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[实用新型]一种插入式汽车摇杆手柄-CN202021174224.1有效
发明人：陆耀峰 -专利权人：太仓市旭洋汽车零部件有限公司
申请日： 2020-06-23 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： E05F11/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种插入式汽车摇杆手柄，包括传动板和安装套筒，所述传动板的右端焊接有安装套筒，所述安装套筒的下端焊接有钢丝卡扣，所述钢丝卡扣的左右端镶嵌有钢丝卡扣，本实用新型辅助伸缩装置由拉块、伸缩套、移动块和移动槽组成，伸缩套通过移动块镶嵌在握筒的移动槽中，提手抓住拉块使力带动伸缩套伸出，伸缩套筒通过移动块在移动槽向外移动伸出将握筒长度增加，使进行摇窗时使用者握住握筒的接触面积增大，转动时手部不会从握筒脱离，方便省力转动传动板进行摇窗工作，有益效果是通过将辅助伸缩装置安装在握筒上，使工作时可以将其拉出增加握筒的面积，使使用者握住工作时不会导致脱离，相对省力。
一种插入汽车摇杆手柄

[发明专利]用于机动车的缆绳车窗升降器的轨道滑动件-CN201780078240.5有效
发明人：约尔格·穆勒;克里斯蒂安·达洛斯;乌多·陶布曼 -专利权人：博泽(班贝格)汽车零部件有限公司
申请日： 2017-12-19 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： E05F11/38 文献下载
摘要：本发明涉及用于机动车的缆绳车窗升降器的轨道滑动件，轨道滑动件包括：基体(1a)，其被设置成以与缆绳车窗升降器的导轨嵌接的方式沿此导轨移动；通过基座(10a)与基体(1a)以有弹簧式弹力的方式接驳的保持弓架(2a)，其在其上端部处具有卡锁钩(210a)，其中，卡锁钩(210a)被设置成嵌接到存在于车窗玻璃F中的卡锁开口中并且以止挡面(210’a)支撑在卡锁开口的轮廓上，其中，保持弓架(2a)具有两个侧向的接片(20a)和带有卡锁钩(210a)的横向连接元件(21a)，其中，保持弓架(2)的侧向的接片(20a)接驳在基体的基座(10a)上，其中，保持弓架(2a)的侧向的接片(20a)的内面之间的净宽度(Z2a)与一方面的车窗玻璃F的下边沿F1的止挡面(110a)和另一方面的卡锁钩(210a)的止挡面(210’a)之间的间距(Z1a)的比最高为值Z2a/Z1a≤1.2；并且/或者保持弓架(2a)的侧向的接片(20a)的内面之间的净宽度(Z2a)与一方面的保持弓架(2a)的基座侧的虚拟的摆动轴线(S4)和另一方面的卡锁钩(210a)的止挡面(210’a)之间的力臂长度(Z3a)的比最高为值Z2a/Z3a≤0.5，并且保持弓架(2a)的横向连接元件(21a)基本上构造成弧形，使得由半径(r1a、r2a、r3a)组成的向内指向的弧部不具有比侧向的接片(20a)的宽度(b1a)的0.3倍更长的直区段L2(L2a/b1a≤0.3)。
用于机动车缆绳车窗升降轨道滑动

[发明专利]用于面齐平的窗玻璃设计的具有多件式窗玻璃引导元件的车窗升降器组件和装配方法-CN201780007613.X有效
发明人：伊安·弗赖穆特;曼纽尔·格里斯曼;马蒂亚斯·黑普纳 -专利权人：布罗泽汽车部件制造班贝克有限公司
申请日： 2017-01-18 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： E05F11/38 文献下载
摘要：本发明尤其涉及一种车窗升降器组件，其中车窗玻璃(FS)在关闭状态中与上部的和/或侧面的车身部件面齐平，所述车身部件形成车窗框架(R)的待通过所述车窗玻璃(FS)关闭的车窗开口的围边。根据本发明，固定在车窗玻璃(FS)上并且可移动地保持在框架侧的引导元件(2)上的窗玻璃引导元件(SFE)多件式地构成有至少一个第一引导部件(3)和第二引导部件(4)，其中第一引导部件(3)构成引导部段(32)，经由所述引导部段，窗玻璃引导元件(SFE)可移动地保持在框架侧的引导元件(2)上，第二引导部件(4)构成连接部段(40)，经由所述连接部段，窗玻璃引导元件(SFE)固定在车窗玻璃(FS)上，并且第一引导部件(3)和第二引导部件(4)构成为彼此独立的构件，其中在窗玻璃引导元件(SFE)常规组装之前，第二引导部件(4)可与第一引导部件(3)无关地固定在车窗玻璃(FS)上，并且第一引导部件(3)可与第二引导部件(4)无关地在框架侧的引导元件(2)上可移动地定位。此外，提出一种具有多件式的窗玻璃引导元件(SFE)的车窗升降器组件的装配方法。
用于面齐平窗玻璃设计具有多件式引导元件车窗升降组件装配方法

[实用新型]一种无窗框式车门玻璃升降器调节机构-CN201922297178.8有效
发明人：郑鹏;周俊杰 -专利权人：苏州六者汽车科技有限公司
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： E05F11/38 文献下载
摘要：本实用新型的目的在于提供一种无窗框式车门玻璃升降器调节机构，解决现有技术中，无窗框式车门玻璃容易晃动，车辆高速行驶时漏风漏雨的问题，同时要保证车窗玻璃的装配精度；包括玻璃1，玻璃升降器5及其他固定组件和调节机构；其他固定组件包括外板2，内板3；调节机构包括上调节机构4和下调节机构6；外板2与内板3通过焊接固定连接，所述玻璃1固定在所述外板2与内板3之间；玻璃升降器5通过上调节机构4和下调节机构6与内板3固定连接；本实用新型的有益效果为：使车窗玻璃装配比较稳固，车辆高速行驶时不会漏雨漏风，提高了装备精度。
一种窗框车门玻璃升降调节机构

[发明专利]玻璃物品-CN201680067589.4有效
发明人：森田晋平;小平广和;山崎正弘;宫崎翔 -专利权人： AGC株式会社
申请日： 2016-11-18 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： E05F11/38 文献下载
摘要：玻璃物品，它是具备具有包括上边和下边的轮廓形状的玻璃板、形成于所述玻璃板的至少一个主面上的功能膜、具有供所述玻璃板的下边嵌入的凹部的底座的玻璃物品，所述功能膜具有第一被覆区域和第二被覆区域，所述第二被覆区域以覆盖从所述玻璃板的上边向下边延伸的所述主面的方式形成，所述第一被覆区域位于所述第二被覆区域的下侧并沿所述下边形成，所述第一被覆区域的最大膜厚薄于所述第二被覆区域的最大膜厚，所述底座介由所述凹部内的粘接剂设置在所述玻璃板的下边侧并位于所述功能膜的所述第一被覆区域内。
玻璃物品

[发明专利]车窗调节器-CN201780015159.2有效
发明人：村松厚志;山本健次;杉田良树 -专利权人：白木工业株式会社
申请日： 2017-03-21 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： E05F11/38 文献下载
摘要：一种车窗调节器，其具有：导轨，其固定于车辆门板；和滑座，其支承车窗玻璃并被支承为能够沿导轨的表背的滑动面在该导轨的长边方向上滑动，导轨中的相对于滑座滑动的滑动部具有第一滑动面与第二滑动面，该第一滑动面与第二滑动面朝向车内外方向的一方与另一方，在滑座具有润滑脂注入部，润滑脂注入部具有：注入空间，其在车内外方向开口，导轨的第一滑动面位于注入空间的内部；和润滑脂接受部，其位于与导轨的第二滑动面对置的位置，接受被注入到注入空间的润滑脂。利用润滑脂注入部，能够简单且可靠地对导轨的第一滑动接触面、第二滑动接触面与滑座之间的滑动部分供给润滑脂。
车窗调节器

[实用新型]一种滑轮的安装装置及汽车门结构-CN201921462084.5有效
发明人：罗刚;刘鹤群 -专利权人：上海实业交通电器有限公司
申请日： 2019-09-04 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： E05F11/38 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车领域，公开了一种滑轮的安装装置及汽车门结构，包括：阶梯轴套，所述阶梯轴套包括第一轴段和第二轴段，第一轴段的外径小于第二轴段的外径，第二轴段的外壁用于安装滑轮，且滑轮相对第二轴段可转动设置；垫片，铆接于第一轴段的外壁上；自攻螺钉，用于将阶梯轴套固定于塑料件上；当阶梯轴套固定于塑料件上时，滑轮位于垫片与自攻螺钉的头部之间，并在阶梯轴套的轴向通过垫片和自攻螺钉的头部对滑轮进行限位。本实用新型的滑轮的安装装置，垫片与阶梯轴套提前进行铆接形成一个组件，并直接使用自攻螺钉将阶梯轴套固定在塑料件上即可实现滑轮的稳定连接，不仅操作简单，而且无需在塑料件上嵌入金属垫片，简化了装配工艺。
一种滑轮安装装置汽车结构

[实用新型]一种手动摇杆升降式玻璃窗-CN201921215430.X有效
发明人：曾海栋;陈枭;皮智敏;周鸿凯;邹小燕;潘泽华 -专利权人：新余学院
申请日： 2019-07-30 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： E05F11/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种手动摇杆升降式玻璃窗，包括小齿轮、带齿轮的合金板、方形金属板、摇杆、支撑架、固定杆、金属固定板、玻璃夹板和玻璃，通过塑料摇杆控制小齿轮和带轮齿的合金板的转动以及一系列连杆和滑轮组合，逆时针或顺时针旋转塑料摇杆带动小齿轮和带轮齿的合金板啮合转动，支撑架以及连杆随之运动，其中连杆顶端的滑轮在滑轮槽左右移动伸张，从而使金属固定板上夹板夹着玻璃窗上下升降。本实用新型结构简单，操作方便，占用空间小，通风效果和采光性较好及安全系数较高。
一种手动摇杆升降玻璃窗

[发明专利]一种汽车玻璃托架及其注塑工艺和注塑模具-CN201710780430.3有效
发明人：周武 -专利权人：象山永欣橡塑有限公司
申请日： 2017-09-01 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： E05F11/38 文献下载
摘要：一种汽车玻璃托架，包括固定部与衬托部，所述衬托部背离固定部一侧带有托口，所述托口的两侧壁内均设有凸条，所述固定部上带有通孔，所述通孔内嵌设有带螺纹的金属环，所述固定部的两表面的边缘均带有凸缘。通过采用上述技术方案，凸条的设置能够有效地增大托口与玻璃之间的摩擦，从而有利于在车窗玻璃在升降的过程中能够较为稳定。而金属环对固定部上的通孔能够起到保护作用，同时也有利于使汽车玻璃托架和车窗玻璃的升降器较为牢固地连接在一起。而凸缘的设置能够在减少材料投入的情况下，又可以有效地提高固定部的强度，从而也就增强了整个汽车玻璃托架的质量。
一种汽车玻璃托架及其注塑工艺模具

[实用新型]一种室内电箱检修门-CN201920626451.4有效
发明人：王江 -专利权人：东莞市景润装饰有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2020-02-11 - 主分类号： E05F11/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种室内电箱检修门，其包括嵌装于墙体的门框，所述门框上转动设置有转动辊，所述转动辊的安装方向与墙体外壁面平行，所述门框上滑动连接有卷帘，所述卷帘的一端卷绕于所述转动辊，所述门框朝向所述墙体外的一侧固定设置有滑轨，所述滑轨的安装方向与所述卷帘的滑动方向相同，所述卷帘的另一端固定设置有滑块，所述滑轨上滑动连接有门板，所述门板与所述滑块固定连接，所述转动辊上设置有用于控制所述转动辊自动转动的驱动部。本实用新型具有使用时不占用墙体外部空间的优点。
转动辊卷帘门框滑轨墙体本实用新型安装方向滑动连接门板滑块固定设置滑动方向墙体外壁外部空间转动设置自动转动检修门电箱卷绕嵌装平行室内占用驱动

[实用新型]汽车玻璃升降器全塑料座板-CN201822146457.X有效
发明人：李同亮 -专利权人：沈阳金杯广振汽车部件有限公司
申请日： 2018-12-20 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： E05F11/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车玻璃升降器全塑料座板，全塑料座板上端面通过定位凸起与左侧导轨连接，所述的凸起结构为：圆柱形支柱高度高于全塑料座板的高度，圆柱形支柱端面上设有定位孔I和定位孔II，定位孔I的轴线与圆柱形支柱轴线重合，定位孔II圆周分布在定位孔I四周。定位凸起与左侧导轨连接，使全塑料座板与左侧导轨固定连接。全塑料座板实现了汽车轻量化，同时定位凸起起到减震作用的同时使得座板与左导轨固定连接。
座板定位孔全塑料圆柱形支柱定位凸起导轨连接汽车玻璃升降器本实用新型汽车轻量化减震作用凸起结构圆周分布轴线重合上端面左导轨导轨

[实用新型]汽车玻璃升降器玻璃托架-CN201822126216.9有效
发明人：郑晓林;邢中平;金鹏展;梁天太 -专利权人：重庆海德世拉索系统（集团）有限公司
申请日： 2018-12-18 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： E05F11/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车玻璃升降器玻璃托架，包括托架本体，托架本体前侧面上部设有一支承座，支承座与托架本体为一体结构，支承座为倒梯形结构，包括支承部、左侧导向部、右侧导向部，左侧导向部上设有限位挡边，托架本体设有一安装孔，安装孔位于支承座的左侧导向部和右侧导向部之间，托架本体后侧面设有贯穿上下的开口滑槽，开口滑槽的槽口设有上防脱部、下防脱部，上防脱部、下防脱部之间的间隔空间设有三个弹性压片，其中两个弹性压片为正面弹性压片，用于压住导轨的正面，一个弹性压片为反面弹性压片，用于压住导轨的反面。该托架通过一个安装孔便可固定玻璃，托架与玻璃的装配简单，而且玻璃托架的结构也简单，玻璃托架的质量小。
弹性压片托架本体导向部玻璃托架防脱部支承座安装孔汽车玻璃升降器开口滑槽导轨托架压住玻璃本实用新型倒梯形结构间隔空间一体结构后侧面可固定前侧面支承部槽口挡边装配贯穿

[实用新型]建筑通风窗户-CN201821934871.0有效
发明人：杨龙辉;李颖川 -专利权人：江苏博亚建筑设计有限公司
申请日： 2018-11-23 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： E05F11/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种建筑通风窗户，包括窗框、上扇窗、下扇窗、把手及设置在上扇窗与下扇窗两侧的T型滑块，所述窗框内部两侧均开设有空腔，所述空腔一侧固定连接有滑槽，所述T型滑块贯穿空腔侧壁与滑槽滑动连接，所述T型滑块一侧固定连接有第一轮齿，所述空腔中部转动连接有齿轮盘，所述齿轮盘与第一轮齿相啮合，所述下扇窗一侧的所述T型滑块一侧表面固定连接有第二轮齿。本实用新型通过设有第一轮齿、齿轮盘和开关装置，当需要给室内通风时，往上按动按钮并且往一侧拉动壳体，按钮往上运动带动旋转轴一端往上运动，旋转轴一端往上运动带动另一端往下运动，从而带动升降块往下运动，壳体往一侧运动带动绳索往一侧运动。
运动带动齿轮盘轮齿下扇本实用新型通风窗户旋转轴按钮窗框滑槽上扇轮齿相啮合表面固定滑动连接空腔侧壁空腔中部室内通风转动连接壳体往按动壳体空腔绳索升降把手贯穿

[发明专利]包括板和至少一个升降轨的设备及其制备方法和用途-CN201680002118.5有效
发明人： R.克特;D.克莱耶;H.拉西奥塔;E.维蒂希 -专利权人：法国圣戈班玻璃厂
申请日： 2016-10-28 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： E05F11/38 文献下载
摘要：本发明涉及包括至少一个与板(5)牢固粘附接合的升降轨(1)的设备(1、5)，其中该至少一个升降轨(1)具有音叉形的垂直截面，该截面具有在双侧包围该透明板(5)的边缘的区域(3.2)、柄平面(3)和分叉区域(3.1)，在分叉区域(3.1)处该柄平面(3)转变成区域(3.2)，其中在外边缘(3.4)上设置有通孔(2)或缺口(7)，其特征在于，该至少一个升降轨(1)具有胶粘条带(6)，该胶粘条带具有两个相互对置的变形区域(6.1)，该胶粘条带‑部分地覆盖柄平面(3)，其中空出通孔(2)或缺口(7)，‑如此覆盖在双侧包围该板(5)的边缘的区域(3.2)和该区域(3.2)的相互对置的敞开端，以使该胶粘条带(6)在该胶粘条带(6)的两个相互对置的区域(6.1)中被插入的板(5)的边缘引起变形，和‑该板(5)在双侧借助于胶粘剂(4)固定在包围的区域(3.2)中。本发明还涉及该设备的制备方法及其用途。
胶粘条升降轨对置分叉区域包围通孔制备胶粘剂变形区域垂直截面接合敞开端透明板外边缘音叉形覆盖粘附变形

[发明专利]车窗玻璃升降器-CN201680033684.2有效
发明人：山下浩范;棚桥英一;田林昌宜 -专利权人：铃木株式会社;株式会社海莱客思
申请日： 2016-06-17 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： E05F11/38 文献下载
摘要：本发明提供车辆用的能够顺利地升降窗玻璃的车窗玻璃升降器。车窗玻璃升降器(30)具有：引导导轨(33)；具有鼓轮(38)的驱动部；保持窗玻璃的玻璃支架(31)；沿着引导导轨(33)升降，并具有用于紧固玻璃支架(31)的两个长孔(52)的载板(32)；插入长孔(52)并紧固载板(32)和玻璃支架(31)的螺栓(64)以及螺母(65)；以及一端安装于载板(32)，另一端安装于鼓轮(38)的升降用线缆(36、37)，在载板(32)具有使玻璃支架(31)向规定位置移动的板簧(53)，长孔(52)的水平方向的长度比垂直方向的长度长，以使得插入的螺栓(64)以及螺母(65)能够与由板簧(53)引起的玻璃支架(31)的移动相对应地移动。
车窗玻璃升降