专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]防火门闭门器-CN200920136922.X无效
  • 邓云江 - 邓云江
  • 2009-03-04 - 2010-01-06 - E05F11/54
  • 本实用新型公开一种新型防火门闭门器,包括一棘轮棘爪控制机构,其棘轮设有一凹槽,一挡块枢设于凹槽,一弹簧抵顶于挡块与槽壁间;轮轴上凹设一与挡块相匹配的卡槽;一导轮机构,包括一组设置于棘轮两侧且与棘轮同轴的钢丝轮,钢丝绳绕过一弹簧座固定于钢丝轮上,另设一闭门弹簧抵顶于拨杆座端部;一电磁铁传动机构,包括一连接电磁铁的连接板、杠杆及与其连接的拉板,拉板的一端枢接棘爪,另一端通过滑块与一组拉簧连接。与现有技术相比,本释放器通过电磁铁传动机构来控制棘爪与棘轮的传动关系;通过闭门弹簧来控制钢丝绳及棘轮的转动;通过棘轮内设有的挡块来实施棘轮与轮轴的传动关系,实现出现火警时,即时关闭门扇,达到隔离火源的目的。
  • 防火门闭门
  • [实用新型]电动客车门远程开关操作机构-CN200920089091.5无效
  • 王永萍;王金水;焦丙林 - 王永萍
  • 2009-03-07 - 2009-12-16 - E05F11/54
  • 本实用新型公开了一种适用于电动客车及小型客车等车门使用的电动客车门远程开关操作机构。其棘爪开关(1)设置在手柄(2)内,由固定旋转中心(5)和销轴(6)把手柄(2)、控制装置和连杆(7)连接,且和客车门(8)连接。由于本实用新型设计了棘爪、棘轮锁紧,操作棘爪开关和手柄来控制客车门的打开或关闭。客车门在无售票员的情况下,由司机在不离开座位的情况下操作,打开或关闭,而不用其它外力帮助。代替了原液压和电动机构,节约了能源,减轻了车的重量,降低了客车成本,可靠简捷,提高了客车门的可靠性。
  • 电动客车远程开关操作机构
  • [实用新型]一种开门机构-CN200820048619.X无效
  • 王勤 - 中山市域戈五金家电有限公司
  • 2008-06-02 - 2009-04-15 - E05F11/54
  • 本实用新型一种开门机构,包括一固定的可运动的柜体上的导向轨,滚动轮,撬杆,撬杆上还有撬点支架和支架滚轮;所述撬杆一端与柜体的壳体枢接,撬杆另一端枢接有滚动轮,滚动轮与门体配合;撬点支架与一支架滚轮枢接,支架滚轮与导轨配合;导轨折弯成角形。由于采用这样的结构,当柜体在壳体内下降时,支架滚轮在导轨中移动,同时撬杆相对于壳体转动,滚动轮由门体的下部向门体的上部移动,使用门体绕壳体转动,而打开门体;反之,柜体向上移动支架滚轮相对于导轨向下移动,撬杆上滚动轮由门体上部向下部移动,则关闭门体。故它能有效地打开或关闭门体。
  • 一种开门机构
  • [发明专利]一种线开关门的装置-CN200710073475.3无效
  • 刘英 - 刘英
  • 2007-03-12 - 2008-09-17 - E05F11/54
  • 一种线开关门的装置,由线将开关装置、导线器和脚踏装置等顺序连接组成,线拉动开关装置(或锁,或锁门、或开锁),开关装置连接门和墙,带动门开关(或锁,或锁门、或开锁),导线器固定和传导线的走向,脚踏装置(或控制门开关,如锁定门开关)拉动线,或有使门自动(或反向)运动装置(或结构,如弹簧等),或有限位装置(或结构,限定或调节运动范围,如限定门的开关程度),或有缓冲装置(或结构,或减少冲击力,或降低速度、或噪音)等,其特征是,脚踩脚踏装置上踏板(或按钮,如锁开关),线拉动门开或关,并完成开锁或锁门,或线先拉开锁,然后拉门打开(或关闭。一条线,或多条线),或自动(或定时)关门或开门,或自动(或定时)锁门(或开锁)。一脚开锁、开门,一脚关门、锁门,不用手、不用电,轻松、方便、卫生、环保、节能。
  • 一种开关装置
  • [实用新型]脚踏式气动开门装置-CN200720103211.3无效
  • 郑建秋 - 郑建秋
  • 2007-01-15 - 2008-01-02 - E05F11/54
  • 一种脚踏式气动开门装置,包括脚踏式充气装置、储气筒和气缸,脚踏式充气装置的出气口通过管路与储气筒的左端相连,储气筒内设有活塞,活塞的左端面与复位弹簧的右端相顶,复位弹簧的左端顶在调压板的右端面上,调压板的左端面与调压螺栓的右端相连,调压螺栓的旋装在所述储气筒的左端,储气筒中后部的侧壁上设有排气孔,排气孔通过管路与气缸的后工作腔的进气孔相连,气缸中前部的侧壁上设有泄气孔,气缸的活塞杆与推门杆的中部铰接相连,推门杆的一端与支架铰接相连,推门杆的另一端为推门的自由摆动端,气缸固定在支架上。其目的在于提供一种使用方便,工作性能可靠,可防止各种有害病菌通过门把手扩散传播的脚踏式气动开门装置。
  • 脚踏气动开门装置
  • [实用新型]索道缆车吊厢手动门的摇臂机构-CN200520127502.7无效
  • 王启跃 - 徐州天马索道缆车设备有限公司
  • 2005-11-04 - 2006-11-08 - E05F11/54
  • 本实用新型公开了一种索道缆车吊厢手动门的摇臂机构,包括摇臂、摇臂支座和摇臂轴销,所述摇臂包括摇臂立板,所述摇臂立板两端分别设置有一个摇臂转套,摇臂的一端通过插装在摇臂转套内的长摇臂轴销安装在摇臂支座上,摇臂的另一端通过插装在摇臂转套内的长摇臂轴销安装在门摇臂支架上。所述摇臂轴销上设置有注油孔。本实用新型采用长轴销、宽支座,并在轴销上增加注油孔,这样可以减少摇臂的摩擦阻力,增加门的联接刚度和开关的灵活性、稳定性,由于上轴销摇臂承载受力好,在门开关过程中将门平稳抓牢,能够保证门开关平稳灵活,经久耐用。
  • 索道缆车手动摇臂机构
  • [实用新型]手把式拉门钩-CN200420114601.7无效
  • 胡永初 - 胡永初
  • 2004-12-17 - 2006-02-08 - E05F11/54
  • 本实用新型涉及一种手柄采用塑料整体构成,手指侧处设置有四个手指状的凹槽的手把式拉门钩。包括拉构杆,设于其上的拉构,其特征是在与拉构杆的一端固定设有手柄,且所述手柄与拉钩开口同侧处为手指侧,手柄的另一侧为弧状的手撑侧。因此,本实用新型具有设计合理,结构简单,有利于手与手柄的接触,手感较好,制作成本低,易于推广使用;而且占用空间小,便于安放、悬挂,在任何环境下使用都较为容易。
  • 把式拉门
  • [实用新型]可实现停电开门锁门的链式车库门驱动器-CN03246299.9无效
  • 陈建强;宋甲恒;杜松献;张洪超;赵成志 - 许继集团有限公司
  • 2003-08-06 - 2004-09-29 - E05F11/54
  • 本实用新型涉及一种可实现停电开门锁门的链式车库门驱动器,包括滑移导轨和滑移导轨内滑动装配的滑座,所述的滑座内安装有竖向的自动向上复位的离合导杆,滑轨顶壁上在滑座运动的最前端设有至少一个用于和离合导杆的顶端锁定配合的锁孔,离合导杆上设有锁块,锁块和串装在链条上的驱动块上设置的锁槽离合配合。本实用新型保留了现有产品的简单、实用、造价低的优点,同时,用一个简单的离合装置就实现了停电情况下的开门、锁门问题,而且能自动恢复电动状态,考虑到并解决了实用中经常遇到的问题,非常方便实用,实验证明效果很好,有一定的推广应用前景。
  • 实现停电开门锁门链式车库门驱动器
  • [发明专利]具有基于传动机构的手柄的入口遮蔽物装置-CN02813073.1无效
  • 埃里克·齐默曼 - 埃里克·齐默曼
  • 2002-07-01 - 2004-08-18 - E05F11/54
  • 一种如门(12)或窗的具有可随着所述门(12)或窗旋转而旋转的手柄(14)的入口遮蔽物。所述手柄(14)可旋转地安装在所述入口遮蔽物中。所述手柄(14)联结到通过联结器(18)被联结到所述入口遮蔽物上的轴(16)上。所述轴的一端上是一与一邻接的齿轮(22)相啮合的齿轮(20)。所述邻接的锥齿轮(22)被联结到第二轴(24)上,该第二轴(24)从所述第一轴(16)处在一不同的轴线上延伸。还有一个被设置在所述第二轴(24)上的对着所述第一锥齿轮(22)相对隔开的第二锥齿轮(28)。所述第二轴(24)上的第二锥齿轮(28)与固定在门框(34)或窗框上的固定锥齿轮(30)相联结。当所述遮蔽物(12)相对于所述框架(34)旋转时,所述手柄(14)随着所述遮蔽物的旋转而旋转,以使得使用者在所述遮蔽物(12)的所有旋转角度中总是能接触到所述手柄(14)。
  • 具有基于传动机构手柄入口遮蔽物装置
  • [实用新型]一机三用电控门-CN02237482.5无效
  • 黄静华;胡圣伟;刘宜平;高洪生;王月桂;杨海平;杨洁 - 中国人民解放军总参谋部工程兵第四设计研究院
  • 2002-07-01 - 2003-05-07 - E05F11/54
  • 一种一机三用电控门,在门框与门扇之间连接铰页机构和闭锁机构,门扇上连接启闭机构和手动机构,其启闭机构有一纵向主轴,主轴连接动力机构,并位于横断面为拱形的门扇内部;主轴上设有电磁锁;主轴上、下两端分别连接换向锥齿轮,换向锥齿轮连接上、下两个闭锁机构的曲柄,两曲柄两端再分别连接横置的上、下调节头;闭锁机构的两个调节头分别连接带双向滑槽的三角形曲柄,两三角形曲柄分别铰接两个连接门槛的竖连杆;主轴上有大链轮,与手动机构由链条连接,手动机构的小链轮轴上连接锥齿轮,锥齿轮与手轮轴连接;主轴与铰页机构的固定轴由链传动机构连接。该门结构简易,安全可靠,一台动力机构实现门扇开关、门槛的升降及闭锁启闭三个连续动作。
  • 一机三用电
  • [发明专利]汽车后门开闭装置-CN97100802.7无效
  • 佐桥万由 - 东伸技术株式会社
  • 1997-02-28 - 2002-02-27 - E05F11/54
  • 一种汽车后门开闭装置,其特征是,在驾驶席一侧可自由摆动地设置有操作杆,同时该操作杆的前端与基端连接部相连,在助手席一侧设置有前端连接部,并且在该前端连接部上设置有直线导轨,该直线导轨与连杆相连接,连杆与设置在后门上的解锁装置相连接,另外,由做成倒U形的推挽缆索构成的传动部连接地配置在基端连接部与前端连接部之间。$#!
  • 汽车后门开闭装置
  • [发明专利]车辆用后门的开关装置-CN97100804.3无效
  • 东孝一 - 东伸技术株式会社
  • 1997-02-28 - 2002-01-02 - E05F11/54
  • 一种车辆用后门的开关装置,该装置包括在操作杆的基部设置的导引架,将操作杆做成插通锁紧杆端部的导杆而能在导引架上自由滑动;把具有偏心凸轮的凸轮联杆能自由转动地装在导引板上,在偏心凸轮和导杆之间设置着用偏心凸轮的凸轮面按压导杆的由弹性材料构成的按压构件。通过上述结构,在调整驾驶员座椅时能够方便地调整操作杆的位置,而不需要用工具对螺栓等进行拧紧、旋松等作业,极大方便了关闭后门操作。$#!
  • 车辆后门开关装置
  • [发明专利]车门开闭装置中的开闭稳定机构-CN97100805.1无效
  • 佐桥万由;东孝一 - 东伸技术株式会社
  • 1997-02-28 - 2001-12-26 - E05F11/54
  • 一种车门开闭装置的开闭稳定机构设置有将前端侧与解除杆一端相配合的配合突片可自由摆动地配置在解除杆的摆动区域内、外之间且将配合突片向摆动区域内侧施压的施压部件,在后门上有车门开闭时其前端与中心柱的一侧相接触而朝后门内部方向进行挤压的挤压销,挤压销与配合突片连接,以及还有控制后门RD最大开启位置的控制结构。这种开闭稳定机构可让操作力平稳传递,且让后门的操作动作稳定圆滑,使操作感觉良好并提高操作稳定性。$#!
  • 车门开闭装置中的稳定机构

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