利]与矿山隧道结合的狭小始发工作井盾构分体始发施工方法-CN202310434510.9在审
发明人：肖方奇;王振永;王海峰;贺磊;张勇;刘笋;陈哲;李文杰;张光耀;赵耀;何会祥;王焕杰 -专利权人：江苏中车城市发展有限公司;中车智能交通工程技术有限公司
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明提出了一种与矿山隧道结合的狭小始发工作井盾构分体始发施工方法，包括以下步骤：始发井主体结构施工，借助始发井进行矿山隧道段施工，盾构后配套台车及设备桥下井、组装，移至矿山隧道段内，盾构机下井、组装，盾构机进行第一次、第二次、第三次和第四次分体始发，完成分体始发后，后配套台车全部进入盾构开挖隧道，完成正常掘进，盾构掘进完成后，完成矿山隧道段二衬及附属结构施工。本发明将盾构隧道段与矿山隧道段结合，提前开挖与盾构相接的矿山隧道段，将盾构后配套台车及设备桥放置于先行施工的矿山隧道段内进行分体始发施工，较放置于地面减少了各路管道改造数量及连接长度，克服了大直径盾构机分体始发的难题。
矿山隧道结合狭小始发工作盾构分体施工方法

[发明专利]一种可偏载掘进的TBM及其掘进方法-CN202310501762.9在审
发明人：陈良武;李坤;韩世强;王付利;钟庆丰;杨鹏;杨军伍;贾磊;刘恒杰;陈亚南;马建伦;许瑞鹏 -专利权人：中铁工程装备集团技术服务有限公司;深圳地铁建设集团有限公司
申请日： 2023-05-06 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种可偏载掘进的TBM及其掘进方法，涉及TBM掘进技术领域，包括支撑盾，所述支撑盾前端通过推进油缸连接前盾，所述前盾前端设置刀盘，所述前盾上部设置稳定器，所述支撑盾两侧分别开设有窗口，所述窗口内设置有撑靴；所述撑靴包括支撑油缸、推板、靴块和反力辅助工装，所述支撑油缸固定安装在所述支撑盾内部，所述支撑油缸为双向油缸，所述支撑油缸左右两端分别固定安装推板，所述推板远离所述支撑油缸一侧设置靴块；有益效果在于：通过增加反力辅助工装，实现撑靴既可以在凌空状态支撑，也可以在非凌空状态实现反力支撑，满足反力支撑要求，避免出现偏载时撑靴无法撑紧洞壁导致盾体姿态难控制的情况。
一种可偏载掘进 tbm 及其方法

[发明专利]一种盾构联络通道主隧道支撑机构及其施工方法-CN202310459163.5在审
发明人：侯卫超;唐永利;何燕;李令昊;汪亦显;郭世民;何峰;张国宇;刘宗族;马乐乐;朱蕴哲;田冬冬;李娴;郭盼盼 -专利权人：合肥工业大学;中铁二十四局集团有限公司
申请日： 2023-04-25 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明涉及隧道施工技术领域，具体为一种盾构联络通道主隧道支撑机构及其施工方法，包括盾构机反力架，盾构机反力架安装在主隧道管片中，主隧道管片安装在盾构联络通道主隧道中，所述盾构机反力架和主隧道管片之间设有加固连件，用于将盾构机反力架安装在主隧道管片的内环口中，盾构机反力架的外环面设有预埋安装件，用于固定在高强度拉索的一端；有益效果为：本发明提出的盾构联络通道主隧道支撑机构及其施工方法通过利用拉索将盾构机推进作用在主隧道管片上的力传递至土层或岩层中，减轻管片所承受的拉力，联络通道安全高效施工；拉索上的力的传递途径简单明了、施工方便、占用空间小，为盾构机施工留下充足的空间。
一种盾构联络通道隧道支撑机构及其施工方法

[发明专利]用于泥水平衡盾构机的自动保压系统、泥水平衡盾构机-CN202310577823.X在审
发明人：周斌斌;刘伟;刘乐;胡骞;叶珂呈;赵明;袁佳莹 -专利权人：中国铁建重工集团股份有限公司
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于泥水平衡盾构机的自动保压系统、泥水平衡盾构机，该自动保压系统通过开挖仓压力传感器实时检测开挖仓内的压力值并反馈至处理器，处理器即可基于开挖仓内的压力值和气垫仓的压力设定值，计算得到开挖仓和气垫仓当前的理论液位差值，若理论液位差值在允许范围内，则保持气垫仓的压力设定值不变，若理论液位差值不在允许范围内，则对气垫仓的压力设定值进行调整，以使开挖仓和气垫仓之间的理论液位差值在允许范围内，实现了气垫仓的压力设定值与开挖仓的实际压力值相关联，当开挖仓的压力出现较大波动时会及时更新气垫仓的压力设定值，减少了气垫仓的液位波动幅度，有利于保证气垫仓的压力保持稳定。
用于泥水平衡盾构自动系统

[发明专利]一种三洞一体化站台机械法侧式车站及建造方法-CN202310741817.3在审
发明人：刘智成;丁建隆;黄辉;王晖;张志良;林志元;叶建新;钟长平;李阶智;赵驰;徐建国;陈树茂;谭佳;刘志勇;汤勇茂;郭永顺;赵剑雄 -专利权人：广州地铁集团有限公司;广州地铁建设管理有限公司
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种三洞一体化站台机械法侧式车站及建造方法，包括筒状盾构保留管片、初支结构、二次衬砌对车站主体进行搭建，形成三部分组合结构，实现盾构隧道与扩挖相结合的侧式车站空间形式，满足车站的工艺及使用功能，其采用机械化程度高的盾构法与机械化扩挖法相结合的建造方式，解决目前传统工法建造带有配线的大体量地铁车站对城市环境的影响大、劳动力依赖程度高、安全质量控制难等诸多弊端，本发明的建造方法，施工简单可靠，对车站整体结构、位置及数据选取参考价值更高，通过该建造方法的车站，其稳定性及结构强度高，使用范围更广。
一种一体化站台机械法侧式车站建造方法

[发明专利]一种台车防侧翻结构-CN202211570773.4有效
发明人：马群森;曹骏杰;马强;王汶文;袁治平 -专利权人：盾科工程装备有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种台车防侧翻结构，其技术方案要点是：包括：行走轮架、若干行走轮组件和若干侧向轮组件；若干所述行走轮组件均设置在所述行走轮架的下端；若干所述侧向轮组件均设置在所述行走轮架的下端且位于所述行走轮组件的外侧；本申请具有能够对台车进行支撑以防止台车侧翻的优点。
一种台车防侧翻结构

[发明专利]一种泥水抽吸式盾构机-CN202211637027.2有效
发明人：马群森;曹骏杰;马强;王汶文;袁治平 -专利权人：盾科工程装备有限公司
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种泥水抽吸式盾构机，涉及盾构机技术领域，解决了现有的盾构机对含水量较大的土层进行掘进时螺旋机不能够对泥水进行快速输送，且泥水量大造成盾体压力增大，影响结构的密封等问题。一种泥水抽吸式盾构机，包括泥浆液输送机构，所述泥浆液输送机构包括泥浆液抽吸管、漏料输送管、连接环、增压座、抽吸支管和密封连接座，所述泥浆液抽吸管底端的外侧设有漏料输送管，所述漏料输送管的中部安装有连接环，所述连接环的一侧安装有增压座。本发明通过对泥浆液进行抽吸，便于快速对掘进产生的泥水进行排出，且对泥浆液进行过滤和流量调节，便于保持输送的稳定，同时能够自动对管路关节量进行补充。
一种泥水抽吸盾构