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- [实用新型]隧道口防撞安全装置-CN202222209720.1有效
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王伟;王健;韩涛;郑磊;刘庆明
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山东高速交建集团济南养护科技有限公司
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2022-08-22
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2022-11-15
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E01F15/14
- 本实用新型公开了一种隧道口防撞安全装置,解决现有的安全装置在溃缩方向上不具有导向性的问题,通过增加导向性结构设计,提高溃缩吸能的精准性。该装置骨架主体为框架结构,框架结构是由排架和导向钢管组成的,其中排架是由纵向方管和竖向方管焊接形成井字形结构,所述导向钢管与排架下部的导向孔配合,所述导向钢管仅后端与框架结构固定连接,所述导向钢管其余部分与框架结构活动配合;该框架结构自前向后分别为一级形变区、二级形变区和三级形变区,并在相邻的两个形变区之间使用立柱固定在地基上。本装置中的吸能形变区域分为三个,且刚度自前而后逐级增强,前期对车辆进行保护性减速,中期进行纠正方向性减速,后期进行全力止停。
- 隧道口防撞安全装置
- [实用新型]一种安全防撞墩-CN202221956498.5有效
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李建乖;李玉秋
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任丘市浩涵歌电力器材有限公司
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2022-07-27
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2022-11-15
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E01F15/14
- 本实用新型涉及防撞墩技术领域,且公开了一种安全防撞墩,包括防撞墩本体,该安全防撞墩,通过防撞墩本体、第一L板、手动螺栓、转动杆、转轮和伸缩杆的配合设置,使用时,工作人员将转动杆通过螺纹连接在第一L板和第二L板的螺纹孔内,进而工作人员手动扭紧手动螺栓,使得转动杆、第一L板和第二L板得以固定,继而当有车辆撞击转轮时,由于转轮自身有一定的转动力,转轮会向一边转动,使得车辆在撞击的过程中向一边移动,从而在一定的程度上降低了车辆撞击的力度,通过转轮的设置,降低了直接撞击防撞墩本体造成车辆严重损坏的效果,通过手动螺栓的设置,达到了便于更换转轮的效果,从而达到了保护故障车辆的效果。
- 一种安全防撞墩
- [实用新型]一种判断车辆进出的道闸控制主机-CN202221431060.5有效
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郑翔飞;郑灏
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福州奇安电子科技有限公司
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2022-06-08
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2022-11-11
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E01F15/14
- 本实用新型涉及道闸技术领域,特别是一种判断车辆进出的道闸控制主机,包括防护壳,所述防护壳的内部设置有控制主机本体,所述防护壳的一侧固定连接有限位空心管,所述限位空心管的内壁滑动连接有缓冲杆,所述缓冲杆的一端固定连接有第一缓冲板,所述第一缓冲板靠近缓冲杆的一侧固定连接有第一缓冲弹簧。本实用新型的优点在于:通过所述缓冲杆、第一缓冲板、第一缓冲弹簧、防护垫、第二缓冲板、第二缓冲弹簧和弹性缓冲垫的配合设置,避免了撞击力损坏所述控制主机本体的情况,该道闸控制主机增加了对所述控制主机本体进行防护的结构,避免了车辆的碰撞而导致控制主机损坏的情况,达到了保证控制主机和道闸都能够正常工作的效果。
- 一种判断车辆进出控制主机
- [发明专利]一种自恢复桥墩防护装置-CN202110958610.2有效
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周宏元;吴洁好;王小娟
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北京工业大学
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2021-08-20
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2022-11-04
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E01F15/14
- 本发明公开了一种自恢复柔性桥墩防护装置,属于建筑结构防护领域。该装置包括玄武岩柔性纤维层、自恢复柔性纤维颗粒散体吸能层、外部玄武岩纤维型材迎撞层。桥墩外侧玄武岩柔性纤维层包裹,自恢复柔性纤维颗粒散体吸能层连接在其外侧,最外部用玄武岩纤维型材封装。本发明实现了柔性桥墩防撞,既保证了桥墩在受到冲击荷载作用时的防护,又保证了撞击车辆的安全;并且实现了在冲击荷载作用后的防护装置的自然恢复,重复使用,大大降低了加固修复的时间和经济成本。同时吸能层内的颗粒散体来源于建筑固废,实现绿色建筑、可持续发展的理念。
- 一种恢复桥墩防护装置
- [发明专利]一种公路工程应急防撞装置-CN202110965731.X有效
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岳春雷;姜冬红;王国金;杨金玲
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杨金玲
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2021-08-23
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2022-10-28
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E01F15/14
- 本发明公开了一种公路工程应急防撞装置,属于防撞护栏技术领域,一种公路工程应急防撞装置,通过在底座上设置环形切刀,并将防撞杆置于环形切刀内部,在受到车辆直接撞击时可以及时被环形切刀切断,防止车辆被反弹回车道造成二次交通事故,当失控车辆撞向防撞挡板时,相邻的防撞杆之间的防撞面板受到撞击,挤压吸能筒向内溃缩吸收车辆的动能,此外,缓冲索受到冲击力被拉伸并带动滑块在限位滑槽内部滑动,吸收车辆的动能,当车辆撞击力度过大,防撞挡板以及缓冲索拉动防撞杆弯曲并被环形切刀切断,此时,多段防撞挡板及其内部的缓冲索同时受力,对车辆进行缓冲。
- 一种公路工程应急装置
- [实用新型]一种新型公路桥梁防撞装置-CN202221730100.6有效
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张亚林;仇生辉
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张亚林
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2022-07-07
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2022-10-28
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E01F15/14
- 本实用新型公开了一种新型公路桥梁防撞装置,包括基板,所述基板靠近公路的一侧面设置有缓冲板,所述缓冲板通过第一缓冲组件与基板相连接,所述缓冲板的前后两侧均设置有连接板,所述连接板靠近基板的一侧上下两端均固定连接有第三阻尼器,所述第三阻尼器远离连接板的一端与缓冲板固定连接,所述第三阻尼器的外部套设有第三弹簧,所述第三弹簧的一端与缓冲板固定连接,所述第三弹簧的另一端与连接板固定连接,所述连接板靠近基板的一侧上下两端还设置有第二缓冲组件。该新型公路桥梁防撞装置,能够对汽车的冲击进行有效的缓冲,进而保护了基板。
- 一种新型公路桥梁装置
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