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[发明专利]使用专用于操作基础设施的部署的无人机(UAV)的方法和系统-CN201880082412.0有效
发明人： J.布莱克;J.施马尔兹里德;S.泽韦克;A.普拉格;S.韦莱兹 -专利权人： WING航空有限责任公司
申请日： 2018-12-19 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B64U50/30 文献下载
摘要：示例实施方式可以涉及使用专用于操作基础设施的部署的无人机(UAV)，这种部署使得能够对来自一组UAV中的UAV的电池充电。更具体地，该组UAV至少包括：(i)被配置为部署操作基础设施的第一类型的第一UAV、以及(ii)被配置为执行除操作基础设施的部署之外的任务的第二类型的第二UAV。通过这种布置，控制系统可以确定部署操作基础设施的操作位置，并且可以使第一UAV在操作位置处部署操作基础设施。然后，控制系统可以使第二UAV使用由第一UAV在操作位置处部署的操作基础设施对第二UAV的电池充电。
使用专用操作基础设施部署无人机 uav 方法系统

[实用新型]一种无人机增程器的减震结构-CN202320965326.2有效
发明人：吴星辉;刘立明;刘建雄;黎勇良;艾龙辉;陈流明;杨玉龙;付龙 -专利权人：浙江轩孚科技有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B64U50/30 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种无人机增程器的减震结构，属于无人机技术领域。它解决了如何提高对增程器的减震效果的问题。本无人机增程器的减震结构中，无人机增程器包括发动机与定子，无人机增程器还包括固定支架，减震结构包括可拆卸安装在发动机两侧的左支架与右支架，定子与左支架可拆卸连接，固定支架与右支架可拆卸连接，左支架与右支架底部均安装有一级减震组件，且右支架与固定支架之间安装有二级减震组件。本无人机增程器的减震结构能够提高对增程器的减震效果。
一种无人机增程器减震结构

[实用新型]一种便于更换的无人机电池及其电池仓-CN202321281732.3有效
发明人：王旭 -专利权人：南京旭腾网络信息科技有限公司
申请日： 2023-05-25 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B64U50/30 文献下载
摘要：本实用属于无人机技术领域，具体涉及一种便于更换的无人机电池及其电池仓，包括无人机机体，所述无人机机体的下部固定连接有安装部，所述安装部包括电池座、锁定块、联动杆、滑动块、弹性挤压件和解锁按钮，所述电池座的上部与无人机机体的下部固定连接，所述锁定块滑动设置于电池座内部的两侧，所述联动杆的一端与锁定块的上部相铰接，所述滑动块的两端均与联动杆的另一端相铰接，所述弹性挤压件设置于电池座和滑动块之间，所述解锁按钮的一端与滑动块的一端固定连接，所述电池座的下部滑动安装有储能部。本实用能够对无人机的电池进行快速拆卸与安装，同时保护电池的导电触点，避免其受到外部物质的侵蚀或磕碰。
一种便于更换无人机电池及其

[发明专利]一种自动无人机测绘设备及测绘方法-CN202310927191.5有效
发明人：杨顺坡;杨学峰;李超 -专利权人：济南市勘察测绘研究院
申请日： 2023-07-27 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B64U50/30 文献下载
摘要：本发明属于无人机测距技术领域，具体涉及一种自动无人机测绘设备及测绘方法，包括无人机本体，所述无人机本体的上侧固定连接有固定箱，所述固定箱的上方设置有测距装置，所述固定箱的内壁中镶嵌安装有防尘网，所述固定箱的内表面铰接有防护板。该自动无人机测绘设备及测绘方法通过储能装置、通风口与进风口的使用，使该无人机在进行前进、爬升与侧方飞行时，风能均能够通过弧形块一与弧形块二，带动凹板与转轴进行转动，进而使变电器将转轴转动的机械能转化为电能储存至储能电池中，进而增加对光学测距仪的供电量，使得光学测距仪的使用时间更长，减少无人机中电池对光学测距仪的供电，提高测距的时长，进而提高测距的效果。
一种自动无人机测绘设备方法

[实用新型]一种无人机辅助供电模块及无人机-CN202320356347.4有效
发明人：胡天波;王海滨;姚少洋 -专利权人：星逻智能科技（苏州）有限公司
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B64U50/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无人机辅助供电模块及无人机，该辅助供电模块包括：底座、供电模块、弹性件及壳体；底座固设于无人机的舱顶，壳体与底座固连，供电模块固设于壳体内；弹性件设于供电模块与底座、供电模块与壳体之间，缓解飞行过程中辅助供电模块带给无人机的影响；壳体的迎风面为曲面，以减少无人机飞行过程中的风阻。该辅助供电模块通过能源管理模块与无人机的本体电池一起给无人机供电，可将无人机续航里程提高15％～40％。
一种无人机辅助供电模块

[发明专利]一种无人机电池充电器的充电方法及充电器-CN202310832501.5在审
发明人：朱明亮;朱明星;吴进;丁阳 -专利权人：深圳市立刻飞技术有限公司
申请日： 2023-07-08 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B64U50/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种无人机电池充电器的充电方法及充电器，其中该所述充电方法首先获取与充电输出支路插接的每个待充电电池的电量状态数据；然后对每个待充电电池的电量状态数据进行分级排序；最后基于所述分级排序对所述电池进行充电。即本发明中，通过根据待充电电池的电量状态数据来对待充电电池进行排序，以此来适应不同的电池的充电需要，实现了智能分配的功能，解决了传统无人机电池充电器只能平均分配功率的问题。
一种无人机电池充电器充电方法

[发明专利]无人驾驶航空器电量智慧分析方法、系统和可读存储介质-CN202310765160.4在审
发明人：胡华智;刘畅;陈皓东;宋晨晖 -专利权人：亿航智能设备（广州）有限公司
申请日： 2023-06-27 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： B64U50/30 文献下载
摘要：本发明公开的一种无人驾驶航空器电量智慧分析方法、系统和可读存储介质，其中方法包括：获取当前无人驾驶航空器的飞行任务，基于所述飞行任务判断当前无人驾驶航空器剩余电量是否满足需求，若不满足则输出告警提醒，不予执行当前飞行任务；若满足则予以执行当前飞行任务，并获取环境数据以及电量消耗参数；基于所述环境数据利用大数据分析获取飞行任务中剩余路线所需的目标电量，基于当前所述无人驾驶航空器的实际剩余电量与所述目标电量进行比较，基于比较结果控制无人驾驶航空器进行动作。本发明可以基于无人驾驶航空器的电量进行识别，并根据实际的飞行数据来控制无人驾驶航空器进行降落，以避免无人驾驶航空器电量不足失控坠毁的问题发生。
无人驾驶航空器电量智慧分析方法系统可读存储介质

[发明专利]一种遥感测绘用无人机-CN202310669410.4在审
发明人：高攀 -专利权人：西藏高攀工程设计有限公司
申请日： 2023-06-07 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B64U50/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种遥感测绘用无人机，包括机身本体，所述机身本体内设置有电池仓，电池仓底部设置有滑槽，滑槽上滑动安装有底板，底板螺纹连接有调节螺杆，调节螺杆内侧端轴接于电池仓的内壁；机身本体顶部和底部分别安装有安装架，安装架包括固定在机身本体上的伸缩杆，伸缩杆上可拆卸的安装有若干个安装板，安装板上开设有若干个螺纹通孔，机载设备安装在安装板顶面，根据安装板上机载设备的安装位置，在机载设备上方的安装板底部安装导流器，导流器包括与螺纹通孔连接的螺杆，螺杆的底部通过串联的两个万向节连接有支撑杆，支撑杆上固定有若干个导流片。本发明能够改进现有技术的不足，提高无人的续航能力。
一种遥感测绘无人机

[实用新型]一种电池固定装置-CN202320572088.9有效
发明人：陈杰 -专利权人：湖南诚合盛新能源有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： B64U50/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了涉及一种电池固定装置，包括无人机本体以及安装在无人机本体内腔中部的固定座，固定座的内腔活动连接有插杆，插杆的顶部固定连接有电池固定架，电池固定架两侧的侧板上对称开设有滑轨，滑轨的内腔滑动连接有夹板，两组夹板相背的一侧对称连接有固定杆并在固定杆上套装有弹簧，弹簧的另一端固定连接在滑轨的内壁，电池固定架的顶部开设有方槽，方槽的底部开设有贯穿槽，方槽的内腔设置有导热板，导热板的底部对称连接有散热翅片，散热翅片的下端穿过贯穿槽并延伸至电池固定架的下部。该电池固定装置，通过可拆卸式的电池固定架，在安装电池时，可以在外部外装后在装入无人机内，更加方便，同时与方便拆卸进行维护和更换。
一种电池固定装置

[发明专利]电池管理方法、电池管理装置及无人机-CN202310242765.5在审
发明人：秦威 -专利权人：深圳市道通智能航空技术股份有限公司
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B64U50/30 文献下载
摘要：本申请实施例涉及无人机技术领域，尤其涉及一种电池管理方法、电池管理装置及无人机。该电池管理方法包括：获取可充电电池的循环次数，所述可充电电池用于为无人机供电；在所述循环次数大于等于预设的第一阈值时，生成第一限制信号；其中，第一限制信号用于限制无人机在飞行过程中的电机输出功率，以使电机输出功率小于预设的功率阈值。该电池管理方法在可充电电池具有相当老化程度的情况下，通过限制电机输出功率的方式来避免可充电电池出现较大放电电流的工况，从而在确保无人机的可以被用于飞行的同时，保障了可充电电池的使用安全。
电池管理方法装置无人机

[发明专利]功耗控制方法和系统、存储介质和电子装置-CN202310371515.1在审
发明人：秦威 -专利权人：深圳市道通智能航空技术股份有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B64U50/30 文献下载
摘要：本申请实施例提供了一种功耗控制方法和系统、存储介质和电子装置，其中，该方法包括：在确定飞行设备处于已降落状态的情况下，识别飞行设备内的供电电源的供电模式；在供电模式为不断电换电池模式的情况下，控制飞行设备的升降压模块进入工作状态，并在升降压模块工作预设时间段之后，确定飞行设备中的多个组件的第一功耗值，其中，升降压模块用于对供电电源中的电容进行充电；根据预设规则在多个组件中确定目标组件，并将目标组件的功耗值从第一功耗值调整为第二功耗值，其中，第二功耗值为飞行设备维持数据连续传输时目标组件所需的最低功耗值。通过本申请，解决了飞行设备在更换电池过程中功耗较大，且电容持续续航时间过短的问题。
功耗控制方法系统存储介质电子装置

[实用新型]一种混合动力型高载荷送货无人机-CN202320670149.5有效
发明人：段爽;贺海东;邵智达;陈昕瑶 -专利权人：苏州大学
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B64U50/30 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种混合动力型高载荷送货无人机，通过无人机供电组件进行对无人机进行混合动力供电，通过无人机主机体的上表面设置有太阳能供电主板进行通过太阳能供电，同时通过太阳能供电主板的外表面固定连接供电侧板增加供电量，为了提供混合的动力无人机主机体的内表面电性连接无人机供电电池，通过设置的无人机供电电池可有效的为无人机在高载荷的运行下提供动力，并通过无人机主机体的左表面电性连接充电插头进行为无人机供电电池充电，通过送货组件进行装载货物，无人机主机体的上表面固定连接支撑杆，通过无人机主机体的下表面拆卸连接送货货箱放入要送的货物，通过电机转轴的上表面嵌套连接送货无人机扇叶提供旋转动力。
一种混合动力载荷送货无人机

[实用新型]一种穿越机的电池快拆结构-CN202320039991.9有效
发明人：徐思红;程启平;刘银峰;张凌威 -专利权人：惠州市翼飞智能科技有限公司
申请日： 2023-01-08 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B64U50/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种穿越机的电池快拆结构，包括机体，电池包与安装扣，两个所述安装扣镜像对称安装在机体上，所述电池包安放在机体上，并位于两个安装扣之间，所述安装扣包括座体，卡扣与扭簧，所述扭簧穿插设置在座体上，所述卡扣中部端与扭簧活动连接，卡扣上端与电池包边部卡接。利用翻转卡扣即可卡住电池包，只需要一按一扣，完成电池包的安装或者拆卸，相较于原有的魔术贴扎带，拆装更佳简单方便，提高了用户的使用体验。
一种穿越电池结构

[实用新型]一种无人机模块化底板-CN202320459631.4有效
发明人：陈长生 -专利权人：吉林省成乾科技有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： B64U50/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及模块化底板技术领域，且公开了一种无人机模块化底板，包括无人机底板本体，无人机底板本体包括PCB板安装机构和电池安装机构，电池安装机构包括安装槽，安装槽开设在无人机底板本体的上侧壁面，安装槽的内部活动安装有两组夹紧板，两组夹紧板均和安装槽内部相适配，两组安装槽上设置有移动机构。该实用新型在使用过程中，在对电池进行夹持固定时，只需要将电池放置在两组夹紧板之间的位置，接着转动双向螺纹杆，使两组导向块相互靠近，这样两组夹紧板就可以减少之间的距离，从而实现对电池的固定，整个过程只需要对双向螺纹杆操作即可，提高了安装速度，此外两组夹紧板是同时进行移动，这样可以确保电池被夹持在中心的位置。
一种无人机模块化底板

[发明专利]航空运输任务期间的递送位置再充电方法和装置-CN201880083106.9有效
发明人： J.布莱克;E.泰勒;A.普拉格 -专利权人： WING航空有限责任公司
申请日： 2018-12-17 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B64U50/30 文献下载
摘要：本文公开了用于在无人飞行器(UAV)的递送期间的接收者辅助的再充电的方法和系统。在UAV运输任务期间，UAV确定UAV已经到达由运输任务的第一飞行航段指定的递送位置。UAV响应地启动通知过程，该通知过程指示应在递送位置处或附近启动接收者辅助的再充电过程。当UAV确定接收者辅助的再充电过程已将UAV的电池再充电到目标水平，并且还确定有效载荷的不可退还部分已从UAV移除，而有效载荷的可退还部分被耦接至UAV或由UAV保持时，UAV启动运输任务的第二飞行段。
航空运输任务期间递送位置充电方法装置

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