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- [实用新型]一种联动电传脚蹬-CN202221817363.0有效
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张芳
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西安旭彤电子科技股份有限公司
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2022-07-15
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2022-11-22
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B64C13/12
- 本实用新型一种联动电传脚蹬涉及飞机操作系统，具体涉及一种联动电传脚蹬，包括设置在底板上的脚蹬组件，所述脚蹬组件设置为两个，两个脚踏板组件通过联动装置相连；所述脚踏板组件均包括固定设置在底板上的直线滑轨和脚踏板，所述脚踏板朝向直线导轨的一面上固定设置有前铰接板和后铰接板，所述后铰接板通过铰接相连的支架固定连接有推板，所述推板背离支架的一面上固定连接有滑块，所述滑块与直线滑轨滑动相连；本实用新型结构简单，可靠性高，功能集成度高，具有可输出位移和角度信号功能，且操纵力可调整匹配，因此在飞机操纵系统中使用可靠性高，实用性强，采用电传系统，大大的提高了使用安全性。
- 一种联动电传脚蹬
- [发明专利]用于航空器的曲线型方向舵脚蹬和包括该曲线型方向舵脚蹬的航空器-CN201611129142.3有效
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B.格兰;L.圣-马克
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空中客车运营简化股份公司
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2016-12-09
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2021-11-09
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B64C13/12
- 本发明涉及用于航空器的曲线型方向舵脚蹬和包括此曲线型方向舵脚蹬的航空器。所述方向舵脚蹬(1)包括两个致动结构(6A,6B)，其各自设置有两个踏板(12AD,12AG,12BD,12BG)，每个致动结构(6A,6B)包括：框架(14)，其设置有两个轨(15,16)，所述两个轨(15,16)布置于所述框架(14)的任一侧上并且呈凹曲线的形式；以及与所述轨(15,16)中的每个相关联的可移动支架(17)，所述可移动支架(17)中的每个支承所述踏板(12AD,12AG,12BD,12BG)中的一者，所述可移动支架中的每个(17)被构造成使得其可在由驾驶员的至少一个脚施加在所述踏板(12AD,12AG,12BD,12BG)中的至少一者上的作用下针对方向命令在所述相关联轨(15,16)上移动。
- 用于航空器曲线方向舵脚蹬包括
- [发明专利]旨在集成在现有飞行器中的采集和分析设备-CN201980090883.0在审
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J·法尔容;N·卡达伦
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赛峰电子与防务公司
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2019-12-19
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2021-09-17
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B64C13/12
- 一种布置成被集成在包括原始系统的现有飞行器中的采集和分析设备(30)，所述原始系统既包括适于由所述现有飞行器的飞行员致动的驾驶控制器又包括自动驾驶系统，所述采集和分析设备(30)包括布置成采集由所述现有飞行器的原始系统产生的参数(P)的采集装置以及分析装置，所述分析装置被布置成：基于所述参数，评估所述现有飞行器处于正常还是异常状态(Ea)，并评估所述现有飞行器的当前飞行阶段(Pv)；基于所述现有飞行器的状态(Ea)和所述现有飞行器的当前飞行阶段(Pv)，定义从多个驾驶设定点中选择的驾驶设定点，所述多个驾驶设定点至少包括由飞行员致动驾驶控制器而产生的手动驾驶设定点、由所述自动驾驶系统产生的自动驾驶设定点、以及替代驾驶设定点(Cpa)；以及使所选的驾驶设定点被传送至所述现有飞行器的原始系统，以便使用所选的驾驶设定点来控制所述原始系统。
- 旨在集成现有飞行器中的采集分析设备
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